Pagsusuri: Lada Vesta 2015

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ngayon ay magsasagawa kami ng pinakahihintay na pagsusuri. Ang "Lada Vesta" ay isang bagong kotse mula sa VAZ, na tumatak sa isipan ng mga connoisseurs ng kotse na may orihinal na diskarte sa paglikha ng mga kotse. Laging tila sa aming mga tao na ang industriya ng sasakyan ng Russia ay hindi maaaring lumikha ng isang obra maestra, ngunit para sa presyo nito, ang Lada Vesta ay isa. Siyempre, mayroon itong ilang mga pagkukulang, ngunit laban sa background ng iba pang mga kotse ng tagagawa na ito, kinuha ang isang marangal na unang lugar. Sa paggawa ng sasakyang ito, isang bagong diskarte ang ginawa sa lahat ng aspeto: disenyo, produksyon, pati na rin ang construction.

Dahil sa gawaing inilagay sa kotse na ito, at ang pagkakaiba nito sa mga nauna nito, susubukan naming magbigay ng ganap na layunin na pagsusuri. Ang "Lada Vesta", siyempre, ay lalabas mula sa iba. At kung ang karamihan sa mga pagsusuri tungkol sa iba pang mga AvtoVAZ na kotse ay hindi matatawag na positibo, kung gayon kapag nilikha ang modelong ito, ang VAZ design bureau team ay tila isinasaalang-alang ang lahat ng kanilang mga pagkukulang.

Disenyo

Hindi ka pa nakakita ng ganito! Ang kotse na ito ay may hindi kapani-paniwalang orihinal at maalalahanin na panlabas kumpara sa iba pang mga kotse ng halaman. Siyempre, ilanAng mga nakikilalang elemento ng VAZ ay napanatili (halimbawa, ang kanilang harap na bahagi ay may tatak, kahit na maganda), ngunit sa pangkalahatan ang disenyo ay ganap na katulad sa konsepto ng Lada Vesta na kotse na ipinakita nang mas maaga. Kaya, nag-iwan sila ng masikip na popa, pati na rin ang magagandang stamping sa Vesta profile.

Ngunit iba ang kotse sa mga concept wheel. Kaya, depende sa pagsasaayos, ang bagong Lada Vesta ay magkakaroon ng 15-16-pulgada na gulong. Ang tanawin sa gilid ng kotse ay magiging kaaya-aya sa mata, anuman ang distansya ng pagtingin. Maaari mong tingnan ang kotse mula sa malayo o malapit, ngunit ito ay magiging mahusay pa rin. Sa mga tuntunin ng disenyo, ang Lada Vesta ay napakaganda.

Review: interior, exterior

Sa panlabas, mukhang disente ang kotse. Kung ang isang tao na hindi nakakaintindi ng mga kotse ay tumitingin dito, sa unang tingin ay hindi niya mauunawaan na ang himalang ito ay binuo sa Russia, lahat ay nasanay na sa katotohanan na ang disenyo ay bahagyang mas mahusay kaysa sa lumang Sobyet Zhiguli, ang mga produkto na ginawa ng AvtoVAZ. At mahirap paniwalaan na ang isang guwapong lalaki na may mga recess, isang magandang grille sa front bumper ay isang produktong Ruso. Bagama't ito ay likha ng mga inhinyero mula sa Togliatti.

Ang interior ay hindi gaanong nakakagulat: ang speedometer, fuel level gauge at iba pang dashboard instrument ay mukhang hindi kapani-paniwalang moderno sa isang kotse na tinatawag na "Lada Vesta". Nagbibigay kami ng isang maikling pangkalahatang-ideya ng salon. Para sa dekorasyon, isang simple, sa pinakamahusay na kahulugan ng salita, ang plastic ay ginagamit, na lumilikha ng isang hindi kapani-paniwalang minimalist na disenyo. Ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa ergonomya ng kotse: ito ay isang hiwa sa itaas ng kung anonagawa na dati. Halimbawa, nagiging mas maginhawang kontrolin ang unit ng klima.

Functionality

Sa subsection na ito - ang mga positibong katangian ng pagsusuri. Ang "Lada Vesta" ay medyo komportable para sa driver at mga pasahero.

