Mga gulong sa taglamig Nexen Winguard Spike: mga review ng may-ari, pagsubok, mga sukat

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang mga gulong sa taglamig mula sa mga banyagang tagagawa ay kadalasang mas pinahahalagahan kaysa sa mga domestic na modelo. Ito ay dahil sa pagtaas ng kontrol sa mga dayuhang pabrika, salamat sa kung saan ang kalidad at pangkalahatang pagganap ng mga gulong ay makabuluhang napabuti. Ang isa sa gayong modelo ay ang Nexen Winguard Spike. Ang mga pagsusuri tungkol dito ay nagpapakita na hinahangad ng tagagawa ng Korea, kung hindi upang makamit ang perpekto, pagkatapos ay mas malapit dito. Upang maunawaan kung bakit gustung-gusto ng mga driver ang gomang ito, dapat mong tingnang mabuti ang mga pangunahing tampok nito.

Basic na impormasyon tungkol sa modelo

Kapag binuo ang gomang ito, ang tagagawa ay pangunahing umasa sa mga rehiyon kung saan ang taglamig ay medyo mahirap at malupit. Ito ay pinatunayan ng napakalaking elemento ng pagtapak, mga spike na naka-install sa buong ibabaw, pati na rin ang isang agresibong pattern ng sistema ng paagusan. Ang pangkat ng mga chemist ay hindi rin nanindigan, na gumagawa ng mga pagbabago sa formula ng compound ng goma sa panahon ng proseso ng pag-unlad, salamat sa kung saannakakuha siya ng kakayahang mapanatili ang pagganap anuman ang kondisyon ng panahon. Ang resulta ng pakikipagtulungan ng iba't ibang pangkat ng mga propesyonal ay ang gulong ng Nexen Winguard Spike WH62, na angkop para sa pag-install sa karamihan ng mga uri ng pampasaherong sasakyan at maganda sa pakiramdam sa klima ng Russia.

Mga pinahusay na opsyon

Bilang karagdagan sa linya ng pangunahing modelo, ginawa ang mga limitadong edisyon, na idinisenyo upang mai-install sa mas mabibigat at malalaking modelo. Ang gulong ito ay tinatawag na Nexen Winguard Spike XL. Bilang karagdagan sa katotohanan na ang mga gulong mula sa seryeng ito ay may mas malaking panloob na diameter, ang kanilang pangunahing tampok ay isang mas pinatibay na istraktura. Kapag nagtatayo ng isang gulong ng klase na ito, isang mas malaking halaga ng kurdon ang ginagamit, na nagpapahintulot sa mga ito na makatiis ng mataas na mga karga na nagmumula sa malaking masa ng kotse mismo at mas malakas na metalikang kuwintas ng makina. Ang diskarte na ito ng tagagawa ay nagpapahintulot na palawakin ang hanay ng mga kotse na ang mga driver ay maaaring gumamit ng goma na ito, halos hanggang sa kawalang-hanggan. Kasama na ngayon sa pangkalahatang listahan hindi lamang ang mga simpleng sedan, coupe, station wagon at minivan, kundi pati na rin ang mga pickup, crossover, SUV, minibus at kahit maliliit na trak na may angkop na diameter at mga parameter ng pagkarga.

Tread pattern

Pagbuo ng Nexen Winguard Spike 20555 R16 na gulong, kinuha ng tagagawa ang karanasan ng mga nakaraang taon bilang batayan at binago ang klasikong disenyo alinsunod sa mga modernong uso. Kaya, ang gitnang gilid ay ginawahindi sa anyo ng isang monolitikong tuwid na linya, ngunit binubuo ng magkahiwalay na malalaking bloke. Ang diskarte na ito ay naging posible upang madagdagan ang kabuuang bilang ng mga gumaganang gilid na nagbibigay ng maaasahang mahigpit na pagkakahawak sa ibabaw ng kalsada. Gayunpaman, ang pangunahing gawain ng mga bloke na ito ay upang mapanatili ang direksiyon na katatagan sa panahon ng mabilis na trapiko at tiyakin ang tibay ng istraktura ng gulong.

Ang asymmetric na pag-aayos ng mga indibidwal na bloke ay nagpabuti sa kalidad ng pagkakadikit sa ibabaw ng kalsada at naging posible upang mas mahusay na mapabilis ang sasakyan at ihinto ito sa kaganapan ng isang emergency. Pinoprotektahan ng mga omnidirectional na gilid sa mga side block ang sasakyan mula sa side skid at tinitiyak ang ligtas na pagmamaniobra sa matataas na bilis.

