"Lexus GS300" - mga review ng may-ari, mga detalye, mga larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang mga kotseng Lexus ang pamantayan para sa marami. Maraming pera ang ginugol sa mga kumpanya ng advertising at ang katanyagan ay hindi kumukupas. Ngunit para sa mga motorista, ang mga inaasahan ay hindi palaging makatwiran. Para sa mga interesado sa GS300, ang artikulong ito ay magiging isang pampatibay-loob, kung hindi isang pagkabigo. Anuman ang mangyari, ito ay magiging kapaki-pakinabang sa lahat. Mga katangian at pagsusuri ng mga taong personal na nakilala ang mga katangian ng kotse - impormasyon para sa bawat motorista.

Tungkol sa Lexus car

Ang Lexus GS300 ay may 24-valve V6 engine. Ang 3-litro na makina ay may volume na 2995 cm3, at ang transmission ay may 6 na hakbang, na ginawang hindi lamang kumportable ang kotse, ngunit malakas din, sporty at matipid. Nakamit ng mga tagalikha ng modelong Lexus GS300 ang resultang ito sa pamamagitan ng paglalapat ng makabagong teknolohiya ng pag-iniksyon ng gasolina. Dahil sa system na ito, ipinapakita ng compression ratio ng engine ang potensyal nito nang 100%.

Maliwanag na pumulandit

Ang mga bagong nozzle ay nakatanggap ng mga natatanging slotted atomizer, dahil sa kung saan ang gasolina ay pumapasok sa combustion chamber sa pinakamanipis na daloy. Ang resulta ay isang mas magandang air-fuel mixture, na nagbibigay-daan sa makina na gumana nang pinakamahusay.

Pag-minimize sa pinsala ng mga recycled fuel

Naging asymmetric ang combustion chamber, na may positibong epekto sa output ng kuryente. Tumaas na engine acceleration at torque dahil sa Dual VVT-i system. Kinokontrol nito ang pamamahagi ng gas sa mga balbula, binabawasan ang nilalaman ng mga nakakapinsalang sangkap sa naprosesong gasolina, at pinapaliit ang nilalaman ng mga nitrogen oxide at hydrocarbon.

Antas ng ginhawa

Ang ginhawa ay hindi inalis sa Lexus GS300. Ang makina, kahit na lumipat ito sa isang bagong antas ng kapangyarihan, ay hindi negatibong nakakaapekto sa antas ng ingay. Sa panahon ng pagbuo ng pinahusay na Lexus, ang crankshaft, na sa modelong ito ay huwad at matibay, ay lubos na balanse. Binawasan nito ang vibration at ingay habang nagmamaneho.

Upang mabawasan ang bigat ng sasakyan, pinagaan ng aluminum ang makina. Binubuo ito ng isang bloke ng silindro, na nilikha sa ilalim ng presyon. Ang exhaust manifold ay naging mas magaan din - isang polymer material ang napili para dito.

"Lexus GS300". Mga Detalye

Ang makina ng na-update na "Lexus" sa 6200 rpm ay nakakuha ng kapasidad na 249 litro. Sa. Ang metalikang kuwintas nito sa 3500 rpm ay umabot sa 310 Nm. Ngayon ay maaari na itong bumilis sa 100 km / h sa loob lamang ng 7.2 segundo at nagagawang humanga sa marami sa bilis nito sa mga kalsada - 240 km / h.

Disc design - paano ito kung wala ito?

Inalagaan din ng mga developer ang disenyo ng mga bagong 17-pulgadang gulong para sa modelong Lexus GS300. Ipinapakita ang mga larawanlahat ng chic ng bagong development.

Bagong pagsususpinde

Ang suspensyon ay may AVS adaptive stiffness control. Ang sistemang ito ay kasama sa karaniwang pakete. Ngayon ay maaari mong kontrolin ang pagpapatakbo ng mga shock absorbers sa pamamagitan ng pagpili sa pagitan ng mga mode. Ang Normal mode ay nagsasalita para sa sarili nito - ito ay para sa normal na bilis sa mga normal na kalsada. Sport - para sa mga gustong kontrolin ang kotse sa kalsada sa mas solidong bilis. Bilang karagdagan, pinapabuti ng mode na ito ang paghawak. Ang natatanging AVS system, anuman ang napiling mode, ay patuloy na sinusubaybayan ang kondisyon ng bawat gulong nang paisa-isa at mahusay na inaayos ang suspensyon.

