2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36
Sa lahat ng oras, ang pangunahing function ng Porsche 911 Carrera ay dynamics. Kasabay nito, ang dynamics nang walang kompromiso. Ang 911 ay hindi dapat maging isang arcade sports car na puno ng electronics hanggang sa turbo. Samakatuwid, ang paglalagay lamang ng makina sa halip na ang puno ng kahoy at pagdaragdag ng kakayahang mapabilis sa "paghabi" sa loob ng 5 segundo ay hindi nangangahulugang lumikha ng isang bagong Porsche 911. Ang kotse na ito ay lumilikha ng isang buong kumplikado ng iba't ibang mga kadahilanan na nahuhumaling sa isang bagay - lahat ay dapat magtrabaho sa paraang para makapagbigay ng kabuuang 911.
Ang bagong makina para sa ating bayani ay isang 3.4-litro na naturally aspirated na makina na gumagawa ng 350 lakas-kabayo. Ang mga ito ay mga numero lamang na maaaring aktwal na nangangahulugan na ang aluminyo at magnesium alloy ay malawakang ginagamit sa magaan na bodywork. O ang katotohanan na ang Porsche Carrera 911 sa unang pagkakataon ay nakatanggap ng isang opsyonal na dynamic na engine mount, na hanggang noon ay naka-install lamang sa 911 Turbo at ang frenzied Porsche GT-3. Sa kabilang banda, ito ay nagmumungkahi na bago ka ay isang devilishly eleganteng, ngunit sa parehong oras napaka matalim, rear-wheel drive sports car. Ang halaga ng electronics at returns para sa lahat ng 120 thousand euros na halaga nito ay isang Porsche 911 din.
Chassis mode, kahonna may dalawang clutches at aktibong suspensyon - isang pagkilala sa mga kinakailangan ng ating panahon. Ngayon, ang 911 ay higit pa sa isang pampublikong lisensyadong flight car. Ito, bukod sa iba pang mga bagay, ay patunay ng iyong kalagayan, at isang pakiramdam ng panlasa, at isang pag-unawa sa kasaysayan, at, kakaiba, isang pag-unawa sa ekonomiya. Pagkatapos ng lahat, ang Porsche Carrera ay mayroon na ngayong mga start-stop system, kinetic energy recovery at kahit isang heat distribution system para sa maximum fuel efficiency.
Sa panlabas, kahanga-hangang hitsura ang kotse: eleganteng mga linya ng katawan, magkakasuwato na nakasulat na mga air intake, tusong liko ng radiator, mga slanted taillight at iba pang disenyo ng mga inhinyero ng Porsche na ginamit sa modelong ito. At ang lahat ng ito na may isang hindi maikakaila na kadahilanan na ang "genetics" ng kanilang mga katapat, na inilabas 50 taon na ang nakalilipas, ay malinaw na sinusubaybayan sa kotse. Gayunpaman, mukhang kamangha-mangha, sariwa at maganda ang lahat.
Porsche Carrera 911 - isa itong uri ng pass sa ibang level, dahil obligado itong dahan-dahang bigyan ng dahilan ang may-ari nito para maramdaman ang isang level na mas mataas. Masasabi ito pareho sa mga tuntunin ng pagmamaneho at sa panahon ng pang-araw-araw na paglalakbay: katad, mga kulay, instrumentasyon, ang kakayahang elektronikong ayusin ang lahat kung saan maaari kang magdala ng electrician. Ang lahat ng mga function ay napapailalim sa driver: 2-zone climate control, multimedia system, immobilizer, navigator, sports seat at steering wheel, seat heating at marami pa. Sa pangkalahatan, ang lahat ng mga tanong na ito ay napatunayan at mahal kahit naang amoy ng cabin ay nagsasabi ng isang bagay - ang kotse na ito ay dapat na kakaiba. At sa parehong oras, naglalabas ng mga hormone mula sa may-ari nito. Iyon ang dahilan kung bakit ang makintab na aluminum na may PDK na letra sa manibela ay kasing ganda ng isang corporate-style na 3D GPS navigator, o bilang isang hiwalay na button na kumukuha ng spoiler. Bakit lahat ng ito? Simple lang ang sagot - ang Porsche reflex.
