2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Kadalasan ay kinakailangang pagbukud-bukurin ang mga bagon sa mga istasyon at mga junction ng riles. Ang mga karwahe ay hinihimok ng isang diesel na lokomotibo o isang de-kuryenteng lokomotibo. Minsan, para sa acceleration, ang kotse ay hindi dinadala sa lugar nito, ngunit itinulak pagkatapos uncoupling. Kaya, ang kotse ay gumulong sa sarili nitong. Upang ito ay huminto kung saan ito kinakailangan, o upang maiwasan ang isang suntok sa isang mapayapang nakatayong tren, ang sasakyan ay dapat na maantala. Upang gawin ito, gamitin ang brake shoe. Sa railway marshalling yards, ang tren at mga bagon ay inilalagay sa isang hilig na seksyon o itinutulak ng isang diesel na lokomotibo. Pagkatapos, ang mga kotse ay naka-install nang hiwalay o sa mga pangkat sa nais na mga track.
Upang ma-install ang device na ito, kailangan mong gumamit ng espesyal na accessory. Ito ang tinatawag na tinidor. Sa tulong nito, posible na magsagawa ng trabaho sa pagpepreno ng mga cutter cart nang ligtas hangga't maaari. Kailangan din ng tinidor para tanggalin ang brake shoe sa ilalim ng mga gulong.
Hindiang bahaging ito ay dapat sumailalim sa anumang mekanikal na diin. Kaya, hindi inirerekomenda na mag-install ng mga sapatos sa ilalim ng mga gulong na may sledgehammer. Kapag gumagamit ng espesyal na tinidor, dapat lamang itong i-install kapag ang tren o mga bagon ay ganap na huminto.
Sapatos ng preno para sa bagon: prinsipyo sa pagtatrabaho
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng device na ito ay palitan ang rolling friction ng bagon ng sliding friction. Ang phenomenon na ito ay tinatawag na railroad skid.
Ang haba ng yuz na ito ay nakadepende sa iba't ibang salik. Halimbawa, kung gaano kakinis ang ibabaw ng riles at sapatos. Ang masa ng tren, ang bagon, pati na ang karga sa mga ehe ng bagon ay mahalaga. Kailangan mo ring isaalang-alang ang bilis kung saan ang railway car ay pumasok sa brake shoe. Kasama rin dito ang lagay ng panahon.
Paano i-install ang sapatos?
May dalawang paraan para gawin ito. Ang mga propesyonal na manggagawa sa riles ay nakikilala sa pagitan ng manual at mekanisado.
Kapag ang pares ng gulong ng kotse ay nakapatong sa ulo ng sapatos, at pagkatapos ay dumudulas sa riles, tumataas ang resistensya sa paggalaw. Babagal ang takbo ng tren o bagon. Dito maaari mong ilagay ang device sa riles gamit ang iyong mga kamay o gamit ang isang tinidor.
Upang maiwasan ang mga aksidente, lalo na kapag nagtatrabaho sa mataas na bilis, ang mga manggagawa sa tren ay gumagamit ng mekanisadong brake shoe. Ang pagkakaiba nito mula sa karaniwan ay ang pag-install at pag-alis ay isinasagawa gamit ang iba't ibang mga aparato na may mekanikal o electric drive. Ang pagmamaneho na ito, kumbaga, ay nagtutulak sa sapatossa landas kung saan dadaan ang tren. Upang gawin ito, gumamit ng cable.
Pagpepreno ng mga bagon mula sa isang sentralisadong poste
Ito ang isa sa pinakasikat na paraan ng pagpepreno. Ang mga sapatos ay ginagamit dito, na maaaring lumipat sa mga espesyal na grooves. Ang sapatos ay gumagalaw kasama ang mga gabay sa tulong ng mga cable sa kabaligtaran ng direksyon mula sa paggalaw ng kotse. Pinopreno ng sapatos ang mga pares ng gulong at sa tulong ng parehong mga gulong ay binawi sa orihinal nitong posisyon.
Minsan ang mekanikal na kontrol ng sapatos na ito ay maaaring gawin gamit ang mga pedal.
