Mga filter ng langis - lahat tungkol sa kanila
Mga filter ng langis - lahat tungkol sa kanila
Anonim

Ang oil filter ay ang pinakamahalagang device, ang kawalan o pagbara nito ay nagbabanta sa napaaga na pagkabigo ng internal combustion engine. Walang isang modernong kotse ang magagawa nang walang ekstrang bahagi na ito. Tingnan natin kung ano ang binubuo nito at kung anong function ang ginagawa nito.

mga filter ng langis
mga filter ng langis

Proseso ng paglilinis ng langis ng makina

Alam ng bawat mahilig sa kotse na ang langis ng makina ay isang lubricant na nagsisiguro sa maayos na operasyon ng piston group. Gayundin, pinapalamig ng likidong ito ang lahat ng bahagi ng makina, nililinis ang mga ito ng maliliit na batik at alikabok, na maaaring magdulot ng malaking pinsala sa motor, hanggang sa punto na kailangan ng malaking pag-overhaul. Samakatuwid, para gumana nang maayos ang lahat ng bahagi ng engine, ginagamit ang mga espesyal na filter ng langis.

Function

Ang kanilang pangunahing layunin ay upang epektibong linisin ang langis ng makina mula sa mga dayuhang bagay tulad ng uling, alikabok at iba pa. Ang mga modernong filter ng langis ay gumaganap ng isang katulad na pag-andar, ngunit medyo naiiba sa kanilang disenyo at antas ng paglilinis. Ang mga katangiang ito ay madalas na makikita sa presyo - kung minsan ang pagkakaiba ay nasapaulit-ulit. At bago ka bumili, halimbawa, isang filter ng langis ng VAZ, dapat mong malaman ang disenyo at prinsipyo ng operasyon nito. Kapaki-pakinabang na itanong kung anong mga katangian ang dapat niyang taglayin.

Saan gawa ang mga oil filter?

Ang ekstrang bahagi na ito ay binubuo ng isang sistema ng balbula, ang elemento ng filter mismo at, siyempre, isang pabahay kung saan matatagpuan ang lahat ng mga bahaging ito. Ang disenyo nito ay kahawig ng isang baso na may malaking butas. Ang landas ng paglilinis ng langis ay dumadaan dito.

vaz oil filter
vaz oil filter

Prinsipyo sa paggawa

Sa kabila ng kanilang simpleng disenyo, ang mga filter ng langis ay may medyo kumplikadong prinsipyo ng pagpapatakbo, na binubuo ng ilang yugto:

  1. Ang langis ng makina ay dumadaan sa elemento ng filter at pagkatapos ay babalik sa sistema ng pagpapadulas.
  2. Ang bypass valve ay nagbibigay-daan sa fluid na ma-bypass ang filter element kapag ang filter ay labis na marumi. Nagsisimula nang umandar nang mahina ang sasakyan at isa itong paalala na palitan ang filter.
  3. Pinipigilan ng non-return valve ang langis ng makina mula sa reservoir kapag naka-off ang makina. Ito ay isang napakahalagang punto, dahil kung ang mekanismong ito ay hindi gumagana, may panganib ng pagtagas ng langis mula sa pangkat ng piston. Sa kasong ito, ang epekto ng dry friction ng mga piston ay nangyayari. Pagkatapos ng 3-4 na segundo ng naturang operasyon ng makina, huminto lamang ito, dahil halos lahat ng mga bahagi nito ay nasira. Ito ay isang napakaseryosong pagkasira, kung minsan kahit isang malaking pag-overhaul ay hindi maipagpatuloy ang paggana ng motor.

Ngayon, lahat ng pandaigdigang manufacturer ay gumagawa ng mga filter ng langis ng mga sumusunodmga uri:

  1. Hindi mapaghihiwalay na uri. Kung masira ito, kailangan mong bilhin ang buong istraktura.
  2. Pagpipilian sa pagpapalit. Sa kasong ito, hindi mo kailangang bumili ng bagong filter - bumili lang ng kapalit na cartridge (oil filter remover).
  3. tagahila ng filter ng langis
    tagahila ng filter ng langis

Tungkol sa kapalit na mapagkukunan

Sa ngayon, maraming kumpanya ang gumagamit ng mga makabagong teknolohiya sa produksyon gamit ang mga pinakabagong materyales. Ang mga de-kalidad na filter ay nakatiis sa buhay ng pagpapatakbo na humigit-kumulang 35-50 libong kilometro. Ang mga may sira o pekeng kalakal ay hindi hihigit sa 5-10 libong km.

Inirerekumendang: