Mga tatak ng kotse at ang kanilang mga logo

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Napuno ng mga kotse ang ating mga lungsod. Ang ilang mga tatak ay napaka sikat at madaling makilala ng emblem, habang ang ilan, dahil sa mataas na halaga, ay bihira. Ang mga modernong tatak ng kotse ay may sariling icon, at palaging may sarili, minsan malalim na kasaysayan. Isaalang-alang ang kasaysayan ng pinagmulan ng iba't ibang tatak ng mga kotse at ang kanilang mga emblema. Magsimula tayo sa mga kotseng iyon na mas karaniwan sa mga kalsada sa Russia.

Renault

Ang bata at mahuhusay na si Louis Renault ay lumikha ng kanyang unang kotse sa edad na 21, at pagkatapos, kasama ang kanyang mga kapatid, ay nag-organisa ng isang kumpanya ng kotse. Sa una, ang emblem ng kanilang sasakyan ay binubuo ng mga inisyal ng tatlong magkakapatid. Sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig, ang paggawa ng kotse ay kumupas sa background - kailangan ng France ng mga tangke. At sa oras na ito, ang logo ay sumailalim sa mga pagbabago - ito ay nasa anyo ng isang tangke. At ang modernong anyo ng logo, na tinatawag na brilyante at isang bakas mula sa tangke, ay nabuo na noong 1925. Sa una, ang color scheme ng logo ay dilaw, na bihira para sa mga brand ng kotse.

BMW

Maraming brand ng kotse ang kilala sa kanilang kalidad at magandang lineup. Ang isa sa kanila ay isang alalahanin ng Alemanbmw. Ang kasaysayan ng tatak na ito ay nagsimula sa paggawa ng mga makina ng sasakyang panghimpapawid. Sa una, ang logo ng kumpanya ay naglalarawan ng isang propeller, gayunpaman, mataas ang istilo. Ang bilog mula sa propeller ay nahahati sa 4 na quarters, dalawang sektor ang ginawa sa sky-blue color, dalawa pa - sa silver-white. Ang mga scheme ng kulay na ito ay tumutugma sa disenyo ng bandila ng Bavaria. Ang logo ay naging simple, ngunit mahusay na natatandaan, at hindi gaanong nagbago hanggang ngayon.

Mercedes-Benz

Maraming brand ng kotse ang may kaakit-akit na mga emblem. Kaya, ang pangalan ng tatak ng kumpanya ng Mercedes sa anyo ng isang three-beam star ay na-patent noong 1901. Kapansin-pansin na sa kasong ito, ang logo ay lumitaw nang mas maaga kaysa sa panahon ng mga kotse sa pangkalahatan. Ang tatlong-tulis na bituin ay isang simbolo ng katotohanan na ang mga makina ng kumpanya ay maaaring magamit nang pantay na epektibo sa kalangitan, lupa at tubig. Sa una, ang bituin ay naging isang palatandaan na ang tagapagtatag ng kumpanya, si Gottlieb Daimler, ay nagpahiwatig sa isang liham sa kanyang asawa ang lokasyon ng kanyang bagong tahanan.

Chevrolet

Maraming brand ng kotse ang may kakaibang logo, na mahirap maunawaan ang pinagmulan nito. Ang "bow tie" ay isang Chevrolet badge. Ang ideya na gamitin ito bilang isang emblem para sa mga kotse ay nagmula kay Louis Chevrolet sa isang hotel sa Paris nang makakita siya ng katulad na pattern sa wallpaper. Sinabi ng kanyang asawa na lumitaw ang logo pagkatapos itong makita ni Louis sa isang ad sa pahayagan.

Toyota, Subaru, Mitsubishi

Tulad ng sinabi namin, maraming brand ng kotse ang may mayamang kasaysayan. LogoAng sikat na kotse ng Toyota ay lumitaw bilang isang resulta ng isang kumpetisyon na inihayag ng tagapagtatag ng tatak ng sasakyan, ang Kiichiro Toyoda. Ang nanalong logo ay mga letrang katakana sa isang disenyo na maaaring maghatid ng bilis ng sasakyan. Ang emblem mismo ay nilikha noong 1989. Ang mga kotse ng Toyota ay madaling makilala sa pamamagitan ng kanilang tatlong oval, dalawa sa mga ito ay patayo.

Kapansin-pansin na ang logo na ito ay hindi lamang isang hanay ng mga elemento, ito ay isang buong pilosopiya, na karaniwang tipikal ng Japan. Halimbawa, ang mga oval sa gitna ay nagsasalita ng isang malakas na relasyon sa pagitan ng mga customer at ng kumpanya mismo. Ang space-background ay nagdadala ng ideya ng pandaigdigang promosyon ng tatak sa mundo at ang malaking potensyal nito. Ngayon ang Toyota badge ay may three-dimensional na disenyo. Kaya't ligtas nating masasabi na maraming alam ang mga Hapon tungkol sa mga logo at ang kanilang pilosopiya at sagradong kahulugan.

