2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Ang pagganap at tibay ng isang walk-behind tractor ay higit na nakasalalay sa kalidad ng serbisyo nito, lalo na, sa mga katangian ng langis ng makina na ginamit. Ang pinakatamang solusyon ay ang paggamit ng pampadulas na inirerekomenda ng tagagawa ng planta ng kuryente. Ngunit ito ay hindi laging posible. Higit pa rito, sinusubukan ng ilang user na "mag-alok" ng kanilang mini tractor na may pinakamahusay na kalidad ng langis sa pagsisikap na patagalin ang buhay nito.
Anuman ang iyong layunin, una sa lahat, kailangan mong pag-aralan ang mga katangian at pag-label ng mga langis ng motor para sa mga walk-behind tractors at pagkatapos lamang nito matukoy ang pinakamagandang opsyon.
Pag-decipher sa pagmamarka ng langis ng makina
Sa kasalukuyan, ang performance ng engine oil ay tinutukoy ng dalawang indicator - performance class at viscosity class. Tinutukoy ng unang parameter ang disenyo ng makina kung saan ang langis ng operating class na ito ay magpapakita ng pinakamahusay na bahagi nito - ino-optimize nito ang pagpapatakbo ng power plant, binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at neutralisahin ang mga maubos na gas sa pinakamahusay na posibleng paraan.
Viscosity class ang tumutukoy sa fluidity ng langis para sa walk-behind tractor. Napag-alaman na ang motor ang pinakamahirap sa panahon ng pagsisimula, dahil ang puwang sa pagitan ng cylinder liner at ng piston ay tuyo - ang puwersa ng friction sa pagitan ng mga contacting surface ay umabot sa pinakamataas na halaga nito. Alinsunod dito, mas maraming likido ang likido, mas mabilis na magaganap ang pagpapadulas ng mga gumaganang ibabaw.
Gayunpaman, dito kailangang isaalang-alang na ang lagkit ay nakadepende sa temperatura. Kung tatakbo ang makina sa taglamig, dapat panatilihin ng langis ang mga katangian nito kapwa sa sub-zero na temperatura at sa positibong temperatura kapag uminit ang makina.
Operational class
Sa mas malinaw na pagsasalita, tinutukoy ng operating class ang kalidad ng langis ng makina para sa isang walk-behind tractor. Ang mga modernong makina ay nangangailangan ng gasolina at mga pampadulas upang matugunan ang mas bago at mas mahigpit na mga kinakailangan. Kasalukuyang mayroong tatlong kategorya ng pagpapatakbo:
- S - mga langis para sa mga makina ng gasolina;
- C - pampadulas para sa mga diesel power plant;
- Ang EC ay isang energy-saving na uri ng bagong henerasyon ng mga fuel at lubricant.
Ang bawat kategorya ay binibigyan ng karagdagang titik, gaya ng SM, at habang ang pangalawang karakter ay mula sa simula ng alpabeto, mas moderno ang langis. Kaya, ang klase ng pampadulas ng SM ay ipinanganak noong 2004, ngunit ang SN - noong 2010 lamang. Alinsunod dito, kapag "mas bago" ang langis, mas maraming advanced na teknolohiya ang ipinapatupad dito.
Mayroon ding mga unibersal na langis para sa walk-behind tractors na maaaring gamitin sa mga makina ng gasolina at diesel. ATSa kasong ito, ang mga produkto ay minarkahan ng dalawang grupo ng mga character sa pamamagitan ng isang fraction: ang unang dalawang titik ay tumutukoy sa pangunahing saklaw, ang pangalawa ay nagpapahiwatig ng posibilidad ng paggamit ng pampadulas na ito para sa ibang uri ng motor. Halimbawa, API SN/SN-4.
Mga marka ng lagkit
Ayon sa klase ng lagkit, ang lahat ng langis ay nahahati sa mga langis ng taglamig na may markang W, mga langis ng tag-init na walang pagtatalaga ng titik, mga langis sa lahat ng panahon na may markang gitling, halimbawa 5W-30. Ang lagkit ng langis ay tinutukoy sa ilalim ng mga kondisyon na malapit sa tunay hangga't maaari. Magagamit na mga marka ng lagkit:
- mga produkto ng taglamig - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
- summer - SAE 20, 30, 40, 50, 60.
Ang mga langis ng “Summer” para sa mga walk-behind tractors ay may mataas na lagkit, na nagbibigay ng pinakamainam na pagpapadulas ng makina habang tumatakbo, ngunit nagpapahirap sa pagsisimula sa mababang temperatura. Sa kabaligtaran, ang mga produkto ng "taglamig" ay nagpapadulas ng mga yunit nang mas mahusay sa mababang temperatura, ngunit pagkatapos ng pag-init ay nagiging masyadong likido. Ang all-weather grease ay may dalawang katangian sa parehong oras.
