Auto glass marking. Pag-decipher ng mga marka ng automotive glass

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Binigyang-pansin ng bawat motorista ang pagkakaroon ng mga titik at numero sa isa sa mga sulok ng salamin ng kotse. At tila ito ay isang hanay lamang ng hindi maintindihan na mga pagtatalaga. Ngunit sa katunayan, ang pag-label ay nagdadala ng maraming impormasyon. Ito ay kung paano mo malalaman ang uri ng salamin, ang petsa ng paglabas, kung sino ang gumawa ng auto glass at kung anong mga pamantayan ang natutugunan nito. Inilalarawan sa ibaba kung paano ito gawin.

Bakit kailangan ang label at ano ang nilalaman nito?

Ang mga salamin para sa mga kotse ay dapat na may marka (pagpapabata). Naglalaman ito ng impormasyon tungkol sa tagagawa, sertipikasyon, petsa ng paggawa at iba pang mga parameter. Ang salamin ng kotse ay may label ayon sa ilang partikular na panuntunan, at pareho ang mga ito para sa lahat ng manufacturer.

Rejuvenation ay naglalaman ng:

• pangalan o trademark ng tagagawa;
• standard;
• petsa ng paggawa;
• uri ng produkto;
• code ng bansang nagbigay ng pag-apruba.

Bukod dito, maaaring tukuyin ang mga karagdagang parameter gaya ng built-in na heating sarear windows o anti-reflective coating.

Mga uri ng salamin ng sasakyan

Tulad ng alam mo, may tatlong uri ng salamin sa isang kotse: mga bintana sa harap at likuran, pati na rin ang mga bintana sa gilid. Ngunit bilang karagdagan, naiiba sila sa teknolohiya ng produksyon. At ang mga pagkakaibang ito ay medyo malaki.

Stalinite glass ay ginagamit sa paggawa ng mga sasakyan. Ito ay isang lubhang matibay na single-layer sheet na materyal. Ang lakas ng stalinite ay 5-6 beses na mas mataas kaysa sa lakas ng ordinaryong salamin, na ginagawang napakaligtas. Nakamit ng mga tagagawa ang mga naturang tagapagpahiwatig dahil sa espesyal na paggamot sa mataas na temperatura - mula 350 hanggang 6800 ° C. Sa isang malakas na epekto, ang naturang salamin ay mabibiyak sa isang malaking bilang ng mga mapurol na maliliit na fragment. Nangangahulugan ito na hindi ito magdudulot ng malubhang pinsala sa driver at mga pasahero. Gayunpaman, hindi ginagamit ang view na ito para sa mga windshield, ngunit para lamang sa mga bintana sa likuran at gilid.

Ang mga side window ay maaaring:

• walang kulay;
• athermal;
• may 5% tint sa iba't ibang shade.

Ang mga sumusunod na uri ay ginagamit para sa mga windshield:

• Duplex. Ang mga ito ay double glazing. Sila ang pinakasimpleng uri. Ang unang layer ay isang sheet ng matigas na salamin at ang pangalawang layer ay isang manipis na layer ng transparent na teknikal na plastic.
• Triplex. Tatlong-layer na baso para sa mga kotse. Sa kasong ito, ang pinalakas na salamin ay sumasakop sa dalawang layer, na pinagsama kasama ng polyvinyl butyral (isang espesyal na transparent na pelikula). Sa isang malakas na epekto, ang mga fragment ay hindi magkakalat, ngunit mananatili ditopelikula. Ngunit napakahirap sirain ito.
• Laminated glass. Mayroon silang katulad na disenyo sa nakaraang view. Magkaiba sa isang malaking bilang ng mga layer ng baso at pelikula. Ang ganitong uri ay ang pinaka matibay, at mayroon ding pagtaas ng ingay at pagkakabukod ng init ng cabin. Siyempre, at ang presyo ay mas mataas at mas karaniwan sa mga mamahaling sasakyan.

Mga pamantayan sa pag-label

Ang mga gumagawa ng auto glass ay kadalasang gumagamit ng dalawang uri ng mga marka - American (isa pang pangalan ay "beetle") at European. Bagama't magkaiba ang dalawang pamantayang ito sa isa't isa, mayroon ding magkatulad na mga parameter.

Ang Europe ay may mga pamantayan sa kaligtasan para sa automotive glass, na ilalagay sa mga kotse at ibebenta sa teritoryo nito. Dahil sa ang katunayan na ang batas ng iba't ibang mga bansa ay ginagamit, ang isang solong pamantayan ay itinatag, na naaprubahan ng lahat ng mga miyembro ng EU. Ayon sa pamantayang ito, ang letrang E ay dapat nasa loob ng monogram. May mga bahagi ng auto glass na ibinebenta at naka-install sa USA na naglalaman ng pagmamarka at pagtatalaga ng AS.

