2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31
Halos anumang modelo ng mga alarm ng kotse na kasalukuyang nasa domestic market ay maaaring ma-disarm gamit ang isang code grabber. Ano ang code grabber? Isa itong electronic device na may kakayahang humarang sa alarm key fob code. Dagdag pa, naaalala ng device ang code, kung gayon, kung kinakailangan, maaaring i-disarm ng device ang alarma sa halip na ang standard key fob. Tingnan natin ang mga uri ng mga device na ito, kung paano gumagana ang mga ito, at kung paano protektahan laban sa mga ito.
Prinsipyo ng operasyon
Ang komunikasyon sa pagitan ng gitnang unit ng alarma ng kotse at ang remote control ay isinasagawa sa pamamagitan ng one-way na komunikasyon. Ang key fob electronics ay bumubuo ng isang command na naka-encrypt ng isang espesyal na algorithm. Ang sentral na bloke ay nagde-decrypt ng utos at kung kinikilala nito bilang tama, tiyak na isasagawa ito. Ang mga modernong alarma na may function ng feedback ay hindi mas mahusay kaysa sa mga lumang "openers", kung saan pagkatapos makumpleto ang command, ang impormasyon na may data ng status ay ipinadala sa key fobsasakyan. Ngunit para sa block, ang impormasyong ito ay hindi mahalaga.
Higit pa, ang anumang command na bubuo ng code grabber ay makikita ng alarm bilang tama, tama. Anuman ang sinasabi nila sa pag-advertise tungkol sa mga kumplikadong algorithm ng pag-encrypt, tungkol sa mga dynamic na key, anumang one-way na protocol ay maaasahan lamang hanggang sa pumasok sila sa merkado, hanggang sa ma-hack ang protocol. Hina-hack nila ang Starline A91 at iba pang katulad na signal - nakakatulong dito ang algorithmic keychain.
Pagkatapos, lumalabas sa merkado ang mga bagong henerasyon ng manufactory code grabbers - hindi binuo ng kamay ng isang hacker, ngunit ginawa nang maramihan. Kadalasan, ang isang aparato sa pag-hack ay magagamit sa anyo ng isang karaniwang car alarm key fob. Ang pagnanakaw ng kotse ay naging isang industriya, at ang mga tool para sa "trabaho" na ito ay umuunlad din.
Mga manufactory code grabber para sa mga FM system
Ginawa ang device sa karaniwang key fob case. Ngunit ito ay ngayon, at bago ito ay imposible. Ang dahilan dito ay sa mga alarma ng Sherkhan, ginamit ang frequency modulation ng signal. Ang ibang mga modelo ay may amplitude modulation.
Karamihan sa mga lumang modelo ay nakabatay sa iba't ibang prinsipyo para sa pag-convert ng mga digital na signal para sa paghahatid sa mga frequency na 433.92 MHz. Ngayon ay medyo makatotohanang gumawa ng mga code grabber scanner sa anyo ng isang key fob, dahil ang dalawang channel ay madaling gumana sa isang antenna ng device - na may frequency modulation ng signal at may amplitude.
Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa mga pag-encode, walang pakialam ang code grabber kung paano ipinapadala ang signal. Ang pangunahing bagay para sa kanya ay ang algorithm kung saan ito ay naka-encryptdigital signal.
Cograbbers na may relaying
Ang uri ng device na ito ay ginagamit ng mga propesyonal na magnanakaw ng kotse upang makapasok sa mga alarma ng kotse at mga immobilizer system na may built in na kumplikadong mga coding system, gaya ng conversational code. Sa ganoong sitwasyon, ipinapadala ang signal mula sa bagay patungo sa bagay sa malalayong distansya sa pamamagitan ng mga espesyal na pantulong na aparato.
Dapat sabihin na ang pinaka-secure ay maituturing na mga alarma kung saan walang passive na operasyon ng mga radio key. Ang signal ay ipinadala lamang ng may-ari ng sistema ng seguridad sa isang partikular na lugar at sa isang tiyak na oras. Ito ay posible lamang sa mga system kung saan ang keyfob ay nilagyan ng mga pindutan upang braso at mag-disarm. Dapat ding tandaan na ang mga system na may mga dialogue code na gumagana sa mga mode na "Hands free for disarming" ay napapailalim sa pag-hack.
