2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Ang mga reducing valve ay mga mekanismo na idinisenyo upang mapanatili ang mababang presyon sa discharged fluid stream. Kadalasan, ang mga naturang tool ay ginagamit sa mga hydraulic drive, kung saan ang ilang mga aparato ay pinapagana mula sa isang bomba nang sabay-sabay. Sa kasong ito, ang mga balbula sa pagbabawas ng presyon ay nag-normalize ng presyon kung saan ang likido ay ibinibigay sa lahat ng mga mamimili, iyon ay, ang isang labis na pagtaas o, sa kabaligtaran, ang pinababang presyon ay hindi nangyayari sa system. Ang device na ito ay maaaring makabuluhang bawasan ang panganib ng pinsala sa mga pangunahing linya ng supply ng gumaganang fluid na nauugnay sa labis na presyon sa loob ng system.
Ang mekanismong ito ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:
- calibrated spring;
- ball;
- spool;
- damper;
- supply ng mataas na presyon;
- mga panloob na lukab sa katawan para sa kontrol ng spool.
Reducing valve: larawan atprinsipyo ng pagpapatakbo
Ang fluid na ibinibigay mula sa pangunahing linya ay pumapasok sa internal control cavity at sa pamamagitan ng isang espesyal na annular slot sa pagitan ng spool at ng katawan ay ipinapasok sa butas na nauugnay sa buong sistema ng mekanismo.
Sa kaso kapag ang presyon sa linya ay tumaas, ang bola sa loob ng mekanismo ay tumaas din, at ang presyon sa control cavity ay bumaba sa normal. Ang butas na ito ay pinunan muli ng gumaganang likido mula sa iba pang mga cavity, pati na rin mula sa butas ng isang maliit na seksyon ng damper. Ang spool ay maaaring umayos ng presyon sa dalawang linya lamang, na humaharang sa channel para sa pagbibigay ng gumaganang likido mula sa pangunahing sistema. Kaya, ang bahaging ito ay nagdaragdag ng paglaban sa pagpasa ng likido, bilang isang resulta kung saan ang presyon sa cavity ay tumataas, na tinutukoy ng puwersa ng naka-calibrate na spring.
Kapag bumaba ang pressure sa system, gumagalaw ang spool sa ilalim ng impluwensya ng spring, at sa gayon ay tumataas ang annular gap sa pagitan ng dalawang cavity. Ang pagbabawas ng mga balbula sa kasong ito ay nagbabago sa presyon ng suplay ng likido sa isa sa mga butas.
Batay dito, nakikita namin na ang antas ng presyon sa labasan ay nananatiling hindi nagbabago at pinapanatili ng device sa pinakamainam na antas, anuman ang presyon ng hydraulic line at ang daloy ng daloy ng gumaganang fluid.
Ano ang dapat kong gawin kung ang mekanismo ay hindi nagpapanatili ng normal na supply ng tubig?
Minsan nangyayari na ang mga pressure reducing valve ay hindi makapagbibigay sa lahat ng user ng normal na pressure. Sa kasong ito, dapat itong ayusin. Ang bawat aparato, kabilang ang balbula sa pagbabawas ng presyon ng VAZ2109, ay may espesyal na adjusting screw sa katawan, na nakakaapekto sa pagsasara at pagbubukas ng spool sa system. Gamit ang tamang setting, makakamit mo ang mga ideal na halaga para sa supply ng working fluid.
Presyo
Sa ngayon, ang average na halaga ng device na ito ay 5-5.5 thousand rubles. Ang pinakamurang mga balbula sa pagbabawas ng presyon ay maaaring mabili para sa 1200-1300 rubles. Ang mga pinakamahal na opsyon ay nagkakahalaga ng halos sampung libo.
Konklusyon
Kaya, nalaman namin kung ano ang binubuo ng pressure reducing valve, at nalaman kung paano nakakaapekto ang posisyon ng spool at bola sa pressure sa mga internal cavity ng mekanismo.
Inirerekumendang:
Double clutch: device at prinsipyo ng pagpapatakbo
Kasabay ng mga bagong uso sa pagbuo ng mga teknolohiyang "berde", ang industriya ng automotive ay kasalukuyang nakakaranas ng hindi gaanong kawili-wiling mga pagbabago sa mga tuntunin ng mga diskarte sa pagbuo ng mga tradisyonal na istrukturang bahagi ng kotse. Nalalapat ito hindi lamang sa disenyo ng panloob na combustion engine at ang pagsasama ng mas maaasahang mga materyales, kundi pati na rin sa control mechanics
Paano gumagana ang mga airbag sa isang kotse: device at prinsipyo ng pagpapatakbo
Ang mga modernong sasakyan ay nilagyan ng maraming protective system, kabilang ang mga airbag. Pinapayagan ka nitong maiwasan ang malubhang kahihinatnan para sa driver at mga pasahero (depende sa pagsasaayos). Bukod dito, ang kanilang bilang ay nag-iiba mula 2 hanggang 7 piraso, ngunit may mga modelo kung saan mayroong 8, 9, o kahit na 10. Ngunit paano gumagana ang isang airbag? Magiging interesado ito sa maraming motorista, lalo na sa mga matanong na indibidwal na gustong maging bihasa sa kanilang sasakyan
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng variator. Variator: aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo
Ang simula ng paglikha ng mga variable na programa ay inilatag noong nakaraang siglo. Kahit noon pa, isang Dutch engineer ang nag-mount nito sa isang sasakyan. Matapos ang gayong mga mekanismo ay ginamit sa mga makinang pang-industriya
Paano gamitin ang variator: device, prinsipyo ng pagpapatakbo, mga tip sa pagpapatakbo
Maraming uri ng transmission sa mundo ng automotive. Ang karamihan ay, siyempre, mekanika at awtomatikong paghahatid. Ngunit sa ikatlong lugar ay ang variator. Ang kahon na ito ay matatagpuan sa parehong European at Japanese na mga kotse. Kadalasan, inilalagay din ng mga Intsik ang variator sa kanilang mga SUV. Ano ang kahon na ito? Paano gamitin ang variator? Isaalang-alang sa aming artikulo ngayon
Planetary gearbox: device, prinsipyo ng pagpapatakbo, pagpapatakbo at pagkumpuni
Planetary gear ay kabilang sa mga pinakakumplikadong gear box. Sa maliit na sukat, ang disenyo ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na pag-andar, na nagpapaliwanag ng malawakang paggamit nito sa mga teknolohikal na makina, bisikleta at mga sasakyang uod. Sa ngayon, ang planetary gearbox ay may ilang mga bersyon ng disenyo, ngunit ang mga pangunahing prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga pagbabago nito ay nananatiling pareho