Badyet na mga sports car sa Russia

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang salitang "supercar" sa halos kalahati ng mga motorista ay nagdudulot ng humigit-kumulang sa parehong mga asosasyon: super-sporty, super-beautiful at, siyempre, sobrang mahal. Sa kabila ng katotohanan na ang klase ng mga kotseng ito ay hindi kailanman nakikilala sa pamamagitan ng pagiging praktikal at murang pagpapanatili, nakakahanap ito ng sariling angkop na lugar ng mga mamimili.

Well, paano naman ang mga hindi kayang bumili ng magagarang Ferrari at Lamborghini? Tumingin lang sa direksyon ng mga budget sports car. Ang expression na ito ay medyo kontradiksyon para sa isang klase tulad nito, ngunit ang mga nauna pa rin ay matatagpuan, gayunpaman, sa pangalawang merkado lamang.

Kaya, ipinakita namin sa iyong atensyon ang Nangungunang badyet na mga sports car, na may kasamang medyo murang mga kotse na tumutugma sa konsepto ng "sporty". Bilang limitasyon ng presyo, kukunin namin ang limitasyon na 800 libong rubles.

Mga tampok ng teknolohiya

Narito, nararapat na banggitin kaagad na ang gayong pamamaraan, kahit na ito ang pinaka-badyet na sports car, ay may ilang kritikal na disadvantage para sa isang ordinaryong motorista. Ang una ay ang pagkonsumo ng gasolina. Para "punit at ihagis", kailangan mong dagdagan ang gastos para sa gasolina.

Ang pangalawa ay ang road tax. Sa 100 "kabayo" bibigay kahumigit-kumulang isa o dalawang libong rubles, habang ang isang "kawanan" para sa 200 o 300 "mares" ay makabuluhang magpapagaan sa iyong pitaka.

Well, ang pangatlo ay isang garantiya, o sa halip, ang kawalan nito. Ang ilang mga sports "Mercedes" na may limang-litro na makina ay maaaring magagarantiyahan ng tagumpay sa lokal na karera sa susunod na ordinaryong sedan, ngunit kailangan mong kalimutan ang tungkol sa pagiging maaasahan ng Aleman. Kahit na ang mga badyet na sports car para sa bawat araw ay nangangailangan ng pag-aayos nang mas madalas kaysa sa kanilang mga klasikong katapat. Kaya bago bumili, kailangan mong maingat na timbangin ang mga kalamangan at kahinaan.

Ang listahan ng badyet na sports car ay ganito ang hitsura:

• Subaru Impreza WRX STI.
• Mitsubishi Lancer Evolution VII.
• Mercedes-Benz SL500.
• BMW M3 (E36).
• Nissan 350Z.
• Ford Mustang.

Suriin natin ang mga sasakyan.

Subaru Impreza WRX STI

Itong budget na sports car ay itinuturing na pinakasikat sa Russia, lalo na ang 2003-2007 na mga modelo. Nasa loob sila ng aming hanay ng presyo. Ang kotse ay may klasikong hugis ng katawan, ngunit maraming canopy ang nagdaragdag dito ng pagiging sporty: air intake, spoiler, magagandang bumper at low-profile na gulong.

Ang Auto ay medyo maraming nalalaman, kaya ligtas itong magamit para sa mga ordinaryong biyahe sa isang lugar papunta sa bansa o sa labas ng bayan. Bukod dito, makakarating siya sa lugar nang napakabilis. Ang badyet na sports car mula sa Subaru ay nilagyan ng 265 hp engine. Sa. at bumibilis sa 100 km sa loob ng 5.5 segundo. At mayroon itong all-wheel drive,na isang makabuluhang plus para sa isang pampasaherong sasakyan.

Mitsubishi Lancer Evolution VII

Isa pang budget na sports car mula sa Mitsubishi. Panahon ng "Lancer" 2004-2006 magagalak ang may-ari nito sa isang dalawang-litro na turbine engine at isang kahanga-hangang lakas na 280 hp. Sa. Ang paghahanap ng modelong ito sa automotive market ay medyo mahirap.

Practically lahat ng Evolution VII modifications ay factory tuned. Kapansin-pansin din na mayroong mga pagbabago sa prefix ng RS. Ang mga ito ay bahagyang mas mura kaysa sa base at hindi gaanong malikot, ngunit ang mga makina ng seryeng ito ay maaaring "pump" hanggang sa 400 "kabayo".

Ang pagpapabilis sa daan-daang kilometro bawat oras ay tumatagal lamang ng 5.3 segundo, at ito ay nasa stock na bersyon. At kung gagawin mo ito nang maayos, mas kaunting oras ang aabutin para mag-overclock.

Mercedes-Benz SL500

Ito ay isang budget na sports car para sa medyo maliit na pera, ngunit doon nagtatapos ang badyet. Ang limang-litro na makina ay matakaw, ngunit ito rin ay "nagbibigay" talaga sa isang sporty na paraan. Napansin ng mga bihasang motorista at eksperto na ang mga modelong ginawa mula 1993 hanggang 1995 ay itinuturing na pinakamataas na kalidad ng mga kotse sa seryeng ito.

