Ang lumang kotse ay ang pinakamahusay sa istilong retro

2025 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2025-01-22 21:22

Ang mga modernong teknolohiya sa industriya ng automotive ay nakakuha ng maraming tagahanga. May isang taong masigasig na nag-uusap tungkol sa super-complex na multi-link na suspension, may nag-iisip kung anong kawan ng mga kabayo ang inilalagay sa ilalim ng hood ng isang partikular na kotse, ngunit kakaunti ang mga tao ang aktwal na nagpapakita ng mga pakinabang ng modernong teknolohiya. At anumang lumang makina, na wala sa lahat ng teknolohikal na labis, ay magpapatunay sa pagiging perpekto nito sa ating panahon. Ang mga bihirang kotse ay umaakit sa kanilang klasikong kagandahan, ngunit tinatakot ang mga kabataang motorista sa kakulangan ng mga modernong sistema. Ang mga driver ng ika-21 siglo ay hindi maaaring isipin ang pagmamaneho sa isang kotse na walang ABC, airbags, parking sensors, navigator at iba pang mga "katulong". Mahirap isipin ngayon na ang mga kotseng nanalo sa pinakamalaking kompetisyon sa pagmomotor noong dekada 60 ay may simpleng rear suspension na idinisenyo ni Count De Dion para sa mga steam car noong ikalabinsiyam na siglo.

Maraming driver ang naniniwala na ang volumetric rim ng manibela ng isang modernong kotse ay mas secure na hawak sa mga kamay. Gayunpaman, nakaupo sa isang lumang Jaguar o Ferrari, nararamdaman mo kung gaano ka komportable ang iyong mga daliri.inilagay sa mga spokes ng isang manipis na gilid. Kung kinakailangan, mas madaling maharang sa naturang manibela. Ito ay mahigpit na nakakapit sa pamamagitan ng kamay. At, higit sa lahat, hindi hinaharangan ng manipis na manibela ang mga instrumento.

Ayon sa ating mga kontemporaryo, hindi maaaring ipagmalaki ng mga lumang sports car ang pagiging sensitibo ng kahon. Tila sa kanila ay hindi nakapagtuturo, mabigat at hindi komportable. Ngunit ito ay unang impression lamang. Medyo mabilis dumating ang karanasan sa conversion.

At ang resulta ay kamangha-mangha, maniwala ka sa akin! Nararamdaman mo kaagad ang sandali ng pag-on ng bilis. Para sa isang makaranasang driver, ito ay isang hindi maipaliwanag na pakiramdam!

At kumusta ang lumang sasakyan! Ang dynamics ng kotse ay nararamdaman kaagad, mula sa sandaling simulan mo ang pagmamaneho. Isang hindi maipaliwanag na pakiramdam ng bilis na nakakakuha ng iyong hininga… Nagsasalita ng bilis. Mas madaling sundan ang paggalaw ng arrow sa speedometer kaysa sa mga kumukutitap na numero. Nagkaroon pa nga ng kakaibang feature sa iba't ibang sasakyan - isang puting dial sa kotse na may touch ng "sports chic" at itim na may mga dilaw na numero - isang tradisyonal na tanda ng mga sports car noong 60s.

Hiwalay, gusto kong tandaan ang mga lumang sasakyang Amerikano. Ang "mga babaeng Amerikano" na naging mga klasiko, tulad ng vintage cognac, mas matanda, mas maganda, mas prestihiyoso at mas mahal. Chevrole Chevelle SS, Dodge Charger, Cadillac at Corvette - ang mga pangalang ito ay magalang na binibigkas kahit ng modernong kabataan. Gaano kadalas mo makikita ang nostalgia para sa mahahabang chic na limousine, na hanggang kamakailan ay tinatawag na "road dreadnoughts".

Kumpara sa Europeanmga sasakyan noong dekada sisenta, ang lumang kotse ng America ay mukhang isang yate. Ang isang mahabang hood at isang medyo mataas na puno ng kahoy ay isang uri ng tanda ng pag-aari sa isang espesyal na lahi. Sa kabila ng katotohanan na ang lahat ng mga kontrol sa kotse ay matatagpuan sa pinaka-katawa-tawa na paraan, ang interior, gayunpaman, ay tumama sa kapasidad nito. Ang upuan sa likod ay matatawag lamang na sofa. Ang pagbaba sa katanyagan ng mga sasakyang Amerikano ay paunang natukoy ang krisis sa gasolina. Ang mga malalaking sasakyan, at higit sa lahat, matakaw, ay nagsimulang unti-unting mapalitan ng mas matipid na "mga babaeng Hapones". Nailigtas ang natitirang mga sasakyan salamat sa mga mahilig.

Ang bawat lumang kotse ay napanatili upang sa ating panahon, kahit man lang sa eksibisyon, maaari mong iangat ang talukbong at tingnan ang napakalaking “loob” gamit ang isang maliit na makina, patakbuhin ang iyong kamay sa gilid ng matambok na barnis at makarinig ng langitngit na four-track tape recorder na may isang walang hanggang batang album na Machine Head.