Pag-aaral ayon sa mga bagong pamantayan

Kamakailan lamang, ang mga tagagawa ng Nexen Winguard Spike ay nahaharap sa isang sitwasyon kung saan kailangan nilang pumili - kung abandonahin ang mga spike nang buo, o bawasan ang kanilang bilang. Ito ay dahil sa mga bagong regulasyon na pinagtibay sa ilang mga bansa sa Europa. Sa kaso ng modelong isinasaalang-alang, napagpasyahan na iwanan ang mga elemento ng metal, ngunit bawasan ang kanilang bilang at ayusin nang mas makatwiran.

Ang resulta ng diskarteng ito ay isang stud na lumilikha ng ilang magkakahiwalay na row at nagsisiguro ng mahusay na operasyon sa anumang yugto ng pag-ikot ng gulong, dahil palaging mayroong kahit isang pares ng metal na ngipin sa punto ng pakikipag-ugnayan sa track. Upang makamit ang epektong ito, parehong serye ng mga pag-aaral sa computer at pagsubok ng mga pang-eksperimentong variant samga espesyal na lugar ng pagsubok sa pamamagitan ng pagsasagawa ng mga espesyal na pagsubok sa Nexen Winguard Spike, na nagpapatunay sa bisa ng mga spike.

Teknolohiya ng Micropump

Ang isa pang natatanging tampok ay ang makabagong pag-unlad, na naging posible upang lumikha ng ilang uri ng mga suction cup sa ibabaw ng mga tread block. Ang kanilang gawain ay alisin ang kahalumigmigan mula sa punto ng pakikipag-ugnay ng bloke sa ibabaw ng kalsada sa pamamagitan ng pagpasa nito sa mga espesyal na butas. Kaya, ang pagpapatakbo ng sistema ng paagusan mismo ay napabuti, na ginagawang posible na mas epektibong labanan ang epekto ng aquaplaning at mapupuksa ang labis na kahalumigmigan. Kapag pumipili ng mga gulong para sa taglamig, huwag kalimutan ang tungkol sa mga lasaw, kung saan ang proteksyon laban sa goma na "lumulutang" ay magiging lubhang kapaki-pakinabang. Ang isang side effect ay ang karagdagang kakayahang magpakita ng ilang katangian ng Velcro kapag nagmamaneho sa mga nagyeyelong ibabaw, na, kasama ng mga kasalukuyang spike, ay nagpapataas ng kaligtasan sa trapiko.

Pagbabago ng formula ng tubo

Tulad ng nabanggit sa simula ng artikulo, upang makamit ang mahusay na pagpapatakbo ng gulong sa panahon ng hamog na nagyelo, kinakailangan na gumawa ng mga pagbabago sa umiiral nang formula, ayon sa kung aling mga gulong sa taglamig ang dating ginawa ng Korean brand. Bilang isang malaking pagbabago, napagpasyahan na gumamit ng mas maraming synthetic na bahagi at silica, na maaaring magbigay ng mas mataas na elasticity sa panahon ng frost.

Natural na goma, na nagpapataas ng lakas ng goma at pinoprotektahan ito mula sa pinsala, ay hindi tumabi. Para saupang mapabuti ang bono sa pagitan ng natural at sintetikong mga bahagi, isang karaniwang pamamaraan ang ginamit upang gumamit ng silicic acid, na nagpapababa ng abrasion at nagpapahaba ng buhay ng goma. Ayon sa mga review ng Nexen Winguard Spike, ang development team ay nakagawa ng gulong na maaaring gumanap nang maayos sa matinding lamig nang hindi napupunta nang labis sa panahon ng pagtunaw.

Pagtaas ng kontrol

Sa taglamig, madalas kang kailangang magmaniobra upang maiwasan ang panganib sa kalsada. Maaari itong katawanin ng isang piraso ng yelo na nahulog mula sa isang traktor sa harap, o isang paparating na kotse na nakikipaglaban sa skidding. Upang ang mga maniobra ay hindi humantong sa malungkot na mga kahihinatnan, ang tagagawa ay gumawa ng isang bilang ng mga hakbang upang madagdagan ang koepisyent ng side hitch. Ang isang naturang panukala ay ang lokasyon ng kurdon ng mga sintetikong elemento sa lugar ng breaker. Ang diskarteng ito ay makabuluhang nagpapataas ng higpit ng gulong at pinahintulutan itong kumpiyansa na mapanatili ang hugis nito, na, naman, ay nagsisiguro ng maaasahang kontrol at pagtugon sa mga utos na nagmumula sa steering rack.

