Car Lifan X60: mga review ng may-ari

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Isa sa pinakamabentang Chinese na sasakyan sa Russian market ay ang restyled SUV Lifan X60. Ang mga pagsusuri sa bagong bersyon ng crossover, na nagbago hindi lamang sa hitsura, kundi pati na rin sa ilang teknikal na katangian, ay hindi nagtagal.

Palabas

Ang disenyo ng Lifan X60 sa unang tingin ay sa maraming paraan ay nakapagpapaalaala sa hitsura ng sikat na Japanese crossover na Toyota RAV4. Napansin ng mga may-ari ng Lifan X60 New ang pagkakatulad na ito sa mga review, habang ang mismong tagagawa ng China ay hindi itinanggi na talagang nagustuhan ng mga designer ang katawan ng RAV4.

Ang mga embossed na arko ng gulong ay nagbibigay sa crossover ng agresibong hitsura. Ang mga optika ng kotse ay nilagyan ng mga mekanismo ng pagsasaayos, na nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang kakayahang makita. Ang chrome-finished grille ay nangingiting sa mga gilid at mukhang kahanga-hanga laban sa piercing optics.

Ang auxiliary lighting unit ay matatagpuan sa karaniwang posisyon ng foglight, habang ang mga foglight mismo ay matatagpuan sa pinakailalim. Ang desisyon na ito ay nabanggit bilang isang disbentaha sa mga pagsusuri ng mga may-ari ng Lifan X60, dahil walang karagdagang proteksyon.katawan mula sa mga chips at pinsala.

Ang malalaking sukat na side mirror ay hindi nangangailangan ng mga karagdagang pagsasaayos kapag nagpapalit ng mga driver at nagbibigay ng magandang visibility.

Ang trapezoidal LED system na isinama sa light amplifying optics ay nagbibigay sa likuran ng kotse ng orihinal na hitsura. Ang mga may-ari ng Lifan X60 sa mga review ay nabanggit na sa mas malapit na pagsusuri sa katawan, makikita mo ang mga skewed na bahagi at ang pagkakaiba sa kapal ng mga puwang sa pagitan ng mga ito, na nagpapahiwatig ng hindi magandang kalidad ng build.

Interior

Ang panloob na espasyo ng crossover ay sapat upang kumportableng tumanggap ng limang tao, kabilang ang driver. Ang dashboard ay kinakatawan ng tatlong malalim na balon at walang natitirang nilalaman ng impormasyon, na nagbibigay lamang ng kinakailangang impormasyon. Naglalaman ang napakalaking center console ng simpleng audio system at mga kontrol para sa pagpainit at bentilasyon.

Sa mga review ng Lifan X60 New, parehong nabanggit ng mga eksperto at ordinaryong motorista na ang pagmamaneho ay lubhang mapanganib dahil sa mga pedal na masyadong malapit. Ang isa pang menor de edad ngunit nakakainis na depekto ay ang mababaw na glove compartment ng driver at ang kakayahang bumukas nang walang dahilan.

May sapat na bakanteng espasyo sa likod na hanay ng mga upuan para sa isang komportableng libangan sa mahabang biyahe. Ang mga sandalan ng pangalawang hilera ay nababagay sa anggulo.

Sa kabila ng katotohanan na ang mga upuan sa harap ay napakakumportable, hindi ka maaaring umupo nang kumportable sa mga ito - walang tamang panigsuporta. Ang posisyon ng mga upuan ay adjustable, na nagbibigay-daan sa iyong piliin ang pinakamainam na akma, ngunit walang mga setting para sa parehong manibela at steering column, na makabuluhang sumisira sa impresyon ng crossover.

Ang magandang katad ay ginamit bilang isang materyal sa pagtatapos sa interior, ngunit halos ang buong interior ay kinopya mula sa Japanese counterpart - Toyota RAV4, na napansin ng mga may-ari ng Lifan X60 2013 na hindi nasisiyahan sa mga review. Sa kabila ng katotohanan na halos ang buong interior ay kapareho ng RAV4, ipinagmamalaki pa rin ng Lifan ang sariling katangian: ang front panel ay namumukod-tangi.

