2025 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2025-01-22 21:22
UAZ "Patriot-3160" ay ginawa sa loob ng 7 taon, mula 1997 hanggang 2004. Sa kasalukuyan, mahahanap mo pa rin ang modelong ito sa mga kalsada ng bansa. Ang ideya na gumawa ng isang ganap na bagong kotse, na magkakaiba hindi lamang sa mga teknikal na katangian, kundi pati na rin sa hitsura, ay napagpasyahan noong 1980. Bilang isang resulta, ang unang modernong Patriot ay dumating upang palitan ang minamahal, ngunit sa halip ay mayamot na ika-469. Kapansin-pansin na ang hitsura ay nagdulot ng hindi pangkaraniwang mga damdamin. Sa isang banda, ang tagagawa ay lumayo mula sa karaniwang mga tampok sa pamamagitan ng paglikha ng isang bagong bersyon, sa kabilang banda, hindi ganap na naisip ang mga sandali ay kapansin-pansin sa modelo na may gumaganang index ng 3160. Ito ay salamat sa kotse na ito na ang UAZ (Ulyanovsk Automotive Plant) ay naabot ang isang bagong antas, kaya masasabi nating ang pagpapalabas ng na-update na "Patriot" ay isang turning point para sa enterprise.
Palabas
Sa panlabas, ang kotse ay naging mas pinahaba ang taas, ngunit may parehong mga parameterlapad at wheelbase. Ang haba ng makina ay 4300 mm. Napansin agad ang ilang kalokohan ng makina. Sa kasamaang palad, ang katatagan ay nag-iwan ng maraming nais. Naitala ang mga sandali nang biglang tumaob ang Patriot-3160 sa matalim na pagpreno o sa matalim na pagliko. Ang UAZ sa bagong bersyon ay hindi na gawa sa karaniwang makapal na metal. Nagpasya ang mga tagagawa na ganap na iwanan ito.
Kung tungkol sa hitsura, halos walang mga reklamo dito. Ang optika ng head light ay nakakuha ng isang parisukat na hugis. Ang bumper ng novelty ay gawa sa plastic. Ang mga ilaw ng fog ay naka-install sa mga gilid. Binigyan sila ng mga designer ng isang hugis-parihaba na hugis, na sumama sa headset ng headlight.
Kung hinuhusgahan natin ang katawan sa pamamagitan ng antas ng kaginhawaan, kung gayon sa "Patriot-3160" (UAZ, sa kasamaang-palad, sa mahabang panahon ay hindi maitatama ang pagkukulang na ito) mayroon pa ring hindi komportable na angkop para sa mga likurang pasahero. Ang dahilan nito ay hindi malinaw na kinakalkula ang mga proporsyon.
Salon
May sapat na espasyo sa cabin para sa lahat. Bukod dito, ang kotse ay ginawa opsyonal na may 7-seater na bersyon. Ang mga upuan ay hindi masyadong komportable. Ito ang mga pinakasimpleng upuan na walang mga lateral support, kaya kapag naka-corner posible na iwanan ang mga ito. Gayunpaman, ang mga naturang upuan ay mayroon pa ring kalamangan. Lubusan silang nakatiklop, na nagresulta sa isang uniporme, pantay na ibabaw.
Na-install ang plastic panel sa unang pagkakataon sa bagong modelo na may index 3160. Ang UAZ "Patriot" ay nakakuha ng multifunctional center console, sana naglalaman ng isang malaking bilang ng mga pindutan. Ang bawat isa sa kanila ay may pananagutan para sa isa o ibang opsyon. Ang manibela ng kotse ay ginawa sa anyo ng tatlong spokes. Ang gearbox at transfer case control unit ay may sapat na espasyo para itago ang iba't ibang lever.
Mga Engine
Ang lahat ng makinang naka-install sa Patriot ay nakamit lamang ang Euro-2 na pamantayan. Kabilang sa mga yunit ay ang mga modelong ZMZ at UMZ. Ang configuration na ito ang inaalok ng manufacturer para sa UAZ-3160.