Speaking of immobilizers, mahalagang bigyang-pansin ang katotohanan na ang mga system na may dialogue code ay hindi dapat gumana sa background - ang signal ay dapat ipadala lamang sa mahigpit na tinukoy na mga agwat ng oras. Kadalasan, ang mga tagagawa ng alarma ay hindi binibigyang pansin ang mga maliliit na katotohanang ito. Ngunit dapat malaman ng mga may-ari ng naturang mga sistema ng seguridad ang mga function na ito sa mga device.
Pinapalitan ang Code Grabbers
Kadalasan ang mga Code Grabbers na ito ay ginawa sa anyo ng isang laruang Tetris. Isaalang-alang lamang ang mga system kung saan ginagamit ang dynamic na code. Sa kasong ito, ang bawat susunod na pakete ay naiiba mula sa nauna. At ito ay totoo kahit na pinindot lamang ng may-ari ng remote ang isang pindutan.
Kapag gumagana ang alarm sa staticcode, pagkatapos ay kung pinindot mo ang isang pindutan, ang signal ay pareho. Ang key fob ay magpapadala ng isang packet sa gitnang yunit, na binubuo ng isang sarado (naka-encrypt) at isang bukas na bahagi. Sa bukas ay mayroong key fob number at ang identifier ng pinindot na button. Sa naka-encrypt na bahagi mayroong isang pagpindot sa numero. Tataas ang bilang na ito sa tuwing pinindot mo ang alinman sa mga button. Nagbibigay ang system ng dynamic na code.
Tinatanggap ng alarm system ang packet, kinikilala ang key fob sa pamamagitan ng numero, at pagkatapos ay i-decrypt ang pribadong bahagi gamit ang algorithm na alam nito. Pagkatapos ay makikita ng block kung ang push number ay mas mababa o mas malaki kaysa sa huling natanggap. Kung mas kaunti, kung gayon ang pindutin ay naproseso na at ang utos ay hindi papansinin. Kung mas malaki ang numero, ang command ay isasagawa ng code grabber.
Ano ang isang koponan? Ito ay data lamang tungkol sa kung aling pindutan ang pinindot. Ang key fob ay walang alam tungkol sa mga function ng central unit. Samakatuwid, maaaring gamitin ang isang key fob para sa parehong one-button at two-button arming at disarming system.
Paano gumagana ang 409 model?
Replacement code grabber para sa mga alarm ng kotse 409 ay humarang sa packet na inisyu ng key fob at distorts ito sa paraang hindi matanggap ng unit ng alarm ang packet. Alam ng mang-aagaw kung paano na-distort ang impormasyon sa package at ito ay nakaimbak dito sa tamang anyo.
Pagkatapos ay humarang ang device sa isa pang packet. Sa halip ay ipinadala ang una. Ang pagpapalit ng mga pakete ay literal na tatagal ng ilang fraction ng mga segundo at walang mapapansin ang may-ari. Ang alarma ay armado, ang may-ari ay aalis at hindi mapapansin na ito ay nagtrabaho lamangpangalawang pagpindot sa pindutan. Susunod, maglalabas ang mang-aagaw ng packet na na-intercept nito at madi-disarm ang alarm unit.
Device 502 at Human Factors
Psychology eto ang susunod. Naniniwala ang may-ari na ang pagnanakaw ay mangyayari sa sinuman, ngunit hindi sa kanya. Bago likhain ang alarm blende na ito, maraming gawaing paghahanda ang isinagawa at masusing pinag-aralan ang gawi ng gumagamit. Ang mga resulta ay lumampas sa lahat ng inaasahan. Ang mga may-ari ng kotse ay mukhang napakawalang-ingat, karamihan sa kanila ay hindi alam ang mga kakayahan ng mga key fobs, wala sa mga na-check ang naalarma nang makita nila ang impormasyon tungkol sa nangyari.
