Citroen DS4: mga detalye, paglalarawan at mga review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Noong 2010, sa panahon ng eksibisyon ng sasakyan sa Paris, ipinakita sa pangkalahatang publiko ang modelong Citroen DS4. Ang mga pagsusuri ng mga unang may-ari ng novelty ay nailalarawan ito bilang isang napaka-matagumpay na premium na kotse na may mahusay na mga katangian sa pagmamaneho, na maaaring magyabang ng isang mataas na antas ng kaginhawaan. Hindi nakakagulat na ang demand para sa kotse ay katumbas. Bilang resulta, noong 2014, na-upgrade ng mga developer ng France ang modelo. Pagkatapos ang mga pag-update ay apektado pangunahin ang teknikal na bahagi. Noong Pebrero 2015, na-restyle ang kotse para sa susunod, at hanggang ngayon sa huling pagkakataon. Ang hanay ng mga makina ay napunan ng mga bagong yunit. Bilang karagdagan, ang kotse ay nakatanggap ng isang na-update na hitsura at kagamitan. Tatalakayin ito nang mas detalyado sa ibang pagkakataon.

Palabas

Sa hitsura ng Citroen DS4, una sa lahat, ang matulin na silweta na may mga maliliwanag na elemento ng disenyo, pati na rin ang nangingibabaw na mga muscular lines, ay nakakaakit ng pansin. Sa harap, namumukod-tangi ang orihinal na teknolohiya sa pag-iilaw, na binubuo ng mga bi-xenon na headlight at LED daytime running lights. ginagawa nitoAng "look" ng sasakyan ay madilim. Bilang karagdagan, imposibleng hindi tandaan ang malaking air intake, na nagpapakita sa isang malakas na bumper, at ang logo ng tagagawa, na ginawa sa anyo ng isang double chevron. Ang likod ng kotse ay mukhang monumental. Ang disenyo ng mga tubo ng tambutso ay maaaring tawaging medyo orihinal dito. Bilang karagdagan sa mga ito, ang isang compact na tailgate na may maliit na glazing at isang sopistikadong LED lighting system ay nakakaakit ng pansin.

Mga Dimensyon

Ang haba ng kotse ay 4275 mm. Kasabay nito, ang wheelbase ay nagkakahalaga ng 2612 mm. Ang mga parameter ng novelty sa lapad at taas, ayon sa pagkakabanggit, ay 1810 at 1523 mm. Tulad ng para sa clearance, ang kotse ay tumataas ng 195 mm sa itaas ng lupa. Sa pagsasalita tungkol sa mga sukat, imposibleng hindi banggitin ang orihinal na Citroen DS4 rims, na kumukumpleto sa dynamic na hitsura ng kotse sa kanilang hitsura. Ang kanilang diameter ay mula 16 hanggang 18 pulgada, depende sa configuration.

Interior

Ang disenyo ng interior ng kotse, gayundin ang ergonomya nito, ay nasa mataas na antas. Sa napakalaking manibela na diluted na may makintab na pagsingit, na matatagpuan sa ibabang bahagi (ayon sa prinsipyo ng mga sports car), maraming mga pindutan para sa pagkontrol. Ang center console ay ginawa sa istilong pamilyar sa mga tagagawa ng Pransya. Sa partikular, dito makikita mo ang pitong pulgadang screen ng multimedia system, mga kakaibang ventilation deflector at maayos na pagkakaayos ng climate control at music control panel. Maganda rin ang hitsura ng mga instrumento ng Citroen DS4. Ang feedback mula sa mga may-ari ng sasakyan, sa kabilang banda,nagpapatotoo sa kanilang malayo sa pinakamataas na nilalaman ng impormasyon.