American-style na auto glass markings ay dapat gawin alinsunod sa FMVSS 205. Ang lahat ng mga produkto ay dapat may impormasyong pangkaligtasan. Ang homologation mismo ay may anyo ng isang monogram, kung saan ito ay tinawag na "beetle". Maaaring maglapat ang iba't ibang mga tagagawa ng iba't ibang mga monogram, ngunit dapat silang magdala ng parehong impormasyon.

Sa Russia, ayon sa pamantayan ng GOST 5727-88, ang homologation ay may anyo ng isang code na may isang hanay ng mga titik at numero. Nag-encode ito ng impormasyon tungkol sa uri at grado ng produkto, ang uri ng auto glass, ang kapal ng mga layerat mga detalye.

Ang pagmamarka ng salamin ng sasakyan ay iba para sa iba't ibang sasakyan. Halimbawa, ang homologation ng mga sasakyang Ruso kung minsan ay naiiba sa pagmamarka ng mga dayuhang kotse. Susunod, isaalang-alang ang mga tampok ng mga marka at ang kanilang mga pagkakaiba.

Mga tagagawa ng auto glass

Namumuno sa mga tagagawa - Pilkington (Finland). Pagmamay-ari niya ang bawat ikaapat na salamin ng sasakyan sa mundo. Ginawa sa ilalim ng mga tatak na Pilkington, Sicursiv, Arva, Triplex, Sigla, Nordlamex at ilang iba pa.

Ang isa pang pinuno ay ang kumpanyang Pranses na SEKURIT SAINT-GOBAIN. Gumagawa ito ng maraming iba't ibang mga produkto. Ngunit ang automotive glass ay pinangangasiwaan ng isang subsidiary ng AUTOVER. Gumagawa ang kumpanya ng mga de-kalidad na produkto sa ilalim ng tatak ng SAINT-GOBAIN SEKURIT. Ang bawat ikalawang European na kotse ay may mga baso ng tatak na ito. Kasama sa hanay ang mga windshield, rear window, side window, tinted o hindi, mayroon o walang karagdagang feature.

Ang nangunguna sa mga benta sa Russian market ng autoglass para sa mga dayuhang kotse ay ang Polish na kumpanya na JAAN. Ang mga produkto ay ginawa sa ilalim ng tatak ng Nordglass. Ang mga salamin ay nakakatugon sa lahat ng pamantayan sa Europa. Ginawa mula sa SAINT-GOBAIN SEKURIT flat glass at Du Pont film.

Spanish manufacturer na Guardian ay gumagawa ng mga salamin, sheet at nakalamina na windshield.

Brand Splintex mula sa Glaverbel concern, na pag-aari ng ASAHI, ay may maraming pabrika sa Europe, gayundin sa Russia. Ginagawa rin ang mga salamin sa ilalim ng mga tatak na Lamesafe, Lamit.

Independent na kumpanya mula sa Hong Kong Xinyi Group (Glass) Co ay dalubhasa saeksklusibo sa paggawa ng auto glass at iba't ibang mga accessories para sa kanila. Ang mga produkto ay may pinakamagandang halaga para sa pera.

Ang kumpanyang Tsino na FUYAO GLASS ay tumatakbo sa dalawang direksyon: produksyon at supply sa pangunahing merkado, pati na rin ang supply ng automotive glass sa pangalawang merkado. Ang mga produkto ng kumpanya ay hindi bababa sa kalidad sa mga produkto ng mas kilalang kumpanya.

Ang Bor Glassworks (BSZ) ay nakuha at na-moderno ng Splintex noong 90s. Ang lahat ng mga produkto ay mahigpit na sumusunod sa mga kinakailangang pamantayan. Ang halaman ay gumagawa ng mapusyaw na berde at mas matingkad na berdeng salamin ng sasakyan na may iba't ibang katangian ng pagsipsip ng init. Kasalukuyang bahagi ng Japanese holding Asahi Glass Company (AGC).

VAZ auto glass marking

Noon, lahat ng sasakyang Ruso ay nilagyan ng mga salamin mula sa BSZ. Ngayon ang planta na ito ay bahagi ng AGC group of companies.

Pag-decipher sa pagmamarka ng auto glass mula sa BSZ:

• marka ng pabrika - BOR
• T - tempered na salamin ng sasakyan
• TINTED - light green athermal glass na may mga katangiang sumisipsip ng init.
• OVERTINTED - athermal dark green na salamin ng sasakyan. Mayroon itong pinahusay na mga katangiang sumisipsip ng init.
• WL - wind multilayer (triplex).
• E2 43R 001 207 - sertipiko na ang salamin ay nakakatugon sa lahat ng kinakailangan; ang bansang nagbigay ng pag-apruba ay France.
• ASI M461 DOT 183 - tanda ng pagsang-ayon sa Americanpamantayan.
• …8 ang petsa ng produksyon, habang ang mga tuldok ay ang buwan at ang digit ay ang taon.