Ang mga pandaigdigang tatak ng sasakyan mula sa Japan ay binibigyang-pansin ang bawat detalye, kabilang ang logo. Tulad ng nasabi na natin, para sa kanila ito ay hindi lamang isang simbolo, ngunit isang buong pilosopiya. Ang pangalang Subaru ay tumutukoy sa pangalang Hapones para sa sentro ng mga bituin sa konstelasyong Taurus. At ang anim na bituing ito sa emblem ay anim na kumpanyang Hapones na nagsanib sa iisang Subaru concert.

May nakatagong kahulugan din ang pangalan ng Mitsubishi, dahil sa Japanese ang ibig sabihin ng salita ay water chestnut - brilyante na hugis brilyante. At sa opisyal na pagsasalin ng Mitsubishi, ito ay tatlong diyamante.

Ferrari

Ang brand ng kotse na ito ay nagbebenta ng mga premium na urban sports carklase. Pagkatapos ng Unang Digmaang Pandaigdig, ang buong Europa ay naghangad na mapabuti ang sitwasyon sa merkado ng automotive. At napagpasyahan na gawin ito sa pamamagitan ng mga sports team na maaaring magpakita ng kalidad ng isang partikular na kotse. Ang Alfa Romeo ay nagkaroon din ng sarili nitong koponan, na minamaneho ni Enzo Ferrari. Habang nakikipagkarera, nakilala niya si Count Enrico Baraka. Itinampok ng kanyang eskudo ng pamilya ang isang naka-prancing stallion. At siya ang naging prototype ng logo ng tatak ng Ferrari, na naimbento sa ibang pagkakataon. Ito ay sumisimbolo sa langitngit ng preno, karangyaan, dagundong ng mga makina at bilis. Dinagdagan lang ni Enzo ang badge na may pahalang na nakaposisyon na pahabang tricolor ng Italy at isang canary background, na nakatutok sa bandila ng tinubuang-bayan ng Italyano, ang lungsod ng Modena.

Lynk and Co

Ang bilang ng mga sasakyan, tulad ng bilang ng mga brand, ay patuloy na lumalaki. Kaya, isang bagong tatak ng kotse ang inilunsad ng kumpanyang Tsino na Geely. Ang bagong tatak ng kotse ay pinangalanang Lynk and Co. Ang kotse ay magiging isang intermediate na modelo sa pagitan ng Geely at Volvo. Totoo, hindi pa malinaw kung ano ang magiging sagisag ng kotse na ito. Malinaw lamang na ang crossover ay hindi magiging katulad ng Volvo o Geely.

Hyundai, Ford at Fiat

Sa karamihan ng mga kaso, ang mga tatak ng kumpanya ng kotse ay hindi gumagawa ng anumang mga espesyal na logo. Sila ay ginagabayan ng unang titik ng pangalan ng kotse mismo, o ang pangalan ng lumikha nito. Halimbawa, ang Hyundai ay may simpleng H-shaped na badge na bahagyang pinahaba.

Ang logo ng American car na Ford ay nagpapanatili sa pangalan ng lumikha ng tatak. Totoo, ang logo na ito ay dumaan sa maraming pagbabago bago ito naging isang hugis-itlog na may pangalan ng tatak.

Itinatago ng abbreviation na FIAT ang pangalan ng isang pabrika ng sasakyan na matatagpuan sa Turin: Fabbrica Italiana Automobili Torino. Ngunit ang salitang ito ay mayroon ding pagsasalin mula sa Latin - "hayaan na", gayunpaman, ito ay pangunahing ginagamit sa paggamit sa simbahan.

Mga hindi pangkaraniwang desisyon: Peugeot at Skoda

Upang tumayo mula sa ilang mga analogue, hindi sapat na baguhin ang laki ng makina o i-upholster ang interior gamit ang mga makabagong materyales. Ang anumang kotse ay kapansin-pansin sa hitsura. Pinipili ng ilang kilalang tatak ng kotse ang mga hindi karaniwang disenyo para sa kanilang mga logo. Halimbawa, pinupunan ng Czech Concert ang mga kotse nito ng may pakpak na logo ng arrow, na hindi alam ang pinagmulan nito. Kapansin-pansin na ang disenyo ng emblem ay orihinal na inilarawan sa pangkinaugalian na ulo ng isang Indian sa isang headdress na may mga balahibo. Pagkatapos ay isang palaso na lamang na may limang balahibo ang natitira. Noong 1994, lumitaw ang isang laurel wreath sa isang espesyal na bersyon ng logo, na nagsilbing simbolo ng mga tradisyon ng kumpanyang Czech.