Kapag pumipili ng grado ng lagkit, tiyaking basahin ang mga rekomendasyon ng tagagawa ng makina. Ang mga ito ay batay sa mga tampok ng disenyo ng planta ng kuryente - ang kapangyarihan ng pump ng langis, ang laki ng puwang sa pagitan ng piston at ng silindro. Posibleng gumamit ng engine oil para sa walk-behind tractors na may iba't ibang lagkit, depende sa average na temperatura sa iyong lugar.
Mga pagpapatakbo ng langis para sa mga makina ng gasolina
Sa ilang pagkakataon, gumagamit ng maling grado ng lubricantmaaaring magresulta sa pagkasira ng makina. Ngayon, inirerekomenda ng mga tagagawa ng walk-behind tractors ang paggamit ng mga sumusunod na klase ng mga langis ng motor:
- SA - para sa low load operation.
- SB - para sa pagpapatakbo ng walk-behind tractor sa gitnang hanay ng mga mekanikal na stress. Ang langis ay may stable lubricating properties, anti-corrosion protection ng mga bearings.
- SC - mga langis para sa mga motoblock engine na walang mga PCV valve. Binabawasan ang mga deposito, pinapataas ang resistensya ng pagsusuot at proteksyon sa kaagnasan.
- SD - grease para sa mga makina na may PCV system, ay may bahagyang mas mahusay na performance kaysa sa nakaraang kinatawan.
- SE - Mga gasolina at lubricant para sa mga makina na ginawa pagkatapos ng 80s, mas mahusay na labanan ang pagkasira, kaagnasan, protektahan ang mga bearings.
- SF - Mas maaasahan at mas mataas kaysa sa SE grade, binabawasan ang pagbuo ng deposito sa malawak na hanay ng temperatura.
- SG - naiiba sa kategoryang SF sa mga pagpapahusay ng kalidad.
- Ang SH ay ang pinakamodernong uri ng langis ng motor, na inaprubahan para gamitin sa karamihan ng mga makina.
Kapag nagpapasya kung aling langis para sa walk-behind tractor ang mas mabuting piliin, sundin ang mga rekomendasyon ng tagagawa ng makina. Ang mga motor ay sinusubok gamit ang isang partikular na grado ng pampadulas na pinakaangkop sa planta ng kuryente. Inirerekomenda ito ng tagagawa.
Kalidad ng langis ng makina ng diesel
Ang paggamit ng inirerekomendang langis ng makina para sa isang diesel walk-behind tractor ay makabuluhang nagpapataas ng buhay ng engine at nakakabawas ng pagkonsumo ng gasolina.
Inirerekomenda ng mga tagagawa ngayon ang mga sumusunod na kategorya:
- CA - para sa mga motor na tumatakbo sa mababang karga. Binabawasan ng gasolina at mga pampadulas ang mga deposito sa matataas na temperatura, gayunpaman, kapag mas mataas ang load, mas malala ang pagtupad ng grasa sa mga tungkulin nito.
- CB - Bahagyang mas mahusay kaysa sa CA, inirerekomenda para sa paggamit sa mga engine na tumatakbo sa mataas na sulfur fuel.
- SS - para sa pagpapatakbo ng walk-behind tractor sa mas mataas na load, kung ang makina ay walang turbocharger o supercharger.
- CD - para sa paggamit ng mga power plant na walang supercharger at turbocharging, na tumatakbo sa napakabilis.
Kapag gumagamit ng langis ng makina para sa isang diesel walk-behind tractor, mahalagang subaybayan ang dami nito. Ang masyadong maliit o sobra ay maaaring magdulot ng engine seizure.
Inirerekomendang langis para sa mga "Asian" na makina
Ang pinakasikat na Asian-made na makina ay mga modelo mula sa Subaru, Honda at Lifan. Inirerekomenda ng Japanese company na Honda ang paggamit ng 10W-30 multigrade na langis ng kategorya ng kalidad ng SG o SF sa mga makina nito. Kung gagamit ka ng seasonal grease, dapat piliin ang coefficient nito batay sa average na taunang temperatura sa iyong lugar.
Inirerekomenda ng Subaru na piliin ng mga customer nito ang SAE 10W-30 viscosity oil para sa operasyon sa mga temperate continental climates, at SAE 5W-30 kung nakatira ka sa malamig na mga rehiyon ng ating bansa. Kasabay nito, ang kategorya ng kalidad ay dapat na hindi bababa sa SE.
CorporationPinapayuhan ni Lifan ang mga user na pumili ng SAE-30 viscosity motor block oil para sa operasyon sa tag-araw at SAE-10W-30 para sa operasyon sa taglamig. Walang partikular na rekomendasyon tungkol sa kategorya ng kalidad.
