2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Ang Injector nozzles ay mga mekanikal na device na idinisenyo upang i-atomize ang gasolina sa mga injection at diesel system. Ang supply ng gasolina o diesel fuel ay isinasagawa sa ilalim ng mataas na presyon. Kapansin-pansin, sa mga makina ng gasolina, ang pag-spray ay isinasagawa sa isang presyon ng 3-5 na mga atmospheres, habang sa mga makinang diesel, ang iniksyon ay isinasagawa sa 1000-1200 atm.
Para saan ito?
Ang bahaging ito ay gumaganap ng ilang mga function nang sabay-sabay sa sistema ng supply ng gasolina. Una, iniinom nito ang tamang dami ng iniksyon na gasolina. Pangalawa, ang nozzle atomizer (kabilang ang KAMAZ-5460) ay gumaganap ng function ng pagkontrol at paghahanda ng fuel jet. At pangatlo, pinaghihiwalay ng device na ito ang injection system mula sa engine combustion chamber mismo.
Kadalasan, ang mga modernong diesel injector atomizer ay binubuo ng isa o dalawang channel (mga nozzle), kung saan ibinibigay ang gasolina sa outlet at pagkatapos ay i-spray sa combustion chamber. Ang isang kalidad na bahagi ay dapat magbigaymakinis na hugis-kono na likidong spray.
Varieties
Sa kasalukuyan, dalawa lang ang uri ng mekanismo:
- I-pin ang mga device.
- Multi-jet (pinless).
Sa unang kaso, ang mga pin nozzle sprayer ay ginagamit sa mga mekanismo ng vortex at prechamber diesel engine. Ang mga multi-jet device ay kadalasang nilagyan ng mga kotseng may direktang iniksyon ng gasolina, kabilang ang mga kotseng may mga sistema ng Common Rail. Ang parehong mekanismo ay may sariling mga tampok sa disenyo, ngunit ang kanilang prinsipyo ng pagpapatakbo at pangunahing pag-andar ay hindi nagbabago.
Working algorithm
Kapag ang mga nozzle ng nozzle ay nasa bukas na posisyon, ang likido ay itinuturok sa silid ng pagkasunog. Maraming mga kadahilanan ang nakasalalay sa dami at kalidad ng supply nito, mula sa lakas ng makina hanggang sa pagkonsumo ng gasolina. Kung ang atomization ay hindi ginawa nang tama, ang kotse ay magsisimulang manigarilyo, mawalan ng momentum at sa parehong oras ay kumonsumo ng mas maraming gasolina. Mayroong patuloy na coking ng nozzle, na maaaring humantong sa kumpletong kabiguan nito. Ang higpit ng aparato, na nasa saradong estado, ay sinisiguro ng mahigpit na pagkakaakma ng dulo ng karayom sa upuan ng katawan ng atomizer. Kapag ang mga nozzle ng nozzle ay nasa saradong posisyon, ang karayom na ito ay hawak ng isang espesyal na spring na kumikilos mula sa shut-off cone sa gilid ng device. Dapat ding tandaan na ang Common Rail injection system ay gumagamit ng presyon ng nasusunog na likido mismo sa halip na isang spring.
Bago pumasok ang gasolina sa combustion chamber, itinuturok ito sa nozzle, pagkatapos nito ay dumaan sa mga espesyal na channel sa loob ng atomizer (napag-usapan namin ang tungkol sa mga ito sa simula ng artikulo). Unti-unti, ang gasolina ay iniksyon sa aparatong ito, bilang isang resulta kung saan ang presyon ay nabuo sa system. Sa sandaling maabot ang halaga nito sa kinakailangang halaga, bubukas ang spray needle spring at magsisimula ang proseso ng fuel injection sa cylinder. Sa kasong ito, ang rod ng nakabukas na device ay napupunta sa loob ng guide channel sa nozzle body.
Inirerekumendang:
Ano ang FLS: decoding, layunin, mga uri, prinsipyo ng pagpapatakbo, mga katangian at aplikasyon
Ang artikulong ito ay para sa mga hindi alam kung ano ang FLS. Ang FLS - fuel level sensor - ay naka-install sa tangke ng gasolina ng isang kotse upang matukoy ang dami ng gasolina sa loob ng tangke at kung gaano karaming kilometro ang tatagal nito. Paano gumagana ang sensor?
Front edge conveyor: mga feature ng disenyo, katangian, layunin. LuAZ-967
LuAZ-967 front edge conveyor: mga detalye, larawan, mga tampok, operasyon, pagpapanatili, larawan. Amphibian LuAZ: paglalarawan, layunin, pagbabago, disenyo, device, test drive, kalamangan at kahinaan
Front shock absorber para sa UAZ "Patriot": layunin, mga pagtutukoy, mga tip para sa pagpili
Ang UAZ "Patriot" na kotse na may kapasidad na hanggang 9 na tao at may kapasidad ng pagkarga na hanggang 600 kg ay may mataas na kakayahan sa cross-country. Maaaring gamitin ang kotse na ito para sa iba't ibang layunin. Ang kaginhawaan, kaginhawaan ng paggalaw sa anumang ibabaw ay nakasalalay sa suspensyon, na nagdadala ng pangunahing pagkarga. Direkta itong nakasalalay sa mga shock absorbers. Isaalang-alang ang mga tampok ng mga aparatong ito, kung paano palitan ang mga front shock absorbers ng UAZ Patriot, at kung alin ang mas mahusay na pumili
Ball pin: layunin, paglalarawan na may larawan, mga detalye, mga dimensyon, posibleng mga malfunctions, mga panuntunan sa pagtatanggal-tanggal at pag-install
Pagdating sa ball pin, nangangahulugan ito ng ball joint ng suspension ng sasakyan. Gayunpaman, hindi lamang ito ang lugar kung saan inilalapat ang teknikal na solusyong ito. Ang mga katulad na aparato ay matatagpuan sa pagpipiloto, sa mga gabay ng mga hood ng mga kotse. Gumagana silang lahat sa parehong prinsipyo, kaya ang mga pamamaraan ng diagnostic at pagkumpuni ay pareho
Cleaning nozzles - isang kaganapan na makakatulong upang maiwasan ang mga karagdagang gastos
Ang bawat bahagi ng kotse, kabilang ang mga nozzle, sa malao't madali ay masira, tulad ng anumang iba pang pamamaraan. Ang paglilinis ng mga injector ay makakatulong upang makabuluhang maantala ang pag-aayos, na ibabalik ang mga ito sa kanilang nakaraang pagganap at maiwasan ang mga karagdagang gastos para sa pagbili ng mga bagong bahagi ng ganitong uri