1. Nagtatampok ang kotse ng maluwag at malalim na 480-litro na trunk, na mas malaki kaysa sa storage compartment sa Volkswagen Polo at Ford Fiesta, na medyo sikat na mga kotse.
2. Kumportable ang pagsakay sa likurang upuan kahit para sa isang taong may taas na 180 sentimetro, may sapat na espasyo sa harap, ngunit kung mas matangkad na lalaki ang ilalagay sa likurang upuan, maaaring walang sapat na espasyo sa itaas. At ito ay nalalapat sa mga kaso kapag ang isang tao ay sumakay sa likod na upuan. Kung maraming pasahero, nagiging masikip. Gayunpaman, maaaring magkasya ang tatlong tao na may katamtamang taas sa mga upuan sa likuran, na medyo maganda.
3. Nakakamangha din ang pakiramdam ng pagmamaneho ng kotse. Napakahusay na tanawin ng kalsada. Ang "Lada Vesta" ay nilagyan ng mga de-kalidad na foglight sa package na "lux", at ang antas ng kaginhawaan para sa driver ay ang pinakamataas. Sa mga mamahaling pagkakaiba-iba, kahit na ang pagsasaayos ng taas ng upuan ay magagamit, ang kawalan nito ay isang malubhang problema para sa mga kotse mula sa tagagawa na ito nang mas maaga. Ang mga nagsasalita na hindi kailanman kasinghusay ng kanilang tunog ay nararapat na ngayon ng espesyal na atensyon.
4. Mahalagang tandaan ang katahimikan ng gearbox. Lumipas ang mga araw na umungol siya na parang traktor. Ngayon lahat ay moderno na.

Para sa mga tulad, sa unang tingin, hindi gaanong mahalaga, mga nuances, dapat kang umibig ditokotse.

Tulad ng makikita mo, sa Togliatti nagsimula silang bigyang pansin ang maliliit na bagay, na hindi kailanman naging hadlang sa amin na tumaas ang mga benta. Tila ang mga naunang espesyalista ay nagtama lamang ng mga pagkukulang na agad na nakakuha ng mata, at hindi man lang sinubukang maghanap ng maliliit. Ngunit ang mga kakumpitensya ay patuloy na nagpapakita sa amin na walang mga trifle. Pagkatapos ng lahat, kung pinagsama mo ang mga ito, makakakuha ka ng isang kahila-hilakbot na produkto. Pero sana nakaraan na yun. Narito ang isang maikling paglalarawan ng functionality ng bagong modelo ng Lada Vesta.

Pangkalahatang-ideya, presyo ng iba't ibang configuration

Ang probisyon ay ginawa para sa pagpapalabas ng kotse sa tatlong antas ng trim, bagama't ang kabuuang bilang ng mga ito ay maaaring umabot sa labindalawa salamat sa bagong patakaran ng AvtoVAZ. Ngayon ang kotse ay nagsimulang maging katulad ng halos isang taga-disenyo (na may ilang mga paghihigpit): maaari mong piliin para sa iyong sarili ang mga pinaka-kinakailangang bahagi at tampok ng kotse. Narito ang mga pangunahing configuration at ang kanilang mga presyo:

1. "Classic" - ang pangunahing kagamitan, kung saan kailangan mong magbayad ng 514 libong rubles. Kahit na sa pinakamurang pagkakaiba-iba, ang Lada ay nilagyan ng mga electronic collision warning system, mayroong 5-speed manual gearbox, 106 horsepower. Kung magbabayad ka ng 25 libong rubles, maaari kang makakuha ng kotse na may awtomatikong kagamitan. Walang airbag ang sasakyan.
2. Ang mga kagamitan sa pang-aliw ay nagkakahalaga ng 570 libong rubles, may kulay sa katawan na mga salamin at hawakan ng pinto, pati na rin ang heating na may parking assistant.
3. "Luho". Ang pinakamahal na kagamitan ay gagamitansensor ng ulan at mga foglight at nagkakahalaga ng 609 libong rubles, na medyo demokratiko.

Mga panlabas na katangian

Ang kotse ay available sa sedan at hatchback na katawan. Sa unang kaso, ang haba ay magiging 4.41 metro, at sa pangalawa - 4.25 metro. Ang lapad ng kotse ay 176.4 centimeters at ang taas ay halos 150 centimeters.

Mga Pagtutukoy

1. Ang maximum na bilis ay 185 km/h, at ang sasakyan ay nakakakuha ng isang daan sa loob ng 10 segundo.
2. Manual transmission na may kakayahang bumili ng awtomatiko na may mga opsyon.
3. Disc brakes na may ABS bilang standard.

Mga Konklusyon

Siyempre, ang kotseng ito ay hindi matatawag na pinakamahusay sa mundo. Para sa isang bahagyang mas mataas na presyo, may mga kakumpitensya at mas karapat-dapat. Ngunit ang bagong Lada Vesta, na aming sinuri, ay ganap na perpekto laban sa background ng mga nakaraang likha ng isang domestic na tagagawa. Siyempre, ang lahat ng mga pakinabang ay hindi maaaring isaalang-alang sa isang maikling artikulo. At maaari naming ligtas na sabihin, pagbubuod ng buong pagsusuri: "Lada Vesta" ay isang kotse na may pinakamainam na ratio ng kalidad ng presyo. At ito ay magandang balita.