Yamaha XJ6: mga review ng may-ari, mga detalye, pagsusuri

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang Yamaha motorcycles ay isang buong panahon ng mga pinakamodernong teknikal na solusyon at disenyo. At ito ay sa kabila ng katotohanan na ang mga road bike ng kumpanyang Hapones na ito ay itinuturing na pinaka-demokratiko at maraming nalalaman.

Paglalarawan ng modelo

Ang Yamaha XJ6 na motorsiklo ay kabilang sa gitnang klase ng mga sasakyan na may mga makinang hanggang 600 cubic centimeters. Sumali siya sa linya ng modelo ng isang kilalang tagagawa noong 2009

Ang modelong XJ6 ay nabibilang sa klase ng hubo't hubad, na idinisenyo para sa mga lansangan ng lungsod, ngunit ito ay mabuti dahil ito ay pangkalahatan, ito ay kalmado rin sa mga highway at sa isang country road.

Ang bagong high strength na steel tube na disenyo ng diamond frame ay tumpak na binabalanse ang lateral rigidity para sa mas makinis na cornering.

Ang mga setting ng four-row powertrain ay nagbibigay ng low-to-midrange na throttle response na perpekto para sa dynamic na pagsakay.

Ang chassis ay compact, makitid, komportable at magaan na may mababang taas ng upuan at modernong disenyo. Ang mga Yamaha XJ6 na motorsiklo ay angkop para sa mga baguhang piloto at may karanasang sakay.

Pinababawasan ng tubular frame ang laki at bigat ng bike, na nagbibigay-daan dito na makasunod sa isang partikular na trajectory nang mapagkakatiwalaan. Kahit na ang isang maikling nagmomotorsiklo ay maaaring ilagay ang kanilang mga paa sa kalsada kapag nagmamaniobra sa mababang bilis.

Ang panel ng instrumento ay binubuo ng analog tachometer at multi-function na display na may speedometer. Madaling basahin ang mga instrumento kahit sa gabi, dahil, una, ang tachometer needle ay ginawa gamit ang luminescent coating, at pangalawa, ang panel ay iluminado ng puting LED backlight.

Ginawa sa tatlong kulay - dilaw (Extreme Yellow), itim (Midnight Black) at puti (Cloudy White).

Opsyonal na kagamitan

Espesyal para sa modelo ng Yamaha XJ6, ang kumpanya ay nakabuo ng maraming karagdagang accessory para sa mga komportableng biyahe, lalo na sa malayuan.

Roll bar para sa pilot, engine guard, fuel tank pad, tank bag, center stand, humigit-kumulang.

Mga Benepisyo ng Motorsiklo

Ang compact na Yamaha XJ6 ay simple at madaling hawakan. Mayroon itong perpektong balanse ng paghawak at pagganap.

Ang bike ay nilagyan ng engine na may mataas na torque na nasa mababa at katamtamang bilis ng shaft.

Mga Designer, sa pamamagitan ng pag-install ng isang adjustable na manibela at isang mababang saddle, pinapayagan ang isang adult na driver ng anumang taas na pumili ng isang ergonomic na komportableng akma. Totoo, ang mga pagsusuri sa paglaki ng mga nagmomotorsiklomas malapit sa 190 cm at tumitimbang ng 90 kg pinapatay ang gayong optimismo. Walang mga setting at pagsasaayos ang nakakatulong sa kanila na maging komportable sa likod ng gulong.

At hindi ang huling papel sa paglalarawan ng mga bentahe ng motorsiklo ay ang naka-istilo at magandang hitsura nito, na kung saan, kasama ang magaan nitong timbang, ay ginagawang kaakit-akit ang XJ6 sa magandang kalahati ng sangkatauhan.

Mga Disadvantage ng Motorsiklo

Tungkol sa Yamaha XJ6, ang mga review ng mga may-ari ay hindi masigasig, ngunit karamihan ay positibo.

