2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Sa sandaling naging malaki ang produksyon ng mga sasakyan, naharap ang mga manufacturer sa tanong kung kaninong kotse ang mas mahusay. Mayroon lamang isang paraan upang malaman - upang ayusin ang isang karera. Sa lalong madaling panahon, tinalikuran ng mga tagapagtatag ang paggamit ng mga kumbensyonal na kotse sa mga kumpetisyon sa bilis at nagsimulang lumikha ng mga single-seat racing car na partikular para dito.
Ang mga pioneer ng karera ay makikita na lamang sa museo, kasama ang mga mayayamang kolektor, ngunit sa larawan. Ang mga karera ng kotse ay naging mas at higit pa sa paglipas ng panahon, ang kanilang bilis ay tumaas, at ang interes sa kanila ay tumaas. Ngayon, ang karera ng motor ay isa sa mga pinaka-maalamat na sports sa mundo.
Ang Mga racing car ay ang pinakamabilis na sasakyang ginawa gamit ang pinakabagong teknolohiya. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga pagbabagong ito ay inilapat sa paggawa ng mga maginoo na "bakal na kabayo". Ang bigat ng mga karera ng kotse ay dapat na maliit, ang hugis ay dapat na naka-streamline. Samakatuwid, ang katawan ng mga kotse na ito ay ginawa mula sa mga ultra-light na hilaw na materyales,ginagamit sa teknolohiya ng espasyo. Pinaliit ng mga aerodynamic na hugis ang paglaban ng masa ng hangin at naabot ang pinakamataas na posibleng bilis.
Ang pinakasikat na brand ng mga racing car ay ang Ferrari (Italy), Ford (Italy), Porsche (Germany), Lotus (UK) at iba pa.
May iba't ibang anyo ang mga kumpetisyon, kung saan ang mga kotse ay nahahati sa apat na pangunahing uri: dragster, sport-type, stock at open-wheel para sa high-speed na kumpetisyon sa mga short straight.
Ang pinakasikat na open-wheel racing car ay ang Formula 1 at Grand Prix. Dinisenyo ayon sa mga sample na malapit sa itinatag ng International Automobile Federation, ang mga Formula 1 na kotse na tumitimbang ng humigit-kumulang 600 kg ay nakabatay sa monocoque chassis at autonomous suspension. Ang lugar para sa sakay ay matatagpuan sa gitna, kung saan siya ay dapat na nasa isang nakadapa na posisyon. Kaagad sa likod nito ay isang 4- o 6-silindro na makina na may hanggang 1200 lakas-kabayo, na may kakayahang umabot sa bilis na hanggang 360 kilometro bawat oras. Ang laban para sa kampeonato ay pinaglalaban ng eksklusibo sa mga riles ng highway. Samantalang ang mas malaki at mas mabibigat na mga race car ng Championship class, ang Indies ay nakikipagkumpitensya sa hugis-itlog na mga track mula sa 1.6 kilometro ang haba. Ang kanilang pinakamataas na bilis ay maaaring umabot sa 368 kilometro bawat oras.
American Sprint models na tumitimbang ng humigit-kumulang 730 kg na may serial Chevrolet engine na 550 horsepower ang pinaka-delikado para sa karera dahil sa kanilang tuwid at mataas na posisyon sa pag-upo, ngunit ang mga kumpetisyon na ito ang pinakakahanga-hanga. Ang mga kumpetisyon ay ginaganap sa asp alto o cinder track na hanggang 1.6 kilometro ang haba.
Ang 4-cylinder race car ay parang mga miniature na Sprint na kotse. Mas maliit pa ang mga three-quarter racing subcompact.
Ang mga stock na kotse, hindi tulad ng Formula 1 class, ay mga consumer na sasakyan na binago para sa karera, na sikat din at gaganapin sa maraming bansa sa buong mundo. Ang na-convert na "Iron Horse" na ito ng Grand National class sa National Stock Car Racing Association ang pinakamaganda ngayon.
Aling race car ang gusto mo?
Inirerekumendang:
Mga uri ng tinting ng kotse. Tinting ng bintana ng kotse: mga uri. Toning: mga uri ng pelikula
Alam ng lahat na ang iba't ibang uri ng tinting ay ginagawang mas moderno at naka-istilo ang kotse. Sa partikular, ang pagdidilim ng mga bintana sa isang kotse ay ang pinakasikat at tanyag na paraan ng panlabas na pag-tune. Ang buong bentahe ng naturang paggawa ng makabago ay nakasalalay sa pagiging simple nito at medyo mababang halaga ng pamamaraan
Destroyers: mga teknikal na katangian. Ang paglitaw ng isang klase ng mga maninira at ang kanilang mga uri
Ang kasaysayan ng mga hukbong pandagat ng mga nangungunang kapangyarihan at makabuluhang mga labanang pandagat mula noong ika-19 na siglo ay hindi mapaghihiwalay na nauugnay sa mga maninira. Ngayon, ang mga ito ay hindi na yaong maliksi, high-speed na bangka na may maliit na displacement
Anong uri ng kotse ang pinakamaganda. Ang mga pangunahing uri ng mga kotse at trak. Mga uri ng gasolina ng kotse
Ang buhay sa modernong mundo ay hindi mailarawan nang walang iba't ibang sasakyan. Pinapalibutan nila tayo kahit saan, halos walang industriya ang magagawa nang walang serbisyo sa transportasyon. Depende sa kung anong uri ng kotse, mag-iiba ang functionality ng mga paraan ng transportasyon at transportasyon
Mga badge ng mga brand at pangalan ng kotse. Mga brand ng kotseng German, American at Chinese at ang kanilang mga badge
Mga badge ng mga tatak ng mga kotse - kung gaano sila magkakaibang! May at walang pangalan, masalimuot at simple, multi-color at plain … At lahat ay napaka orihinal at kawili-wili. Kaya, dahil ang mga Aleman, Amerikano at Asyano na mga kotse ay ang pinaka-karaniwan at hinihiling, kung gayon gamit ang halimbawa ng kanilang pinakamahusay na mga kotse, ang paksa ng pinagmulan ng mga emblema at pangalan ay ihahayag
Mga ilaw sa likuran ng fog: mga uri, brand, kung paano i-on, mga relay, pagpapalit at payo ng eksperto
Ang masamang panahon ay hindi dahilan para tumanggi na gumamit ng kotse; sa halip, sa tag-ulan, ang mga gumagamit ng sasakyan ay gumagalaw sa ganitong paraan. Kapag gumagamit ng maginoo na mga fixture ng ilaw, ang paggalaw ay limitado sa bilis. Ang problemang ito ay nalutas sa pamamagitan ng paggamit ng fog taillights. Ang isang natatanging tampok ng aparatong ito mula sa maginoo na pag-iilaw ay isang pahalang na malawak na sinag ng liwanag na ibinubuga ng isang lampara na may isang diffuser at isang reflector