Power

Upang mapataas ang mga katangian ng kapangyarihan ng kotse, gayundin ang direksiyon na katatagan at kontrol ng traksyon, ang Lexus GS300 ay nilagyan ng VDIM integrated management system. Siya ang kumokontrol sa dynamics ng kotse. Ang kotse ay nilagyan ng maraming mga sensor na nagpapadala ng mga tagapagpahiwatig sa system. Dahil electronic ang lahat ng system, batay sa mga value, itinatama nito ang gawain ng ABS, EBD (Brakeforce Distribution), VSC (Vehicle Stability Control), TRC (Slip Control), at EPS (Power Steering).

Ang engine compartment ay nilagyan ng aerodynamic casing, na matatagpuan sa ibabang bahagi nito. Ang mga puwang ng radiator grille ay pinaliit din. Bilang resulta, ang pagganap ng aerodynamic ay bumuti nang malaki. Hindi ito makakaapekto sa dami ng CO_{2 emissions - malaki ang nabawasan ng mga ito. Kung mas maaga ang indicatornoon ay nasa 232 g/km, ngayon ay 226 g/km.}

Bukod pa sa mga feature sa itaas, ang Lexus GS 300 ay mayroong:

• kapangyarihan 183 kW;
• rear axle drive;
• mga airbag na nilagyan ng mga sensor na may kakayahang tumukoy ng puwersa ng epekto, sa halagang 10 piraso;
• karaniwang leather upholstery at semi-aniline na opsyon;
• touch media at navigation system.

Ang mga manufacturer ay gumawa ng magandang advertisement para sa Lexus GS300 model. Ang mga tunay na pagsusuri ng mga may-ari ng kotse ay nakatulong upang makakuha ng isang kumpletong larawan at matutunan ang tungkol sa parehong mga pakinabang at disadvantages ng modelo. Aling paraan ang magiging opinyon mo ay depende sa iyong mga priyoridad.

Interior: trim, mga button, mga kontrol

Ergonomics na idinisenyo para sa driver hanggang sa pinakamaliit na detalye. Ang mga anatomikal na upuan ay madaling iakma, ang pagsasaayos ay kabisado kung ninanais. Ang lahat ng ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang maging maganda ang pakiramdam sa mahabang paglalakbay. Ang Laconic, walang frills, control button at levers ay gawa sa mataas na kalidad na materyal. Ang lahat ng pangalawang function ay maingat na kinokontrol sa pamamagitan ng touch screen ng control panel.

Upholstery na gawa sa malambot na tunay na katad na may magandang kalidad. Ang torpedo ay gawa sa plastic "sa ilalim ng balat" ay hindi nakakumbinsi. Ang pang-unawa ng upholstery ng kisame ay 3+ na kalidad. Ngunit hindi ito nakakaapekto sa kaginhawaan habang nagmamaneho.

Visibility

Maganda ang visibility dahil sa mababang hood. Ang rear visibility ay ibinibigay ng mga parking sensor, bagama't nakasanayan na ng mga motorista na gumamitpanloob na salamin, magagamit nila ito - walang nakitang mga depekto.

Dynamics, katangian ng motor, gearbox

Gaya ng ipinangako ng mga tagagawa ng Lexus, halos walang ingay sa loob ng cabin. Ang kapangyarihan ay tumutugma sa ipinahayag at medyo kasiya-siya, dahil sa laki ng makina. Walang mga reklamo tungkol sa gearbox - ang pakikipag-ugnayan sa motor ay perpekto, nagtrabaho nang may mataas na kalidad. Mayroong manual shift function, kapaki-pakinabang na mga downshift, at isang PWR button na nagdaragdag ng enerhiya sa kotse. Ito ay mag-apela sa mga tagahanga ng malikot na pagmamaneho. Ang dynamics ay mahusay. Ang paglipat sa paligid ng lungsod ay hindi nangangailangan ng maraming kapangyarihan, at sa highway ay tahimik itong pumupunta sa bilis na 240 km/h.

