"Mercedes Viano": mga review, detalye at feature ng may-ari

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Tiyak na narinig na ng bawat isa sa atin ang isang kotse gaya ng Mercedes Vito. Ito ay ginawa mula noong 1990s at nasa produksyon pa rin ngayon. Ang kotse ay isang maliit na kopya ng Sprinter. Ngunit kakaunti ang nakakaalam na ang mga Aleman, bilang karagdagan sa Vito, ay gumagawa din ng isa pang modelo - ang Mercedes Viano. Mga review ng may-ari, disenyo at mga detalye - higit pa sa aming artikulo.

Appearance

Ang kotseng ito sa unang tingin ay maaaring malito sa Vito. Ngunit kapag sinimulan mong tingnang mabuti, sa bawat segundo napagtanto mo na may mali dito. Hindi si Vito. Ito ay hindi isang Sprinter. Ano ang kotseng ito? Sa katunayan, sa ating bansa ay bihirang makita ang kotse na ito. Sa panlabas, ang kotse ay makabuluhang naiiba mula sa "mga kapatid" nito. Una sa lahat, haba.

Sa aming kaso, ito ay mga karagdagang body kit at malalaking alloy wheel sa mga low-profile na gulong. Ang kotse ay mukhang napaka-kahanga-hanga. Walang budgetwalang tanong dito. Iniuugnay ito ng marami sa isang minivan. Ngunit ito ay mali. Ayon sa mga pagsusuri ng mga may-ari, ang Mercedes Viano ay isang ganap na minibus na may mahusay na pag-iisip na layout. Sa "minimal" na kotse ay mukhang medyo naiiba. Oo, hindi ito itim, walang mga foglight at napakalaking bumper. Ngunit gayon pa man, hindi ito matatawag na pangit o mura. Ang isang corporate ideology ay makikita sa disenyo - ito ay mukhang katulad ng ibang Mercedes (lalo na ang Vito), ngunit dahil sa haba nito ay isang order ng magnitude na mas mataas kaysa sa kanila. Gayundin "sa base" ay may mga pininturahan na salamin na may mga turn signal repeater, na wala sa ibang mga minibus. Ang disenyo ng mga disc ay pinag-isipang mabuti - mukhang kahanga-hanga ang mga ito sa anumang radius at sa anumang goma. Gaya ng sinasabi ng mga may-ari sa kanilang mga review, mas maganda ang hitsura ng na-restyle na Mercedes Viano: isang mahigpit na "muzzle", built-in na running lights, at isang bagong disenyo ng mga rim. Ngunit narito mayroong isang kakaibang bagay na hindi likas sa mga minibus - riles sa bubong. Marahil ay hindi na sila kakailanganin ng mga may-ari sa hinaharap, ngunit kung wala sila ang kotse ay mukhang hindi natapos. Dito rin makikita natin ang isang binagong optika na may naka-linsed na mababa at mataas na beam lamp. Maganda ang ginawa ng mga designer. Walang alinlangan, sa kasalukuyang 2018, hindi na siya tatanda. Ayon sa mga pamantayan ngayon, napakahusay ng pagkakagawa ng sasakyan.

Interior

At sulit na simulan ang pagsusuri hindi mula sa upuan ng driver, ngunit mula sa upuan ng pasahero. Tatanungin mo kung bakit? Tingnan ang salon na ito. Ang ganda niya lang. At hindi ito ang nangungunang kagamitan.

Tulad ng sinabi ng mga may-ari,Ang diesel na "Mercedes Viano" sa "itaas" ay mukhang presentable. Lahat ng kailangan mo ay nandito. Ito ay halos isang luxury limousine, dito lamang hindi ka maaaring "umakyat", ngunit maglakad sa paligid ng cabin. Mayroong higit sa sapat na espasyo dito. Mga kurtina, ilaw, leather na upuan, audio system, multimedia … Gayundin, lahat ng upuan ng pasahero ay nilagyan ng mga armrest. Mayroong maraming mga niches at "glove" na mga kahon. Tunay na klase ng negosyo. Ngayon lumipat tayo sa driver's seat.