Mga Pagtutukoy UMP:
Ang Model 4213 ay isang injection engine, ang dami nito ay 2.9 liters, ay may lakas na 104 liters. s
Mga Pagtutukoy ZMZ:
Ang unit ay ipinakita sa 2 variant. Ang una ay ang pamilyar na 409 na may ilang mga pagbabago sa anyo ng isang naka-install na injector. Ang dami nito ay 2.7 litro, at ang lakas ay 128 litro. Sa. Ang pangalawa ay isang makina na tumatakbo sa isang diesel engine mula sa ZMZ 5143.10. Ang isang natatanging tampok ng pag-install na ito ay ipinamahagi ng iniksyon
Mga kagamitang teknikal
Ang karaniwang pagkonsumo ng isang kotse na may 409.10 na makina ay 13 litro. Karamihan sa mga motorista ay binili ang "Patriot" hindi lamang dahil sa pinababang pagkonsumo ng gasolina, kundi dahil din sa mahusay na off-road patency. Ang suspensyon ng kotse ay nagkaroon ng isang reinforced na kalidad. Ang harap ay umaasa sa tagsibol. Nakumpleto ito ng isang transverse stabilizer bar, pati na rin ang mga longitudinal rod. Bilang karagdagan, pagkatapos makumpleto, ang mga kotse ay nilagyan ng hydraulic shock absorbers para sa mataas na kalidad na kontrol at pag-iwas sa tumba. Rear suspension spring. Siya, pati na rin ang harap, ay binago.
Ang front brake system ay kinakatawan ng ventilated disc brakes, rear drums, UAZ-3160 three-row radiator. Ang kahon sa naturang mga modelo ay isang 4-speed manual. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang kotse ay mas inilaan para sa pagmamaneho sa mahihirap na lugar. Ang pangunahing drive ng kotse ay nasa likuran, bukod pa rito, kung kinakailangan, ang harap ay konektado. Karamihan sa mga may-ari ay nagsalita nang negatibo tungkol sa kotse dahil sa madalas na pagkasira ng ibang kalikasan.
Inirerekumendang:
Mga sasakyan, gawa at modelo ng Volkswagen
Ang malawak na hanay ng mga sasakyan ng Volkswagen ay nagbibigay-daan sa iyo na pumili ng pinakaangkop na modelo para sa isang partikular na application na may mga kinakailangang teknikal na katangian, kagamitan at kaginhawaan
Mga tricycle na gawa sa Russia na may taksi (larawan)
Mga tricycle na gawa sa Russia: paglalarawan, mga tampok, mga tagagawa. Mga tricycle na gawa sa Russia na may cabin: mga pagtutukoy, aplikasyon, mga larawan
Mga Minibus, lahat ng mga gawa at modelo ng mga minibus ng Russian at Soviet
Nakakita ng mga ganitong sasakyan ang lahat. May nagtrabaho dito, may nag-aral, may nagtrabaho para sa ganoon. Bilang karagdagan sa mga bersyon ng pasahero, nagkaroon ng napakatagumpay na pag-unlad ng mga kotse para sa opisyal na paggamit. Ito ay isang minibus, at hindi lamang isang minibus, ibig sabihin
TO-2: listahan ng mga gawa para sa sasakyan at ang dalas ng mga ito
TO-2: listahan ng mga gawa, regulasyon, dalas, feature. Periodicity ng TO-2 para sa mga kotse: "Skoda", "Volkswagen Polo", "Kia Rio", "Hyundai Solaris", "Kalina"
TO-1: listahan ng mga gawa. Mga uri at dalas ng pagpapanatili ng sasakyan
Maraming motorista na bibili ng kotse mula sa salon ang nahaharap sa mandatoryong regular na maintenance. Hindi, siyempre, maaari mong tanggihan ang mga ito, ngunit sa kasong ito, nawala ang warranty sa sasakyan. Ang TO-1 at TO-2 ay ang mga rekomendasyon ng tagagawa, at hindi isang hakbang sa advertising ng mga dealers ng isang partikular na brand. Pagkatapos ng lahat, maraming mga driver ang itinuturing na ganito ang TO-1. Ang listahan ng mga gawaing isinagawa ay mas mahal kaysa sa isa pang istasyon ng serbisyo, ngunit ngayon ito ay hindi tungkol doon