Compartment ng bagahe

Ang mga paghihirap sa pagbubukas ng ikalimang pinto ay nangyayari nang madalas: ang mekanismo mismo ay ganap na hindi naisip, dahil maaari mong buksan ang trunk mula sa loob ng cabin o gamit ang pindutan sa key fob, ngunit walang panlabas na hawakan. Ang ganitong kapintasan ay lubos na nakikitang negatibo, gaya ng nabanggit sa mga pagsusuri ng Lifan X60 New.

Ang volume ng luggage compartment ay 405 liters. Kung kinakailangan, maaari mong dagdagan ang magagamit na espasyo sa 1638 litro sa pamamagitan ng pagtiklop sa huling hanay ng mga upuan.

Powertrain

Ang hanay ng engine ay kinakatawan lamang ng isang unit: isang 1.8-litro na makina na may kapasidad na 128 lakas-kabayo. Ang makina ay gasolina, na may variable na timing ng balbula, apat na silindro at 16 na balbula. Ang kumpanyang Tsino na Lifan ay nakikibahagi sa pagpapaunlad ng motor kasama ng mga inhinyero mula sa kumpanyang Ingles na Ricardo.

Ganap na sumusunod ang makina sa lahat ng kinakailangan ng EuropeanAng pamantayang EURO-4, na negatibong nakakaapekto sa dynamic na bahagi ng Lifan X60 crossover. Napansin ng mga review na ang hindi matagumpay na pagsasaayos ng accelerator pedal ay humantong sa katotohanan na ang kotse ay madalas na natitisod at kumikibot kapag nagsisimulang gumalaw.

Ang opisyal na impormasyon ay nagpapahiwatig na ang crossover ay bubuo ng bilis na 100 km / h sa loob ng 11.2 segundo. Sa pagsasagawa, lumalabas na ang oras ng acceleration ay 14.5 segundo, na kinumpirma ng maraming test drive at mga review ng Lifan X60.

Ang makina ay nabubuhay lamang kapag ang average na bilis ay lumampas. Sinabi ng Automaker na si Lifan na ang pagkonsumo ng gasolina ng crossover ay 8.2 litro sa pinagsamang mode. Ang power unit ng SUV ay tiyak na nangangailangan ng alinman sa mga makabuluhang pagpapahusay o mga bagong bersyon.

Transmission

Sa kabila ng kitang-kita nitong off-road na hitsura at pagiging agresibo, ang Lifan X60 ay walang kinakailangang potensyal: ito ay nilagyan lamang ng front-wheel drive. Kasama ang makina, dalawang gearbox lamang ang naka-install: isang tuluy-tuloy na variable na CVT variator at isang five-speed mechanics. Ganap na electronic ang accelerator pedal.

SUSPENSION SUV

Nilagyan ng mga Chinese engineer ang Lifan X60 ng mga front McPherson struts at isang rear multi-link system na napatunayan sa paglipas ng mga taon. Ang wastong napiling pagsususpinde ay ganap na nakayanan ang iba't ibang mga pagkukulang at mga hadlang sa track.

Ang mga bahagyang alog ay naililipat sa kompartamento ng pasahero kapag tumama sa malalaking lubak. Sa kabila ng katotohanan na ang crossover ay walang mataas na ground clearance, sakapansin-pansing dumudulas ang pagliko nito.

Pagpipiloto

Sa mga pagsusuri ng Lifan X60, ang mga may-ari ay nagsalita nang negatibo tungkol sa pagpapatakbo ng hydraulic power steering at brake system. Ang pag-ikot ng manibela ay nahuhuli na tumutugon, na nagpapababa sa pagiging kontrolado ng SUV.