Kung hindi natin pinag-uusapan ang kotseng Mercedes Viano, habang tinitingnan ang torpedo na ito, tatanungin mo ang iyong sarili: "Ito ba ay isang bagong SLS o 222 na katawan?" At dito ay hindi. Oo, ito ang parehong minibus. Hindi ito maikukumpara sa Transit o sa takong na tinatawag na Fiat Doblo. Hindi sila nagtipid sa mga materyales dito. Para kang nasa eroplano. Ang panloob na disenyo ay ginawa para sa ilang taon sa hinaharap. Isang multimedia steering wheel, isang touch-sensitive na multimedia center, isang LCD instrument panel display, maraming air duct at isang de-kalidad na wood grain finish. Walang tanong ng anumang uri ng pagbabadyet dito. Sa pamamagitan ng paraan, ang manibela ay tila nagpapahiwatig ng pagiging sporty - tingnan ang arkitektura nito. Isang napaka kakaibang desisyon para sa isang minibus. Sa pagkakataong ito ang mga Aleman ay lubos na nagulat. Ayon sa mga review ng mga may-ari, ang Mercedes-Benz Viano ay walang mga depekto sa cabin - lahat ng mga elemento ay matatagpuan nang maginhawa hangga't maaari.

Mercedes Viano: Mga Detalye

Ang bigat ng minibus na ito ay higit sa 2 tonelada. Samakatuwid, para sa overclocking, kailangan niya ng isang malakas na makina. Nasa kotse na ito ang lahat. Sa ilalim ng hood ay isa sa tatlong posiblemerkado ng makina ng Russia. Sa pagsasaayos ng badyet, ang Mercedes Viano na kotse ay nilagyan ng 2.1-litro na turbodiesel unit. Sinasabi ng mga review na, sa kabila ng mababang lakas na 136 horsepower, ang turbine ay nagbibigay ng magandang torque (310 Nm).

Sa mga nangungunang yunit, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa isang tatlong-litro na diesel engine na may 225 "kabayo". Ang metalikang kuwintas nito ay 440 Nm. Buweno, para sa mga hindi sanay sa diesel na "dagundong", posible na pumili ng isang kumpletong hanay na may yunit ng kuryente ng gasolina. Ang dami nito ay 3.5 litro. Ang kapangyarihan ng "aspirated" ay 258 lakas-kabayo. Ngunit dahil sa kakulangan ng turbine, ang metalikang kuwintas ay bahagyang mas mababa kaysa sa "top diesel" at 340 Nm. Ang maximum na bilis ng isang Mercedes Viano na may ganitong makina ay 222 kilometro bawat oras. Walang kahit isang ordinaryong minibus o minivan ang maaaring lumapit sa mga parameter na ito. Sa mga tuntunin ng dynamic na pagganap, si Mercedes Viano ay naging isang may hawak ng record. Ano ang hindi masasabi tungkol sa pagkonsumo ng gasolina - sa lungsod ito ay 15 litro. Kasabay nito, ang dalawang-litro na makina ng "gulay" ay kumonsumo mula 8 hanggang 10 litro bawat "daan". Sa pagsasaalang-alang na ito, ang driver ay kailangang pumili - mataas na bilis at mataas na pagkonsumo, o ekonomiya at isang tahimik na mode sa pagmamaneho. Ano ang sinasabi ng mga review ng mga may-ari ng serbisyo ng Mercedes Viano? Ang motor ay hindi mapagpanggap at kailangan lang ng langis at pagpapalit ng filter bawat 10 libong kilometro.

Checkpoint

Gayundin, binabanggit ng mga review ang iba't ibang mga transmission. Kabilang sa mga ito ay mayroong anim na bilis na "mechanics" at isang limang bilis na awtomatikong paghahatid. "Mercedes Viano" - hindi madalisasakyan. Sino ang mag-aakala, ngunit ito ay all-wheel drive. Siyempre, wala ito sa lahat ng antas ng trim (bersyon 4Motion). Mahirap isipin ang impormasyong ito.

