Lost clutch: posibleng dahilan at solusyon

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Gaano man kaingat ang pagtrato ng may-ari sa kanyang sasakyan, ngunit isang araw ay nabigo ang mga node. Kadalasan ang driver ay hindi makagalaw. Naiintindihan ng mga bihasang driver na wala na ang clutch. Ito ay isang mahalagang node sa kotse, na nagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa crankshaft ng engine patungo sa gearbox at wheel drive. Tingnan natin ang mga pangunahing pagkakamali ng clutch at kung ano ang gagawin kung imposibleng magmaneho ng kotse nang normal. Isasaalang-alang din namin ang mga paraan upang ayusin ang sirang clutch.

Ang device at ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng node

Ang clutch system ay isang mahalagang bahagi ng anumang sasakyan na nilagyan ng manual transmission. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mekanismo ay upang idiskonekta at ikonekta ang crankshaft ng engine sa paghahatid. Ganito ginagawa ang smooth acceleration o ang parehong smooth deceleration ng sasakyan. Bilang karagdagan, ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang manu-manong paghahatid ay upang putulin ang torque kapag lumilipat.

Ang clutch ay may kasamang ilang pangunahing node. Ito ang master disk o basket. Ang bahagi ay maaari ding tawaging pushdisk. Ang mekanismo ay may release bearing, clutch disc o driven disc, flywheel. Kasama ang clutch fork.

Mga sanhi ng aberya

Ang pangunahing dahilan kung bakit maaaring mabigo ang isang clutch ay isang paglabag sa mga panuntunan sa pagpapatakbo ng kotse. Kung ang pagsisimula ng paggalaw ay madalas na sinamahan ng pagdulas ng mga gulong sa pagmamaneho, matalim na mga jerks ng pedal, kung ang driver ay nagpapanatili ng kanyang paa sa pedal habang nagmamaneho, kung gayon ang lahat ng ito ay humahantong sa masinsinang pagsusuot ng lahat ng mga bahagi ng system. Kung nawawala ang clutch, ito ang resulta ng hindi tamang operasyon.

Ngunit maaari rin itong pekeng kit o simpleng mababang kalidad na mga bahagi. Hindi lahat ng kumpanyang kasangkot sa paggawa ng mga ekstrang bahagi para sa mga kotse ay gumagawa ng mga de-kalidad na produkto. Bilang karagdagan, ang mga pekeng ay ibinebenta sa ilalim ng pagkukunwari ng mga de-kalidad na bahagi sa modernong merkado. Ang mga elementong ito ay walang mahabang buhay ng serbisyo at ang kanilang pagiging maaasahan ay napakababa.

Kung nawala ang clutch, kung gayon sa mga dahilan, maaaring makilala ang ilan sa mga pinakapangunahing bagay. Ito ay mga pagtagas ng langis na napupunta sa ibabaw ng driven disc.

Sa kasong ito, ang disk ay dumulas at hindi makapagpadala ng pag-ikot - dumulas ito dahil sa langis. Gayundin ang isang tanyag na malfunction ay overheating at, bilang isang resulta, pagpapapangit ng disk. Kapag nasuot na ang release plate, basket o flywheel, maaari ding mawala ang clutch.

Kung sa simula ng paggalaw ay kumikibot at tumatalon ang kotse, ipinapahiwatig nito na ang friction linings saang mga disc ay pagod, basag o may iba pang mga depekto. Ang parehong mga sintomas ay nagpapahiwatig na ang disc ay deformed. Kung hindi posible na ikonekta ang gear sa pagpapatakbo ng makina, kung gayon ang clutch basket ang dapat sisihin. Maaaring hindi matanggal ang clutch kung ang tinidor ay pagod o nadeform. Ngunit hindi mo kailangang alisin kaagad ang checkpoint - ito ay mahirap na trabaho at nakakaubos ng oras.

Kadalasan ang dahilan ng pagkabigo ay nasa drive. Kung ang mga gear ay hindi sumasali, mahirap maglipat, kung gayon sulit na suriin ang hydraulic drive.

Clutch engaged ingay

Ito ay nagpapahiwatig ng malfunction. Kung ang ingay ay nawala kapag pinindot mo ang pedal, ito ay ang release bearing. Kabilang sa mga sanhi ng ingay ay ang pagkasira ng elemento, kawalan ng lubrication sa bearing, release bearing play.