Brake system

Para sa mabisang pagpepreno, kailangan mong halos ganap na ibaba ang pedal ng preno, na napakasama. Ang braking system mismo ay kinakatawan ng mga disc brake sa harap at likurang mga gulong.

Hindi maaaring maalarma ang isang tao sa panahon ng serbisyo ng warranty para sa mga indibidwal na bahagi, pagtitipon at sistema ng kotse: isang taon lamang o 30 libong kilometro. Sa mga kaso ng emergency braking, ang kakaibang tugon ng pedal ay nagbibigay ng impresyon na ang braking system ay hindi gumagana ng maayos.

Mga crossover na dimensyon

Ang Chinese SUV na Lifan X60 ay may mga sumusunod na dimensyon:

• haba ng katawan - 4325 millimeters;
• taas - 1690 millimeters;
• lapad - 1790 millimeters;
• ground clearance - 179 millimeters;
• wheelbase - 1600 mm.

Ang ground clearance para sa isang kotse na sinasabing isang off-road na sasakyan ay karaniwan, ngunit medyo maganda para sa mga kalsada sa Russia.

Ang mga pangunahing kagamitan ay nilagyan ng light-alloy na 16-inch na gulong. Ang mga opisyal na dealer ng Lifan ay nag-aalok ng ilang mga kulay ng katawan: standard - puti, karagdagang -cherry, black, grey, blue at silver. Ang kabuuang bigat ng kotse ay 1330 kilo.

Mga review mula sa mga may-ari ng sasakyan

Ang mga motorista na nakakuha ng Chinese SUV na Lifan X60 ay tandaan na, sa kabila ng mahinang makina, ang kotse ay madaling mag-overtake sa highway kahit na may mga kargamento. Ang kapansin-pansing hitsura ay nagbibigay-daan sa iyo na hindi mawala ang sasakyan sa lungsod.

Rear seat cushions recline and backrests fold in 2/3 ratio. Dahil sa mga patag na sahig, hindi ka lamang makakapagdala ng mga kalakal, ngunit madali ka ring magbigay ng isang tulugan para sa mga may-ari ng sasakyan na bumili ng Lifan para sa pangangaso o pangingisda.

Ang upuan sa harap ay nakahiga sa isang solidong anggulo. Ang mga may-ari ng Lifan X60 ay positibong sinusuri ang sistema ng ABS sa mga pagsusuri. Anuman ang mga kondisyon ng panahon at oras ng araw, ang pag-iilaw ay perpektong nakayanan ang gawain at nagbibigay ng mahusay na kakayahang makita. Ang mga rear-view mirror ay may mahusay na visibility.

Kabilang sa mga pagkukulang sa mga review ng Lifan X60, ang kalidad ng parehong metal sa katawan at gawa sa pintura ay nabanggit. Ang mga unang bersyon ng SUV ay nakikilala sa pamamagitan ng medyo mahina na pagkakabukod ng tunog, ngunit ang kasunod na restyling ay nakayanan ang pagkukulang na ito. Napapansin ng ilang may-ari ng sasakyan ang mahinang kalidad ng mga de-koryenteng kagamitan, na humahantong sa mabilis na pagkasira ng mga bumbilya, sensor at iba pang elemento.

Sa kasamaang palad, ang Lifan X60 ay walang mataas na antas ng pagiging maaasahan at kaligtasan. Ang mataas na sentro ng grabidad, mabigat na bodywork at mahabang paglalakbay sa suspensyon ay nangangahulugan na ang mga panlabas na gulongmagsimulang kumilos nang hindi mahuhulaan. Nagsasalita din sila ng negatibo tungkol sa kakarampot na interior design, halos walang ergonomya at mababang ground clearance para sa isang SUV. Gayunpaman, sa kabila ng lahat ng mga pagkukulang, tinawag ng mga motorista at eksperto ang Lifan X60 sa mga review na isang napakagandang Chinese SUV.