"Mercedes W202": mga detalye, paglalarawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Ang “Mercedes W202” ay isang kotse na ipinakita noong 1993. Ang bagong bagay ng C-class, na dumating upang palitan ang unang "baby-benz", na kung saan ay ang W201 na kotse. Ang modelong ito ay binalak bilang isang ganap na katunggali sa "ikatlong" BMW. Anong uri ng kotse ang nakuha ng mga manufacturer ng Stuttgart?

Appearance

Una sa lahat, gusto kong sabihin sa iyo ang tungkol sa panlabas ng isang kotse tulad ng Mercedes W202. Hindi tulad ng hinalinhan nito, ginawa ito sa parehong sedan at station wagon body styles. Tanging ang unang bersyon ay nagsimulang gawin mula noong 1993, at ang pangalawa ay dumating sa mundong ito lamang noong 1996. At ang station wagon ay naging kilala bilang S202. Parehong pareho ang una at pangalawang bersyon sa parehong haba at lapad. Tanging ang station wagon lang ang mas mataas ng 4 na sentimetro.

Ang tanda ng kotse na ito ay isang napakalaking wiper sa windshield, pati na rin ang dalawang pahalang na linya sa grille. Maraming tao ang nalilito sa Mercedes C180 W202 sa modelo ng E-class - W124. Magkamukha talaga sila. Ngayon lang, ang mga modelong C-class ay may mas malambot at makinis na mga linya at hindi gaanong malawak na optika. Isang plus,ang mga feature sa itaas.

Noong 1994, nagpasya ang mga manufacturer na mag-facelift. Ang mga turn lamp ay naging transparent (bago ang kanilang kulay ay orange). Kapansin-pansin din na ang modelong ito ay inaalok sa apat na antas ng trim. Ito ay Classic, Sport, Elegance at Espirit din. Bilang karagdagan sa mga nameplate na may mga inskripsiyon, ang mga bersyon ng Espirit at Sport ay nakilala sa medyo mababang ground clearance.

Interior

Ngayon ay ilang salita tungkol sa interior ng kotse. Ang "Mercedes W202" sa pangunahing kagamitan nito ay may mga frontal airbag. Sa mga pagsubok sa EuroNcap, nakatanggap ang modelo ng dalawang bituin, tulad ng katunggali nito, ang Bavarian "troika". Ang mga sinturon sa Mercedes ay adjustable sa taas, kasama ang lahat, mayroon silang mga pretensioner na naka-activate sa oras ng isang aksidente. Ang isang signature feature ng makina na ito ay isang foot-operated parking brake. At ang hinalinhan ay may tradisyonal na pingga.

Electric drive at heated mirror ay karaniwan din. Ang pinakasimpleng bersyon ay nilagyan ng glass servos. Ang mga control key ay matatagpuan sa tabi ng gearshift lever.

Sa mga kasong iyon, kung ang modelo ay nilagyan ng awtomatikong transmission, mayroon din itong mga winter at sports mode. Katulad ng W124, ang modelong ito ay may isang button na maaaring pindutin para itupi ang mga headrest ng mga upuan sa pangalawang row.

Mga Tampok ng Salon

Nararapat ding tandaan na ang "Mercedes W202" ay ang unang modelong inilabas ng Mercedes-Benz concern, na nagpakilala ng mga karaniwang antas ng trim. Ito ang mga nabanggit sa itaas. Kaya, sa Classic na bersyon, ang lahat sa loob ay may linya na may tela. Sa "sports" ang center console ay nakikilala ang sarili nito - samayroon itong mga pagsingit na ginawa sa ilalim ng carbon. Sa bersyon ng kotse ng Espirit, ang mga pagsingit na gawa sa aluminyo ay kapansin-pansin. Ngunit ang pinakasikat ay ang modelong Elegance. Ang mga interior developer nito ay pinalamutian ng mga insert na gawa sa kahoy. Kapansin-pansin, ang pagmamalasakit sa Mercedes-Benz ay naka-install sa bawat bersyon ng lahat ng mga makina na nasa linya lamang.

Nararapat ding tandaan na ang volume ng trunk ay 430 liters (para sa isang sedan). Malaki ang espasyo ng station wagon. Ang dami nito ay 465 litro. Ngunit dahil sa katotohanan na ang ikalawang hanay ng mga upuan ay maaaring matiklop, ang bilang ay tumaas sa 1510 l.