Oil para sa domestic walk-behind tractors
Para sa isa sa mga pinakakaraniwang domestic engine na DM-1, inirerekomenda ng kumpanya ng Kaluga Engine ang paggamit ng all-weather grease 10W-30 at 15W-30, na naaayon sa mga kategorya ng kalidad na SF, SG at SH. Ang parehong langis para sa makina ng Neva walk-behind tractor ay perpekto, kinakailangan lamang na matugunan nito ang mga kinakailangan ng GOST 10541-78.
Para sa mga planta ng kuryente ng Cascade MB-6, pinapayagang gumamit ng parehong mga langis ng makina tulad ng para sa mga makina ng carburetor. Ang pangunahing bagay ay dapat itong tumutugma sa tatak ng M-5z / 10G1 o M-6z / 12G1 ayon sa GOST 10541-78. Ang paghahalo ng mga mineral at synthetic na langis, tulad ng ginagawa ng ilang user, ay hindi katanggap-tanggap - magdudulot ito ng jamming.
Gear oil
Imposibleng magbigay ng mga partikular na rekomendasyon kung aling langis ang gagamitin para sa walk-behind tractor gearbox. Ang bawat tagagawa mismo ang tumutukoy sa kategorya ng kalidad at ang antas ng lagkit ng mga fuel at lubricant. Kung gusto mong panatilihing gumagana nang mahabang panahon ang iyong walk-behind tractor, mahigpit na sundin ang mga rekomendasyon tungkol sa tatak ng produkto, pati na rin ang payo sa dalas at pamamaraan ng pagpapalit nito.
Inirerekumendang:
Pagpapalit ng langis sa Toyota: mga uri at pagpili ng langis, mga teknikal na detalye, dosis, mga tagubilin sa pagpapalit ng langis na gawin mo sa iyong sarili
Ang pagiging maaasahan ng iyong sasakyan ay nakadepende sa kalidad ng pagpapanatili. Upang maiwasan ang mga karagdagang gastos sa pag-aayos, inirerekumenda na gamitin ang langis ng makina sa isang napapanahong at tamang paraan. Ang pagpapatakbo ng anumang kotse ay nagpapahiwatig ng isang bilang ng mga kinakailangan sa regulasyon. Ang pagpapalit ng langis ng Toyota ay dapat isagawa ayon sa manual ng pagtuturo. Inirerekomenda na gawin ang pamamaraan pagkatapos ng bawat 10,000-15,000 km ng pagtakbo ng sasakyan
Pagpapalit ng langis VAZ 2107: mga uri ng langis, mga detalye, dosis, mga tagubilin para sa pagpapalit ng langis sa iyong sarili
Naglalaman ang artikulo ng mga detalyadong tagubilin para sa pagpapalit ng langis sa mga makina ng VAZ 2107. Sa teksto ay makakahanap ka ng impormasyon tungkol sa kung kailan kailangan ang pagbabago, anong uri ng langis ang mangyayari, ang mga tool na kinakailangan para sa "pamamaraan" at isang kumpletong paglalarawan ng proseso ng pagpapalit ng langis sa isang kotse
Paano suriin ang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid? Langis para sa awtomatikong paghahatid. Dipstick ng langis
Sa papel na ito, ang tanong ay isinasaalang-alang: "Paano suriin ang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid?" At direkta din sa tulong kung saan ang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid ay nasuri. Ang mga tip ay ibinibigay sa pagpili ng langis, ang mga tagubilin ay ibinigay para sa pagbabago nito sa iyong sarili
Apparatus para sa pagpapalit ng langis sa awtomatikong transmission. Pagpapalit ng langis ng hardware. Gaano kadalas magpalit ng langis sa automatic transmission?
Ang mga kotse na may awtomatikong transmission ay hindi na bihira sa ating mga kalsada. Ilang taon pa - at ang awtomatikong paghahatid ay ganap na papalitan ang mekanika. Ang awtomatikong paghahatid ay maginhawang gamitin. Ngunit upang hindi ito maging sanhi ng mga reklamo sa panahon ng operasyon, kailangan mong malaman kung paano maayos na mapanatili ito. Ang susi sa isang mahabang mapagkukunan ay ang napapanahong pagpapalit ng langis sa kahon. Sa isang awtomatikong paghahatid, ito ay ginagawa sa pamamagitan ng isang bahagyang paraan o sa pamamagitan ng isang paraan ng pagpapalit ng hardware
Bakit mabilis umitim ang langis ng makina? Pagpili ng langis para sa kotse. Mga tuntunin ng pagpapalit ng langis sa makina ng kotse
Bakit mabilis umitim ang langis ng makina? Ang tanong na ito ay nag-aalala sa maraming mga motorista. Maraming sagot dito. Isaalang-alang natin ang mga ito sa aming artikulo nang mas detalyado. Bibigyan din namin ng espesyal na pansin ang mga pinakakaraniwang uri ng mga additives na ginagamit upang mapabuti ang pagganap ng langis