2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Yamaha XT660 Tenere, ang maalamat na nagwagi sa Paris-Dakar trophy raid noong dekada setenta, ang naglatag ng pundasyon para sa hanay ng sports bike ng Japanese manufacturer. Ang ilan sa kanila ay halos kakaiba. Kaya, ang natitirang modelo sa lahat ay ang Yamaha XT660Z Tenere. Ang ninuno ng bike na ito - ang parehong alamat na XT660 - ay ang unang motorsiklo na may four-stroke engine na lumahok sa rally. Salamat sa mga bentahe nito sa dalawang-stroke na kakumpitensya, ang Japanese motorcycle manufacturer na Yamaha ay nakapagtatag ng sarili bilang isang lider sa merkado. Ang pagiging hindi masira at hindi magagapi ng modelong ito ay isang mahusay na puwersa para sa iba pang mga tagagawa na simulan ang pagbuo ng kanilang mga enduros.
Paglalarawan ng motorsiklo
Sa mahabang panahon, walang ginawang pagbabago sa disenyo at katangian ng Yamaha XT660Z Tenere.
Mga Espesyalista athindi sumang-ayon ang mga motorista tungkol sa mga pagbabagong ito: sa isang banda, ang pagtaas ng mga kinakailangan sa kapaligiran, na pinilit ang tagagawa na sumunod sa kanila, sa kabilang banda, ang mga kalaban ng mga pagbabago sa mga pagsusuri ng Yamaha XT660Z Tenere ay nagbigay-diin na ang disenyo sa kalaunan ay naging mas kumplikado, mahal, na nakaapekto sa pagiging maaasahan.
Yamaha ay patuloy na tumataya sa versatility ng maalamat na enduro. Nagtatampok ang XT660Z ng 48 horsepower na fuel-injected na makina, isang ganap na muling idisenyo na chassis at muling idisenyo na may tatak na rubber tread. Ang ganitong mga tampok ay nagpapahintulot sa motorsiklo na madaling madaig ang mga kondisyon sa labas ng kalsada. Maaaring magkaroon ng mga paghihirap sa mga mabuhanging track, gayunpaman, ang Yamaha XT660Z Tenere ay may mahusay na flotation sa mga ito, basta't magpalit ka ng sapatos sa tamang goma.
Ascetic na disenyo ng motorsiklo, gayunpaman, ay hindi nakakabawas sa panlabas na pagkakaisa at pagiging kaakit-akit nito. Ang pagsakay sa mataas na bilis ay higit sa kumportable salamat sa mataas na windshield na nagpoprotekta sa driver mula sa paparating na daloy ng hangin. Ang body kit na may matatalim na gilid, na mas karaniwan para sa mga rally na motorsiklo, ay nagbibigay-diin sa pagiging simple, utility at off-road na katangian ng Yamaha XT660Z Tenere, ang larawan kung saan ipinakita sa pagsusuri.
Mga Detalye at Tampok
Ang isang mahalagang parameter para sa mga enduro na motorsiklo ay awtonomiya. Sa kaso ng XT660Z, ang 23-litro na tangke ng gasolina ay nagbibigay-daan para sa medyo mababang pagkonsumo ng gasolina upang masakop ang malalayong distansya nang walang refueling. Dagdagisang kalamangan ay ang kakayahang mag-install ng mas malaking tangke, na nagpapataas ng power reserve.
Kabilang sa mga pangunahing tampok at detalye ng Yamaha XT660Z Tenere, napapansin ng mga may-ari ang malaking kapasidad ng tangke ng gasolina, isang injection engine at ang kakayahang ayusin ang mga suspensyon sa mahabang paglalakbay. Ang dami ng tangke ng gasolina, na pinuri sa mga review at review, ay sapat na para sa 600 kilometro, na, kung ihahambing sa ibang mga motorsiklo, ay hindi maaaring hindi magulat.