Ang pangalawang tampok ay isang espesyal na pinag-isipang pag-aayos ng mga bloke ng tread, kung saan ang pagkarga ay ibinahagi nang pantay-pantay at hindi pinapayagan ang magkalapit na mga bloke na magsara, na hahantong sa pagsasara ng mga gilid at bawasan ang kanilang kahusayan. Sa pakikipag-ugnayan sa isa't isa, ang mga bloke ay nakahanay sa direksyon ng pagkarga, na nagbibigay-daan sa iyong maiwasan ang pagkasira ng kotse sa isang skid.

Positibomga review ng modelo

Upang pagsama-samahin ang pinakakumpletong larawan, dapat mong isaalang-alang ang mga review na iniwan ng mga ordinaryong driver. Makakatulong sila upang makita kung paano kumikilos ang goma hindi sa lugar ng pagsasanay, ngunit sa mga kondisyon ng totoong mga domestic na kalsada. Kabilang sa mga pangunahing positibong aspeto sa mga review ng Nexen Winguard Spike, ang mga sumusunod ay madalas na napapansin:

• Mataas na koepisyent ng pagdirikit sa ibabaw kahit na sa matinding frost. Ayon sa mga driver, kahit na sa sobrang temperatura sa ilalim ng 15-20 degrees sa ibaba ng zero, napapanatili ng goma ang kakayahang gumana nang may pinakamataas na kahusayan at ipakita ang mga dynamic na katangian nito.
• Katanggap-tanggap na lambot. Ang antas ng pagkalastiko ay kinakalkula ng tagagawa sa paraang hindi "dodoble" ang goma sa lamig, ngunit sa parehong oras ay nananatili ang hugis nito sa panahon ng malakas na pagtunaw.
• Maaasahang pangkabit ng mga spike. Gaya ng ipinakita ng kasanayan, ang modelong ito ay halos hindi nangangailangan ng pagpapanatili sa labas ng panahon, dahil kahit na sa isang agresibong istilo ng pagmamaneho, ang mga stud ay halos hindi mawawala.
• Magandang hitsura. Ang mga gulong na pinag-uusapan ay maaaring maging isang palamuti sa anumang kotse, dahil mayroon silang hindi maliit na disenyo at maaaring ipahayag ang mood ng may-ari ng sasakyan.
• Maximum na pagbabawas ng ingay. Sinubukan ng tagagawa, sa kabila ng paggamit ng mga spike, upang bawasan ang antas ng ugong at iba pang mga hindi kasiya-siyang sandali na lumitaw dahil sa pakikipag-ugnay sa ibabaw ng gumaganang goma sa ibabaw ng kalsada. Dahil dito, magagamit ito kahit sa mga kotse na may katamtamang sound insulation.

Tulad ng makikita mo sa listahang ito, ang modelonaging napaka-successful. Gayunpaman, bago ka gumawa ng panghuling desisyon sa pagbili nito at kumpletuhin ang pagpili ng mga gulong para sa iyong sasakyan, dapat mo ring maging pamilyar sa ilan sa mga kawalan.

Mga negatibong katangian

Kabilang sa mga pangunahing disadvantages, maraming mga driver ang pangunahing napapansin ang mataas na lambot sa panahon ng matinding pagtunaw. Samakatuwid, dapat kang mag-isip nang dalawang beses bago ito bilhin para sa operasyon sa mga rehiyon sa timog, kung saan ang mga lasa ay karaniwan sa panahon ng taglamig. Ang lambot na ito, na sinamahan ng medyo mataas na profile, ay humahantong sa pinababang paghawak at maaaring mapanganib. Kadalasan ang sitwasyong ito ay nangyayari lamang kapag ang temperatura sa labas ay tumaas sa 10 degrees Celsius.

Ang pangalawang disbentaha na nabanggit sa mga review ng Nexen Winguard Spike ay ang medyo malalim na lokasyon ng mga spike, na humahantong sa pagbaba ng kahusayan ng mga ito. Gayunpaman, ito ay tiyak na dahil dito na sila ay nawawala nang mas madalas, kaya ito ay higit na kahihinatnan, at hindi isang direktang kawalan.

Kung hindi, karamihan sa mga driver ay nasisiyahan sa murang mga gulong. Ang presyo ng Nexen Winguard Spike para sa isang hanay ng 4 na mga cylinder ay nagsisimula sa average mula 11-12 libong rubles, na nagpapahintulot sa kanila na maiuri bilang mga pagpipilian sa badyet. At kasama ng mahusay na tibay, ang pagpili sa modelong ito ay ginagarantiyahan ang mahusay na pagtitipid, dahil ang naturang pamumuhunan ay kailangang gawin nang isang beses lamang para sa ilang mga season.