Ang Device 502, bilang karagdagan sa lahat ng mga function nito, ay maaaring lumikha ng iba't ibang uri ng interference. Binubuo ito ng isang antenna, isang loop vibrator at, halimbawa, ay matatagpuan sa ikaapat na palapag. Paradahan sa ilalim ng bintana. Ang aparato ay madaling gumana sa layo na 100 metro. Ano ang gagawin ng may-ari kapag nakatayo sa harap ng isang sarado o mas madalas na bukas na kotse kung ang key fob ay pinigilan ng jammer? 90 beses sa 100 bagay na ganito ang hitsura.
Script
Ang hadlang ay itinatakda nang hindi nagbibigay ng mga tugon. Ang mga pakete ay naayos. Pinindot ng may-ari ng sasakyan ang door open button nang humigit-kumulang 10 segundo, pagkatapos ay pumili ng isa pang button. Itinatala ng device ang numero ng pinindot na button.
Pagkatapos ay maingat na tinitingnan ng tao ang digital key fob, maaaring lumapit sa kotse, pinindot ang button nang humigit-kumulang 30 segundo, hindi alam kung ano ang code grabber. Dagdag pa, ang may-ari ay nagmamadali mula sa kaliwang pinto patungo sa kanan, sinusubukang ipasok ang key fob sa lockwell.
Pagkatapos, sa ibang pagkakasunud-sunod, ginawa ang mga pagtatangka na pindutin ang lahat ng mga buton nang may maingat na pagsusuri sa key fob. Ngunit kung tungkol sa pagbabantay, walang tanong tungkol dito. Pagkatapos, pagkatapos ng mga limang minuto, ang key fob ay na-disassemble, ang mga baterya ay nalinis. Ito ay isang magandang oras upang ilipat ang device 502 sa dispensing mode. Bago iyon, nagtrabaho ito sa mode ng akumulasyon. Isa pa, sa tingin ng may-ari ay naayos na niya ang key fob, dahil kahit ang Starline A91 ay gagana rin tulad ng dati.
Mga function ng device 502
Batay sa mga feature ng pinahabang format. Binubuo ang mga ito sa katotohanan na ang bilang ng pindutan na pinindot sa key fob ay ipinadala pareho sa sarado at sa bukas na bahagi ng pakete. Ginagawa nitong posible na pagbukud-bukurin ang mga package sa real time sa pamamagitan ng kung saan sila nabibilang.
Susunod, ang interference ay nilikha, ang pag-record at pagkilala ng mga packet ay isinasagawa. Pagkatapos ng mga 30 ms, ibinalik ang packet. Ang bahagi ng hardware ay halos ganap na inuulit ang ika-409 na modelo, ngunit marami pang mga kontrol. Ang software ay mas binuo din. Binibigyang-daan ka nitong magtrabaho kasama ang mga multi-button key fobs na may hiwalay na mga button para sa pag-disarma. Dahil sa seryosong pagtaas ng memory, maaalala ng device ang napakalaking bilang ng mga packet.
May accumulation mode - sa mode na ito, ang mga packet ay naitala kasama ng pag-install ng interference, nang hindi naglalabas ng mga naunang naitala na packet. Mayroong isang release mode - ang packet ay naitala sa kaso ng pagkagambala, at pagkatapos ay awtomatikong ibabalik pagkatapos ng 30 ms gamit ang isa sa mga naunang naitala na mga packet na may numero ng pindutan. Mayroong "Echo" mode kapag ang isang packet ay naitala at inilabas pagkatapos ng 30 ms, kung matukoy ng device na ang key fob ay nasa ibang tao sa bukas na bahagi ng signal.
Simple algorithm
Aalis ng bahay ang driver, hindi maganda ang panahon, hindi makayanan ng Taiwanese electronics, hindi gumagana ang key fob, dahil gumagana ang 502 device sa accumulation mode. Sa pagpapakita ng device, nakikita ng hacker-hijacker ang mga istatistika sa naipon na pakete, dahil masigasig na pinindot ng may-ari ang mga pindutan. Kung isinasaalang-alang ng hacker na sapat na mga packet ang na-save, maaari kang lumipat sa issuance mode - gagana ang key fob. Umalis ang driver, sinundan siya ng hijacker, bitbit ang buong stock ng mga naipon na pakete, na, sa mode ng pagpapalabas na may pagkaantala ng 30 ms para sa "close" na pakete ng may-ari, ay maglalabas ng dating na-save na "close" na pakete. Pagkatapos ay susundan ang "bukas" na utos, ngunit wala ang may-ari.