Engine
Ang motorsiklo ay nilagyan ng single-cylinder four-stroke engine na may displacement na 660 cubic centimeters at lakas na 48 horsepower. Ang maximum na metalikang kuwintas ay 58 Nm. Ayon sa Yamaha XT660Z Tenere manual, ang peak speed ay 170 km/h, ang acceleration time ay 5.9 seconds.
Transmission
Ang motorsiklo ay may limang bilis na gearbox na may chain drive. Ang paghahatid ay maaasahan at hindi nagiging sanhi ng anumang mga reklamo mula sa mga may-ari. Ang malambot at makinis na paglilipat ay ginagawang komportable at maginhawa ang biyahe hangga't maaari.
Mga Dimensyon
Ang Yamaha XT660Z Tenere ay may curb weight na 183 kilo. Haba ng katawan - 2248 mm, taas - 1477 mm, lapad - 864 mm. Ang buong wheelbase ay 1500 millimeters, ang taas kasama ang saddle ay 896 millimeters. Para sa isang modelo ng paglilibot, ang motorsiklo ay may medyo compact na sukat.
Chassis at braking system
Palabas na Yamaha XT660Zpara sa paglilibot sa enduro ay talagang kaakit-akit, sa kabila ng katotohanan na ang ilang mga motorista ay sa opinyon na ang hitsura ay maaaring maging mas kaakit-akit. Ang frame ng modelo ay bakal, tubular type, spoked wheels ng karaniwang disenyo.
Ang rear suspension ay kinakatawan ng isang monoshock, sa harap - ng isang teleskopiko na tinidor na 43 mm ang haba. Ang brake system ay disc, na may dalawang-piston caliper at isang 245 mm na disc sa likuran, dalawang 298 mm na disc na may dalawang-piston caliper sa harap.
Serial production
Ang unang Yamaha XT660Z Tenere ay inilabas noong 2007. Ang motorsiklo ay ginawa sa nakalipas na sampung taon, na higit sa lahat ay dahil sa katanyagan nito sa mga motorista at higit sa mahusay na pagganap bilang isang touring enduro na hindi mas mababa sa mga katunggali nito.
Mga review mula sa mga may-ari at espesyalista
Itinuturing ng karamihan sa mga motorista ang walang alinlangan na bentahe ng Yamaha XT660Z Tenere bilang isang makapangyarihang makina na nagpapakita ng mahusay na traksyon sa buong saklaw ng rev. Ang torque ay pinananatili sa mababang rev, na mahalaga para sa isang road bike at medyo bihira sa mga kakumpitensya. Ang XT660Z engine ay matalas, walang lambot at kinis na likas sa parehong Transalp. Ang ganitong mga katangian ay nangangailangan ng ugali mula sa driver at sa paglipas ng panahon ay nagiging isang kalamangan, hindi isang kawalan.
Ang adjustable suspension ng Yamaha ay medyo nakakapanghina kung minsan, ngunit ganap na hinahawakan ang lahat ng mga bukol sa kalsada at lumalambotsila. Ang mga pangunahing setting ng suspensyon na tinukoy sa mga tagubilin sa pagpapatakbo ng motorsiklo ay, kakaiba, ang pinakamahusay para sa lahat ng uri ng mga ibabaw ng kalsada, na madalas at nakakagulat na napapansin ng mga may-ari ng Yamaha XT660Z Tenere sa mga review. Ang motorsiklo ay hindi partikular na angkop para sa karera sa mga lansangan ng lungsod, bukod pa, sa mataas na bilis ang rear axle ay nagsisimulang mag-skid, na nakakaapekto sa ginhawa at paghawak at nagpapakaba sa piloto.
Ang mabigat na bigat ng Tenere na halos 200kg ay normal para sa isang bike ng klase na ito, ngunit maaaring maging isang istorbo para sa mga baguhan na sumakay sa isang modelo sa unang pagkakataon. Medyo mahirap makayanan ang gayong napakalaking bilis kapag nagmamaneho sa labas ng kalsada. Ang kakulangan ng pisikal na lakas ng piloto ay maaaring maging isang balakid sa pamamahala ng XT660Z, na may kaugnayan sa kung saan ang tagagawa ay naglagay ng maraming pagsisikap sa pagbawas ng bigat ng makina. Sa layuning ito, ang motorsiklo ay nilagyan ng plastic protective body kit at isang aluminum rear fork.
