2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Ang merkado ng mga kemikal sa sasakyan ay oversaturated na may iba't ibang mga additives ng langis na may mga kapaki-pakinabang na katangian. Ang ilang mga produkto ay idinisenyo upang pahusayin ang pagganap ng makina, ang iba ay maglilinis ng mga deposito ng carbon, at ang iba ay makakapagpagaling ng mga maliliit na depekto. Ang isa sa mga alok sa merkado ay ang additive ng SMT 2. Napakakaunti pa rin ang mga review tungkol dito, at hindi sigurado ang mga may-ari ng kotse na hindi ito isa pang clone ng Suprotec, na sikat sa mababang kalidad nito.
Ano ang SMT 2?
Ito ay isang synthetic na metal conditioner. Pinapayagan ka nitong makabuluhang bawasan ang alitan, pati na rin ang pagsusuot sa mga bahagi ng panloob na combustion engine at paghahatid kumpara sa pagpapatakbo ng mga yunit sa purong langis. Ang additive ay maaaring makabuluhang pahabain ang buhay ng kotse. Ang SMT 2 ay hindi naglalaman ng mga nakakalason na substance, petroleum derivatives, at ito ay environment friendly.
Ang additive ay isang non-flammable, synthetically made, non-toxic, degradable anti-friction conditionerpara sa metal. Ito ay idinagdag sa langis, ngunit ang pampadulas sa kasong ito ay isang carrier lamang ng komposisyon.
Utang ng SMT 2 ang hitsura nito sa mga bagong pag-unlad sa tribology o agham ng friction. Pinagsama ng tagagawa sa komposisyon ang lahat ng pinakamahusay na nakamit sa pag-aaral at teknolohiya ng mga anti-friction compound. Ang likido ay hindi naglalaman sa komposisyon nito ng mga photopolymer ng graphite, mga particle ng metal, ceramics, ester.
Samakatuwid, ang CMT 2 oil additive ay ligtas para sa mga bahagi ng engine, langis, at kapaligiran. Ang produkto ay mahusay na pinagsama sa lahat ng mga pampadulas at teknikal na likido nang walang pagbubukod. Hindi binabago ng komposisyon ang mga katangian ng mga langis sa anumang paraan, pati na rin ang dami ng likido.
Layunin
Ang produkto, ayon sa tagagawa, ay kinakailangan upang mabawasan ang alitan, gayundin upang mabawasan ang tindi ng pagkasira ng mga bahagi ng makina. Ang pagdaragdag nito sa langis ay pumipigil sa hitsura ng pagmamarka sa mga elemento ng friction. Nagagawa ng CMT 2 na pataasin ang kahusayan nito kapag nalantad sa mataas na temperatura, RPM, o kawalan ng lubrication.
Application
Ang tagagawa sa mga tagubilin para sa additive ng SMT 2 ay nagpapahiwatig ng mga sumusunod na bahagi ng aplikasyon ng gamot. Kaya, para sa mga pampasaherong sasakyan, ang komposisyon na ito ay magbabawas ng pagkonsumo ng langis at gasolina. Ang makina ay tatakbo nang mas tahimik, ang may-ari ay gagastos ng mas kaunting pera sa pag-aayos ng kotse. Tataas ang buhay ng serbisyo ng internal combustion engine at ang mga indibidwal na bahagi at assemblies nito. Gaganda ang dynamics, at magiging mas madali ang cold starts.
Kung magdaragdag ka ng additive sa langis ng isang trak, maaaring mabawasan ng komposisyon ang pagkonsumogasolina, pati na rin ang temperatura ng mga elemento. Pagkatapos ng aplikasyon, ang antas ng ingay ay kapansin-pansing nabawasan, ang buhay ng serbisyo ng mga pampadulas ng motor ay tumataas. Kung ang CMT 2 additive ay idinagdag sa transmission fluid, ang pangkalahatang operasyon ng gearbox ay nagpapabuti. Kapag nagdadala ng mga kalakal, tumataas ang lakas ng makina ng makina.
Para sa mga two-stroke na makina, ang paggamit ng SMT 2 ay maaaring makabuluhang pahabain ang pagtakbo ng overhaul. Ang lakas ng power unit ay tumataas, ang dalas ng pag-ikot ng crankshaft ay tumataas. Nabawasan ang temperatura ng engine, pagkonsumo ng gasolina, temperatura. Kung ang compression ay hindi pantay o mababa, sa pamamagitan ng paggamit ng gamot, ginagarantiyahan ng manufacturer ang pagpapanumbalik ng compression sa factory level.
