Bakit kailangan natin ng mga homemade all-terrain na sasakyan sa mga riles at sino ang gumagawa nito?

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Marami sa atin ang gustong lumikha ng isang bagay gamit ang sarili nating mga kamay. Sumang-ayon, napakasarap kapag nakita mo ang iyong natapos na paglikha, lalo na kung saan kailangan mong magdusa nang husto. Mas gusto ng ilan na gumawa ng iba't ibang mga dekorasyon, ang isang tao ay limitado sa origami. Ngunit mayroon ding mga taong interesado sa mga kumplikadong kagamitan, tulad ng mga kotse, traktora at iba pang kagamitan. At ngayon ay pag-uusapan natin kung sino at paano gumagawa ng mga homemade all-terrain na sasakyan sa mga riles.

Mga Teknikal na Gawain

Bago simulan ang pagsusumikap na ito, sinasagot ng mga tao ang tanong na ito: "Ano ang layunin ng makinang ito?" Dapat nilang malinaw na matukoy para sa kanilang sarili kung gaano karaming mga upuan ng pasahero ang nasa all-terrain na sasakyan, sa anong oras ng taon, at sa ilalim din ng kung anong mga kundisyon ito.ipapatakbo, ano ang magiging kapasidad ng pagkarga at iba pa.

As you know, may dalawang pandaigdigang problema sa ating bansa - kalsada at tanga. At kung ang Ministri ng Edukasyon ay nagsisikap na ayusin ang huli sa loob ng maraming taon na ngayon, ang mga kalsada ay nag-iiwan pa rin ng maraming naisin. Samakatuwid, ngayon ang isang home-made all-terrain na sasakyan sa mga riles ay magiging mas kumpiyansa sa ating mga lubak kaysa sa mga ordinaryong sasakyan.

Hindi lihim para sa sinuman na halos lahat ng mga kalsadang dumadaan sa pagitan ng mga nayon ay hindi nilagyan ng normal na ibabaw. Bilang isang resulta, sa halip ay may problemang maglakbay kasama nila sa pamamagitan ng ordinaryong transportasyon sa taglagas at taglamig. At ang pag-order ng mga all-terrain na sasakyan mula sa ibang bansa ay medyo mahal sa mga tuntunin ng pera, at hindi lahat ay kayang bayaran ito. Samakatuwid, ang mga homemade tracked all-terrain na sasakyan ang pinakamagandang solusyon.

Ang isang malaking bilang ng mga adherents ay nakatanggap ng isang pamamaraan ng katulad na teknolohiya mula sa tinatawag na "homemade". Makatarungang itawag ang iyong pansin sa katotohanan na ang mga all-terrain na sasakyan na binuo ayon sa prinsipyong ito ay mas kumplikado sa disenyo kaysa sa mga gulong na sasakyan. Bilang resulta, ang mga gastos sa pagmamanupaktura ay magiging mataas din. Ngunit kung tungkol sa operasyon, ang diskarteng ito ay higit na lalampas sa mga gulong na katapat nito.

Natatangi ang mga nilikha

Ngayon, ang mga home-made all-terrain na sasakyan sa mga riles ay available sa maraming bahagi ng ating bansa. Ang kabalintunaan ay halos imposible na makahanap ng dalawa nang ganapmagkaparehong mga yunit ng pamamaraang ito. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang bawat may-ari ay nangongolekta ng kanyang sariling himala ayon sa isang espesyal na proyekto. At kahit na ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga chassis, power unit at iba pang mga bahagi ay halos magkapareho sa isa't isa, ang hitsura ay medyo naiiba.

Tulad ng para sa mga ekstrang bahagi, ang mga self-made na all-terrain na sasakyan sa mga track ay maaaring nilagyan ng mga bahagi mula sa anumang iba pang kagamitan. Halimbawa, ang mga uod ay kadalasang kinukuha mula sa mga pang-industriya na all-terrain na sasakyan o mga snowmobile, gaya ng Buran at iba pa. Bagaman ang ilang mga manggagawa ay hindi natatakot na gawin ang bahaging ito para sa kanilang sasakyan nang mag-isa. Makatarungang aminin na ang landas na ito ay mas mahirap at nakakaubos ng oras.

