Mitsubishi L200 na kotse: mga larawan, mga detalye, mga review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Ang mga pickup truck sa mga kalsada ngayon ay isang tanawin na napakabihirang makita, na hindi nakakagulat, dahil ang mga naturang modelo ay pinalitan ng mga crossover na pinagsasama ang mga katangian ng mga SUV at pampamilyang sasakyan. Gayunpaman, sinusubukan ng Japanese automaker na Mitsubishi na mabawi ang katanyagan ng mga pickup sa pamamagitan ng pagpapakilala ng Mitsubishi L200.

Ano ang Japanese pickup truck?

Russian dealers ng Mitsubishi auto concern ay nakikibahagi sa pagpapatupad ng modelong ito, na nangangahulugan na ang kumpanya ng Japan ay umaasa sa isang partikular na interes mula sa aming mga motorista. Gayunpaman, mayroong lahat ng dahilan para dito: ang ikalimang henerasyon ng Mitsubishi L200 ay sumailalim sa mga makabuluhang pagbabago. Napatunayan ng pickup ang sarili bilang isang hindi kapani-paniwalang maaasahang sasakyan, na pinatunayan ng 51,000 units na nabenta sa loob ng 12 taon nitong produksyon.

Ang na-update na Mitsubishi L200 ay, una sa lahat, isang thoroughbred SUV. Maraming mga elemento ng disenyo at kagamitan ng pickup truck ang hiniram mula sa mas prestihiyosong modelo ng parehong tatak - Pajero Sport. Sa totoo lang, kung gusto ng isang mahilig sa kotse na makakuha ng de-kalidad na SUV, kakailanganin niyamagsakripisyo ng maraming gamit na katawan, kaginhawahan, spring suspension at ilang functional na karagdagan. Sa kabila nito, malaki ang posibilidad na makuha ng bagong henerasyong Mitsubishi L200 ang puso ng mga mamimili.

Packages

Nag-aalok ang Japanese auto concern ng pickup truck na may dalawang uri ng katawan at all-wheel drive na may locking rear center differential. Mitsubishi L200 turbodiesel 2.4-litro na makina na may kapasidad na 154 at 181 lakas-kabayo.

Maraming available na opsyon sa pickup:

1. Mag-imbita at Mag-imbita + na nagkakahalaga ng 1,389,000 at 1,599,990 rubles, ayon sa pagkakabanggit. Ang parehong bersyon ng Mitsubishi L200 ay nilagyan ng anim na bilis na awtomatikong paghahatid at isang Easy Select 4WD drive system na may hard-wired front axle. Available din ang karaniwang safety kit, maliban sa mga side airbag. Nakatagilid lang ang manibela.
2. Intense. Presyo - 1,780,000 rubles. Nilagyan ng Super Select 4WD drive system na may center differential. Para sa karagdagang bayad na 40 libong rubles, ang pickup truck ay nilagyan ng isang awtomatikong paghahatid. Ang manibela ay adjustable para sa ikiling at extension. Dahil sa pagsasaayos at mga katangian nito, ang Mitsubishi L200 ng bersyong ito ay mas komportable, dahil nilagyan ito ng climate control, mga awtomatikong salamin at bintana, cruise control, Bluetooth wireless na komunikasyon at ilang iba pang mga function.
3. Instyle. Ang gastos ay 2,900,990 rubles. Nilagyan lamangautomatic transmission at 181 horsepower engine, 17-inch wheels, xenon headlights, leather interior at power driver's seat.

Natatandaan ng mga inhinyero ng Mitsubishi na ang isang hiwalay na bersyon ng L200 ay hindi gagawin para sa merkado ng Russia, dahil ang pickup ay makakayanan ang malupit na klima at mga kondisyon ng kalsada ng ating bansa.

Interior

Ayon sa larawan ng Mitsubishi L200 ng na-update na bersyon, masasabi nating ang mga taga-disenyo ng Japanese automaker ay muling nagtrabaho at inalis ang lahat ng mga error ng nakaraang henerasyon ng pickup truck. Halimbawa, ang bilang ng mga pagliko ng manibela ay nabawasan sa 3.7, at ang mga komportableng upuan at adjustable na speaker ay magbibigay-daan sa iyo na kumportableng maupo sa kotse. Hindi ang pinaka-maginhawang pingga para sa paglipat ng mga mode ng pagmamaneho, na naka-install sa nakaraang henerasyon ng pickup truck, ay pinalitan ng isang twisting switch. Ang isa ay hindi maaaring hindi magalak sa katotohanan na ang pagkakabukod ng tunog ay napabuti nang malaki, na napansin ng mga may-ari ng Mitsubishi L200 sa mga pagsusuri: walang labis na ingay na maririnig sa cabin.

Teknikal

Ang mga pagbabagong ginawa ay lalong kapansin-pansin pagdating sa mga teknikal na katangian ng Mitsubishi L200. Ang taas ng mga gilid ng pickup truck ay tumaas sa 475 millimeters, ang katawan at frame ay naging mas matigas.

Ang pagsususpinde ay sumailalim sa malalaking pagbabago, nagiging mas balanse, na nagbibigay ng mahusay na paghawak at kaginhawaan sa pagmamaneho. Ang disenyo ng mahabang stroke at pagkonsumo ng kuryente ay nanatiling parehomataas na antas.

