UAZ "Patriot" kingpin: paglalarawan at pagpapalit

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Sa front axle ng Ulyanovsk-made na mga kotse (lalo na, sa Patriot) mayroong mga pivot assemblies at pare-pareho ang velocity joints, na tinitiyak ang paghahatid ng torque sa mga gulong sa alinman sa kanilang mga posisyon. Para gumana nang maayos ang pagpupulong, kailangan mong malaman kung paano mapanatili at baguhin ang kingpin. Ang UAZ "Patriot" (tingnan ang larawan ng node sa artikulo) ay nilagyan din nito. Kaya, tingnan natin kung para saan ang elementong ito at kung paano ito palitan ng tama.

Katangian

Ano ang king pin? Ang UAZ "Patriot" ay nilagyan ng mekanismong ito mula sa pabrika.

Ang kingpin ay isang baras na may pivot joint ng steering knuckle at ng ball joint. Ang elemento ay matatagpuan sa harap ng kotse. Ang kingpin ay nagbibigay ng kakayahang patnubayan ang mga gulong nang hindi naaabala ang supply ng torque.

Mga Pag-andar

Ang mekanismong ito ay gumaganap bilangaxis kung saan umiikot ang steering knuckle. Gayundin, ang king pin ay isang connecting component na pinagsasama ang bola at steering knuckle sa iisang unit. Ang kingpin ay nagbibigay ng kinakailangang tigas at nakikita ang mga sandali ng puwersa mula sa manibela.

Varieties

May ilang uri ng mga mekanismong ito:

• Factory kingpin UAZ "Patriot". Ipinapalagay ng aparato ng elemento ang pagkakaroon ng mga plastic liner na may isang spherical na suporta. Gumagawa ang tagagawa ng magaan na mga bahagi na nangangailangan ng pagsasaayos ng puwang. Ang pagpapalit ng do-it-yourself ng mga pivots para sa UAZ Patriot ay isinasagawa habang ang mga liner ay naubos. Ang halaga ng mga elemento ng pabrika ay mula 5 hanggang 8 libong rubles bawat set. Ang mapagkukunan ay hanggang 50 libong kilometro.
• Reinforced. Ito ay isang bagong UAZ "Patriot" king pin. May kasamang bronze insert. Madalas na ginagamit ng mga mahilig sa off-road. Ang mekanismo ay ginawa sa anyo ng isang repair kit. Sino ang gumagawa ng ganoong kingpin? Ang UAZ "Patriot" ay maaaring nilagyan ng mga elemento mula sa mga kumpanyang "Sollers", "Vaksoil" at "Autohydraulics". Ang mekanismo ay minarkahan "para lalo na sa mabibigat na pagkarga." Hindi tulad ng mga pabrika ng plastik, ang tanso ay isang mas matibay na kingpin. Ang UAZ "Patriot" na may tulad na elemento ay perpektong nakatiis sa shock at rotary load. Sinasabi ng mga review na ang elemento ay may mapagkukunan na 100 libong kilometro. Sa kasong ito, kinakailangan na mag-lubricate bawat 20 libo. Maaaring mabili ang mga reinforced kingpin sa halagang 8.5 libong rubles (presyo bawat set).
• Bearing. Ito ay isang magandang analogue ng pabrika. Ang UAZ "Patriot" kingpin sa mga bearings ay hindinangangailangan ng patuloy na pagsasaayos at may mahabang buhay ng serbisyo. Ang halaga ng naturang mekanismo ay 2 libong rubles bawat yunit.

Ano ang pipiliin?

Kapag pumipili ng isa o ibang uri ng ekstrang bahagi, dapat tandaan na ang bawat uri ay angkop para sa iba't ibang kondisyon ng pagpapatakbo. Halimbawa, kung pangunahin kang nagmamaneho sa lungsod, kailangan mong bumili ng bearing kingpin. Ang UAZ "Patriot", na nilagyan ng gayong mekanismo (na may mga pagsingit ng plastik), ay napakadaling kontrolin. Kung madalas kang nagmamaneho sa mga kondisyon sa labas ng kalsada, gumamit ng mga elemento na may mga bronze liners. Gayunpaman, tandaan na ang manibela ay magiging napakahigpit sa unang 2 libong kilometro. Pagkatapos ng panahong ito, sa wakas ay tatakbo ang mekanismo at magiging handa na para sa buong operasyon. Ang mga bearing kingpin ay may mga karaniwang katangian sa mga kalsadang asp alto at dumi. Pinapayuhan ng mga review ang pagbili ng mga produkto mula sa kumpanya ng Altai na Vaxoil. Nag-aalok siya ng mga kingpin na may anggulo ng castor na +8. Pinapadali nito ang pagmamaneho.

Bakit ito nabigo?

Ang mekanismong ito ay nabigo dahil sa pagkasira ng gilid ng mga tasa, na nagsasara ng bola. Sa ilang mga punto, ang detalyeng ito ay nahahati lamang. Sa sandaling mawala ang hugis at lakas ng bahagi, lalabas ang paglalaro.