Oo, ang isang malaking tao (hindi ganoon kalaki ang mga Hapones) ay hindi lamang hindi komportable sa likod ng manibela, kailangan din niyang magplano upang tumingin sa mga rear-view mirror.

Napakahalo-halong mga review tungkol sa mahabang biyahe. Ang isang tao ay lubos na natutuwa, at may nag-iisip na ang upuan ay masyadong manipis at mahirap maupo dito nang may kasiyahan para sa mahabang paglalakbay, lalo na sa mga nailipat na shocks mula sa rear budget suspension.

Ang mga pre-styling na modelo ay may napakahirap na hawakan para sa pasahero.

Marahil ay tumugon ang mga Hapones sa mga tawag upang gawing mas madali ang buhay para sa pangalawang numero at samakatuwid ay pinahusay ang mga hawakan ng pasahero.

Isang mababang bisikleta, ayon sa mga piloto, ay tumatama sa isang footboard sa asp alto sa bawat pagliko, at ang mga bracket kung saan ito ay naayos ay mahina at baluktot, na pinupunan ang dugo ng isang bagitong pasahero ng adrenaline.

Nagdulot ng kaunting kawalang-kasiyahan at dipped beam, kung saan ang paligid ay hindi maganda ang liwanag.

At, marahil, mukhang isang hindi makatwirang kapritso sa modelo ng badyet, ang pagnanais na makita ang silidshifter sa dashboard.

Ang natitirang bahagi ng XJ6 ay ganap na naaayon sa halaga nito: ito ay simple at maaasahan.

Power plant

Para sa magaan na Yamaha XJ6 na motorsiklo, perpekto ang performance ng na-upgrade na makina.

Liquid-cooled four-stroke in-line four-cylinder engine displacement - 600 cc. Ang yunit ay bubuo ng maximum na lakas na 78 hp. (57 kW) sa 10 thousand rpm, at ang maximum torque ay 59.7 Nm sa 8.5 thousand rpm.

Ang mga silindro ay nakatagilid pasulong, bawat isa sa kanila ay may apat na balbula, mga camshaft, at mayroong dalawa sa kanila, ang pinakamataas na lokasyon. Ang bagong dinisenyo na cylinder head ay nagpapabuti sa compression ratio. Mga pinababang pasukan. Upang mapataas ang higpit, ang itaas na kalahati ng crankcase ay integral sa cylinder block.

Camshaft lobe profile na idinisenyo upang magbigay ng mataas na torque sa mababa hanggang katamtamang bilis ng crankshaft.

Para bawasan ang bigat ng motorsiklo, mga huwad na aluminum piston.

Ang fuel injection system ay may dalawahang dulo na apat na butas na fuel injector.

Exhaust silencer, 4-1 configuration na matatagpuan sa ilalim ng frame. Nilagyan ito ng oxygen sensor at three-way catalytic converter.

At hindi iyon ang lahat ng feature ng Yamaha XJ6 motorcycle propulsion system.

Mga detalye ng motorsiklo

Yamaha XJ6 na motorsiklo na may mga sukat (DShV) 2, 1x0, 7x1, 1, taas ng saddle 0.8 m, wheelbase 1.44 m, ground clearance 0,Ang 14 m na kumpleto sa ABS ay tumitimbang ng 210 kg, at kung wala ito, mas mababa pa - 205 kg.

Ito ay bumubuo ng maximum na bilis na humigit-kumulang 215 km / h, at bumibilis sa 100 km / h sa loob ng 3.9 segundo. Kapasidad ng tangke ng gasolina - lampas kaunti sa 17 litro.

Kung tungkol sa pagkonsumo ng gasolina, ang manufacturer ay nag-claim ng average na 5.8 liters bawat 100 km.

Transmission at running gear

Ang makina ay ipinares sa isang anim na bilis na gearbox na may pare-parehong mesh gear. Ang wheel drive ay chain, na may magaan na 520th chain na may mababang braking effect.

Yamaha XJ6 motorcycle ay gumagamit ng regular na teleskopiko na tinidor bilang suspensyon sa harap, ang paglalakbay nito ay 13 cm.

