2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
“Ang Octavia Scout ay isang tunay na matalinong Skoda na kotse. Tanging ang pinakamahusay na mga modelo ay nararapat sa gayong kahulugan, sabi ni Frank Welsh, miyembro ng lupon ng mga direktor ng kumpanya, na responsable para sa teknikal na pag-unlad. Ang aming sasakyan ay nag-aalok sa mga customer ng kumbinasyon ng off-road na disenyo, mahusay na pagganap, malaking interior space, at isang mataas na antas ng kaligtasan. Ang bagong bagay ay magtatakda ng mga bagong pamantayan sa crossover segment.”
Ang salitang "scout" ay nauugnay sa mga American pioneer, bagama't ang literal na pagsasalin ng salitang scout ay "scout". Ang pangalan mismo ay nagpapahiwatig sa bumibili sa hindi pangkaraniwang mga kakayahan ng kotse. Mayroong ilang katotohanan dito.
Sales
Sa ating panahon, ang isang kotse na may all-wheel drive ay malamang na hindi makapagsorpresa ng sinuman. Nalalapat ito hindi lamang sa mga SUV, kundi pati na rin sa mga pampasaherong sasakyan, na marami sa ating merkado. Dapat pansinin na ang lineup ng Skoda ay kinabibilangan ng all-wheel drive na Octavia Combi, batay sa kung saan itinayo ang Skoda Octavia Scout. Ang 2014 ay minarkahan para sa domestic na mamimili sa pamamagitan ng hitsura ng modelong ito sa aming merkado. Magsisimula ang mga unang benta sa huling bahagi ng tagsibol o unang bahagi ng tag-araw.
Appearance
Ang "Scout" kumpara sa base nito ay may mas seryosong mga parameter. Ang kumpirmasyon nito ay ang ground clearance: ito ay 40 mm na mas mataas kaysa sa modelo ng Combi at 16 mm na mas mataas kaysa sa all-wheel drive na bersyon. Ang kotse ay nilagyan ng malalakas na bumper, molding, 17-pulgadang gulong na may Proteus alloy wheels. Bilang karagdagan dito, bilang angkop sa isang SUV, ang modelo ay may karagdagang proteksyon sa ilalim sa likod at harap.
Ngunit ang four-wheel drive kasama ang lahat ng "gadget" ay hindi nangangahulugan na ang sasakyan ay kayang lampasan ang mga hadlang sa anumang kumplikado.
Ang bagong Skoda Octavia Scout ay eksklusibong available sa dalawang opsyon sa makina: isang 150 hp 2.0-litro FCI power unit o isang 140 hp TDI PD diesel na may particulate filter. Pareho silang gumagana kasabay ng 6-speed manual transmission. Ang batayan ng all-wheel drive ay isang multi-plate clutch mula sa Haldex, na naka-install sa harap ng rear axle.
Salon
Kapag pumasok ka sa Octavia Scout, mapapansin mo kaagad ang karaniwang "bubong" ng Aleman, tulad ng mga modelo ng Golf o Leon. Samakatuwid, pamilyar ang pangunahing bahagi ng mga device at ang kanilang pagkakalagay. Imposible ring hindi mapansin ang mga upuan na may kulay na "basang asp alto" at mga pagsingit ng nubuck ng parehong kulay. Mukhang napakaganda nito.
Ngunit mayroon pa ring maliliit na problema sa ergonomya ng mga upuan. Ang mga ito ay makitid at mahaba, at para sa mga pasahero na may malaking pangangatawan, ang mga gilid ng unan ay maaaring maglagay ng presyon sa ibabang mga hita. Aabutin ito ng ilang oras upang masanay. Tungkol sapagsasaayos ng posisyon ng upuan, backrest tilt, lumbar support, kung gayon ang lahat ay tulad ng modelo ng Leon, iyon ay, walang electric adjustment - lahat ay dapat gawin nang manu-mano. Ang mga power accessory ng Skoda ay mas mahirap, halimbawa, ang mga salamin ay hindi natitiklop sa pagpindot ng isang pindutan. Ngunit may hatch na hindi magiging sanhi ng delight na gumana.
Ang manibela ay katulad ng sa Seat: ang paglalagay ng mga multimedia system control button at sa center console ay magkapareho. Ngunit ang "manibela" ay may magandang margin ng pagsasaayos. Maaari itong ibaba nang halos hanggang tuhod o itaas sa iyong dibdib. Tulad ng para sa unit ng pagkontrol sa klima at pagpapakita ng sistema ng media, mas kawili-wili ang mga ito kaysa sa mga upuan, ngunit mas mahirap kaysa sa mga kotse ng Aleman. Ang dashboard ay hindi kahanga-hanga. Ang parehong antas ng gasolina at mga sensor ng temperatura ng sistema ng paglamig ay hindi lubos na malinaw, at sa una kailangan mong tingnang mabuti. Natuwa ako sa pagpapakita ng computer ng biyahe, na nagpapakita ng average na pang-araw-araw na mileage, pagkonsumo ng gasolina, na nagpapaalala sa iyo ng pangangailangang mag-refuel o sumailalim sa maintenance.