Sa kabutihang palad, marami sa kanila sa pangalawang merkado, at isa sa mga departamento ng kilalang pag-aalala, hindi, hindi, at ilalabas ang retro chic na ito sa linya ng pagpupulong. Totoo, ang halaga ng isang bagong tatak, ngunit sa parehong oras, ang isang lumang modelo ay hindi mabata, kaya mas mahusay na isaalang-alang ang mga ginamit na kotse. Ito ay magiging mas mura upang ayusin ito kaysa sa tinidor para sa isang bago.pambihira.

Ang "Mercedes" ng seryeng ito ay nag-aalok ng mga makina mula sa 272 litro. na may., acceleration sa 6.5 segundo hanggang 100 km / h, pati na rin ang isang tunay na katad na interior, mga pagsingit ng kahoy at, siyempre, isang roadster. Sa isang magandang araw, maaari mong buksan ang bubong gamit ang isang button at i-enjoy ang biyahe sa isang convertible.

BMW M3 (E36)

Ang rurok ng kasikatan ng seryeng ito ay dumating noong 1994-1997. Ang kotse ay mukhang napaka-kahanga-hanga ngayon, lalo na sa mga sports body kit. Ang kotse ay may rear-wheel drive, 3-litro na makina na may 286 hp. Sa. at bumibilis sa 100 km/h sa loob ng 6 na segundo.

Ang katawan ng modelo ay dalawang-pinto, at sa loob - katad, kahoy at isang disenteng hanay ng mga electronics. Ang base ng kotse ay medyo popular, kaya dapat walang mga problema sa mga ekstrang bahagi at iba pang mga accessories. Ayon sa mga may-ari, ang kotse ay nangangailangan ng kaunting pamumuhunan dahil sa mahusay na binuo na suspensyon. Ang huli, bagaman malupit, ngunit sa parehong oras ay maaasahan.

Nissan 350Z

Serial production ng sasakyan ay nagsimula noong 2004. Simula noon, sampu-sampung libong Nissan ng seryeng ito ang umalis sa linya ng pagpupulong, at kahit na isang mas maliit, ngunit malaki pa rin ang bahagi ay nanirahan sa Russia. Natutuwa ang modelo sa kanyang hitsura, na matatawag lang na sporty.

Sa pangkalahatan, ang panlabas ng "Nissan" ay mukhang mas moderno kaysa sa parehong "Germans" ng parehong taon. At ngayon upang tawagan ang disenyo na ito na hindi na ginagamit ay hindi lamang lumiliko ang dila. Naka-streamline na mga hugis, nagpapahayag ng "mga mata", bahagyang namamaga at sa parehong oras ay pinakinis pabalik,pati na rin ang mga low-profile na gulong na parang nagsasabing: "Pindutin ang pedal at sumugod sa paglubog ng araw!".

Ang kotse ay two-seater, may mga opsyon na may parehong automatic at manual transmission. Ang makina ng kotse ay 3.5 litro na may kapasidad na 280 litro. Sa. Dito mayroon kaming self-locking differential, rear-wheel drive at acceleration sa 100 km/h sa loob ng 5.9 segundo.

Ford Mustang

Ang isang bagong Mustang ay magkakahalaga ng halos dalawang milyong rubles, ngunit makakahanap ka ng napakahusay na mga pagpipilian sa pangalawang merkado ng 1995-1997. Ang mga kotse ng mga taong ito ay nagmamaneho hanggang ngayon, ngunit ang katawan ay walang pakialam, alam lang ang chassis, udyok at sundin ang makina.

Maaaring mag-alok ang kotse sa may-ari nito ng rear-wheel drive, manual transmission, 228-horsepower engine at ang maalamat na Mustang exterior. Ang tanawin lamang ay nagpapanginig sa puso ng isang tunay na magkakarera at mahilig sa mabilis na pagmamaneho. Bumibilis ang sasakyan sa 100 km / h sa loob ng 6.1 segundo, na napakahusay.

Summing up

Tulad ng nabanggit sa itaas, "badyet na sports car" - ito ay dalawang salitang hindi magkatugma. Ang isang bagong sports car ay hindi maaaring maging abot-kaya, iyon ay, badyet, o hindi ito abot-kaya, at pinaglalaruan lang ng nagbebenta ang iyong utak.

Lahat ng "sports" na lalabas ngayon sa mga conveyor ng mga kilalang alalahanin ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 2 milyong rubles. Kung ayaw mong maghanap ng mga ekstrang bahagi para sa iyong sports car sa pagtatanggal-tanggal ng kotse at pag-aralan ang Avito nang maraming oras, mas mahusay na tumingin sa mga modelo2000s. Para sa kanila, halos lahat ay nasa mga tindahan, mula sa mga opisyal na tagagawa at mula sa mga dealer.

Hindi maaaring magkaroon ng anumang mainam na payo sa pagpili ng naturang kotse. Kailangan mong makakuha sa likod ng gulong ng isang sports car at subukan ito, pakiramdam ito. Oo, ang pagbili ng kotse sa pangalawang merkado ay isang mapanganib na gawain, ngunit kung talagang gusto mo ng pagmamaneho, sa ingay sa iyong mga tainga, at isang malambot na makina, ngunit mayroong isang malaking kakulangan ng pera, kung gayon ang isang ginamit na sports car ay nananatiling ang tanging opsyon.