Mga detalye ng diesel

Ang puso ng anumang sasakyan ay ang makina nito. Ang "Mercedes W202" ay isang kotse na may napakalakas na power unit noong 90s. Maaaring piliin ng mga potensyal na mamimili ng mga panahong iyon kung ano ang gusto nila. At ang pagpipilian ay medyo malaki. Sa pinakadulo simula ng produksyon, inaalok ang OM601 diesel engine, na na-install sa mga modelong C220Diesel at C200Diesel. Kaya, ang una sa mga ito ay maaaring makagawa ng 74 lakas-kabayo. Eksaktong dalawang litro ang dami nito. Hanggang sa isang daan, ang kotse na ito ay pinabilis sa 19.6 segundo, at ang maximum na bilis nito ay 160 km / h. Sa pangkalahatan, ang kotse ay hindi para sa karera - para sa komportable at ligtas na biyahe.

Ang pangalawang bersyon ay may 94 horsepower na makina. Ngunit ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang OM605 engine, na nilagyan ng kotse na C 250. Ang dami nito ay 2.5 litro, at ang lakas nito ay 111 hp. Sa. Ang acceleration nito sa daan-daan ay 15 segundo. At ang pinakamataas na kaya niyang gawin,tumutugma sa indicator na 190 km.

Petrol powertrains

"Mercedes W202", bilang karagdagan sa mga diesel engine, ay maaari ding nilagyan ng gasolina. Mayroong isang pagpipilian para sa 1.8 litro (nagawa ang 120 hp) at 2.0 litro (136 "kabayo"). Isa ito sa pinakamahina. Ang pinakamalakas sa panahon ng 1993 ay itinuturing na isang 150-horsepower, 2.2-litro. At lahat ng nakalistang unit ay in-line fours.

Motor na 1.8 litro ng volume ang makikita sa ilalim ng mga hood ng mga modelo gaya ng C180. Ipinagmamalaki ng C200 na kotse ang isang 2.0 litro na makina. At sa wakas, ang 2.2-litro na unit ay nilagyan ng Mercedes-Benz W202 C220.

Ang pinakamahusay na makina ng mga taong iyon ay nasa ilalim ng hood ng modelong C280. Ito ay isang straight-six, na may dami na 2.8 litro. Nakabuo siya ng 193 lakas-kabayo. Bumilis ito sa daan-daan sa loob lamang ng 9 na segundo, at ang maximum nito ay hanggang 230 km / h.

Noong 1992, ang AMG tuning studio ay naging opisyal na kinatawan ng alalahanin ng Daimler-Benz. Hindi nakakagulat na ang isang modelo tulad ng C36AMG ay inilabas sa lalong madaling panahon, batay sa kotse ng Mercedes W202, ang larawan kung saan ipinakita sa itaas. Sa ilalim lamang ng hood nito ay isang 276-horsepower na 3.6-litro na makina. At ang "hundredth" na modelo ay nakakuha sa loob lamang ng 6.7 segundo. Ang maximum ay naaayon ay nadagdagan sa kasalukuyang pamantayan na 250 km/h.

Karagdagang pagbuo ng modelo

Ang "Mercedes" C-class W202 ay naging napakasikat na kotse. Noong 1995, dalawang taon pagkatapos ng pagsisimula ng produksyon, nagpasya ang mga developer na magsagawa ng isang makabuluhangmga upgrade ng makina. Kaya nagkaroon ng bagong bagay - C250TD. Nilagyan siya ng turbocharger. Hindi nakakagulat na ang diesel engine na ito ay maaaring bumuo ng 150 hp. Sa. Hanggang sa isang daan, ang isang kotse na may ganoong makina ay bumilis sa loob ng higit sa 10 segundo. Ang maximum nito ay umabot sa 203 km/h.

At ang pinaka makabuluhang pagbabago ay ang pagdating ng compressor "mga tindahan". Ang isang makina ay may kapasidad na 150 litro. s., ang pangalawa - 193 litro. Sa. Pagkalipas ng isang taon, na-upgrade ang unang nakalistang motor. At ang lakas nito ay tumaas sa 192 hp. s.