Paano protektahan ang sasakyan?
Proteksyon mula sa isang code grabber ang paksa ng isa pang artikulo, sayang, hindi ito posibleng sabihin ang lahat. Ngunit para sa mga nakakaalam kung ano ang code grabber, walang mga alarma na hindi maaaring i-hack. Ang pinakamahusay na proteksyon ngayon ay ang Pandora DXL 5000 system - hindi ito mabubuksan sa mga grabber. Ang UTOS-2 system ay mahusay din gumanap. Bago sa kanya, ang mga hijacker ay walang kapangyarihan din. Mayroong maraming mga aparato para sa pagprotekta sa isang makina mula sa isang code grabber, na hindi gaanong pinag-uusapan. Halimbawa, ito ang RIA-Phantom anti-grabber.
Inirerekumendang:
Composite crankcase na proteksyon: mga katangian, prinsipyo ng pagpapatakbo, mga kalamangan at kahinaan
Ang pangangailangang mag-install ng proteksyon sa crankcase ay hindi pinagtatalunan ng mga may-ari ng sasakyan sa mahabang panahon. Ang ilalim ng kotse ay sumasaklaw sa iba't ibang mahahalagang unit, kabilang ang transmission, transfer case, engine crankcase, chassis component at parts, at marami pang iba. Ang pagtama sa anumang obstacle ay maaaring makapinsala sa kanila. Upang maiwasan ito, naka-install ang proteksyon ng crankcase - metal o composite
Paano makilala ang isang variator mula sa isang awtomatikong makina: paglalarawan, mga prinsipyo ng pagpapatakbo, mga kalamangan at kahinaan
Tulad ng alam mo, sa panahon ng 2019, ang awtomatikong gearbox sa mga pampasaherong sasakyan ay napakasikat, at umiiral sa halos lahat ng modelo ng kotse. Kapag ang isang mahilig sa kotse ay may pagpipilian sa pagitan ng isang CVT at isang awtomatiko, pipiliin niya ang huling opsyon. Pagkatapos ng lahat, ito ang pinaka maaasahan, napatunayan sa paglipas ng mga taon na paghahatid
Kotse: kung paano ito gumagana, ang prinsipyo ng pagpapatakbo, mga katangian at mga scheme. Paano gumagana ang muffler ng kotse?
Mula nang likhain ang unang sasakyang pinapagana ng gasolina, na nangyari mahigit isang daang taon na ang nakalipas, walang nagbago sa mga pangunahing bahagi nito. Ang disenyo ay na-moderno at pinahusay. Gayunpaman, ang kotse, tulad ng pagkakaayos nito, ay nanatiling ganoon. Isaalang-alang ang pangkalahatang disenyo at pag-aayos nito ng ilang indibidwal na mga bahagi at assemblies
Mga istatistika ng pagnanakaw ng sasakyan. Ano ang gagawin sa kaso ng pagnanakaw ng kotse?
Ngayon sa lahat ng bansa ng CIS, sa Europe, USA - lumalaki ang mga istatistika sa pagnanakaw ng sasakyan sa buong mundo. Ang mga partikular na mataas na rate ay nasa Russia at Ukraine. Alamin natin kung ano ang gagawin kung ninakaw ang iyong sasakyan
Paano gamitin ang variator: device, prinsipyo ng pagpapatakbo, mga tip sa pagpapatakbo
Maraming uri ng transmission sa mundo ng automotive. Ang karamihan ay, siyempre, mekanika at awtomatikong paghahatid. Ngunit sa ikatlong lugar ay ang variator. Ang kahon na ito ay matatagpuan sa parehong European at Japanese na mga kotse. Kadalasan, inilalagay din ng mga Intsik ang variator sa kanilang mga SUV. Ano ang kahon na ito? Paano gamitin ang variator? Isaalang-alang sa aming artikulo ngayon