Mga marka ng salamin ng kotseng Chinese at Japanese

Sa katunayan, ang pagmamarka ng salamin sa mga sasakyang Hapon ay hindi naiiba sa mga marka sa ibang mga bansa. Ang mga ito ay naka-encrypt gamit ang code na "43". Tulad ng nabanggit kanina, ang pinakamalaking tagagawa sa bansang ito ay ang Asahi Glass Company (AGC), na gumagawa ng salamin para sa mga kotse sa ilalim ng iba't ibang tatak. Kasama ang BOR, Asahimas, Lamisafe at higit pa.

Ang mga tagagawa ng auto glass mula sa China ay may kasamang tatlong titik na "C" na nakapaloob sa isang bilog (CCC) sa pagmamarka. Ang ibig nilang sabihin ay sumusunod ang produkto sa kanilang pamantayan sa kaligtasan CCC E000199 / E000039. Ngunit kung ang mga salamin ay ginawa para sa paghahatid sa Europa, kung gayon ang karatulang ito ay hindi nakalagay.

Paano i-decipher ang mga marka

Inilapat ang pagmamarka sa sulok sa kanan o kaliwa, ibaba o itaas at minarkahan sa espesyal na paraan.

Ang pagde-decipher sa pagmamarka ng automotive glass ay ganito ang hitsura:

1. Pangalan ng halaman, tagagawa, trademark.
2. Uri ng auto glass: Therlitw, Temperlite, Tempered ay nangangahulugang tempered glass, Laminated, Lamisafe ay nangangahulugang nakalamina na auto glass.
3. Expanded na uri ng salamin para sa mga kotse. Ito ay nakasulat sa Roman numeral na may slope: I - reinforced windshield; II - multilayer conventional windshield; III - naproseso na multilayer na windscreen; IV - gawa sa plastik; V - hindi windscreen na may light transmittance sa ibaba 70%; VI - binubuo ng dalawang layer, na may light transmittance na mas mababa sa 70%.
4. Code ng bansa kung saan ibinigay ang pag-apruba. Ipinapakita ng halimbawa ang E1 - Germany, E2 - France, E17 - Finland. Sa kabuuan, maaaring ma-certify ang auto glass sa 43 bansa.
5. Code ng tagagawa - DOT (Department Of Transportation). Ang code na may mga numero ay nagpapahiwatig ng tunay na tagagawa ng auto glass. Ipinahiwatig sa lahat ng baso nang walang anumang mga pagbubukod. Narito ang M ay isang materyal na code na nagpapahiwatig ng uri (kulay at kapal kasama). AS - Isinasaad na ang salamin ay nakapasa sa light penetration at transmission tests.
6. 43R - European safety standard.
7. Petsa ng paggawa ng salamin ng kotse.
8. Pagsunod sa pamantayan sa kaligtasan ng Chinese.

Mga karagdagang simbolo

Bukod sa pagmamarka, ang windshield ay kadalasang may mga karagdagang elemento:

• Ang mga letrang iR na nakapaloob sa isang bilog ay nagpapahiwatig na ito ay athermal glass na "chameleon". Karaniwan itong may lilang kulay. Sa pagitan ng mga layer ng naturang salamin, bilang karagdagan sa polyvinyl butyral film, mayroong isa pa - pilak. Dahil dito, 70-75% ng init ang naaaninag at nawawala.
• Rain sensor - may nakadikit na elemento ng sensor sa salamin, na awtomatikong ino-on ang mga wiper kapag umuulan.
• Light sensor - isang sensor na awtomatikong bubuksan ang ilaw at iba pang optical device kung kinakailangan.
• Moisture sensor - ino-on ang air conditioner kapag umaambon ang mga bintana.
• Tinted sa itaas - madilim na guhit sa itaas,na nagsisilbing proteksyon mula sa maliwanag na araw.
• VIN-numero ng kotse - isang numero ng pagkakakilanlan, katulad ng sa katawan at sa makina. Ito ay inilapat na may isang espesyal na komposisyon sa anyo ng mga tuldok, kung minsan ay ganap, at kung minsan lamang ang huling ilang mga numero. Sa katunayan, ito ay simpleng nakaukit sa salamin. Dahil dito, nagiging matte na kulay ang numero.
• Ang ear pictogram o ang salitang Acoustic ay nagpapahiwatig na ang salamin ay sumisipsip ng ingay.
• Isinasaad ng icon ng thermometer na ang athermal glass ay may sun-reflective coating. At kung may mga letrang UU ang badge, may UV filter ang produkto.
• Ang mga athermal glass na may anti-reflective coating ay ipinahiwatig ng pictogram na may salamin na arrow.
• Water repellent auto glass ay may icon ng water drop.
• Kung ang icon ay naglalarawan ng martilyo, ang produkto ay tumaas ang impact resistance.

Sa pagsasara

Sa konklusyon, nararapat na sabihin na kapag bumibili ng kotse, mahalagang bigyang-pansin ang pagkakaroon ng DOT code (sa lahat ng baso nang walang pagbubukod) na may sanggunian sa pamantayang AGRSS ng Amerika. Sa katunayan, hindi magiging mahirap na tukuyin ang pagmamarka, ang pangunahing bagay ay lapitan ang bagay nang may pananagutan.