Start the engine - start the motorist

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ngayon sa mga kalsada ng lungsod mahahanap mo ang parehong mga bagong uri ng mga kotse at mga lumang modelo. Nag-iiba sila sa bawat isa hindi lamang sa panlabas, ngunit mayroon ding ibang device at pag-unlad ng trabaho, samakatuwid, ang pagsisimula ng makina sa isang kotse na ginawa noong 2010 ay magiging makabuluhang naiiba mula sa pag-activate ng makina sa isang Zhiguli na kotse na ginawa noong 1995. Ang pagpapatakbo ng makina ay lubos na nakakaapekto sa kalidad ng pagsakay, at responsable din para sa kakayahang magamit ng kotse sa kalsada. Kung mas bago at mas advanced ang makina, mas maganda at mas ligtas ito sa kalsada.

Sa mga kotse ng bagong plano, bilang panuntunan, sinisimulan ang de-koryenteng motor. Gayundin, ang prosesong ito ay tinatawag ding starter start system, dahil ang makina sa naturang kotse ay patuloy na nakakonekta sa baterya at pinapagana ng enerhiya para sa paggalaw mula sa electrical system. Ang sistema, na patuloy na nagbibigay sa makina ng kasalukuyang, ay nagbibigay-daan ito upang gumana nang walang kamali-mali sa anumang panahon at hindi mabibigo kahit na sa pinakamahirap na sitwasyon sa kalsada. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alam na ang de-koryenteng motor ay maaaring mai-mount sa halos anumang lumang uri ng makina, ang pangunahing bagay ay ang gayongang gawain ay isinagawa ng isang propesyonal.

Ang pagsisimula ng anumang uri ng makina ay nangyayari salamat sa isang simpleng sistema, na kinabibilangan ng isang starter na nagbibigay ng pag-ikot ng mga cylinder at crankshaft, isang mekanismo ng drive, isang switch ng ignition ng engine at ang kinakailangang mga kable. Ang pangunahing papel sa proseso ng pag-activate ng motor ay, siyempre, ang starter. Ito ay isang uri ng hindi mauubos na mapagkukunan ng direktang kasalukuyang, na kinakailangan para sa pagpapatakbo at paggalaw ng kotse. Ang starter ay binubuo ng isang housing, isang armature at isang traction relay. Kapag nagsimula na ang makina, magsisimulang paikutin ng mga mekanismo ang crankshaft, dahil sa kung saan nagiging momentum ang makina.

Upang gawing madali ang pagsisimula ng kotse para sa isang driver ng anumang karanasan, isang ignition switch ang binuo, na matatagpuan sa cabin. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay lubos na malinaw sa lahat, dahil siya ang pangunahing mapagkukunan, salamat sa kung saan ang mekanismo ng drive ay isinaaktibo. Matapos simulan ang makina mula sa loob ng kotse gamit ang susi, ginagamit ang torque, na direktang nagsisiguro sa paggana ng makina.

Maaaring gumana ang engine activation system ayon sa iba't ibang prinsipyo, kabilang dito ang automatic system, intelligent engine start, stop-start system, gayundin ang direktang engine start. Gayunpaman, sa lahat ng mga kaso, ang makina ay isinaaktibo sa pamamagitan ng pag-on ng susi sa ignition. Sa pamamagitan ng sistema ng mga wire na naka-mount sa ilalim ng hood ng kotse, ang kinakailangang signal ay pumapasok sa traction relay, at pagkatapos nito ay unti-unting nagsisimula ang buong mekanismo, salamat sakung saan nagsimulang umandar ang sasakyan.

Gaano man karanasan ang driver, kailangang i-activate nang maingat at maingat ang makina ng sasakyan. Pagkatapos ng lahat, ang pag-aapoy ng makina ay agad na magpapagalaw sa crankshaft, na magsisimulang iikot na may malaking amplitude. Kapansin-pansin na ang mga clutches ay dapat na nasa mabuting kondisyon sa kotse, dahil sila ang naghihiwalay sa crankshaft mula sa starter. Kung hindi, masisira ang makina at mangangailangan ng magastos na pag-aayos.