Kaginhawahan at espasyo

Ang pagtatapos sa interior ng modelo ay ganap na naaayon sa klase ng makina at gawa sa mga de-kalidad na materyales. Sa partikular, ang interior ay gumagamit ng kaaya-ayang mga elemento na gawa sa tunay na katad at plastik. Ang mga upuan sa harap ay mukhang napakarilag. Higit pa rito, maraming mga testimonial ang nagpapahiwatig na ang kanilang disenyo ay nagbibigay ng pinakamainam na akma para sa lahat ng tao, anuman ang kanilang taas at katawan. Salamat sa kanilang komportableng profile na may binibigkas na suporta sa gilid, ang driver ay hindi napapagod kapag naglalakbay ng malalayong distansya at kumportable sa masikip na pagliko. Para naman sa kaginhawahan ng mga nasa likurang pasahero, magugustuhan nila ang mababang taas ng transmission tunnel. Bilang karagdagan, ang lokal na suplay ng espasyo sa lahat ng larangan ay nararapat sa mga nakakabigay-puri na salita. Ang tanging bagay na maaaring maging sanhi ng kanilang pagreklamo ay ang kakulangan ng kanilang sariling mga bintana ng kuryente at isang makitid na pintuan. Pareho sa mga nuances na ito, ayon sa mga kinatawan ng tagagawa, ay nauugnay sa isang napaka-kakaiba at hindi pangkaraniwang hugis ng mga likurang pinto ng Citroen DS4.

Compartment ng bagahe

Ang kapaki-pakinabang na trunk volume ng kotse ay 385 liters. Gayunpaman, ang tagapagpahiwatig na ito ay hindi nililimitahan. Ang katotohanan ay kung kinakailangan, ang mga likurang upuan sa likuran ay maaaring nakatiklop. Sa kasong ito, ang libreng espasyo ng kompartimento ng bagahe ay tumataas sa markang 1021 litro. Maging na ito ay maaaring, ito ay dapat tandaan naSa kasong ito, ang isang perpektong patag na lugar ay hindi gumagana. Naglalaman din ang trunk ng subwoofer at ekstrang gulong. Depende sa opsyon sa pagsasaayos, maaaring mayroong ganap na “reserba” o “stowaway”.

Mga Pagtutukoy sa Russia

Para sa mga domestic na mamimili, mayroong ilang mga opsyon para sa pagkumpleto ng Citroen DS4. Ang mga teknikal na katangian ng pinakasimpleng yunit ng kuryente (atmospheric four-cylinder 120-horsepower engine na may dami na 1.6 litro) ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapabilis ang kotse sa "daan-daan" sa 10.8 segundo. Ang maximum na bilis ng kotse, sa kasong ito, ay 193 km / h. Ang ganitong makina ay gumagana sa kumbinasyon ng isang limang bilis na manual gearbox. Kung tungkol sa laki ng pagkonsumo ng gasolina, ang rate nito sa pinagsamang cycle ay 6.2 litro para sa bawat daang kilometro.

Ang isang kawili-wili at mas produktibong pagbabago ng nabanggit na pag-install ay ang sapilitang bersyon nito, na nilagyan ng direktang fuel injection system. Ang lakas ng motor ay katumbas ng 150 "kabayo". Ang bersyon na ito ng makina ay ipinares sa isang anim na banda na "awtomatikong". Pinapayagan ka ng kumbinasyong ito na mapabilis ang kotse sa marka ng 212 km / h, habang tumatagal ng 9 segundo upang maabot ang marka ng 100 km / h. Ayon sa mga pagsusuri ng mga may-ari ng sasakyan, para sa bawat daang kilometrong paglalakbay sa opsyong ito, isang average na 7.7 litro ng gasolina ang kailangan.

Ang “apat” na may dami na 1.6 litro, ang highlight kung saan ay matatawag na throttle-free na sistema ng edukasyon, ay naging senior gasoline unit para sa Russiapinaghalong gasolina. Bilang karagdagan, ipinagmamalaki ng makina ang isang dual-channel turbine at direktang sistema ng iniksyon. Ang kapangyarihan ng yunit ay umabot sa marka ng 200 lakas-kabayo. Ang bersyon na ito ng pagsasaayos ng kotse ay binuo na may anim na bilis na manual gearbox. Ang maximum na bilis ng kotse ay 235 km / h, at tumatagal ng 7.9 segundo upang mapabilis sa "daan-daan". Sa gayong kahanga-hangang mga numero, ang dami ng pagkonsumo ng gasolina ay matatawag na napakahinhin - 6.4 litro bawat daang kilometro.