Isipin lang: isang mahabang minibus na may business class na cabin, na nakakakuha ng “hundredth” sa loob ng 7.5 segundo! Oo, at sa buong bilis. Ayon sa mga pagsusuri ng mga may-ari, ang Mercedes Viano na may all-wheel drive ay nagpapakita rin ng perpektong sarili sa niyebe. Ang kotse ay hindi natatakot sa snow - kumpiyansa itong makakalabas sa anumang bitag.

Mercedes Viano pendant 4 by 4

Ang mga review ng may-ari ay nagsasabi na ito ay malambot at "lumamon" ng mga bukol sa kalsada. At may mga dahilan para doon. Mayroon itong independiyenteng MacPherson strut sa harap, at isang klasikong multi-link sa likod. Ang ilang pagbabago ay nilagyan ng air suspension.

Mga Preno

Siyempre, itong dalawang toneladang halimaw, na bumibilis sa daan-daan sa loob ng 7-plus na segundo, ay dapat bumagal nang husto.

Ang function na ito ay perpektong ginagampanan ng butas-butas na disc brakes. At wala sila sa dalawang gulong sa harap, ngunit sa isang bilog. At ito ay nasa database na. Ayon sa mga review ng mga may-ari, ang diesel na Mercedes Viano 2, 2 ay may napaka-kaalaman na preno, kung saan ang mga German ay isang malaking plus.

Gastos

Siyempre, ang "German" na kabaliwan na ito na may maraming opsyon at malakas na makina ay halatang hindi gagastos ng pera sa badyet. At dito ang sagot sa tanong ay ipinahayag: "Ngunit isang magandang kotse … Bakit hindi matugunan ito sa Russia?" Ngayon ay isang bagong kotsenagkakahalaga ng halos 4 milyong rubles. Sa pangalawang merkado, mabibili ito ng 1.5-2 milyon. Ngunit ito ay mahal para sa domestic consumer. Kabilang din sa mga pagkukulang, dapat pansinin ang mataas na halaga ng mga ekstrang bahagi at ang kanilang kawalan sa mga ordinaryong dealership ng kotse. Gusto lang ng maraming tao ng gumaganang van o minivan para sa kaunting pera.

Wala silang pakialam kung ano ang magiging finishing materials, at kung magkano ang kanyang natatanggap na "daan". Sa kasong ito, "Vito" at "Transporter" ang pumalit. Buweno, ang Mercedes Viano, na ang mga katangian ay napagmasdan pa lamang natin, ay nananatiling isang bihirang hindi maabot na pangarap, dahil para sa marami ang w140 ay nasa 90s. Siyempre, maaari mo itong bilhin sa pangalawang merkado, ngunit ang halaga ng pagpapanatili ay magiging ganap na naiiba. Dito nagpapasya ang lahat para sa kanyang sarili.

Opinyon ng mga motorista

Maraming may-ari ang nag-uusap tungkol sa versatility ng kotseng ito. Samakatuwid, ginagamit nila ito bilang isang pamilya. Mahusay silang tumutugon sa kalawakan. Salamat sa pagkakaroon ng isang sled, lahat ng upuan sa likuran ay madaling mailipat. Ang kabuuang kapasidad ng kotse ay halos 4 na libong litro. Ang kotse rulitsya perpektong sa paligid ng lungsod, ito ay may mahusay na tunog pagkakabukod. Kung ito ay isang 2.1-litro na makina, kung gayon ang mababang pagkonsumo ng gasolina ay nabanggit din. Kabilang sa mga pagkukulang ay ang kakulangan ng mga analogue. Mga orihinal na ekstrang bahagi lamang, na hindi matatagpuan sa bawat lungsod. Alinsunod dito, ang halaga ng mga ito ay libu-libo, at kahit ilang sampu-sampung libong rubles.

Konklusyon

Kaya, tiningnan namin ang disenyo at teknikal na katangian ng kotse na "MercedesViano". Dahil sa mataas na halaga, malabong maging popular ang minibus na ito sa Russia. Kasabay nito, makikita ang mga murang "Transporter" kahit saan - kahit sa kapitbahay mo.