2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37
Ang Volkswagen brand cars ay napakakaraniwan sa Russia. Pangunahin ang mga ito sa budget na Polo sedan o premium na Tuareg SUV. Ngunit ngayon ay isasaalang-alang natin ang isa sa mga bihirang specimen. Ito ang Volkswagen Multivan. Ang kotse na ito ay nakaposisyon bilang isang full-size na minibus ng premium na segment. Ang makina ay itinayo batay sa maginoo na "Transporter" at may mga katulad na katangian. Ngunit mayroong maraming mga pagkakaiba-iba dito (sa partikular, nalalapat ito sa interior). Well, tingnan natin kung ano ang mga review at feature ng may-ari ng Volkswagen Multiven.
Disenyo
Sa panlabas, ang kotseng ito ay halos kapareho ng nakababatang kapatid na si "Transporter". Sa harap - isang malaking bumper, isang malawak na ihawan at maayos na optika. Sa mga pagkakaiba, ito ay ang Multivena na nagkakahalaga ng pagpuna sa mga bumper na may kulay sa katawan at mga tinted na panloob na bintana. Gayundin, ang Volkswagen na ito ay laging may kasamang mga gulong ng haluang metal.(fog lights - opsyon). Kung hindi, walang mga pandaigdigang pagkakaiba mula sa karaniwang bersyon ng pasahero. Sa panlabas, ito ay isang hindi matukoy at hindi kapansin-pansing kotse na madaling mawala sa batis. Kahit na ang disenyo mismo ay hindi matatawag na mapurol. Ang mga German designer ay may konserbatibong pananaw sa mga panlabas na sasakyan.
Ano ang sinasabi nila tungkol sa mga review ng "Volkswagen-Multiven-T5"? Kabilang sa mga pagkukulang, napansin ng mga may-ari ang mahinang paglaban ng kotse sa kaagnasan. Kaya, pagkatapos ng ilang taon ng operasyon sa malalaking lungsod (kung saan ang mga kalsada ay regular na ginagamot ng asin sa taglamig), lumilitaw ang mga kabute sa mga arko ng gulong. Ang isa pang kawalan ay ang kapal ng pintura. Ang Volkswagen-Multiven-T5 ay may napakanipis na pintura. Sa kasamaang palad, ang katawan dito ay may parehong kalidad tulad ng sa pinakamurang Cargo Transporter. Sa presyong ito, gusto kong makakuha ng mas magandang metal - ang tala ng mga review.
Mga Dimensyon, clearance
Dahil ito ang "Transporter" na kinuha bilang batayan, ang mga sukat ng "Multiven" ay hindi gaanong naiiba dito. Ang kabuuang haba ng katawan ay mula 4.9 hanggang 5.3 metro (depende sa wheelbase), ang taas ay 1.97-1.99 metro, at ang lapad ay 1.9 metro. Kasabay nito, ang "Multiven" ay maaaring magkaroon ng ibang clearance. Ang mga maikling bersyon ay may 18.6 cm na ground clearance. At ang mga long-wheelbase na minibus ay mayroon nang 20-centimeter clearance. Ayon sa mga pagsusuri, ang Volkswagen Multiven-T6 ay gumagalaw nang maayos kapwa sa hindi pantay na asp altado at hindi sementadong mga kalsada. Ang clearance ng sasakyan ay sapat na para madaling makabiyahe kasama ang pamilya sa labas ng bayanpicnic.
Salon
Kaya lumipat tayo sa loob ng Volkswagen Multivan. Ang mga review ng may-ari ay nagpapansin ng isang magandang tampok - para sa kadalian ng landing, isang karagdagang hawakan ang ibinigay, na matatagpuan sa counter. Dahil mataas ang lokasyon ng salon, malaki ang naitutulong ng handle na ito. Sa loob, ang Volkswagen Multivan ay hindi gaanong naiiba sa Transporter. Ang manibela ay three-spoke, na may pangunahing hanay ng mga pindutan. Ang panel ng instrumento ay napaka-kaalaman. Mayroon ding onboard computer. Ang center console ay may multimedia system. Ang lahat ng mga kontrol ay madaling maabot at madaling gamitin. Sa iba pang mga tampok, dapat tandaan ang lokasyon ng gear lever. Matatagpuan ito malapit sa center console. Ang pagkakaayos na ito ng gear knob ay lubos na nagpapataas ng libreng espasyo sa cabin.
Ngayon lumipat tayo sa passenger side. At kung ang harap ng "Multiven" ay halos hindi naiiba sa "Transporter", kung gayon ang mga pagkakaiba sa likuran ay kardinal. Ang pangunahing tampok ng Volkswagen Multivan ay isang transformable interior. Ang passenger side ay may limang upuan. Ang mga upuan sa likuran at ang sofa ay maaaring ilipat pabalik-balik kasama ang mga riles. At kung kinakailangan, ang mga upuan sa likuran ay maaaring gawing double bed.