Suspension sa likuran - Monocross narrow swing arm - gawa sa hugis na tubo na may parehong paglalakbay sa harap.

Ang anggulo ng steer ay 26° at ang offset ay 10.4 cm.

Multi-disc oil clutch, starting system - starter, electric.

Kasama sa braking system ang 298mm dual disc sa harap at 245mm single disc brakes na may magaan na 4.5mm na kapal na disc.

Yamaha XJ6 120/70 sa harap at 160/60mm sa likod na 17 five-spoke alloy wheels.

Pangkalahatang-ideya ng pagbabago

Ang XJ6 Diversion ay isang pagpapatuloy ng mas makapangyarihang Yamaha FZ6 at pinalitan ito sa mga European market. Sa America, ibinebenta ito sa ilalim ng pangalanFZ6R.

Halos ginawa sa simula sa tatlong bersyon: basic na may front fairing, walang front fairing na may N index sa designation ng modelo, at sa sporty na bersyon, na may markang F.

Ang modelo sa lahat ng variant ay na-restyle noong 2013.

Ang mga side panel ay muling idinisenyo, ang mga pagbabago ay nakaapekto sa headlight fairing, mga handle ng pasahero at LED instrument panel lighting. Ang dilaw na kulay ay nawala mula sa mga pagpipilian sa kulay, ang pangunahing bersyon ay maaaring nilagyan ng isang anti-lock braking system na ABS bilang isang karagdagang pagpipilian. Ang saddle ay nakakuha ng bagong leather trim, ang mga turn signal ay nakakuha ng mga bagong lente. Ang indicator ng posisyon ng chain tension system ay lumitaw.

Kasabay nito, naglabas ang Yamaha ng limitadong edisyon na XJ 6 SP Dark Menace. Naiiba lang ito sa nakamamanghang carbon-look trim, kumbinasyon at anim sa fairings.

Mga test drive at review ng motorsiklo

Kinumpirma ng mga bihasang piloto na ang hanay ng bilis ng pagpapatakbo ay sapat na malawak, sa trapiko sa lungsod hindi ka madalas magpalit ng mga gear at sa parehong oras ay bumibilis nang husto.

Nagsisimula ang makina sa karaniwang mahinang tunog. Itinuturing ng mga nagmomotorsiklo na elemento ito ng passive na kaligtasan, dahil ang XJ6 ay hindi mapapansin ng mga nakapaligid na motorista. Madali itong humiwalay, simula sa malapit sa idle.

Gusto ng mga piloto ang mahusay na braking system, lalo na sa ABS system, at ang balanseng suspensyon. Ang motorsiklo ay madaling kumuha ng pinakamahigpit na paglikoat nilampasan ang mga bukol sa kalsada.

Tungkol sa mga review ng Yamaha XJ6 (halos lahat, hindi bababa sa mga nakamotorsiklo na may maihahambing) ay sumasang-ayon na ito ay isang city bike. Ito ay maliksi, madaling hawakan, kahit na ang mas malapad na gulong sa likuran ay nakakatulong, ngunit hindi ito kumportable sa paglalakbay.

Ang mga may karanasang bikers ay kulang sa karakter sa motorsiklong ito, ngunit para sa mga baguhan, ang ganitong gawi ng makina ay isang magandang bentahe.

Ang Yamaha XJ6 ay isang matapat na motorsiklo. Kung magkano ang halaga nito, ito ay nagbibigay ng napakaraming: simple at cost-effectiveness ng maintenance, unpretentiousness, responsiveness, versatility, tunay na Japanese reliability at ang kawalan ng mga bahid ng disenyo. Bilang isang bonus, isang naka-istilong at modernong disenyo na mukhang mas mahal kaysa ito talaga. Bagama't mukhang masyadong predictable at kalmado ito para sa mga spoiled na piloto, mas kumpiyansa ang mga baguhan dito, at ito ay nagkakahalaga ng malaki.