Retractor relay. Mga detalye tungkol sa kanya

Talaan ng mga Nilalaman:

Retractor relay. Mga detalye tungkol sa kanya
Retractor relay. Mga detalye tungkol sa kanya
Anonim

Marahil, ang bawat motorista ay nakatagpo ng problema ng malfunction ng starter at retractor relay, kapag sa pinaka-kinakailangang sandali ay tumangging magsimula ang sasakyan. At kung ang lahat ay maayos sa electrical circuit, ang baterya ay sisingilin, mayroon lamang isang bagay na natitira - upang maghanap ng isang pagkasira sa starter at sa mga peripheral na aparato nito. Isa na rito ang solenoid relay, na pag-uusapan natin ngayon.

solenoid relay
solenoid relay

Paano ko malalaman kung may depekto ang isang bahagi?

Siyanga pala, matutukoy mo ang pagkasira ng retractor relay bago pa man maalis ang starter. Upang gawin ito, inirerekomenda ng wizard na isara ang dalawang contact nuts sa likod ng device. Dapat itong gawin sa isang bagay na metal (halimbawa, maaari mong gamitin ang anumang piraso ng kawad). Kapag sarado, ang lahat ng boltahe ay ilalapat sa starter winding. Ang solenoid relay ay hindi apektado. Sa kasong ito, gagana ang starter nang wala ang huling bahagi. Ito ay nagsasalita lamang ng malfunction nito. Well, paano kungang aparato na gumagana sa unang kaso ay mag-click lamang, na nangangahulugan na ang sanhi ng pagkasira ay dapat hanapin dito. Sa kasong ito, tiyak na nasa mabuting kondisyon ang solenoid relay, at hindi mo ito dapat i-disassemble.

Ano ang maaaring maging sanhi ng pagkasira?

Ang isa sa mga pinakakaraniwang dahilan ay ang materyal na pagkahapo, ibig sabihin, pagsusuot. Gayundin, maaaring masira ang retractor relay dahil sa nasunog na mga contact plate na nasa loob nito. At ang huling karaniwang dahilan ay ang pagkasunog ng paikot-ikot. Sa lahat ng kaso, ang pagkumpuni at pagpapalit ng mga piyesa ay sapilitan (kung hindi man ay hindi na tatakbo ang sasakyan).

solenoid starter relay vaz 2109
solenoid starter relay vaz 2109

Paano nagbabago ang switch ng starter solenoid switch ng VAZ 2109-2110?

Una kailangan mong idiskonekta ang mga terminal mula sa baterya, dahil ang ekstrang bahagi na ito ay kabilang sa listahan ng mga de-koryenteng device. Pagkatapos ay kailangan mong i-unscrew ang mga nuts sa pag-secure ng heat-insulating shield. Kailangan ding tanggalin ang kalasag na ito. Upang gawin ito, kakailanganin mo ng isang espesyal na extension upang maabot ang mga mani na humahawak sa bahaging ito gamit ang bracket ng suporta sa engine. Ang lower starter mounting bolt ay dapat na i-unscrew mula sa ilalim ng makina, pagkatapos nito ay dapat na lansagin ang lahat ng upper nuts.

Kaya nakarating kami sa relay. Ngunit ang gawaing ito ay hindi nakumpleto, dahil ang ekstrang bahagi na ito ay hindi pa natatanggal. At para ma-dismantle ang solenoid relay, tanggalin ang connector mula sa output at i-unscrew ang mga nuts malapit sa kanila. Susunod, kakailanganin mong alisin ang wire na nasa starter. Pagkatapos nito, gamit ang isang socket wrench, i-unscrew ang mga fastening nuts ng relay wire, at tanggalin din ang lahat ng bolts na nagse-secure sa amingtool sa pagsisimula.

At ang huling bagay na kailangan nating gawin ay i-disassemble ang relay. Upang makapunta sa retractor, kailangan mong tanggalin ang drive armature at matapang na alisin ang sirang ekstrang bahagi. Ang pag-install ng mga ekstrang bahagi sa lugar ay ginagawa sa katulad na paraan.

solenoid relay
solenoid relay

Tulad ng nakikita mo, sa kabila ng medyo simpleng disenyo ng bahaging ito, medyo mahirap tanggalin at i-install ito muli. Samakatuwid, kung kinakailangan, markahan ang lahat ng nalansag na mga ekstrang bahagi at nuts, at huwag ding kalimutan ang tungkol sa manual ng pagtuturo para sa iyong VAZ.

Inirerekumendang: