"Bugatti Veyron": ang kasaysayan ng pinakamalakas at pinakamabilis na kotse

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang pinakamabilis at pinakamakapangyarihan, at samakatuwid ang pinakamahal na kotse sa planeta, na pinapayagan ang operasyon sa lahat ng pampublikong highway, ay ang Bugatti Veyron. Ang kotseng ito ay pinangalanan sa maalamat na racer na si Pierre Veyron, na nanalo sa lahi ng Le Mans sa kotse ng parehong pangalan, na naganap noong 1939. Ang debut ng modelo ay naganap noong 1999 sa panahon ng Tokyo Motor Show. Ang mga bisita nito ay ipinakita sa isang konseptwal na bersyon ng kotse na may kapasidad ng makina na 6.3 litro at kapasidad na 555 "kabayo". Dapat ding tandaan na ang hugis-W na motor ay may 18 cylinder na matatagpuan sa tatlong magkahiwalay na bloke.

Dalawang taon pagkatapos noon, sa Geneva exhibition, ang kumpanya ay nagpakita ng halos ganap na muling idinisenyong pagbabago. Sa ilalim ng talukbong nito, lumitaw ang isang planta ng kuryente, na binubuo ng dalawang hugis-V na "eights". Ang hitsura ng bagong bagay ay nagbago din nang malaki, na naging talagang katulad ng isang sports car. Serial na produksyon ng "Bugatti Veyron", ang presyo nito ay humigit-kumulang 1.7 milyong euro,ay dapat na magsimula noong 2003, ngunit ang panahong ito ay paulit-ulit na inilipat dahil sa pangangailangan para sa mga pagpapabuti. Pangunahing nauugnay ang mga ito sa mga problema na lumitaw kapag nagmamaneho sa bilis na halos 350 km / h dahil sa hindi ganap na tamang paggana ng pakpak. Mula noon, ang modelo ay napabuti nang maraming beses. Ang huli sa mga variation ng 2013 model car ay tinawag na "Bugatti Super Veyron".

Ang kotse ay tumitimbang ng halos dalawang tonelada. Karamihan sa masa na ito ay binibilang ng planta ng kuryente, na may kakayahang bumuo ng isang "daang" mula sa isang pagtigil sa loob lamang ng dalawa at kalahating segundo. Upang maabot ang marka ng 200 km / h, ang kotse ay nangangailangan ng 7.3 segundo, at 300 km / h - 16.7 segundo. Sa kabila ng napakagandang kakayahan ng Bugatti Veyron, hindi maaaring mapansin ng isang tao ang kanyang pagsakay sa medyo mababang bilis. Upang magmaneho sa 250 km / h, ang kotse ay gumagamit lamang ng 270 lakas-kabayo. Ang katumbas na indicator ay ipinapakita sa isang espesyal na gauge sa dashboard, na may sukat na 1001 dibisyon.

Ang isang kawili-wiling solusyon sa engineering para sa modelo ay ang pagsasara ng mga diffuser na naka-mount sa front bumper. Pinapayagan ka nitong makabuluhang bawasan ang paglaban ng hangin. Nag-aambag din ito sa aerodynamic spoiler. Ang Bugatti Veyron ay hindi lamang ang pinakamabilis na produksyon ng kotse sa kasaysayan, kundi pati na rin ang pinaka-dynamic. Sa kabilang banda, ang kotse ay nakikilala din sa pamamagitan ng napakalaking pagkonsumo ng gasolina. Ang maximum na halaga nito sa bawat daang kilometro (sa buong throttle) ay 125litro. Kasabay nito, ang aktwal na pagkonsumo sa ilalim ng mga karaniwang kondisyon para sa urban cycle ay idineklara ng tagagawa sa 40.4 litro, para sa halo-halong - 24.1 litro, at para sa highway - 14.7 litro.

Para sa pang-araw-araw na paggamit, ang kotse ay may speed limit na 337 km/h. Upang payagan ang "Bugatti Veyron" na makamit ang mas mataas na pagganap, kailangan mo munang i-activate ang naaangkop na mode dahil sa isang espesyal na key. Ang electronic speed limiter sa kotse ay nasa paligid ng 407 km / h. Ang modelo ay nilagyan ng carbon ceramic brake disc at eight-piston calipers. Binibigyang-daan ka nitong makamit ang kumpletong paghinto sa pinakamataas na bilis sa loob lamang ng sampung segundo. Bukod dito, ang kotse sa distansya ng pagpepreno nito ay palaging nasa tuwid na linya, kahit na bitawan ng driver ang manibela.