Kabilang sa iba pang mga bentahe ng Volkswagen Multiven, ang mga review ay napapansin ang pagkakaroon ng maraming mga niches, drawer at stand. Sa loob ay maraming lugar kung saan maaari mong ilagay ang iyong mga gamit. Bilang karagdagan, sa salonmay folding table. Tulad ng para sa puno ng kahoy, ang dami nito ay 120 litro. At hindi mo kailangang tiklop o itago ang mga upuan sa likuran para magawa ito.
Flaws
Sa mga pagkukulang ng Volkswagen Multiven, napapansin ng mga review ang mahinang sound insulation. Nanatili siya sa parehong antas tulad ng sa regular na bersyon. Kahit na ang kotse ay naging mas kagamitan, hindi ito nawala ang mga nakaraang pagkukulang. Kabilang sa iba pang mga pagkukulang, napansin ng mga may-ari ang matigas na plastik. Siya ang nagsimulang kumakalas sa mga bumps, na hindi kanais-nais para sa premium na bersyon ng minibus.
Mga Pagtutukoy
Ang hanay ng mga power unit ay napakalawak. Lahat ng motor ay hiniram sa Transporter. Ang Volkswagen Multiven ay nilagyan ng parehong mga makina ng gasolina at diesel. Magsimula tayo sa una. Ang base sa linyang ito ay isang dalawang-litro na makina na may kapasidad na 115 lakas-kabayo. Gamit nito, ang kotse ay kumonsumo ng 8.6 litro ng gasolina sa highway at hanggang 13.8 litro sa loob ng lungsod. Transmission - manual lang.
Mayroon ding 3.2-litro na makina. Maaari itong nilagyan ng parehong awtomatiko at manu-manong paghahatid. Sa unang kaso, ang pagkonsumo ng gasolina ay hanggang sa 18.6 litro sa lungsod at 10.3 litro sa highway. Sa mekanika ng makina ay hindi gaanong matakaw. Sa lungsod, gumugugol siya ng 18.2, sa highway - hanggang sa 10 litro. Ang ganitong mataas na gana ay madaling ipinaliwanag sa pamamagitan ng kapangyarihan ng makina. Pagkatapos ng lahat, ang motor ay bumubuo ng hanggang sa 235 lakas-kabayo. Kadalasan, nagsasanay ang mga may-ari ng dynamic na pagmamaneho, bilang resulta kung saan tumataas ang konsumo.
Ngayon ohmga makinang diesel. Marami pa sa pila. Ang base ay isang 1.9-litro na makina na may 102 lakas-kabayo. Ayon sa mga pagsusuri, ang Volkswagen Multiven para sa 1.9 litro ay ang pinaka-ekonomiko. Para sa isang daan, ang kotse ay gumugugol ng 6.7 litro ng diesel sa labas ng lungsod at hanggang 9.5 sa loob nito. Mechanics lang ang binigay bilang checkpoint.
Susunod sa listahan ay isang 2.5-litro na makina na may 131 hp. Sa. Ipares sa internal combustion engine na ito, parehong awtomatiko at manu-manong pagpapadala ay maaaring gumana. Sa unang kaso, ang pagkonsumo sa lungsod ay magiging 12.5 litro, sa pangalawa - 2 litro na mas mababa. Sa highway, hindi gaanong makabuluhan ang pagtakbo - mula 6.6 hanggang 7.2 litro para sa manual transmission at automatic transmission.
Ang 174 hp na bersyon ay napakakaraniwan. Ayon sa mga pagsusuri, ang 2.5-litro na Volkswagen Multiven ay isang uri ng kompromiso para sa mga nais makakuha ng isang dynamic na kotse, habang hindi kumonsumo ng maraming gasolina. Para sa 100 kilometro, ang isang kotse ay gumugugol ng 10.5 litro ng diesel sa lungsod. Sa highway, ang kotse ay mas matipid, at kumonsumo ng 6.6 litro. Ito ay para sa mekanikal na bersyon. Gayundin para sa 2.5-litro na Volkswagen Multiven, isang awtomatiko ay ibinigay din. Sa kanya, ang kotse ay magiging mas matakaw. Ang pagkonsumo ay magiging 12, 3 at 7 litro sa lungsod at sa highway, ayon sa pagkakabanggit.
Chassis
Ang disenyo ng suspensyon dito ay klasiko. Harapan - MacPherson struts, likuran - multi-link. Pagpipiloto - rack na may hydraulic booster. Mga preno - ganap na disc, maaliwalas. Bukod pa rito, mayroong ABS system at pamamahagi ng lakas ng preno.