Kasalanan ang hindi maalala ang ilang pagbabago ng Porsche Carrera 911. Kung tutuusin, ito ang base. Gayunpaman, ang mas maliksi na mga modelo ng sports car na ito ay inilabas din sa merkado, kung saan ang mga indeks na S, 4S at 2 cabriolets ay idinagdag sa Carrera na may parehong mga pamalit. Ang lahat ng mga bersyon na ito ay may mas malakas na 3.8-litro na makina na may kakayahang 400 lakas-kabayo - isang jet machine lamang. Ang maximum na bilis sa kasong ito ay 304 km / h, at ang kotse ay umabot ng daan-daang sa loob ng 4.5 segundo. Narito ito, Porsche Carrera, ang presyo nito, tulad ng nabanggit sa itaas, ay 120 thousand euros, at maghanda na magbayad ng 4-5 thousand pa para sa mga na-upgrade na bersyon.
Inirerekumendang:
Porsche 928: isang alamat sa kasaysayan ng Porsche
Porsche 928 ay isa sa pinaka-marangya at eleganteng mga coupe ng kumpanyang Aleman na ito, na ginawa noong huling bahagi ng dekada 70. Ang paggawa ng modelo, gayunpaman, ay tumagal ng halos 20 taon - mula 1977 hanggang 1995. Ang kotseng ito ay naging direktang patunay na ang mga tagagawa ng Stuttgart ay nakakagawa hindi lamang ng mga rear-engine unit
"Porsche Cayenne": mga dimensyon, detalye, review. Kotse ng Porsche Cayenne
Kapag lumilikha ng isang kotse, ang anumang kumpanya ay hindi bababa sa lahat na ginagabayan ng opinyon ng mga mamamahayag at kritiko, dahil ang pangunahing bagay para sa kanila ay kita, na nangangahulugan na ang mga mamimili ay nasa unahan. Ang pag-unlad ay hindi tumitigil, at ang Porsche ay walang pagbubukod. Ang ikatlong henerasyon ng Porsche Cayenne ay inilabas kamakailan, isang pagsusuri kung saan ipapakita namin sa artikulong ito
Porsche Cayenne ("Porsche Cayenne") na may diesel engine: mga review ng may-ari, mga detalye, pagkonsumo ng gasolina, mga larawan
Sa artikulong ito, titingnan natin ang mga review ng tunay na may-ari ng naturang German na kotse tulad ng Porsche Cayenne Diesel S, alamin ang mga teknikal na katangian nito, presyo at pagkonsumo ng gasolina ng crossover bawat 100 kilometro. Ipapakita namin kung anong mga pakinabang at kawalan nito, isaalang-alang ang mga kakumpitensya nito. Suportahan ang paglalarawan gamit ang mga larawan at life hack
Porsche Carrera GT: paglalarawan, mga detalye, mga larawan
Porsche Carrera GT ay isang mid-engined na sports car na ginawa ng German company na Porsche sa pagitan ng 2003 at 2007. May kabuuang 1270 units ang ginawa. Sa makabagong teknolohiya nito at namumukod-tanging pagganap, ito ay pinangalanang pinakamahusay na sports car ng dekada nang higit sa isang beses
"Toyo" - mga gulong: mga review. Mga gulong "Toyo Proxes SF2": mga review. Gulong "Toyo" tag-araw, taglamig, lahat ng panahon: mga review
Japanese gulong manufacturer Toyo ay isa sa mga nangungunang nagbebenta sa mundo, na karamihan sa mga Japanese na sasakyan ay ibinebenta bilang orihinal na kagamitan. Ang mga pagsusuri tungkol sa mga gulong na "Toyo" ay halos palaging naiiba sa positibong feedback mula sa nagpapasalamat na mga may-ari ng kotse