Inirerekomenda din ang additive para sa mga bangka, jet ski. Sa ilalim ng mga kundisyong ito, ang paggamit ng likido ay maaaring makabuluhang mapataas ang kabuuang buhay ng motor. Pinoprotektahan ng komposisyon ang mga bahagi ng engine mula sa kaagnasan sa panahon ng pag-iimbak ng kagamitan. Ang heat stress ng internal combustion engine ay nababawasan sa full load modes, at ang resistensya ng internal combustion engine parts sa scuffing ay tumataas. Angkop din ang produkto para sa maliliit na makina ng sasakyang panghimpapawid.
Kung ang makinis na bore at rifled na mga armas ay ginagamot gamit ang additive, kung gayon ang katumpakan ng apoy ay tataas, pagkasira at pagbaba ng init. Ang intensity ng pagsusuot ng mga gumagalaw na bahagi ay nabawasan, ang panganib ng pag-jamming ng armas ay nabawasan nang husto. Ang nasabing application ay nakasulat sa mga forum sa mga pagsusuri ng additive sa SMT 2 engine.
Sa metalworking, pinapabuti ng komposisyon na ito ang wear resistance at pinapabuti ang mga katangiancutting edge ng cutting tool. Kapag gumagamit ng CMT 2 sa mga kumbensyonal na HSS cutter, nagiging posible na iproseso ang hindi kinakalawang na asero.
Mga Tampok
Ang additive ay maaaring gamitin sa anumang kagamitan. Ngunit mahalagang malaman ang isang tampok na katangian - ang pagkilos ng produktong ito ay mahigpit na pumipili. Isinasaad ng mga review ng additive ng SMT 2 na magagamit lang ito sa ilang partikular na sitwasyon.
Depende sa estado ng makina ng kotse, gagana ang komposisyon upang maalis ang tanging mahalagang problema - friction. Ang isa pang tampok ay ang nilalaman ng mga espesyal na conditioner ng metal. Iba ang mga ito sa anumang kasalukuyang analogue at lumalaban sa thermal o mekanikal na stress.
Upang i-activate ang air conditioner, kailangang gumawa ng mga espesyal na kundisyon - ito ang presyon sa system at temperatura. Kapag ipinatupad ang mga salik na ito, magsisimulang gumana ang additive at mapoprotektahan at mabawasan ang alitan sa mga bahagi. Magsisimulang gumana ang mga molekula kapag tumaas ang alitan.
Gaano katagal ang additive?
Bilang resulta ng mga pagsubok sa laboratoryo, napag-alaman na ang tagal ay mas mahaba kaysa sa karaniwang panahon ng pagpapalit ng langis ng makina. Ang komposisyon ay may natitirang epekto. Ngunit upang lumikha ng margin sa kaligtasan, inirerekomenda ng mga developer ng gamot na punan ito sa bawat pagpapalit ng langis. Kinukumpirma ito ng mga review ng additive ng CMT 2 - idinagdag ng mga may-ari ang timpla sa bawat pagbabago ng lubricant at nakatanggap ng positibong epekto.
Nakakaapekto ba itomga detalye ng langis?
Ang produkto ay orihinal na nilikha na may mataas na lagkit. Ngunit ang pagdaragdag ng isang additive ay walang anumang makabuluhang epekto sa alinman sa katatagan o pagganap ng mga langis. Ang produkto ay ganap na na-adsorbed ng mga metal na ibabaw na naglalaman ng bakal. Samakatuwid, walang epekto sa mga pampadulas.
Mekanismo sa paggawa
Ang additive base ay isang espesyal na makabagong bahagi ng TPF. Ito ay gumagana sa ilang mga temperatura, presyon at alitan sa lugar ng umiikot na mga ibabaw. Nagsisimula ang bahaging ito ng isang serye ng mga reaksiyong kemikal sa pagkondisyon. Ang kakaiba nito ay nakasalalay sa katotohanan na kapag nag-interact ang TPF at iron, isang malakas na proteksiyon na layer na may mataas na lakas ang nalilikha sa ibabaw ng bahagi, na dagdag na pinoprotektahan ito mula sa pagsusuot.
Bilang resulta, ang friction ay natatakpan, nababawasan ang pagsusuot, at nadaragdagan ang resistensya sa scuffing. Ang proseso ng paglikha ng isang patong sa mga bahagi ng metal ay patuloy na isinasagawa. Ang enerhiya na ginamit sa pag-init at pagkasira ay ginagamit na ngayon upang ibalik ang mga ibabaw. Nalilikha ang epekto ng kawalang-susuot.
Mga inirerekomendang konsentrasyon
Pagsusuri sa mga pagsusuri at tagubilin para sa additive ng SMT 2, maaari naming makilala ang mga sumusunod na dosis ng gamot sa pamamagitan ng paggamit. Kaya, para sa mga makina ng gasolina at diesel, inirerekumenda na punan ang 60 ml bawat 1 litro ng langis kung ang paggamot ay ginanap sa unang pagkakataon. Sa mga susunod na panahon, maaari mong gamitin ang 30 ml bawat 1 litro. Pinapayuhan din na idagdag ang gamot sa gasolina - 20 ml bawat 100 litro ng gasolina odiesel.