Octavia Scout doors ay maraming bulsa para sa pagpapalit at 0.5 litro na bote o aluminum na lata. Nakatago sa ilalim ng armrest ang isang disenteng laki ng kahon. Sa malawak na likod ng ikalawang hanay ay mayroon ding armrest, na ginagamit din bilang mesa o bilang hatch para sa mahahabang bagay.
Ang mga upuan sa harap at likuran ay pinainit ng kuryente, na mahalaga sa taglamig, dahil sa mga materyales kung saan ginawa ang mga ito. Sa pangalawang row, komportableng maupo ang mga taong may katamtamang taas at matatangkad.
Baul
Sa likod ng mga pasahero sa ikalawang hanay ay isang maluwag na kompartamento ng bagahe. Ang dami nito ay maaaring tumaas ng hanggang 1600 litro. Para sa transportasyon ng mga malalaking kalakal, ito ay sapat na. Ang isang maliit na minus ay ang kawalan ng kakayahang buksan ang trunk mula sa kompartimento ng pasahero. Walang dudang mayroong multi-key, ngunit hindi pa rin ito masyadong maginhawa.
Tandaan: bubukas ang flap ng tangke ng gas kapag pinindot mo ito sa kaliwang bahagi sa gitna.
Mga Detalye ng Octavia Scout
Ang Scout ay hindi isang mabilis na kotse, ngunit ginagarantiyahan ng automaker na aabot ito sa 0-100 sa wala pang 10 segundo. Kahit na ang pedal ng gas ay pinindot sa sahig at ang kasamang malakas na dagundong ng makina, ang isang mabilis na pagsisimula ay hindi nangyayari - ang kotse ay bumibilis nang dahan-dahan at matamlay. Ang karayom ng speedometer ay dapat umabot sa marka na 60 km / h sa unang gear, ngunit gumagana ang rev limiter. Mula sa pangalawang gear ay may kapansin-pansing pickup, ngunit hindi mo ito matatawag na seryosong overclocking.
Gastos
Ang mababang pagkonsumo ng gasolina ay isang malaking plus para sa Octavia Scout. Sa isang tahimik na pagsakay sa suburban, ang on-board na computer ay nagpapakita ng pagkonsumo sa rehiyon ng 6 na litro, sa mga lunsod o bayan - 10-11 litro. Ito ay isang napakahusay na tagapagpahiwatig, na tumutugma sa data ng "pasaporte."
Inirerekumendang:
"Mercedes 221" - isang German na kotse para sa mga tunay na connoisseurs ng kalidad at kagandahan
"Mercedes 221" ay isa sa pinakasikat na sasakyang Mercedes ngayon. Nasa kanya ang lahat ng kailangan mo upang magbigay ng inspirasyon sa paghanga. Isang malakas na makina, isang magandang body kit, isang naka-istilong at eleganteng interior - ito ay isang maliit na listahan lamang ng mga pakinabang nito. Maaari mong pag-usapan ang tungkol sa mga tampok nito sa loob ng mahabang panahon, ngunit sulit na pag-usapan ang mga pinakamahalaga
Priora "Perseus" ay isang tunay na karapat-dapat na pagpipilian
Ang kotse na "Lada-Priora" "Persey" ay tiyak na nagbibigay sa may-ari nito ng mataas na katayuan sa lipunan, na isang hindi mapag-aalinlanganang argumento na pabor sa pagkuha nito. Mahusay na disenyo na sinamahan ng mga elemento ng pag-tune sa mababang halaga - at ang bumibili ay nagiging may-ari ng isang tunay na executive na kotse
Yamaha XJR 1300 - isang tunay na Japanese king of the road
Ang unang mararamdaman ng isang rider kapag nakaupo sa likod ng gulong ng Yamaha XJR 1300 ay ang pakiramdam ng hindi kapani-paniwalang lakas. Bahagyang nakabukas ang throttle handle, at agad na lumilipad pasulong ang unit
Isang caterpillar mover para sa isang kotse - isang kapalit para sa isang SUV?
Caterpillar mover - isang disenyo na idinisenyo para sa mabibigat na self-propelled na baril, ang puwersa ng traksyon kung saan ginagawa sa pamamagitan ng pag-ikot ng metal tape. Binibigyang-daan ka ng system na ito na makamit ang mahusay na kakayahan sa cross-country sa anumang mga kondisyon
Mga sasakyang Ingles: mga tatak at emblema. Mga sasakyang Ingles: rating, listahan, feature at review
Mga sasakyang gawa sa UK ay kilala sa buong mundo para sa kanilang prestihiyo at mataas na kalidad. Alam ng lahat ang mga kumpanya tulad ng Aston Martin, Bentley Motors, Rolls Royce, Land Rover, Jaguar. At ito ay ilan lamang sa mga sikat na tatak. Ang industriya ng automotive ng UK ay nasa isang disenteng antas. At ito ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa maikling pag-uusap tungkol sa mga modelong Ingles na kasama sa pagraranggo ng pinakamahusay