Size matters

Ang mga homemade all-terrain na sasakyan sa mga track ay magkakaiba din sa laki. May gumagawa lamang ng malalaking makina, ngunit sa karamihan ng mga kaso, mas gusto ng mga pribadong indibidwal ang tinatawag na "mga mumo". Sa katunayan, para sa marami, ang pamamaraan na ito ay kailangan lamang upang makagalaw nang walang anumang mga problema sa masasamang kalsada o, sa matinding mga kaso, sa masungit na lupain. Sumang-ayon, hindi lahat ay nagpapahayag ng pagnanais na pilitin ang mga latian at lawa, pagtagumpayan ang maburol na lupain at iba pa. Ito ay para sa kadahilanang ito na ang maliit na pamamaraan ay nanaig sa malaki.

Marami rin sa ating mga kababayan na masugid na mangangaso ay mas gustong magkaroon ng ganitong likha. Bagaman ang "Niva" at "Oise" ay mahusay para sa layuning ito, kahit na hindi nila palaging madaig ang ilang uri ngmagaspang na lupain. Gusto man o hindi, ang mga track ay palaging nagpapakita ng mas mahusay na flotation kaysa sa mga gulong. Samakatuwid, ang ilang mga mangangaso ay nagpasya na mag-imbento ng naturang all-terrain na sasakyan sa kanilang sarili, ngunit sa karamihan ay binibili lang nila ang mga ito mula sa aming mga Kulibins.

Mga hadlang sa pananalapi

Ang mga imbentor, bilang panuntunan, ay napipilitan sa pananalapi, na lubos na naglilimita sa kanilang mga hangarin. Kadalasan, ang isang bersyon ng makina ay unang idinisenyo, pagkatapos matukoy ng imbentor ang kanyang mga kakayahan (sa pananalapi), ang unang opsyon ay maayos na pumapasok sa pangalawa, na lubos na pinasimple.

Halimbawa, kapag pumipili ng motor para sa iyong all-terrain na sasakyan, gusto mong lagyan ito ng malakas na kopya, ngunit pagdating dito, gumagana ang prinsipyong "paggamit ng mga improvised na paraan." Sa karamihan, two-stroke o, kung ikaw ay napakaswerte, four-stroke power units mula sa mga motorsiklo ay malapit na. Ang makina ng kotse ay mas bihira. Alinsunod dito, naka-install ang mga motor na ito.

Ang pag-unlad ay dahil sa mga imbentor

Magkaroon man, ang mga imbentor ang nagsemento, nagse-semento at patuloy na magbibigay daan para sa pag-unlad sa industriya ng automotive. Natukoy ng aming mga siyentipiko ang mga batas na kinakailangan upang mapabuti ang teknolohiya. Susunod, dapat na maglaro ang mga taga-disenyo. Isinasalin ng mga espesyalistang ito ang mga ideya ng pagiging maaasahan, bilis, ekonomiya at iba pang pamantayan sa blueprint ng mga tunay na makina. Bukod dito, dapat nilang gawin ito sa paraang ang pagpapalabas ng maraming libu-libong serye ay makatugon sa mga pangangailangan ng higit sa isa.milyong tao.

Hindi walang kabuluhan na sinabi ng isa sa aming mga domestic veteran na motorista na ang isang designer ng kotse ay isang designer para sa lahat ng mga designer, dahil obligado siyang gumawa ng mga bagay na makakatugon sa pinakamaraming bilang ng mahigpit na kinakailangan ng consumer.

Hindi palaging sapat ang sigasig

Sa kabutihang palad, hindi ito nalalapat sa mga pribadong Kulibin na gumagawa ng mga homemade all-terrain na sasakyan para sa kanilang mga pangangailangan. Sa kasong ito, sapat na ang paggawa ng naturang makina upang makayanan nito ang mga pag-andar na kailangan ng imbentor mismo o ng taong kung kanino ito ginawa. Sa kasamaang palad, ang gayong mga tao ay ginagabayan lamang ng sigasig at isang panatikong pagnanais na lumikha. Samakatuwid, hindi nila maipapakita nang lubusan ang kanilang potensyal at sigasig, pangunahin nang dahil sa katotohanan na sila ay lubhang limitado sa pananalapi.