Mitsubishi Heavy Industries ay nagtrabaho sa pagbuo ng isang bagong power unit 4N15 na may volume na 2.4 liters. Ang engine na naka-install sa L200 ay isang muling idinisenyong bersyon ng makina na nilagyan ng Outlander. Ang Mitsubishi L200 power unit ay mas magaan, dahil sa kung saan ang pag-load sa mekanismo ng crank ay nabawasan at, nang naaayon, ang antas ng panginginig ng boses ay nabawasan. Hiwalay, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa aluminum block, variable valve timing, optimized compression ratio, upgraded supercharger na may flexible geometry.

Ang nakaraang henerasyong Mitsubishi L200 ay nilagyan ng Super Select 4WD transmission na may center differential na nagbibigay ng makinis na axle locking para sa 4H mode engagement. Ang nasabing paghahatid ay tumugon sa isang tiyak na pagkakaiba sa pag-ikot ng mga axle. Ang bagong henerasyon ng pickup truck ay nilagyan ng na-update na Torsen automatic locking drive system na may 40:60 ratios, kung saan ang bentahe ay ibinibigay sa rear axle. Gayunpaman, pinanatili ng tagagawa ang mga function ng paglipat sa isang mas mababang row at ang sapilitang bloke ng gitna.

Pagsakop sa mga kalawakan ng tubig

Maaaring masakop ng isang na-update na bersyon ng pickup truck ang ibabaw ng tubig: ang maximum na pinapayagang lalim ng immersion ay 700 millimeters. Posibleng makamit ang mga naturang tagapagpahiwatig sa pamamagitan ng paggawa ng mga pagbabago sa disenyo ng kotse: ang gearbox ay inilipat, ang pinakamababang punto ng "panganib" ay tumaas ng 914 milimetro. Nilagyan din ang pickup ng bagong timing chain at mga air intake.

Test drive sa mga track

Ang mga driver sa mga review ng Mitsubishi L200 ay napansin na kapag nagmamaneho sa isang asp alto na daanan, kahit na walang dagdag na karga sa pickup truck, may medyo malakas na pagyanig sa likod na hanay ng mga upuan. Para sa mga normal na kondisyon ng kalsada, ang suspensyon ng kotse ay hindi partikular na angkop: sa bilis na hanggang 70-80 km / h, ang lahat ng maliliit na bumps at mga hukay ay inililipat sa kompartimento ng pasahero, kapag nalampasan ang threshold ng bilis na ito, ang katawan ay nagsisimulang umugoy. at kapansin-pansing nanginginig.

Gayunpaman, sa kabila ng gayong mga pagkukulang, ang bagong henerasyon ng Mitsubishi L200 ay higit na mas mahusay kaysa sa nauna: ang makina ay tumatakbo nang kumpiyansa at kapansin-pansin para sa magandang dynamics.

Perpektong SUV

Ang bagong L200 pickup ay higit na kawili-wiling sakupin ang off-road kaysa sa magagandang track. Ang suspensyon ng kotse ay partikular na idinisenyo para sa mga ganitong kondisyon: perpektong nakatiis ito sa lahat ng shocks at mabibigat na karga. Napakakumpiyansa ng Mitsubishi kahit sa pinakamahirap at mahihirap na bahagi ng kalsada.

Wala sa mga available na pickup package ang may kasamang rear bumper: ang disenyo ay maaari lamang dagdagan ng underrun bar. Ang mga bersyon na may awtomatikong transmission ay nilagyan ng isang dynamic na damper kung saan walang mga problema: hindi ito nakakasagabal sa lahat kapag nagmamaneho sa mga magaspang na kalsada.

Ang pagmamay-ari na sistema ng Mitsubishi na may awtomatikong pagbaba mula sa mga burol ay hindi maaaring hindi mapasaya ang mga may-ari ng sasakyan: itakda lang ang paunang gear, ibabang hilera at bitawan ang mga pedal - ang pickup ay madaling gumulong pababa sa burol.

Resulta

Kumpara sa nakaraang henerasyon, ang bagong henerasyong Mitsubishi L200 ay naging mas mahusay: ang pickup ay naging mas komportable at nakakuha ng mas mahusay na mga teknikal na setting. Ang L200 ay may napakakaunting mga kakumpitensya, lalo na sa merkado ng kotse sa Russia. Ang powertrain at pagkonsumo ng gasolina ay na-optimize, gayundin ang awtomatiko at manu-manong pagpapadala. Para sa isang pickup truck, kahit na ang pagtaas ng presyo ay hindi masyadong nakakatakot.

Gayunpaman, may ilang mga kahinaan. Una, ang kotse ay hindi kumikilos nang may kumpiyansa sa mga ordinaryong kalsada, ayon sa pagkakabanggit, hindi ito magiging madali sa lungsod. Pangalawa, ang mga modelo ng European SUV ay makabuluhang na-bypass ang L200 pickup sa mga tuntunin ng kagamitan, ngunit ipinangako ng tagagawa na lutasin ang problemang ito sa malapit na hinaharap. Pangatlo, sa panlabas, ang mga pangunahing kagamitan ay hindi nakakaakit ng pansin at mukhang walang lasa, kaya naman ang mga motorista ay kailangang bumili kaagad ng mas mahal na bersyon.

Ligtas na sabihin na ganap na naabot ng bagong henerasyon ng pickup ang mga inaasahan. Ang Mitsubishi L200 ay lubos na napabuti sa ilang mga parameter, gumaganap nang mahusay kapag nagmamaneho sa labas ng kalsada, at hindi nagtatampok ng malawak na iba't ibang mga functional na karagdagan. Siyempre, hindi mo dapat asahan ang malaking paglaki sa mga benta at interes sa pickup truck, ngunit magugustuhan ito ng mga tagahanga ng Mitsubishi at isang partikular na kategorya ng mga motorista.