May mga motorista ang opinyon na ang komportable at makapangyarihang injection engine ay hindi ang pinakamagandang opsyon para sa isang naglalakbay na motorsiklo, dahil ito ay masyadong mapili sa kalidad ng gasolina na ibinubuhos at maaaring mabigo kapag gumagamit ng mababang kalidad na gasolina.. Dahil ang Yamaha XT660Z Tenere ay idinisenyo upang maglakbay sa mahihirap na track sa mga lugar kung saan ang kalidad ng gasolina ay wala sa tanong, ang pagpapatakbo ng naturang makina ay maaaring magdulot ng mga seryosong problema para sa may-ari. Sa kabila ng gayong mga nuances at tampok, ang motorsiklo ay umaakit ng maramingpansin at napakasikat sa mga motorista.
Inirerekumendang:
Motorcycle "Yamaha XJ6": larawan at paglalarawan, mga detalye at mga review ng may-ari
Yamaha ay isang sikat na tagagawa ng motorsiklo sa buong mundo. Ang lahat ng mga nilikha ng kumpanya ay may malaking demand sa mga merkado ng lahat ng mga bansa sa mundo. Ngayon ay tututukan natin ang bagong henerasyong Yamaha XJ6
Cross motorcycle: mga detalye, larawan at review ng mga manufacturer
Mga cross bike: pangkalahatang-ideya, mga detalye, mga feature, pagpapatakbo, mga larawan, pagpapanatili. Cross-country na motorsiklo: paglalarawan ng pinakamahusay na mga modelo, mga pagsusuri ng mga tagagawa. Motocross na motorsiklo 250 at 125 cubes: paghahambing, mga tampok
Motorcycle "Ste alth Trigger 125" (Stels Trigger): mga detalye, mga review
Ang Russian-made na motorsiklo na "Ste alth Trigger 125" ay isang bagong domestic representative ng motorcycle equipment. Kaayon, ang tatak ay nakikibahagi sa paggawa ng mga bisikleta at scooter. Ang baguhang tagagawa ay itinatag ang sarili sa isang bagong industriya na may paglabas ng isang karapat-dapat na katunggali sa linya ng dalawang gulong na de-motor na sasakyan. Sa maraming paraan, ang unit na pinag-uusapan ay mas mataas kaysa sa mga dayuhang katapat. Pag-aaralan at susubukan namin ang mga pagbabago, tampok at katangian ng mga motorsiklo mula sa tagagawang ito
Motorcycle "Yamaha Diversion 600": mga detalye at review
Yamaha ang nangunguna sa merkado, nasubok sa oras at sinusuportahan ng kalidad. Sinusubaybayan ng mga developer ng kumpanya ang pinakamaliit na detalye ng mga produkto, sa partikular na mga motorsiklo. Pinagsasama ng bawat modelo ang pinakabagong mga teknikal na pag-unlad at modernong disenyo. Kabilang sa malaking hanay ng modelo, ang modelo ng Yamaha Diversion-600 ay sikat pa rin hanggang ngayon, na kawili-wiling nakakagulat sa mga teknikal na pamantayan, gastos at marilag nitong hitsura. Tatalakayin ito sa artikulong ito
"Toyo" - mga gulong: mga review. Mga gulong "Toyo Proxes SF2": mga review. Gulong "Toyo" tag-araw, taglamig, lahat ng panahon: mga review
Japanese gulong manufacturer Toyo ay isa sa mga nangungunang nagbebenta sa mundo, na karamihan sa mga Japanese na sasakyan ay ibinebenta bilang orihinal na kagamitan. Ang mga pagsusuri tungkol sa mga gulong na "Toyo" ay halos palaging naiiba sa positibong feedback mula sa nagpapasalamat na mga may-ari ng kotse
