2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Sa panahon ng USSR, ang planta ng Zavolzhsky ay ang tanging supplier ng mga makina para sa iba't ibang mga kotse ng planta ng GAZ. Batay sa karaniwang walong-silindro na makina mula sa ZMZ-53, maraming iba't ibang bersyon ng mga makina ang ginawa, naiiba sa displacement, kapangyarihan at uri ng mga attachment. Ang larawan ay nagpapakita ng tipikal na "walong" GAZ.
Pangkalahatang data
Ang ZMZ-505 engine ay isang hugis-V na eight-cylinder engine na nilagyan ng carburetor fuel preparation at supply system. Sa una, ang motor ay nilikha para sa pag-install sa mga kotse ng isang malaking klase na ginawa ng halaman ng GAZ. Ang isa sa pinakatanyag sa mga makinang ito ay ang GAZ-14 Chaika. Bilang bahagi ng paglaban sa mga pribilehiyo, ang produksyon ng kotse na ito ay itinigil at lahat ng kagamitan sa katawan ay nawasak. Ngunit ang GAZ-14 engine ay nanatili sa produksyon at ibinigay upang magbigay ng kasangkapan sa mga maliliit na sasakyang Volga sa isang espesyal na pagsasaayos para sa mga pangangailangan ng KGB.
Modernization
Noong unang bahagi ng 90s, na-upgrade ng planta ang makina, na nagresulta sa paglitaw ng isang bagong pagtatalaga - ZMZ-505. Sa isang gumaganang dami ng mga cylinder na 5.53 litro, ang power unit ay nakabuo ng kapangyarihan hanggang sa 220 litro. pwersa. Ang pagtaas sa ratio ng compression sa 8.5 na mga yunit ay nag-ambag sa pagtaas ng mga katangian ng ZMZ-505 engine. Pero dahil sa sobrang taasAng compression engine ay nangangailangan ng high-octane gasoline brand na "Extra" AI-95 (ayon sa modernong terminolohiya - A-95) o AI-98.
Ang makinang ito ay ginawa para sa mga pinakabagong bersyon ng GAZ-24-34 catch-ups (ginawa bago ang simula ng 1993). Sa larawan sa ibaba makikita mo ang ZMZ-505 engine sa ilalim ng hood ng Volga.
Mga feature ng disenyo
Ang makina ay may overhead valve arrangement na hinihimok ng camshaft block na matatagpuan sa pagbagsak. Ang mga profile ng shaft cams ay may sariling curvature, na nag-ambag sa pagtaas ng kapangyarihan ng ZMZ-505. Walang mga hydraulic gap compensator sa valve drive, hindi katulad ng nakaraang bersyon ng motor. Dahil ang trabaho ay nangangailangan ng isang mas malaking dami ng gumaganang pinaghalong, ang seksyon ng mga channel ng pumapasok sa mga ulo ay binago. Ang mga channel mismo ay hugis-itlog.
Ang crankshaft ay nilagyan ng vibration damper, na makabuluhang nagbawas ng vibration sa panahon ng pagpapatakbo ng engine. Upang linisin ang langis, sa halip na isang centrifuge, ginamit ang isang maginoo na filter na may palitan na elemento ng papel. Upang matiyak ang pagpapatakbo ng naturang sistema ng paglilinis, ang mga makina ng ZMZ-505 ay nilagyan ng mas modernong single-section na oil pump.
Ang isa o dalawang apat na silid na K-114 na carburetor ay maaaring gamitin upang magbigay ng gasolina. Kasabay nito, ang kapangyarihan ng ZMZ-505 na may isang carburetor ay mas mababa at umabot sa halos 195 hp. pwersa. Ang ignition system ay nadoble at kinokontrol ng isang microcontroller.
Inirerekumendang:
Pagpapalit ng langis sa isang Mercedes. Mga uri ng langis, bakit kailangang baguhin at ang pangunahing gawain ng langis ng makina
Ang kotse ay isang modernong sasakyan na kailangang subaybayan araw-araw. Ang isang Mercedes na kotse ay walang pagbubukod. Ang ganitong makina ay dapat palaging nasa ayos. Ang pagpapalit ng langis sa isang Mercedes ay isang mahalagang pamamaraan para sa isang sasakyan. Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin kung gaano kahalaga na isagawa ang pamamaraang ito, kung anong mga uri at uri ng langis
"MAN": bansang pinagmulan at pangunahing katangian
"MAN": bansang pinagmulan, kasaysayan ng paglikha, mga kawili-wiling katotohanan, mga tampok, mga larawan. Kotse "MAN": mga teknikal na katangian ng mga pangunahing pagbabago, plus at minus, mga kakayahan sa pagpapatakbo. Saan ginawa ang mga trak ng MAN?
Armored car "Bulat" SBA-60-K2: paglalarawan, mga pangunahing katangian, tagagawa
Ang ilang mga nag-aalinlangan ay kadalasang nagtatalo tungkol sa pangangailangang bumuo ng mga bagong uri ng mga light armored na sasakyan. Ngunit ang karanasan ng mga modernong salungatan sa militar ay nagpapakita ng pangangailangan na paunlarin ang direksyong ito. Sa katunayan, kadalasan sa mga labanan sa lunsod, ang mga heavy equipment at armored personnel carrier ay nagiging madaling target ng kaaway, kulang lang sila sa mobility. Ito ay mga nakabaluti na sasakyan na may kakayahang hindi lamang maghatid ng mga tauhan, ngunit maaari ding maging isang unibersal na plataporma para sa pag-install ng mga modernong kagamitan sa pagsugpo sa sunog
Kawasaki KX 125: teknikal na data at opinyon ng mga may-ari
Ang modelo ng Kawasaki KX 125 ay ginawa mula 1974 hanggang 2008 at malawakang ginagamit sa iba't ibang kompetisyon sa motocross. Ngayon, ang motorsiklo ay medyo karaniwan sa merkado ng ginagamit na kagamitan
Tractor DT-54 - ang pangunahing tagapag-araro ng Sobyet na may mahusay na teknikal na data
Ang Soviet caterpillar tractor DT-54 (mga larawan ay ipinakita sa pahina) ay nilikha noong 1949 sa isang planta sa Kharkov. Ang serial production ng isang bagong makinang pang-agrikultura ay inilunsad doon. Ang DT-54 tractor ay ginawa sa KhTZ mula 1949 hanggang 1961. Gayundin, binuksan ang produksyon sa Stalingrad Tractor Plant, kung saan ginawa ang makina sa humigit-kumulang sa parehong dami
