ECU "Priory": mga katangian, larawan, nasaan ito

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang kontrol sa pagpapatakbo ng makina ng VAZ-2170 Priora na kotse ay isinasagawa gamit ang isang electronic control unit (ECU). Sinusubaybayan din nito ang pagsunod sa mga pamantayan sa kaligtasan sa kapaligiran ng Euro 3, Euro 4 at nagpapatupad ng feedback gamit ang diagnostic connector ng OBD-II.

Anong data ang ipinapadala sa controller

Gumagana ang ECU “Priors” sa mode ng tuluy-tuloy na pagbabasa ng impormasyon mula sa mga sensor. Batay sa impormasyong ito, ang computer ay gumagawa ng mga desisyon tungkol sa pagpapalit ng mga operating mode ng mga system ng engine. Ang mga uri ng data na pumapasok sa controller ay ang mga sumusunod:

• boltahe ng kuryente sa network ng sasakyan;
• detonation sa mga combustion chamber;
• bilis ng sasakyan;
• temperatura ng sistema ng paglamig;
• ang dami ng oxygen sa mga exhaust gas;
• daloy ng hangin;
• intake manifold air temperature;
• posisyon ng camshaft at crankshaft;
• posisyon ng throttle.

Ano ang kinokontrol ng controller

Pagkatapos iproseso ang impormasyon, ang Lada Priory ECU ay gumagawa ng mga pagsasaayospagpapatakbo ng mga sumusunod na mekanismo:

• ignition system;
• cooling system - kinokontrol ang pagpapatakbo ng fan;
• fuel system (pagpapatakbo ng mga injector at fuel pump);
• cabin climate control system (mga air conditioning mode);
• exhaust vapor recovery system;

Nagaganap ang kontrol sa pamamagitan ng pagsasara ng mga output circuit sa pamamagitan ng mga output transistor.

Mga uri ng ECU memory

Upang maisagawa ang mga function nito, kailangang gumana ang controller na may maraming data. Ang ilan sa mga ito ay patuloy na nasa trabaho, ang iba ay pana-panahong nilo-load. Samakatuwid, ang memorya ay nahahati sa tatlong uri:

1. PROM - programmable read only memory. Naglalaman ito ng tinatawag na firmware - isang programa na kumokontrol sa mga parameter ng engine, tulad ng sandali ng pag-iniksyon ng gasolina, kontrol sa pagsulong ng anggulo ng pag-aapoy, kawalang-ginagawa, pati na rin ang data ng pagkakalibrate. Ang ganitong uri ng memorya ay pinananatili sa kawalan ng kapangyarihan. Ang mga pagbabago sa data ay ginagawa sa pamamagitan ng reprogramming.
2. RAM - Random Access Memory. Gumaganap ng parehong function bilang RAM ng isang maginoo na computer - pansamantalang imbakan ng impormasyon sa panahon ng isang sesyon ng pagtatrabaho. Ang memorya na ito ay tumatanggap ng data ng sensor, nag-iimbak ito ng mga diagnostic code, pati na rin ang intermediate na impormasyon tungkol sa aktibidad ng microprocessor. Nangangailangan ito ng electrical current para gumana.



3. ERPZU - electrically programmable memoryaparato. Ang ganitong uri ng memorya ay bahagi ng karaniwang anti-theft system. Ang immobilizer control unit, sa panahon ng pagsisimula ng engine, ay nagpapadala ng mga code sa Priory ECU, kung saan matatagpuan ang mga password code na nagpapahintulot o nagbabawal sa pagsisimula. Bilang karagdagan, kinukuha ng ERPZU ang mga paglihis sa pagpapatakbo ng makina. Ang memoryang ito ay hindi nakadepende sa supply ng kuryente at permanenteng nag-iimbak ng impormasyon sa controller.

Self Diagnosis System

Tulad ng anumang computer, ang Priors ECU ay may feedback mula sa user.

Natututo ang driver tungkol sa mga problema sa tulong ng mga signal code na makikita sa dalawang paraan: gamit ang karagdagang on-board na computer na konektado sa diagnostic connector, at sa panel ng instrumento pagkatapos magsagawa ng mga simpleng manipulasyon.

Para sa self-diagnosis, maaari mong i-install ang mga sumusunod na device:

1. State X 1 P Bago. Isang maliit na device na ipinasok bilang kapalit ng isang karaniwang button. Mayroon itong 3-digit na LED display. Bilang karagdagan sa diagnostic function para sa 30 parameter, binibigyang-daan ka nitong painitin ang mga kandila sa malamig na panahon, independiyenteng i-regulate ang temperatura kung saan naka-on ang cooling system fan, at i-reset ang mga error sa engine.
2. Priora State Matrix. Mas seryosong on-board computer. Pinapalitan ang stock na orasan at may 128 x 32 pixel na graphic na display.



