QD32 engine: mga detalye, device, pagkumpuni

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Mga makinang diesel na pinahahalagahan ng mga motorista sa mahabang panahon. Ito ay isang pagkakataon upang makatipid sa gasolina at sumakay nang kumportable. Sa pagpapanatili at pag-aayos, mas madali ang mga ito kumpara sa mga katapat sa gasolina. Nasa agenda ang QD32 engine, ang mga teknikal na katangian kung saan nakakaakit ng atensyon ng maraming may-ari ng sasakyan.

Pangkalahatang impormasyon

Ang ideya ng paglikha ng alternatibo sa mga makina ng gasolina ay isinilang matagal na ang nakalipas. Ang pananaliksik sa disenyo at maraming taon ng pagsasaliksik ay nagresulta sa pagsilang ng QD32 diesel 4-cylinder engine, ang mga teknikal na katangian na agad na napansin ng mga connoisseurs ng ligtas na pagmamaneho.

Kawili-wiling katotohanan! Kadalasang pinapalitan ng mga may-ari ng UAZ ang kanilang katutubong ZMZ-514 ng ideya ng isang imported na industriya ng kotse.

Ang QD31 ay unang ipinakilala ng mga Hapon noong 90s ng huling siglo, na kumikilos bilang isang karapat-dapat na kapalit para sa mga makina ng TD. Restyling ng devicesinundan noong 2000. Ito ay isang pandamdam, dahil sa mahabang kasaysayan ng tatak, ang isang volume na 32 deciliter ay ang prerogative ng mga eksklusibong variant ng ICE lamang.

Ang pangunahing pagkakaiba sa mga dati at mapagkumpitensyang produkto ay ang kawalan ng Common Rail injection system, sa kabila ng katotohanan na ang QD32 engine, na ang mga teknikal na katangian ay kasiya-siya lamang, ay hindi kasama sa pangunahing pakete dahil sa pagiging simple ng ang device at ang kakayahang mag-repair ng nabigong device DIY.

Ang yunit ay nakikilala sa pamamagitan ng pangmatagalan at hindi nagkakamali na serbisyo, na nakatanggap ng palayaw na "indestructible" sa mga tao para dito. Ang pag-tune ay isa ring kasiyahang gawin.

Mga teknikal na priyoridad

Pagsusuri sa mga teknikal na detalye ng QD32 engine, mapapansin na dalawang uri ng lubricating fluid ang kinakailangan para sa normal na operasyon. Sa taglamig, ang potensyal ay na-unlock salamat sa sintetikong langis. Sa tag-araw, mas gusto niya ang semi-synthetics. Para sa isang daang kilometro, ang driver ay tumatagal ng 10 litro. Ang timing drive sa istraktura ay mekanikal. Tinutukoy ng high pressure fuel pump control system ang nabuong kapangyarihan. Ang injection pump ay maaaring mekanikal o elektroniko. Sa unang kaso, ayon sa mga pagsusuri, ang mga makina ay mas maaasahan, na mayroong 135 hp. Sa. sa electronic control.

Mga nuances ng disenyo

Sa mga tampok ng disenyo ng Nissan QD32 engine, ang mga teknikal na katangian na pinag-isipan ng mga technologist hanggang sa pinakamaliit na detalye, maaari mongisama ang sumusunod:

1. Ginawa ng manufacturer ang cylinder head gamit ang cast iron bilang base material.
2. Hindi gumagamit ng mga liner ang cast iron block.
3. Paggamit ng timing gear drive na halos hindi nangangailangan ng kapalit.
4. Basic na bersyon ng vortex-type aspirator.

Kasama sa mga feature ang isang lubrication system na may sapilitang supply ng langis. Ang bentahe ng mga attachment ay isang mahabang buhay ng serbisyo.

Bakit mas pinili ng mga developer ang cast iron, dahil pinapabigat nito ang assembly at mas magaan ang aluminum? Sa karamihan ng mga kaso, ang paghahagis ay ginawa mula sa alloyed cast iron. Ang materyal ay nailalarawan bilang ang pinaka-matibay, na may mababang koepisyent ng alitan sa pagitan ng mga materyales ng piston ring at ng mga piston mismo. Ang mga cast iron wall ay may mataas na porsyento ng pagiging maaasahan, lumalaban sa mabibigat na karga, at mas lumalaban sa pagsusuot.