Pagkonsumo ng gasolina

Sa lungsod fuel consumption "Lexus GS300" umabot sa 12-15 liters. Sa katamtamang pagmamaneho sa labas ng lungsod - hanggang 10 litro. Ang mga tagahanga ng kasiyahan sa bilis ay nagkakahalaga ng 15-17 litro bawat 100 km. Tulad ng iba pang mga kotse, ang pagkonsumo ay nag-iiba depende sa istilo ng pagmamaneho, mga gulong, air conditioning, atbp. Sa pangkalahatan, medyo sobra para sa naturang kotse.

Pendant. Mga preno

Ang "Lexus GS300" ay nakakuha ng magandang suspensyon, na inangkop sa sporty na istilo ng pagmamaneho. Ito ay medyo matigas, na isang plus kapag nagmamaneho sa mataas na bilis, ngunit hindi sa mababang bilis. Sa taglamig, mahirap magsimula sa yelo kung naka-install ang mga studded na gulong. Ang paakyat ay mas mahirap, kahit na gumagamit ng mas mababang mga gear. Ang sistema ng pagpapapanatag ay ganap na gumagana sa kotse. Ito ay perpektong nagpapatatag sa tilapon ng paggalaw sa mga kritikal na sitwasyon,pagkilala sa kanila nang maaga at pagbibigay ng mga senyales ng babala bago magsimula ang aksyon. Maaari mo itong i-off, ngunit walang saysay na gawin ito - ganap na ginagawa ng VSC ang trabaho nito. Ang awtomatikong paghahatid ay may mode ng taglamig, na mayroon ding mga positibong pagsusuri. Ang mga preno ay masyadong malambot para sa naturang kotse. Ang pagmamaneho ng sports, na ibinigay sa modelo, ay nangangailangan ng mas mahigpit. Medyo nasa likod sila sa reaksyon, ngunit nakaayos ang emergency braking, hindi magkakamali ang driver. Ang "Lexus GS300" sa bagay na ito ay isang medyo ligtas na kotse.

Baul

Medyo maluwang ang baul. May sapat na espasyo para sa mga bag na may mga bagay, kagamitan sa paglalakbay, at mga grocery bag.

Mga kalamangan at kahinaan

Ang Lexus GS300 ay napatunayang mahusay bilang isang business class na kotse. Ang antas ng kaginhawaan ay nasa itaas, ay may katangian ng isang sports car. Ang panloob na pagpuno ay gumagana, at ang panlabas na disenyo ay nagbibigay-daan sa iyo upang lubos na pahalagahan ang kagandahan ng modelo ng Lexus GS300. Ang mga larawan ay hindi naghahatid ng pagiging perpekto ng disenyo. Lahat ay ibinigay para sa driver, ang mga pasahero ay komportable. Ang kotse ay talagang humahanga sa mga masipag na tao na gusto ng bilis at ginhawa sa isang bote. Walang problema ang sporty na pagmamaneho, hawak ng GS300 ang sarili nitong track sa mataas na bilis.

Sa mga pagkukulang, karamihan ay may maliliit na problema. Ang Lexus GS300, para sa lahat ng kagamitan nito, ay walang remote na trunk control. Hindi masasaktan upang mapabuti ang pagtatapos ng dashboard at kisame, napara sa ganoong presyo na ginawa sa "C grade". Para sa isang kotse na tulad ng isang mataas na antas, isang awtomatikong sensor ng ulan, isang multifunction na manibela at pinahusay na soundproofing ng cabin ay hindi magiging labis. Para sa mga madalas na tumawag sa mga curbs, ang isang mababang landing ay magiging isang hindi kasiya-siyang sorpresa - ang strike ng mas mababang bahagi ng bumper ay ibinigay. Bukod dito, hindi naaalis ang problemang ito, kahit na palitan mo ang low-profile na goma sa inirerekomenda ng tagagawa. Ang pagtatakda ng mas malaking radius ay hindi isang paraan. Ito ay agad na nakakaapekto sa paghawak at kaligtasan ng kotse. Ang pagkonsumo ng gasolina ay mas mataas kaysa sa inaasahan para sa naturang sasakyan. Gusto kong ibaba ito ng ilang litro para sa paggalaw sa iba't ibang cycle.

Lahat ng impormasyong ito tungkol sa modelo ng Lexus GS300 - mga review, mga detalye, mga larawan - siyempre, hindi ganap na makakaapekto sa iyong opinyon tungkol sa kotse na ito. Ngunit ang mga review tungkol dito ay nagdaragdag ng kumpiyansa na ang pagmamaneho ng naturang kotse ay magiging komportable at ligtas.