KDM batay sa KamAZ-65115, mga pangunahing opsyon

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Sa kasalukuyan, ang tinatawag na KDM (combined road machine) type machine, na binuo batay sa hubad na chassis ng trak o direktang inilagay sa karaniwang serial flatbed o folding body, ay naging popular para sa paglilinis ng kalsada. Ang bentahe ng diskarteng ito ay ang versatility nito, na nag-aalis ng machine downtime sa iba't ibang season. Maaaring gamitin ang lahat ng sasakyang pangkomunidad bilang paraan ng pag-apula ng apoy (halimbawa, sa mga kagubatan).

Pangkalahatang data

Ang pangunahing chassis para sa paglikha ng naturang mga makina ay ang mga trak ng planta ng Kama at planta ng Likhachev. Matapos ang pagtigil ng produksyon ng mga ZIL na sasakyan, ang Tatar truck ay naging pangunahing domestic chassis para sa malalaking munisipal na sasakyan.

Ang KAMAZ-based na KDM ay nilikha batay sa isang conventional truck chassis na may pinahabang dump body at nilayon para sa paglilinis at pagpapanatili ng ibabaw ng mga sementadong kalsada sa anumang oras ng taon. Upang gawin ito, ang makina ay nilagyan ng lahat ng kinakailangang kagamitan, ang kontrol kung saan ay ipinapakita sahiwalay na control panel na matatagpuan sa taxi ng driver. Ang paggawa ng naturang mga pag-install ay isinasagawa sa enterprise PK "Yaroslavich", Mtsensk at Arzamas na mga halaman na "Kommash" at isang bilang ng iba pang mga negosyo. Sa paggawa ng KDM batay sa KamAZ-65115, ang pangunahing makina at paghahatid ng makina ay nananatiling hindi nagbabago. Gumagamit ang trak ng 280-horsepower na eight-cylinder diesel engine at manual transmission.

Yaroslavsky variant

Ang pangunahing unit ng Yaroslavich development machine, ang modelong KDM-7615, ay ang mixture spreader, na direktang naka-install sa sahig ng folding body. Dahil ang mga mixture ay ginawa batay sa iba't ibang s alts, ang spreader body ay dapat na lumalaban sa kanilang mga epekto. Samakatuwid, ito ay gawa sa sapat na makapal (mga 3 mm) hindi kinakalawang na asero sheet. Ang pagtaas sa halaga ng disenyo ay binabayaran ng mahabang buhay ng serbisyo ng produkto. Ang panloob na volume ng mix hopper sa KDM na nakabase sa KamAZ ay humigit-kumulang 8.3 cubic meters.

Opsyonal, ang hopper ay maaaring gawa sa ordinaryong bakal at pinahiran sa ibabaw ng espesyal na polyurethane-based na pintura. Ang disenyo na ito ay bahagyang mas mababa sa mga tuntunin ng paglaban sa kaagnasan sa inilarawan sa itaas, ngunit ito ay mas mura. Kasabay nito, ang spreading unit ay gawa pa rin sa hindi kinakalawang na asero.

Sa tag-araw, maaaring gamitin ang makina para sa paghuhugas ng mga kalsada at paglilinis ng mga ito gamit ang mga espesyal na brush na kasama sa kagamitan. Ang supply ng tubig ay nakaimbak sa mga plastic na naaalis na tangke at hanggang 10,000 litro. Pinakamataas na distansya ng supply ng tubig - hanggang 18metro.

Mga Kotse mula sa Arzamas

Ang ganitong uri ng makina ay itinalagang KO-829B at ginawa sa chassis 65115. Ang lahat ng kagamitan ay nakakabit sa frame ng kotse sa pamamagitan ng isang espesyal na subframe. Binubuo ito ng isang tangke para sa 14,000 litro ng tubig, dalawang karagdagang plastic na tangke na 6,000 litro bawat isa at isang mixture hopper na maaaring maglaman ng hanggang 9.5 cubic meters ng buhangin. Opsyonal, maaaring i-install ang mga tangke ng humidification system, na maaaring maglaman ng 2080 litro ng likido. Lahat ng mahahalagang elemento ng sand spreading system ay gawa sa hindi kinakalawang na asero.

Ang maximum na bigat ng pag-install ay umabot sa 25 tonelada. Sa kabila nito, ang mga dynamic at teknikal na katangian ng KDM batay sa KamAZ-65115 ay nananatili sa isang antas na medyo katanggap-tanggap para sa ritmo ng trapiko sa lunsod. Halimbawa, ang lapad ng pagkalat ng halo ay umabot sa 10 metro, na sapat upang masakop ang karamihan sa mga kalsada sa isang pass ng makina. Kasabay nito, ang paghuhugas ay maaaring isagawa sa layo na hanggang 20 metro mula sa kotse, na ginagawang posible upang linisin ang mga bangketa at mga facade ng gusali.

Mtsensk variant ng KDM

Ang makinang ito ay itinalagang KO-823 at maaaring gawin sa ilang bersyon. Depende sa variant, nilagyan ang chassis ng kagamitan para sa:

• Nagkakalat ng buhangin.
• Pagdidilig sa kalsada.
• Paglilinis sa ibabaw ng kalsada gamit ang araro at brush.

Ang isang tampok ng KO-823 machine ay isang espesyal na drive ng brush assembly, na nagpapahina sa mga vertical oscillations na nangyayari.mula sa hindi pantay na ibabaw ng kalsada.