Tulad ng nabanggitmga review, ang Volkswagen Multiven (gasolina at diesel) ay maaaring nilagyan ng all-wheel drive system. Bilang default, ang kapangyarihan ay napupunta lamang sa mga gulong sa harap. Ang metalikang kuwintas ay inililipat sa likuran sa pamamagitan ng Haldex multi-plate clutch. Ngunit gaya ng tala ng mga pagsusuri, ang Volkswagen Multivan 2.0 na may all-wheel drive ay gumagastos ng halos isang litro na mas maraming gasolina kaysa sa bersyon na 4 x 2. Dahil ang kotse ay hindi madalas na mamasa ang putik, maaari kang kumuha ng mas murang bersyon na may isang mono drive, ang sabi ng mga may-ari.
Rideability
Paano kumikilos ang Volkswagen Multivan sa kalsada? Dapat kong sabihin na ang suspensyon ng minibus ay nakolekta. Ayon sa mga may-ari, ang kotse ay may kumpiyansa na humahawak sa kalsada sa mataas na bilis, sa kabila ng bigat at mataas na sentro ng grabidad nito. Ngunit sa mga pagkukulang, napapansin ng mga review ang isang maikling paglalakbay sa pagsususpinde. Ang makina ay humahawak ng mga bumps.
Konklusyon
Kaya, nalaman namin kung ano ang Volkswagen Multivan. Tulad ng nakikita mo, tanging ang panloob ay maaaring makilala mula sa mga pangunahing tampok ng kotse. Kung hindi, ang kotse na ito ay magiging magkapareho sa mga mas murang bersyon. Marami ang hindi nangahas na bilhin ito, dahil ang pagkakaiba sa presyo ay halos 50 porsyento. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagpuna sa magastos na pag-aayos at pagpapanatili ng mga turbocharged na makina. Kaya naman hindi gaanong kalat ang Volkswagen Multivan sa Russia.
Inirerekumendang:
KamAZ-4326: mga detalye, pagbabago, kapangyarihan, pagkonsumo ng gasolina at mga review na may mga larawan
KamAZ-4326, ang mga teknikal na katangian na ibinigay sa artikulo, ay isang domestic development na naging popular sa kapaligiran ng consumer. Ang makina ay napatunayan ang sarili nang napakahusay sa pagsasanay na ito ay ginagamit sa iba't ibang mga lugar ng buhay ng tao
Bakit tumaas ang pagkonsumo ng gasolina? Mga sanhi ng pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina
Ang kotse ay isang kumplikadong sistema kung saan ang bawat elemento ay gumaganap ng malaking papel. Halos palaging, ang mga driver ay nahaharap sa iba't ibang mga problema. Para sa ilan, ang kotse ay nagmamaneho sa gilid, ang iba ay nakakaranas ng mga problema sa baterya o sistema ng tambutso. Nangyayari din na ang pagkonsumo ng gasolina ay tumaas, at biglang. Ito ay naglalagay ng halos lahat ng driver sa pagkahilo, lalo na ang isang baguhan. Pag-usapan natin nang mas detalyado kung bakit ito nangyayari at kung paano haharapin ang gayong problema
Kotse "Oka": pagkonsumo ng gasolina, mga detalye, maximum na bilis at mga review na may mga larawan
VAZ-1111 "Oka" ay ang tanging maliit na kotse mula sa "AvtoVAZ". Bukod dito, isa rin ito sa mga pinakamurang sasakyan, kaya hindi kataka-taka na marami pa rin ang gumagamit ng technique na ito o gustong bumili nito
Gasolina: rate ng pagkonsumo. Mga rate ng pagkonsumo ng mga gasolina at pampadulas para sa isang kotse
Sa isang kumpanya kung saan kasangkot ang mga sasakyan, palaging kailangang isaalang-alang ang gastos ng kanilang operasyon. Sa artikulo, isasaalang-alang natin kung anong mga gastos ang dapat ibigay para sa mga gasolina at pampadulas (POL)
"Opel-Astra" na diesel: mga teknikal na katangian, kuryente at pagkonsumo ng gasolina
Ang mga maliliit na kotse ay napakasikat sa malalaking lungsod. Mayroong ilang mga dahilan para dito. Una, ang mga ito ay compact, na hindi magiging sanhi ng mga problema sa paradahan. Pangalawa, ang mga ito ay matipid, at dahil ang mga presyo ng gasolina ay palaging mataas, ito ay isang mahalagang kadahilanan. Sa artikulong ngayon, isasaalang-alang natin ang isa sa mga pagpipiliang ito. Ito ay isang diesel na Opel Astra. Mga detalye, larawan, feature ng kotse - higit pa
