Bagong "Lada Priora": kagamitan, mga detalye at mga review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31

Sa kabila ng paglitaw ng isang malaking bilang ng mga murang dayuhang kotse, katulad ng presyo sa mga modelo mula sa AvtoVAZ, ang interes ng Russian motorist sa mga domestic na kotse ay hindi humina, ngunit sa halip ay ang kabaligtaran. Bukod dito, kung isasaalang-alang natin ang sitwasyong pang-ekonomiya, dumaraming bilang ng mga motorista ang tumitingin sa mga produktong AvtoVAZ. At hindi walang kabuluhan, dahil ang bagong Priora ay lumabas. Ang mga kumpletong hanay, pati na rin ang mga presyo, ang tagagawa ay nagtago kamakailan ng isang lihim. Ngunit natanggap na ng mga mamamahayag ang kotse sa press park at maingat na pinag-aralan ito. Sa pangkalahatan, masasabi nating ito ay naging maliwanag dahil sa bago at modernong teknolohiya ng pag-iilaw. Ang katawan, siyempre, ay nanatiling pareho. Ngunit dahil sa maliliit na elemento ng dekorasyon, ang dating alamat ng domestic auto industry sa bagong panahon ay nakikilala sa mga kalsada.

Pag-isipan natin kung ano ang "Priora" na ito. Mga opsyon, gastos, mga review ng may-ari - lahat ng ito ay may malaking interes sa mga tagahanga ng tatak. By the way, parangang huling serye, ang kotse na ito ay magagamit sa ilang mga katawan. Ito ay isang 5- at 3-door na hatchback at isang sedan.

Palabas

Sinasabi ng mga review ng may-ari na ang front end ay may solid at dynamic na hitsura. Ang pangunahing konsepto sa paglikha ng isang bagong hitsura ay ang X-design. Ang partikular na kahanga-hanga ay ang mga side X-stamp at ang front bumper. Ang makitid na chrome trim ay nagpapatingkad sa mga bagong headlight. Kawili-wili din ang mga fog lights. Sa mga gilid, ginamit din ng mga designer ang X-style. Ang mga arko ng gulong ay naging katamtaman, ngunit sa parehong oras ay hindi sila mukhang hindi natural - pinupunan nila ang pangkalahatang larawan. Ang linya ng bubong ay ginawa sa anyo ng isang simboryo. Ang linya sa ilalim ng mga bintana, tulad ng dati, ay pantay. Sa likod ng kotse ay hindi rin maiiwan ang sinumang walang malasakit. Napaka-elegante ng likod. Malaki ang slope ng bintana sa likuran dahil sa bubong. Ang baul, na ngayon ay naging mas maikli, na may nakausli na tadyang, ngayon ay mukhang mas malaki. Sa bagong bersyon ng post-styling, isang bagong hood ang idinagdag sa kotse. Ito ay hugis U. Kung titingnan mo ang mga larawan, ito ang bumper sa harap na higit na kapansin-pansin.

Sa kanyang bagong bersyon, nakatanggap siya ng medyo masalimuot na mga form. Ngayon ay mayroon na itong mas maraming transition at orihinal na elemento. Sa pagsasaayos ng katawan, ang Priora ay may mga natitiklop na salamin na nilagyan ng mga LED turn signal repeater. Ang bumper ay nagkaroon ng napakalaking hitsura na may malalim na espasyo sa plaka.

Mga Dimensyon

Nagbago ang panlabas ng kotse, at kasama nito angmga sukat. Ang haba ay 4351 mm na ngayon. Ang taas ng katawan ay 1412 mm. Lapad - 1680 mm. Nanatiling hindi nagbabago ang ground clearance at 165 mm.

Interior

Sa salon na "Priora" (complete set "Standard") ay may malubhang pagbabago.

Ito ay lalo na kapansin-pansin sa front panel. Ngayon ito ay naging mas nagbibigay-kaalaman, sabi ng mga review. Ang panel ng instrumento ay inilipat sa ilalim ng visor na hugis simboryo, at ang on-board na screen ng computer ay inilagay sa pagitan ng dial ng speedometer at tachometer. Na-update din ang center console. Ito ay isang tunay na na-update na Priora. Kasama rin sa package na "Lux" ang isang multimedia system na may touch screen. Tulad ng para sa mga materyales na ginamit para sa pagtatapos, dapat sabihin na sila ay naging kapansin-pansing mas mahusay. At hindi ito nakakaapekto sa halaga ng kotse. Ang medyo nakakadismaya lang ay ang mga lumang upuan. Maaaring hindi ito masyadong komportable para sa mga taong sobra sa timbang sa mga upuan sa harap.

Matatag ang upuan sa likod, ngunit maraming legroom, na isang malaking plus. Sa bagong Lada Priora na kotse, kasama sa kagamitan ang pinahusay na sound insulation - lahat ng nakagawa ng pagsubok sa kotse ay nagsasabi na ito ay mas tahimik sa cabin.

Mga makina at transmission

AngPriora ay inaalok na may tatlong makina. Nag-iiba sila sa pagganap at kapangyarihan, at mayroon ding mahusay na pagkalastiko. Ipinares sa mga makinang ito, nag-aalok ang tagagawa ng karaniwang limang bilis na mekanika. Magkakaroon ba ng automatickotse "Lada Priora"? Wala pang ganoong configuration, ngunit sa hinaharap ay nilalayon ng manufacturer na palawakin ang hanay ng mga gearbox.

