Lahat tungkol sa engine block

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang cylinder block ay ang batayan ng internal combustion engine, dahil naglalaman ito ng lahat ng pinakamahalagang bahagi at assemblies ng engine. Ito ang bahaging ito na nagsasaalang-alang sa karamihan ng mga pagkarga (hanggang 50 porsiyento). Samakatuwid, ang cylinder block (kabilang ang VAZ 2114) ay dapat na gawa sa pinaka matibay at wear-resistant na bakal, sa mga espesyal na high-precision na makina.

Mga Pag-andar

Ang mekanismong ito ay gumaganap ng ilang function nang sabay-sabay: ito ang batayan para sa mga attachment na bahagi ng motor (cylinder head, crankcase, atbp.), at nagsisilbi rin bilang housing para sa paglalagay ng lahat ng bahagi ng engine.

Material

Karamihan sa mga modernong sasakyan ay nilagyan ng mga cast iron cylinder blocks. Ang cast iron ay diluted na may nickel at chromium additives, dahil sa kung saan ito ay nagiging matibay at wear-resistant. Ang pangunahing bentahe ng materyal na ito ay ang paglaban nito sa sobrang pag-init at katigasan, na kinakailangan na may mataas na antas ng pagpilit sa motor. Ang tanging disbentaha ng cast iron block ay ang mabigat na timbang nito, dahil sa kung saan angdynamics ng kotse. Upang mapabilis ang kotse sa nais na bilis, ang makina ay kailangang gumawa ng higit na lakas, at ito, sa turn, ay nangangailangan ng pagtaas ng pagkonsumo ng gas. Ngunit, bilang panuntunan, ang kotse ay nawawalan ng higit sa 1-2 porsiyento ng kabuuang halaga ng gasolina na natupok.

Ang Aluminum ay ang hindi gaanong sikat na materyal para sa mga produktong ito. Ang isang kapansin-pansing halimbawa ng paggamit ng mga bloke ng aluminyo ay ang mga domestic GAZelles at ilang mga modelo ng Zhiguli. Ang pangunahing bentahe ng materyal na ito ay ang magaan na timbang at mas mahusay na mga katangian ng paglamig. Gayunpaman, kasama nito, napansin ng mga motorista ang problema sa paghahanap ng kinakailangang materyal kung saan ginawa ang silindro.

Mechanism device

Ang disenyo ng cylinder block ay kinabibilangan ng paglalagay ng mga sumusunod na bahagi:

• mga silindro ng makina;
• cylinder head;
• carter.

At ngayon sa higit pang detalye tungkol sa mga device na ito. Ang mga silindro ng makina ay may kasamang mga espesyal na liner na maaaring direktang pinindot sa bloke ng silindro (madalas sa mga aparatong aluminyo) o naaalis (sa kaso ng isang mekanismo ng cast-iron). Sa turn, ang mga naaalis na tool ay nahahati sa "tuyo" at "basa".

Ang cylinder head ay isang complex ng mga bahagi na matatagpuan sa itaas ng device. Ang block head ay may kasamang cooling jacket, mga channel ng lubrication, pati na rin ang mga butas para sa mga kandila (kung ito ay isang gasolina engine) at mga nozzle (kung ito ay isang diesel engine). Gayundin sa ulo ng silindro mayroong mga pagbubukas ng intake at exhaust valve. Sa pagitan ng ulo at sariliblock ay may maliit na connecting gap kung saan matatagpuan ang gasket ng cylinder block. Kung hindi ito mapapalitan sa oras, magsisimulang mawalan ng lakas at traksyon ang motor, habang tumataas ang panganib na masira ang iba pang bahagi.

Ang Crankcase ay ang pangunahing bahagi ng bahagi bilang cylinder block. Ito ay isang pabahay para sa KShM. Mula sa ibaba, ang crankcase ay naayos na may isang espesyal na papag. May kaugnayan sa block ng internal combustion engine ay matatagpuan sa ibaba.