Maaari mong matukoy ang malfunction sa pamamagitan ng katangiang katok at langitngit ng mekanismo sa harap ng kotse. Gayundin, nabigo ang bahagi dahil sa natural na pagkapagod ng metal.

Paano palitan? Tools

Para palitan ang king pin sa isang UAZ Patriot na kotse, kakailanganin mosumusunod na mga tool:

• Ratchet socket set.
• Set ng open end wrenches.
• Grease gun na may grasa o lithol.
• Martilyo.
• Puller.
• Set ng mga bagong pivot.

Isang mahalagang punto - nagbabago ang mekanismo nang magkapares, kahit na nasa mabuting kondisyon ang katabing elemento.

Mga Tagubilin

Kaya, paano palitan ang mekanismong ito sa iyong sarili? Una, ang kotse ay naka-install sa isang viewing hole o elevator. Susunod, kailangan mong i-hang out ang front wheel na may sira na pin ng hari. Pagkatapos ay kailangan mong makapunta sa tie rod bipod. Ang mga mani ay dapat na alisin sa takip gamit ang isang 24 wrench. Ang pivot assembly grease bolt ay tinanggal din.

Sa mga UAZ "Patriot" na kotse, ito ay matatagpuan sa gitna (sa pagitan ng mga tie rod bolts). Ngayon ay kailangan nating alisin ang tuktok na takip ng kingpin. Upang pindutin ito, kailangan mong gumamit ng puller. I-screw namin ang tool bolt sa butas ng pagpapadulas. Susunod, ang puller nut ay lilipat pababa sa kahabaan ng sinulid, sa gayo'y hinihila ang kingpin na takip. Kaya aalisin natin ito sa katawan ng kamao. Pinindot namin ang ibabang bahagi ng elemento sa parehong paraan. Susunod, inalis namin ang bola at maingat na nililinis ang steering knuckle mula sa dumi at alikabok. Pag-install ng bagong pivot assembly. Isang mahalagang punto - bago ang pag-install, ang mekanismo ay dapat na malayang tratuhin ng grasa. Ito ay Litol-24, o grasa. Susunod, ang ilalim na takip ay naka-install sa lugar. Ito ay naka-mount sa bolts ng tie rod bipod. Ang huli ay nakakabit din sa lugar, at ang mga nuts nito ay humihigpit, na mahigpit na idiniin ang takip sa katawan.

Susunod, naka-install ang tuktok na takip. Hindi siya uupo nang husto sa katawan. Samakatuwid, kailangan mong malumanay na i-tap ito gamit ang isang martilyo. Susunod, ang pivot assembly ay "syringed" sa pamamagitan ng isang espesyal na itinalagang butas. Pagkatapos ay isang bolt plug ay screwed sa ito. Pagkatapos i-install ang tie rod bipod, ang gulong ay naka-install sa lugar. Ang kotse ay tinanggal mula sa jack. Ang isang katulad na operasyon ay ginagawa gamit ang katabing pivot mechanism ng UAZ Patriot car.

Mga karagdagang rekomendasyon

Kapag pinapalitan ang mekanismong ito, subukang iwasang ikiling ang tuktok na takip kapag ini-install ito. Para magawa ito, mas mabuting bawiin ito sa katawan gamit ang 4 na bolts, at higpitan ang mga ito nang crosswise.

Gayunpaman, kahit na may tamang teknolohiya sa pag-install, magkakaroon pa rin ng maliit na puwang malapit sa takip. Kung ang tubig ay nakapasok dito, ang pagpupulong ay mabilis na mabibigo. Samakatuwid, napakahalaga na tiyakin ang higpit ng koneksyon. Upang gawin ito, kailangan mong mag-install ng ilang mga gasket ng goma. Maaari silang gawin nang nakapag-iisa, mula sa isang bisikleta o camera ng kotse. Sa panahon ng operasyon, ang elemento ay "gumiling" at ang pangangailangan para sa mga gasket ay mawawala - pagkatapos ng 500 kilometro sinusuri namin ang puwang, alisin ang mga elemento ng goma at ganap na higpitan ang mga bolts. Ang takip ay dapat magkasya nang husto, nang walang mga puwang.

Bakit hindi mo agad masikip nang husto ang bagong bahagi? Napakasimple - maaari itong pumutok.

Samakatuwid, naghihintay kami hanggang sa ganap na mapasok ang bahagi, gamit ang parehong mga gasket. Ang isa pang punto - kung nag-install ka ng mga reinforced pivots na may bronze liners, huwag kalimutang ayusin ang mga ito pagkatapos ng isang libong kilometro. Ang run-in ay dapat gawin sa banayad na mode. Sa wastong pag-install, ang elemento ay tatagal ng humigit-kumulang isang daang libong kilometro.

Konklusyon

Kaya, nalaman namin kung ano ang mga pin at kung paano palitan ang mga ito nang mag-isa sa isang UAZ Patriot na kotse. Tulad ng nakikita mo, ang pamamaraan ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay. Gayunpaman, nangangailangan ito ng isang espesyal na puller. Huwag kalimutan ang tungkol sa mga puwang (tinatakpan namin ang mga ito ng mga gasket), na pagkatapos ay papasukin.