Dito, bago magsimulang magpreno, awtomatiko itong umaabot patungo sa cutter. Kapag natamaan ng kotse ang pedal, ililipat ng makina ang sapatos sa direksyon kung saan gumagalaw ang kotse. Ang bilis ng paghinto ng brake shoe sa kotse ay proporsyonal sa bilis kung saan ito gumagalaw sa oras ng meeting.
Mga uri ng sapatos
Nag-iiba ang mga device na ito sa kung paano naka-install at nag-aalis ang mga ito. Tukuyin ang pagkakaiba sa pagitan ng mga manual at mekanikal na device.
Halimbawa, ang mga mekanikal na sistema ay nakikilala sa pamamagitan ng katotohanan na ang kanilang pag-install o pagtanggal ay isinasagawa lamang sa tulong ng mga espesyal na mekanismo. Ang mga naturang sapatos, naman, ay nahahati sa mortise at non-mortise.
Maaari mo ring tandaan ang naglalabas na brake shoe. Isa itong espesyal na uri ng device na idinisenyo upang i-overturn ang tren kapag umaandar ito nang hindi awtorisado.
Mga detalye ng sapatos
Ang manu-manong pinapatakbong wheel drop shoes ay higit sa isang feature na pangkaligtasan. ganyanang mga aparato ay idinisenyo upang puwersahang itapon ang mga tren sa riles. Ginagamit ang mga ito kung saan posible ang iba't ibang aksidente.
Ang wheel chock ay naka-mount lamang pagkatapos ng kumpletong paghinto. Upang matiyak na ang pangkabit gamit ang mga brake shoes ay hindi magsasanhi ng spark sakaling magpreno, ang mga device ay gawa sa aluminum o brass alloys.
Ang knurling element ay hinagis mula sa steel alloys.
Kaliwa at kanan ang mga sapatos.
Inirerekumendang:
Band brake: device, prinsipyo ng pagpapatakbo, pagsasaayos at pagkumpuni
Ang sistema ng preno ay idinisenyo upang ihinto ang iba't ibang mekanismo o sasakyan. Ang isa pang layunin nito ay upang maiwasan ang paggalaw kapag ang aparato o makina ay nakapahinga. Mayroong ilang mga uri ng mga device na ito, kung saan ang band brake ay isa sa mga pinakamatagumpay
Brake system GAZ-3309 (diesel): diagram, device at mga feature
Ang sistema ng preno GAZ-3309 (diesel), ang diagram na ipinapakita sa ibaba, ay simple at maaasahan. Nagbibigay ito ng napapanahong pagpepreno ng isang trak na may mataas na pagganap sa cross-country at isang napaka disenteng kapasidad ng pagkarga
Brake stand para sa mga sasakyan. Stand brake system
Paano suriin ang preno ng kotse? Upang pag-aralan ang estado ng sistema ng preno, 2 pamamaraan ang ginagamit - kalsada at bangko. Sa aming artikulo ay pag-uusapan natin ang paraan ng bench
Butas na brake disc: paglalarawan, mga katangian at uri
Ang mga modernong sasakyan ay nilagyan ng malaking bilang ng mga electronic system, kung wala ito ay hindi magiging posible na kumportableng magmaneho ng kotse. Bilang karagdagan sa electronics, ang mga tagagawa ay nagpapakilala din ng mga bagong bahagi sa disenyo, na nakikilala sa pamamagitan ng mababang timbang, mataas na buhay ng serbisyo at kahanga-hangang mga teknikal na katangian
Minimum na kapal ng brake pad. Paano matukoy ang pagkasuot ng brake pad
Ang sistema ng preno ay responsable para sa ligtas na pagpepreno ng kotse. Ang kahusayan ng proseso ay nakasalalay sa kakayahang magamit nito. Ang bilang ng mga mekanismo sa mga preno ay medyo malaki, at lahat ng mga ito ay dapat gumana tulad ng orasan, dahil ang kabiguan ng isa ay magsasama ng hindi bababa sa hindi kasiya-siyang mga kahihinatnan. Pag-usapan natin kung ano ang dapat na pinakamababang kapal ng mga pad ng preno, pati na rin kung paano suriin ang pagsusuot