Ang mga nagtatag ng tatak ng Peugeot, ang magkapatid na Jules at Emile Peugeot, ay nagsikap na tiyakin na ang logo ng kanilang kumpanya ay espesyal at madaling makilala. Sa layuning ito, bumaling sila sa nag-uukit, na nakagawa ng isang sagisag sa anyo ng isang leon. Kapansin-pansin na ang mga kumpanya ay gumawa hindi lamang ng mga kotse, kundi pati na rin ang mga lagari, mga tool sa pagputol, at lahat ng mga ito ay pinalamutian ng isang simbolo sa anyo ng isang leon. Tandaan na ang imahe ng leon ay patuloy na nagbabago: sa una ito ay marilag at lumakad kasama ang arrow, pagkatapos ito ay nasa anyo ng isang ulo na nakatalikod.pa-kaliwa. Pagkatapos ay binago ng leon ang kanyang hairstyle, naging maskulado, ay kinumpleto ng isang arrow. Sa ngayon, ang Peugeot ay nabigyan ng isang lion in armor emblem, na matatagpuan sa isang dilaw na frame sa isang asul na background.

Audi

Ang bawat kotse ay may sariling sarap, na nagbibigay-diin sa pagiging perpekto, aesthetics, at kagandahan ng sasakyan. Ang pinakamahusay na mga tatak ng kotse ay binibigyang pansin ang parehong pagganap at estilo ng kanilang mga sasakyan. Ang isang Audi na kotse ay madaling makilala sa pamamagitan ng apat na bilog nito. Ang emblem ay mukhang napaka-istilo, sa kabila ng pagiging simple nito. Ang pangalan mismo ay isang pagsasalin ng pangalan ng tagapagtatag ng kumpanya ng sasakyan na August Hohr sa Latin. Audi pala. At noong 1932, lumitaw ang isang emblem sa anyo ng 4 na singsing na magkakaugnay.

Volkwagen

Ngayon alam na natin ang logo ng kumpanyang ito bilang ang mga titik na “W” at “V” na pinagsama sa isang monogram. Ngunit may isang oras na ang sagisag ay isang stylization sa anyo ng isang swastika, na sa dakong huli ay nabaligtad. Sa halip na itim na background, asul ang ginamit. Ang logo mismo ay mukhang napaka-istilo, na maayos at maganda sa background ng mga modernong kotse.

Alfa Romeo

Ang mga automotive brand sa mundo ay kadalasang may ibang kuwento sa pinagmulan. Pinili ng kumpanyang Italyano na Alfa Romeo ang isang pulang krus sa isang puting background bilang isang logo. Ito ay orihinal na ginamit bilang isang imahe sa coat of arms ng Milan, at pagkatapos ay hiniram para sa kotse. Ang ikalawang bahagi ng logo ay naglalarawan ng isang ahas na lumalamon sa isang tao: ito ay isang eksaktong kopyacoat of arm ng Visconti dynasty. Ngayon, ang mga sasakyang ito ay bihirang makita sa mga lansangan ng lungsod.

Chery, Citroen at Mazda

Pinagsama-sama namin ang mga kotseng ito sa isang grupo dahil sa pagkakapareho ng kanilang mga emblem. Ang pagkakatulad ay ipinakita sa maliwanag na linear na pagiging simple. Kaya, ang Chery ay may dalawang letrang C, na pumapalibot sa letrang A sa magkabilang panig. Sa katunayan, ito ay abbreviation para sa Chery Automobile Corporation.

Ang Citroen ay may logo ng herringbone, ngunit ito ay talagang isang eskematiko na representasyon ng mga ngipin ng isang chevron wheel. Hindi ito basta-basta napili, dahil nagsimula ang French brand sa paggawa ng mga partikular na bahaging ito.

Ang Mazda ay palaging may logo sa anyo ng letrang M, gayundin ang sagisag ng coat of arms ng lungsod ng Hiroshima. Ngunit sa paglipas ng panahon, nagbago ito, kumuha ng isang patayong komposisyon. Nasa 1990s na, nagbago ang logo, ngayon ay bilog na itong sumisimbolo sa araw. Noong 1997, ang logo ay higit na inilarawan sa pangkinaugalian at idinisenyo na bilang isang kuwago. Nag-ugat na ang bagong sagisag, ngunit, bilang karagdagan sa larawan ng kuwago, marami ang nakakakita ng sampaguita.

Kaya, ang mga modernong tatak ng kotse ay natutuwa hindi lamang sa mga de-kalidad na sasakyan, kundi pati na rin sa naka-istilong disenyo. At ang estilo ay ipinahayag pangunahin sa mga detalye, at marami sa kanila. Ang emblem ay isang tampok ng tatak, kaya bawat tatak ng kotse na nagpapahalaga sa sarili ay binibigyang pansin ang disenyo at pag-unlad nito.