Sa pagsasalita tungkol sa mechanics. Ang 1.8-litro na makina ay nilagyan ng 5-speed reinforced cable-driven gearbox. Ang gear ratio sa pangunahing pares ay 3.7. Mayroon ding impormasyon na ang kotse ay nilagyan ng robotic transmission mula sa ZF. Ngayon tungkol sa mga makina mismo. Ang unang makina ay isang 1.8-litro na yunit ng gasolina na may kapasidad na 123 litro. Sa. Nagagawa niyang mapabilis ang kotse sa maximum na bilis na 175 km / h. Hanggang sa unang 100 km, ang kotse ay bumibilis sa loob ng 10 segundo. Pagkonsumo ng gasolina - mula 7 hanggang 9 litro bawat 100 kilometro, depende sa mode ng operasyon. Ang pangalawang yunit ay isang 1.6-litro na may kapasidad na 106 lakas-kabayo. Pinakamataas na bilis - 170 km / h. Ang pagpapabilis sa daan-daan ay tumatagal ng 11.5 s. Ang pagkonsumo ng gasolina ay bahagyang mas mababa. Gayunpaman, ito ay mga numero lamang ng pasaporte. Sinasabi ng mga review na sa katunayan ang "engine" ay kumonsumo ng higit sa bawat litro kaysa sa nauna. Inaalok din ang isang 1.6-litro na makina na may kapasidad na 98 hp. Sa. Marami nang naisulat tungkol sa kanya. Kilala siya sa lahat na interesado sa domestic auto industry. Ang Priora ay nilagyan nito sa loob ng mahabang panahon, mula noong malayong 2007. Mula noon, nagkaroon ng 87-horsepower unit sa lineup. Ang mga mahilig sa kotse na nagawang subukan ang kotseng ito sa aksyon ay mas nagustuhan ang 1.8-litro na makina.

Tungkol sa pendant

Tungkol sa pagsususpinde, sinasabi ng mga manufacturer na mas maaasahan ang bagong bersyon. Independiyenteng suspensyon sa harapna may MacPherson struts, disenyong nakadepende sa likuran. Ang kotse ay tiwala sa track. Nababawasan ang tendency na gumulong, lumitaw ang katatagan.

Packages

Ang mga manufacturer mismo ang tumitiyak sa mga mamimili na ang kotse ay naging budgetary, simple at maigsi.

Ang kagamitan ng bagong "Priora" ay isang pagpipilian ng "Standard" at "Norm". Marahil sa hinaharap ay magkakaroon ng mga luxury model. Pansamantala, kailangan mong makuntento sa dalawang bersyon lamang.

Basic Priora

Bilang karaniwan, nag-aalok lang ang manufacturer ng 8-valve 87-horsepower unit at manual transmission. Ang presyo ng kotse ay 389,900 rubles. Kasama sa package ang isang karaniwang hanay ng mga airbag, mga mounting para sa mga upuan ng bata. Nasa database na ang inaalok na daytime running lights, ABS at EBD. Ang "Priora" (kumpletong set na "Standard") ay nilagyan ng trip computer sa panel ng instrumento, mayroong komportableng armrest na may kompartimento para sa lahat ng uri ng maliliit na bagay. May maliit na armrest para sa mga pasahero sa likuran. Kung bubuksan mo ito, may lalabas na ski hatch. Ang likurang upuan ay isang piraso, na may natitiklop na sandalan. Kasama sa mga karagdagang opsyon ang isang 12V socket para sa pag-charge ng mga gadget at isang case kung saan maaari mong itago ang iyong salamin.

Para sa mga opsyon para sa kaginhawahan, ang “Lada Priora” ng “Standard” na configuration ay nilagyan ng electric power steering. Ang steering column ay kumportable na ngayong nababagay sa taas. Idinagdag din ang opsyon upang ayusin ang taas ng mga seat belt. Mayroong cabin air filter at power windows para sa mga pintuan sa harap. Siyanga pala, paramga hinaharap na may-ari ng mga sasakyan ng Lada Priora: ang bagong Standard package ay nagbibigay lamang ng audio preparation. Kasama sa mga opsyon sa labas ang color-coded door handles, nakatatak na 13-inch na gulong, at isang full-size na ekstra.

Priora Norma

Ang panimulang presyo ay 438 libong rubles. Bukod dito, may unan para sa driver. Ang mga pagpigil sa ulo ay idinagdag para sa mga pasahero sa likuran. Mayroon ding built-in na immobilizer at alarma. May nakatatak na steel engine mudguard. Sa loob, lahat ay pareho sa "Standard".

Maliban na ang configuration na ito ng bagong "Priora" ay nag-aalok din ng sun visor para sa pasaherong may salamin. Wala ring espesyal na pag-uusapan tungkol sa kaginhawaan - isang central locking system, isang hydraulic booster, electric at heated na salamin, at muli ang paghahanda ng audio ay idinagdag. Sa panlabas - ang mga gulong ay naging mas malaki. Ngunit ang mga ito ay ang parehong naselyohang 14" na gulong na may ekstrang laki. May mga takip ng gulong. Sa configuration na ito, available ang isang 106-horsepower na 16-valve engine. Mayroong iba pang mga pagsasaayos, at ang mga presyo ng bagong "Priora", halimbawa, "Norma Climate". Humihingi sila ng 478,900 rubles para dito. Ang bersyon na ito ay naiiba ayon sa sistema ng klima. Ang kotse ay may paghahanda ng audio, electric power steering, central locking. Para sa mga opsyon sa seguridad at interior, pareho ang mga ito sa simpleng "Norma".

Resulta

Ang bentahe ng budget na kotseng ito ay halos walang mga kakumpitensya sa angkop na lugar nito. Ngayon mahirap para sa 500 thousand na bumili ng bago, disenteng kotsemga pamilya. Samakatuwid, ang mga tao ay bibili ng Lada Priora na kotse. Ang mga opsyon at presyo ay nararapat pansinin.