Para sa mga mechanical transmission, ipinapayo ng mga manufacturer na maglagay ng 50 ml ng additive sa bawat 1 litro ng transmission oil. Para sa awtomatikong paghahatid - 15 ml bawat 1 litro ng pampadulas. Ang komposisyon ay hindi inirerekomenda para sa self-locking differentials na tumatakbo sa prinsipyo ng pagtaas ng alitan. Para sa mga two-stroke engine, sapat na ang 30 ml ng CMT 2 bawat 1 litro ng fluid.
Mga Review
Kung titingnan natin ang mga review tungkol sa additive sa SMT 2 na langis, kung gayon ang mga may-ari ng kotse ay nag-aangkin ng pagbaba sa antas ng pagkasira ng makina, pagbawas sa toxicity ng tambutso, pati na rin ang paghina ng pagkasira ng langis. Napansin ng mga driver na ang ingay mula sa makina ay naging hindi gaanong kapansin-pansin. Kinumpirma ito ng mga resulta ng pagsubok na isinagawa ng mga kagalang-galang na domestic automotive publication.
Konklusyon
Sa mga pagsusuri ng additive ng SMT 2, isinulat ng mga may-ari na gumagana ang komposisyon. Ngunit kailangan mong maunawaan na may makabuluhang pagsusuot, ang tool ay hindi makakatulong. Ngunit para sa mga mas bagong motor, tiyak na sulit na gamitin ito bilang isang preventive measure - sa ganitong paraan maaari mong makabuluhang pahabain ang buhay ng motor. Kung regular mong gagamitin ito bilang pag-iwas sa pagsusuot, matutuwa ka sa resulta.
Inirerekumendang:
Ano ang gamit nila sa paghuhugas ng sasakyan? Mga tagubilin at panuntunan para sa paggamit ng mga detergent at panlinis kapag naghuhugas ng kotse
Noon, hinugasan ang mga sasakyan sa mga bakuran at garahe gamit ang mga basahan mula sa isang balde. Ngayon ay nagbago na ang mga panahon. Halos wala nang mano-manong gumagawa nito, at kung gagawin nila, ito ay sa tulong ng mga pressure washer. Sa karamihan ng mga lungsod, ang iba't ibang mga paghuhugas ng kotse ay nagbibigay ng mga serbisyo. Paano sila naghuhugas ng mga kotse sa karamihan ng mga lungsod?
LIQUI MOLY grease: tagagawa, dosis, mga katangian, komposisyon, mga tampok ng paggamit at mga review ng mga motorista
Ang mataas na pagganap na pagpapatakbo ng mga mamahaling modernong kagamitan ay sinisiguro ng mga espesyal na pampadulas. Ang imposibilidad ng paggamit ng mga maginoo na langis sa mga mekanismo ay nagdudulot ng pangangailangan para sa mga grasa. Ang mga produkto ng Liqui Moly ay nagbibigay ng mahusay at pangmatagalang operasyon ng mga pangunahing mekanismo, na pinoprotektahan ang mga ito mula sa pagkasira at alitan
Rating ng aktibong foam para sa paghuhugas ng sasakyan. Foam para sa paghuhugas ng kotse na "Karcher": mga review, mga tagubilin, komposisyon. Do-it-yourself car wash foam
Matagal nang alam na imposibleng linisin ang kotse mula sa mabigat na dumi gamit ang simpleng tubig. Kahit anong pilit mo, hindi mo pa rin makakamit ang ninanais na kadalisayan. Upang maalis ang dumi mula sa mga lugar na mahirap maabot, ginagamit ang mga espesyal na compound ng kemikal upang bawasan ang aktibidad sa ibabaw. Gayunpaman, hindi rin nila maaabot ang napakaliit na mga bitak at sulok
Carboxylate antifreeze: tagagawa, dosis, mga katangian, komposisyon, mga tampok ng paggamit at mga review ng mga motorista
Ang mga coolant ay ginawa ng maraming manufacturer. Upang maunawaan ang kasaganaan na ito, upang piliin ang tamang antifreeze na hindi makapinsala sa makina at hindi magdudulot ng malubhang pinsala, makakatulong ang artikulong ito
Mga additives para sa engine na "Suprotek": mga review, mga uri, mga panuntunan sa paggamit
Anong mga additives para sa Suprotec engine ang umiiral? Ano ang mga pakinabang ng paggamit ng mga formulations na ito? Para sa anong mga uri ng mga planta ng kuryente ang mga pagpipilian sa auto chemical na ito ay angkop? Anong feedback ang ibinibigay ng mga motorista at eksperto sa industriya tungkol sa mga additives na ipinakita?
