Lahat tungkol sa IZH "Jupiter-6"

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Noong panahon ng Sobyet, ang IZH "Jupiter-6" ay itinuturing na isa sa mga pinakamataas na kalidad na modelo ng mga sasakyang may dalawang gulong. Ang lahat ng mga nakaraang pagpipilian ay may kanilang mga kakulangan. Pinagsama ng ikaanim na "Jupiter" ang marami sa magagandang katangian ng mga nakaraang motorsiklo at nakahanap ng bago, kaya ligtas itong matatawag na pinakamahusay na produkto ng planta ng Izhevsk.

Ngunit para sa ating panahon IZH "Jupiter-6" ay matatawag na bihira. Kung tutuusin, mahigit 30 taon na ang lumipas mula nang ilabas ito. Hindi ito madalas makita sa mga kalsada, at medyo mahirap makahanap ng bagong bike o isang halimbawa na may mababang mileage.

Maikling paglalarawan ng IZH "Jupiter-6"

Ang anim, tulad ng ibang mga modelo ng seryeng ito, ay inuri bilang mga motorsiklo ng tinatawag na middle class. Nangangahulugan ito na ito ay pangunahing inilaan para sa mga paglalakbay sa mga sementadong kalsada. Mahirap tawagan ang IZH na "Jupiter-6" na all-terrain na sasakyan. Kahit na ito ay nagkakahalaga ng noting nito magandang patency sa putik. Ito ay dahil sa maliit na masa nito.

Nararapat ding tandaan na mayroong dalawang factory variation ng bike na ito. Una -pamilyar sa lahat ng dalawang gulong, ang pangalawa - na may andador. Ang nasabing karagdagang yunit ay tumitimbang ng halos 100 kilo. At nangangahulugan ito na kasama niya ang maraming mga teknikal na katangian, tulad ng bilis, pagkonsumo ng gasolina, at iba pa, ay lumala. Marahil ay hindi gaanong karaniwan ang pangalawang pagbabago.

Appearance

IZH Ang "Jupiter-6" ay may klasikong disenyo. Black extended saddle, pulang katawan. Minsan ang mga kulay ay mula dilaw hanggang asul. Ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight ng kasaganaan ng mga bahagi ng chrome. Ipinagmamalaki ng anim ang magagandang makintab na mga tubo ng tambutso. Minsan ang isang karagdagang proteksiyon na frame ay inilagay sa modelo, na natatakpan din ng chrome. Sa pangkalahatan, ang hitsura ng bike ay katanggap-tanggap: mahigpit, walang kabuluhan, at kung ano pa ang masasabi tungkol sa disenyo, ganap na kinopya mula sa Czech Java.

Mga inobasyon ng pabrika

IZH Maaaring ipagmalaki ng "Jupiter-6" ang mga teknikal na pagpapahusay nito. Napakahusay na nilaro ng bagong likidong paglamig dito. Kapag natigil ang mga kapatid sa hangin sa apatnapu't digri na init, ang motorsiklong ito ay mahinahon na sumakay at walang anumang problema. Gayundin, huwag kalimutan ang tungkol sa pinahusay na contactless ignition system na may electric starter. Ngayon ay hindi na ito madalas masira. Kasama rin ang isang kick starter, siyempre, ngunit ito ay higit pa sa isang fallback kaysa sa isang alternatibo.

Ang isa pang plus ay ang pagbabago sa pag-mount ng exhaust system. Sa ikaanim na "Jupiter" ito ay flanged, na inalis ang problema ng backlash ng pipe sa mataasbilis. May idinagdag na bagong emergency start function, na lubhang nakakatulong kapag mahina na ang baterya.

IZH "Jupiter-6" - mga detalye

Ang pangunahing bahagi ng bawat motorsiklo ay ang power section nito. Ayos na si Jupiter diyan. Ang engine IZH "Jupiter-6" ay nagpapatakbo sa isang two-stroke mode. Ang kabuuang dami ng dalawang cylinders nito ay 347 cubic centimeters. Ang sistema ng pagpapadulas, sa kasamaang-palad, ay hindi nahahati. At nangangahulugan ito na pagkatapos ng bawat refueling, bilang karagdagan sa gasolina, ang langis ay dapat idagdag sa tangke ng gas. Ang maximum na lakas ng motor ay 25 horsepower at ang torque ay 35 Nm.

Ang pagkonsumo ng gasolina, katulad ng A-92, bawat daang kilometro sa bilis na 60 km/h ay apat na litro. Ngunit ito ay nasa track. Sa urban mode, sa parehong bilis, tumataas ito sa pitong litro. Ang maximum na bilis ng bike na ito ay 125 km/h. Ngunit sa katunayan, hindi ito ang limitasyon. Maraming paraan para mapataas ang threshold na ito. Ang pinakamadali sa kanila ay ang palitan ang mga sprocket. Maglagay ng bahagi na may malaking bilang ng mga ngipin sa pangunahing isa, at isang mas maliit na bahagi sa hinihimok.

IZH Ang "Jupiter-6" ay nilagyan ng mga lumang drum brake. Pero ginagawa nila ng maayos ang trabaho nila. Kung nais, maaari ding i-install ang mga disc brakes sa motorsiklong ito. Ang "Jupiter" ay maaaring ituring na isang compact bike. Ang ilang mga manggagawa ay namamahala pa ngang ipadala ito (hindi naka-assemble) sa pamamagitan ng koreo. Umaabot ito sa taas na 120 cm at 220 lang ang haba.

Walang hanggang kompetisyon

IZHAng "Jupiter-6" ay patuloy na nakikipagkumpitensya sa kanyang kapwa halaman na IZH Planet-6. Ang debate tungkol sa kung alin sa kanila ang mas mahusay ay nagpapatuloy hanggang sa araw na ito, kahit isa o ang pangalawa ay hindi na ginawa. Sa katunayan, ang tanong na ito ay medyo kumplikado, dahil ang bawat isa ay may mga katangian na kalamangan at kahinaan. Halimbawa, ang "Jupiter" ay palaging sikat para sa mataas na pagganap na undercarriage. Mabagal itong nagmamaneho, dahan-dahang bumibilis. Sa isang daang metro, madali nitong aabutan ang Planet at anumang iba pang domestic bike.

Ang planeta ay sumakay sa pagiging maaasahan nito. Sa mga tuntunin ng tibay, ito ay walang katumbas. Mayroon din itong medyo simpleng disenyo ng motor at gearbox. Ginagawa nitong mas madaling ayusin kung sakaling masira. Huwag kalimutan ang tungkol sa mga kahinaan. Ang IZH "Jupiter-6", tulad ng mga nauna nito, ay may maraming problema sa electronics. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pagsubaybay sa partikular na bloke na ito. Ang IZH Planet-6 ay may mahinang pamumura. Kadalasan sa mataas na RPM, makaramdam ka ng panginginig sa upuan, na nakakabawas sa karanasan sa pagsakay.

No offense to the owners of "Planets", but "Jupiter" looks better against the general background. Pagkatapos ng lahat, ang isa sa mga pangunahing pamantayan ng anumang sasakyan ay ang kalidad ng pagsakay. At sa "Jupiter" ito ay mas maganda.