Sa kasamaang palad, upang ayusin ang problemang ito, kakailanganin mong alisin ang gearbox. Ang bahagi, kung ito ay gumagawa ng ingay, ay kailangang baguhin. Ngunit kung aalisin mo ang kahon, mas mabuting palitan ang buong clutch kit nang sabay-sabay - ito ay magiging mas mura at mas madali.

Ang sanhi ng premature bearing failure ay hindi sapat na lubrication o mahinang kalidad ng lubrication. Kung tuyo ang bagong bearing, sulit na bumili ng isa pang modelo - mayroong malaking seleksyon ng mga bearings na ibinebenta para sa anumang modelo ng kotse.

Ingay kapag naka-depress ang pedal

Kung lumilitaw ang ingay kapag natanggal ang clutch, maaari nating ligtas na pag-usapan ang pagkasira ng damper spring sa clutch disc. Kadalasan ang mga elemento na nagkokonekta sa casing sa pressure plate ay nabigo din. Minsan ang ingaynaglalabas ng clutch fork.

Ang mga friction lining sa disk ay napuputol sa karaniwan sa loob ng 100-150 libong kilometro. Gayunpaman, ito ay depende sa kalidad ng kit, pati na rin ang paggawa at modelo ng kotse. Tulad ng para sa kapalit, sila ay ginagabayan ng mileage. Ang clutch disc ay hindi maaaring ayusin at ganap na mapapalitan.

Mga alog ng sasakyan

Sa kasong ito, kakailanganin mong alisin ang gearbox at i-disassemble ang clutch kit. Ang sanhi ng epekto na ito ay madalas na ang disk, pati na rin ang basket. Kung ang disc hub ay naglaro, pagkatapos ito ay binago. Kung ang mga bukal ay nakabitin sa kanilang mga upuan, dapat palitan ang disc. Ito ay nangyayari na ang isang spring ay lilipad mula dito, at ang paglipat ng mga gear ay nagiging imposible.

Clutch slipping

Ang sitwasyong ito ay madalas na nangyayari. Walang normal na clutch, ang makina ay tumatakbo sa mataas na bilis, at ang kotse ay nagpapabilis nang napakahina at halos hindi nagmamaneho. Kapag bumibilis, maririnig mo ang tiyak na amoy ng nasunog na clutch. Karaniwan ang isang luma, pagod na clutch slips. Ngunit maaari ring makapasok ang langis sa disc kung tumutulo ang crankshaft oil seal o ang gearbox input shaft oil seal.

Suriin ang parehong hydraulic at mechanical clutch drive. Ang isang nakaunat na cable o isang masamang clutch cylinder ay maaaring magdulot ng ganitong epekto.

Leads clutch

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng manual transmission ay ang mga gears ay inililipat kapag ang gearbox input shaft ay hindi umiikot. Kung ang disk o basket ay may mga deformation, kung gayon ang clutch ay hindi ganap na naka-off. Clutch disc na may flywheelay hindi ganap na pinaghihiwalay, at bilang isang resulta, ang input shaft ay umiikot kahit na ang clutch pedal ay nalulumbay. Siyempre, hindi isasama ang mga transmission.

Ang pangalawang dahilan ay ang mahinang performance ng hydraulic drive. Maaaring may pagtagas ng brake fluid o pagbaba sa antas nito, pagpasok ng hangin sa hydraulic drive. Kung nawala ang clutch, ang mga gear ay hindi nagbabago habang tumatakbo ang makina at ang paglalakbay ng pedal ay masikip, pagkatapos ay maaari mong suriin at wastong ayusin ang cable o hydraulic drive. Ngunit kung walang maibibigay ang mga pagsasaayos, kailangan mong tanggalin ang gearbox at palitan ang clutch kit.

Paano kung walang clutch?

Kung biglang inabot ng problemang ito ang driver sa mismong kalsada, hindi ka dapat mataranta. Maaari mong i-on ang ninanais na gear kapag naka-off ang makina, pagkatapos ay simulan ang makina at magsimulang gumalaw. Ang natitirang bahagi ng mga gear ay maaaring ikonekta nang walang clutch - kapag ang mga rebolusyon ng crankshaft at ang input shaft ay pareho, ang gear ay makikibahagi. Ngunit kung walang karanasan, maaari itong maging mahirap. Lalo na magiging mahirap na gamitin ang reverse gear, dahil wala itong mga synchronizer.

Kung nawawala ang clutch, ano ang dapat kong gawin? Mas mabuti at mas ligtas na tumawag ng tow truck at makarating sa lugar ng pagkukumpuni. Magiging mas ligtas ito para sa driver at sa gearbox ng kotse, na maaaring napakamahal na ayusin.