Mga kalamangan at kahinaan

Ang mga halatang positibong katangian ay kinabibilangan ng mga sumusunod:

• Sa paghuhusga sa feedback sa mga teknikal na katangian ng QD32 engine, hindi pinapayagan ng OHV gas distribution scheme ang mga break sa belt chain.
• Ang disenyo ng motor ay compact at simple.
• Binigyan ng manufacturer ang Nissan QD32 engine ng malaking mapagkukunan, abot-kayang halaga.
• Magandang maintainability property.
• Pipigilan ng gear gear ang pagbangga ng mga piston at cylinder.

Flaws

Kasama ang mga kawalan:

1. Ilang limitasyon sa kapangyarihan.
2. Isang partikular na porsyento ng ingay at inertia.
3. Mga nawawalang four-valve cylinders.
4. Hindi mailapat ang pinakabagong intake at exhaust tract.

Dahil sa pagkakaroon nito, ang hindi mapagpanggap na buhol na ito ay ginagamit sa iba't ibang pagbabago.

Saan ginamit ang QD32?

Ang pangunahing hinahangad ay isang regular na kalahok sa mga produkto ng Japanese automaker, gayundin sa isang modelo ng koleksyon ng Datsun Truck. Siya ay minamahal para sa pagiging simple ng disenyo, isang kasiya-siyang mapagkukunan ng motor kumpara sa mga turbine. Bago ang unang pag-overhaul, ang may-ari ng isang bakal na kabayo ay maaaring maging kalmado, na naglalakbay ng 500 libong km. Kailangang ayusin ang mga turbocharged unit pagkatapos ng pagliko ng 250 libong kilometro.

Ang isa sa mga karapat-dapat na tampok ay isang hindi mapaghingi na saloobin sa kalidad ng gasolina: hindi ipinagbabawal na aksidenteng magbuhos ng mababang-grade na gasolina o solarium. Ang mga ito ay mas mababa ang load kumpara sa mga panloob na combustion engine sa mga mechanical supercharger at turbocompressor unit. Walang kagyat na pangangailangan para sa mamahaling pag-aayos, at ang listahan ng presyo para sa mga ekstrang bahagi ay mangyaring. Magdusa, siyempre, kapangyarihan, dynamics sa panahon ng acceleration.

Ginamit ito sa mga Caravan minivan na ginawa hanggang 2002, sa mga Atlas truck hanggang 2007. Ang magandang performance ng QD32 engine ay nag-udyok sa mga inhinyero na magpakilala ng turbocharged na bersyon sa Elgrand minivan, Regulus rear-wheel drive crossovers, Terrano SUV.

Tuning Secrets

Bago palitan ang native na motor, isang motoristamahalagang tanungin kung may pahintulot ang istasyon ng serbisyo para sa mga naturang kaganapan. Ito ay kinakailangan upang maiwasan ang mga problema sa pamamaraan ng pagpaparehistro pagkatapos ng pag-tune. Ang gawain ng isang kwalipikadong welder sa paunang yugto ay ang wastong pag-install ng cardan na may kaugnayan sa papag. Ang susunod na hakbang ay muling i-install ang turbine volute at i-install ang mga air duct. Tiyak na kailangan mong subaybayan ang kondisyon ng high-pressure fuel pump, mga kandila, mga seal. Suriin din ang intake manifold.

Sa pag-set up ng injection pump, kailangan mong tumuon sa posisyon ng mga gear. Kung kinakailangan, maraming mga ngipin ang maaaring ilipat. Upang ang mga katangian ng Nissan QD32 engine ay sumunod sa mga pamantayan, ang suspensyon ay dapat na bahagyang nakataas sa panahon ng pag-install. Pagkatapos ang mga de-koryenteng kagamitan, gasolina, tubig, mga linya ng hangin ay konektado. Tiyaking suriin ang functionality ng lahat ng system.

Ano ang resulta?

Ang makina na may na-update na power unit ay mas madaling nagtagumpay sa mga matarik na burol sa matataas na gear, nagtataguyod ng maayos na paggalaw sa highway o sa mga kondisyon sa lungsod. Sa kasong ito, ang diesel ay hindi nag-overheat. Minsan nangyayari ang mga malfunction.