Isang dalawang-litro na turbocharged na diesel engine na bumubuo ng 160 lakas-kabayo ang pumuno sa linya ng mga power plant na ibinigay para sa mga domestic na mamimili ng Citroen DS4. Ang mga katangian ng engine na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapabilis ang kotse sa 100 km / h sa 9.3 segundo. Kasabay nito, ang pinakamataas na bilis nito ay limitado sa 192 km / h. Ang indicator ng kahusayan ay maaari ding tawaging kahanga-hanga, dahil sa pinagsamang cycle para sa bawat "daan" ito ay tumatagal ng average na 5.7 litro lamang ng gasolina.

Chassis

Ang kotse ay binuo sa PSA PF2 platform. Dapat pansinin na mas maaga ay napatunayan na nito ang sarili sa mga modelo ng Citroen C4 at Peugeot 3008. Ang MacPherson type suspension ay ginagamit sa harap, at isang torsion beam sa likod. Anuman ang opsyon sa pagsasaayos, ang lahat ng Citroen DS4 na kotse ay front-wheel drive. Ayon sa mga pagsusuri ng mga may-ari ng kotse, sa isang high-speed arc, hawak nito ang ibabaw ng kalsada nang may kumpiyansa, at ang mga maliliit na iregularidad ay halos hindi nararamdaman. Kasabay nito, maramiang ilan sa kanila ay nakakapansin ng medyo malakas na pagsususpinde, lalo na kung ihahambing sa mga kotse ng Aleman mula sa klase na ito. Magkagayunman, dahil sa pagiging simple, ang paglilingkod sa “Frenchman” ay mas madali at mas mura.

Kaligtasan

Sa pagsasalita tungkol sa kaligtasan ng modelo ng Citroen DS4, dapat tandaan na ang ilang mga programa ay idinisenyo upang i-save ang buhay ng driver, mga pasahero, at mga third party sa mga emergency na sitwasyon. Kabilang sa mga ito, ang ESP, ABS, tulong at kontrol ng lakas ng preno, isang yunit ng pag-optimize sa pagmamaneho sa mahirap na mga pangyayari at kontrol ng traksyon ay dapat tandaan. Bilang karagdagan, ang kotse ay nilagyan ng ikawalong henerasyong mga disc brake sa lahat ng mga gulong at airbag.

Gastos

Kung tungkol sa halaga ng Citroen DS4, ang presyo ng isang kotse sa mga showroom ng mga domestic dealer ay depende sa configuration. Ang pinakasimpleng bersyon ng modelo ay nagkakahalaga ng 1.149 milyong rubles. Sa kasong ito, ang karaniwang set ay may kasamang on-board na computer, cruise control, isang electronic immobilizer, isang pares ng mga airbag sa harap, pinainit na upuan sa harap, dalawang-zone na climate control, pati na rin ang maraming iba pang mga sistema na naging pamilyar sa mga modernong motorista.. Para sa isang pagbabago na nilagyan ng isang diesel engine, ang mga potensyal na mamimili ay kailangang magbayad ng halos isa at kalahating milyong rubles. Sa pinakamataas na pagganap, ang halaga ng kotse ay maaaring umabot sa 1.594 milyong rubles. Sa kasong ito, ang kagamitan ay may kasamang 18-pulgada na mga gulong na may tatak, isang rear-view camera para sa tulong sa paradahan,leather upholstery at kapansin-pansing aluminum pedal caps.

Mga Konklusyon

Summing up, ang modelo ay dapat tawaging isang matingkad na halimbawa ng isang kotse kung saan ang mga developer ay nakapagbigay ng halos perpektong balanse ng pagiging maaasahan, ergonomya at kaginhawaan. Dahil madaling magmaneho, ang kotse ay naging isang mahusay na solusyon para sa pagpapatakbo sa mga kondisyon ng mga domestic na kalsada, abot-kaya para sa maraming karaniwang mga Ruso.