Noong 1997, inilabas ng mga developer ang CDI diesel. Kasabay nito, lumitaw ang mga bagong V6 unit. Mayroong dalawa sa kanila - para sa 163 at 194 lakas-kabayo. At, sa wakas, isang bagong bagay mula sa AMG ang nakakita ng liwanag. Nakilala ang kotseng ito bilang C43AMG V8, at mayroon itong 306-horsepower unit na dumadagundong sa ilalim ng hood. Totoo, noong 1999 ito ay pinalitan ng isa pang bago - ang C55AMG. Ito ay mas malakas, dahil ang makina nito ay gumawa ng 342 hp. s.

Mga kawili-wiling detalye

Nakakatuwa na noong 1999 nang ang Daimler-Benz concern ay naging may-ari ng AMG tuning studio. Ang isa pang kawili-wiling katotohanan: ang pangunahing bentahe ng mga W202 na kotse ay ang kakayahang palitan ang mas mababang mga bloke ng tahimik at mga ball bearings nang hiwalay mula sa mga levers. Siyanga pala, 50,000 ang kanilang inaalagaan bawat isa. Ang mga dulo ng tie rod ay ganap na kayang gumalaw ng 100 libong kilometro bawat isa.

Ang isa pang espesyal na feature ay ang bawat W202 powerplant ay nilagyan ng timing belt drive upang mapabuti ang pangkalahatang pagiging maaasahan ng engine.

Nararapat ding malaman na ang transmission sa mga modelong C-class ay nakatakda sa 5-band mechanics at 4-5-speed"makina". Sa awtomatikong paghahatid, sa pamamagitan ng paraan, ipinapayong baguhin ang langis nang regular - bawat 20,000 kilometro. At kasama ng oil filter na ito.

Kagamitan

Kailangang sabihin ang ilang salita tungkol dito. Hindi tulad ng hinalinhan nito, ang modelong W202 ay may maraming passive at aktibong sistema ng kaligtasan. Kabilang sa mga ito ang mga airbag (parehong pasahero at driver), ABS, power steering at maging ang integral side impact protection. Noong 1994, mayroong kahit isang kaugalian na nilagyan ng limitadong slip. Sa una, ito ay isang opsyon, ngunit pagkatapos ay naging bahagi ito ng karaniwang kagamitan at kasama sa kagamitan ng anumang modelo na may awtomatikong paghahatid.

Sa pangkalahatan, ang "Mercedes" na ito ay nakakuha ng medyo disenteng mga review. Nagustuhan ng mga tao ang matipid at komportableng kotseng ito. Nasa kanya ang lahat ng kailangan mo! Maraming tao pa rin ang nagmamaneho nito nang may kasiyahan, na tinitiyak na ang W202 ay ang pinakamahusay na opsyon sa badyet para sa isang komportable at medyo dynamic na biyahe. Bilang karagdagan, kung gusto mong bilhin ang modelong ito ngayon, makakahanap ka ng maayos na kotse sa halagang 150-200 thousand rubles.

Pag-aayos at hindi paggana

Ito ay isa pang mahalagang paksa na dapat talakayin. Sa katunayan, maraming problema ang kayang lutasin ng iyong sarili. Halimbawa, kung hindi magsisimula ang makina, maaaring nasira ang mga piyus ng Mercedes W202. Sa kasong ito, sulit na suriin ang fuse ng fuel pump. O maaaring hindi magsimula ang makina para sa isa pang dahilan - kapag ang starter ay naka-on, ang electric fuel pump ay hindi gumagana. Pagkatapos ay kailangan mong suriin ang pagsusumiteboltahe sa bomba. Karaniwang ayaw mag-start ng makina dahil sa sira na relay o baradong linya ng gasolina.

Kung mahirap simulan ang malamig na makina, suriin ang mga sensor ng temperatura ng coolant, gayundin ang intake na hangin. Baka may sira sila. At kapag huminto ang makina pagkatapos magsimula, ang problema ay malamang sa mga konektor, fuse, relay, o pump. Sa pangkalahatan, maaaring magkakaiba ang mga dahilan. Ngunit kung walang karanasan, mas mahusay na ipagkatiwala ang pag-aayos ("Mercedes W202" ay sulit para sa mga propesyonal na gawin) sa naaangkop na mga espesyalista. Ang paksang ito ay detalyado, at hindi ito maaaring ilarawan sa maikling salita.