Tungkol sa mga karaniwang problema

Ang koleksyon ng mga problema ay naglalaman ng:

• biglang pag-shutdown ng engine, maling operasyon na higit sa 2,000 rpm;
• nagiging asul ang tambutso;
• rpm instability inobserbahan.

Noonpag-aayos, dapat mong pag-aralan ang buong detalye ng QD32 Nissan Caravan engine o ibang modelo. Ang isang mahusay na diagnosis ay kinakailangan. Sa isang hindi matatag na estado ng bilis, kakailanganin mong maghanap ng mga dahilan sa electric control ng high-pressure fuel pump. Malaki ang posibilidad na mapalitan ito. Naghihintay ang isang katulad na pamamaraan kung may nakitang mga problema sa fuel cut-off valve. Kung barado ang fuel unit, lilinisin ito ng master, at sa sitwasyong may hindi tamang operasyon ng mga injector, papalitan nila ang mga ito.

Self-diagnosis at ang mga pangunahing kaalaman nito

Para sa mga independiyenteng diagnostic procedure, kailangan mo munang maghanap ng espesyal na connector na matatagpuan sa ilalim ng steering column. Ang starter ay hinihimok sa ON na posisyon, ang makina ay hindi kailangang simulan. Isinasara ng paper clip ang mga pin 8 at 9 sa connector na ito. Ang pagtalon ay nangyayari sa loob ng ilang segundo. Susunod, dapat na bunutin ang paper clip, habang mapapansin ng motorista ang signal ng check lamp. Ang mahaba at maiikling blink ay dapat bilangin. Paano maiintindihan na walang mga pagkakamali? Ito ay pinatunayan ng code na "55" - ito ay 10 blink, kalahati nito ay mahaba.

Mga prinsipyo ng pagkukumpuni

Ang pag-aayos ay kinabibilangan ng pag-disassemble ng makina, paglilinis nito mula sa langis at dumi. Mahirap makita ang depekto nang hindi inaalis ang uling. Susuriin ng mga espesyalista kung ang geometry ng mga bahagi na napapailalim sa alitan ay hindi nasira, sukatin ang mga puwang. Kung may nakitang mga bitak sa block, ang pag-troubleshoot ng crankshaft ay kailangang-kailangan.

Paano ginagawa ang pag-troubleshoot ng cylinder block? Sa lugar na ito, ang pagproseso nito, pagbubutas, pagpapalit ng mga singsing ay ipinahiwatig. Magiging kapaki-pakinabang ang pagbabagobomba ng langis, bomba ng tubig at mekanismo ng pamamahagi ng gas. Ang pagpili ng mga operasyon sa pagkumpuni ay idinidikta ng kondisyon ng mga ekstrang bahagi at mekanismo. Kung walang kaalaman, kasanayan, kagamitan sa pagsukat, hindi posible na magsagawa ng mga de-kalidad na pag-aayos.

Mga hakbang sa pag-iwas upang maiwasan ang mga pagkasira

Ito ay malinaw - ang maingat na pagpapatakbo ng "lunok" ay makakatulong sa iyo na huwag tumawag sa mga tindahan ng serbisyo ng kotse sa loob ng mahabang panahon. Ang napapanahong pagpapanatili ay makakatulong upang maiwasan ang mga mahihirap na sitwasyon sa kalsada. Iminumungkahi ng tagagawa na baguhin ng mga may-ari ng kotse ang filter ng gasolina tuwing 40,000 km. Inirerekomenda na ayusin ang mga thermal clearance ng mga balbula, na umaabot sa marka ng 30 libong km. Ang partikular na kahalagahan ay ang pagpapalit ng likido ng langis, na isinasagawa sa oras. Mas mainam na gawin ito pagkatapos ng 7.5 libong km. Hindi bababa sa dalawang beses sa isang taon, ang bentilasyon ay dapat na mahusay na malinis. Pagkatapos ng dalawampung libong kilometro, kailangan mong baguhin ang mga filter ng hangin, mga glow plug. Hindi kalabisan ang pag-update ng antifreeze.