Bilang karagdagan sa mga function na nakalista sa nakaraang computer, maaaring gumana ang device sa mga kagamitan sa gas, na binabasa ang daloy ng gas. Ang function na "Forsage" ay nagbibigay-daan sa iyo hindi lamang mag-resetmga error sa engine, ngunit i-roll pabalik din ang controller sa estado ng pabrika, at sa gayon ay muling nabubuhay ito. Pagkatapos i-activate ang opsyong ito, mag-o-on ang Priory ECU mode, na itinakda sa factory. Gayundin, ang bookmaker na ito ay may kakayahang i-update ang software.

3. Multitronics C-900. Pangkalahatang on-board na computer. Maaaring mai-install sa iba't ibang lugar. Mayroon itong mahusay na mga kakayahan sa parehong mga diagnostic at pagsasaayos. Kasya sa malawak na hanay ng mga sasakyan. Nagtatampok ng 480 x 800 pixel na LCD display at ang kakayahang direktang baguhin ang mga setting mula sa iyong PC sa bahay.

Paano magsagawa ng mga diagnostic gamit ang isang regular na on-board na computer

Kung walang karagdagang diagnostic tool, ang mga error na nabasa ng Priory ECU ay maaaring ipakita sa panel ng instrumento sa regular na paraan. Para dito kailangan mo:

1. Habang hawak ang button ng pag-reset ng mileage, i-on ang ignition. Pagkatapos ng pagpindot sa loob ng 4 na segundo, ang panel ng instrumento ay nagsisimulang gumalaw (ang lahat ng mga tagapagpahiwatig ay lumiwanag, ang mga arrow ng mga instrumento ay umiikot sa axis ng ilang beses, ang LCD panel ay bubukas sa lahat ng mga rehistro). Isinasaad nito na naka-on ang self-diagnosis mode.
2. Sa kanang steering column switch, pinipili ng button na I-reset ang posisyon para sa pagpapakita ng bersyon ng firmware, error code, error reset.

Kung kailangan mong alisin ang error sa engine, sa reset mode, pindutin ang I-reset, at hawakan ang button sa posisyong ito nang 3 segundo.

Mga error code

Sa error mode, maaaring maglabas ang computer ng mga sumusunod na code:

• 2 - masyadong mataas na boltahe sa network;
• 3 - mga malfunctionsfuel level sensor;
• 4 - malfunction ng coolant temperature sensor;
• 5 - error sa sensor ng temperatura sa labas;
• 6 - masyadong mataas na temperatura ng engine;
• 7 - mababang presyon sa sistema ng pagpapadulas;
• 8 - malfunction ng brake system;
• 9 - mababang boltahe ng baterya.

Pagkatapos ng pag-troubleshoot, kailangan mong i-reset ang error. Kung walang gagawing aksyon sa loob ng 20 segundo, lilipat sa normal na operasyon ang on-board na computer.

Paano palitan ang Priors ECU

Maaaring maraming dahilan para palitan ang controller: ang pagnanais na mag-install ng isa pang modelo na maaaring gumana sa mas mahusay na firmware, pagkabigo, hindi tamang operasyon.

Maaari mong malaman kung aling ECU ang nasa Priore gamit ang diagnostic method, o sa pamamagitan ng firmware ID, na maaaring ma-verify sa isang espesyal na website. Ang mga controller ng Bosch M 10 at January-7 ay naka-install sa mga kotse.

Upang mapalitan ang ECU, kailangan mong gawin ang sumusunod:

1. Idiskonekta ang on-board system mula sa baterya. Para magawa ito, alisin lang ang negatibong terminal.
2. Alisin ang plastic lining ng tunnel sa kanang bahagi.
3. I-slide ang bracket na nagse-secure sa connector gamit ang wire bundle hanggang sa huminto.
4. Alisin ang block gamit ang mga wire.
5. Alisin ang takip sa 2 nuts sa lugar kung saan nakakabit ang Priors ECU sa bracket.
6. Itaas ang controller at hilahin ito palabas sa kanang bahagi.

Tulad ng nakikita mo mula sa paglalarawan, ang pamamaraan ay napakasimple at hindi tumatagal ng higit sa 5-10 minuto. Ang pag-install ay nasa reverse order.