2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31
Ang kumpanyang "Honda" ay hindi partikular na nagpapasaya sa mga mamimili sa Europa. Halimbawa, ang punong barko nito, ang Honda TRX 680 ATV, ay ibinibigay lamang sa aming merkado sa pula. At ang pagpili ng mga accessories para dito ay napakaliit - isang mata lamang sa bawat puno ng kahoy. At kahit na sa patakarang ito ng kumpanyang "Honda" ATV "TRX 680" ay nananatiling isang karapat-dapat na kinatawan ng klase nito. Ito ay nagkakahalaga ng pagkilala sa kanya ng mas mabuti. Sa mga may karanasang apat na gulong na mahilig sa ATV, ang serye ng TRX ay napakapopular. Ito ay dahil malayo sa isang patag na kalsada, una sa lahat, ang kakayahan at pagiging maaasahan ng cross-country ay pinahahalagahan, at ito ay mga tradisyonal na tampok ng mga produkto ng Honda. Ang ATV ng brand na ito ay hinding-hindi ka pababayaan. Tingnan natin ito nang maigi.
Ang ATV ay nilagyan ng awtomatikong pagpapadala, na nagtatangi nito sa iba pang mga kakumpitensya. Ang papel ng tagapili ay ginagampanan ng karaniwang steering column poker. Gayundin, ang kahon ay maaaring gumana sa manu-manong mode, kung saan kailangan mong ilipat ang mga gear gamit ang mga steering key. Ang Honda ay kilala sa kamangha-manghang kalidad at pagiging maaasahan ng mga produkto nito.- hindi binago ng tagagawa ang mga tradisyon nito kahit ngayon. Ang hydromechanical na awtomatikong transmisyon na "Honda" ATV ay nagmamaneho nang napakabagal. Walang isda. Ang sandali ng paglipat ng gear ay halos hindi nararamdaman. Ang mga pagsusuri sa pag-load ay nagpakita lamang ng isang mahinang punto ng kahon na ito - ang control valve block ay maaaring mabigo, at kahit na pagkatapos ay kung susundin mo ang langis nang walang ingat.
Four-wheel drive ay maayos at mahusay. Sa isang patag na kalsada, ang mga gulong sa likuran lamang ang gumagana. Ang front axle ay maaaring konektado gamit ang isang espesyal na pindutan. Kung madulas ang isa sa mga gulong, ang "matalinong" self-locking differential mula sa mga inhinyero ng Honda ay papasok sa paglaban para sa traksyon - ang ATV mismo ang nag-aayos ng antas ng pagharang sa paraang upang maibalik ang katatagan sa lalong madaling panahon.
Four-wheel drive ay isinaaktibo gaya ng sumusunod: sa isang normal na kalsada, gumagalaw ang kotse salamat sa mga gulong sa likuran. Ang driver mismo ang nagpapasya kung kailan ikonekta ang harap, ginagawa ito sa pagpindot ng isang pindutan. Kung ang isa sa mga gulong ay dumulas, ang self-locking differential ay awtomatikong isinaaktibo. Kung mas madulas, mas malakas ang lock.
Ang "TRX 680" ATV mula sa "Honda" ay nilagyan ng single-cylinder fuel-injected engine. Ang intake manifold ay may system na pumuputol ng tubig mula sa intake na hangin, kaya malamang na hindi ito makapasok sa system, na may napakapositibong epekto sa pagiging maaasahan ng makina.
Ang "TRX 680" ay nilagyan ng independiyenteng suspensyon, na ang mga galaw nito ay mukhang napakakaraniwan kumpara sa mga kakumpitensya. Ngunit pagdating dito, lumalabas na ginagawa nitong hindi kapani-paniwalang matatag ang ATV.
Summing up, maaari naming kumpiyansa na matatawag ang "TRX 680" na isang karapat-dapat na flagship ng linya. Ginawa ng mga inhinyero ng Honda ang kanilang makakaya at lumikha ng bagong pamantayan ng kalidad sa mga utility ATV. Ang bagong bagay ay nalampasan kahit ang maalamat na Honda 250 ATV, na nakakuha ng katanyagan nito sa isang hindi pantay na pakikibaka sa off-road. Tulad ng alam mo, kailangan mong magbayad para sa pagiging maaasahan, ngunit binigyan kami ng mga Hapon ng isang sobrang yunit, na, sa mga tuntunin ng presyo, ay hindi talagang namumukod-tangi sa mga kakumpitensya nito. Ang average na halaga ng unit na ito ay $14,000.
Inirerekumendang:
Paano ikonekta ang xenon gamit ang iyong sariling mga kamay: mga tagubilin. Aling xenon ang mas mahusay
Ang isang bihirang kotse mula sa linya ng pagpupulong ay nilagyan ng ilaw na ganap na masisiyahan ang may-ari ng kotse. Ang mga halogen lamp na may lakas na 50-100 W ay hindi nagpapahintulot sa iyo na maging komportable sa pagmamaneho sa dilim. Kung idagdag dito ang basang asp alto na sumisipsip ng liwanag, magiging malinaw na ang driver ay walang pagpipilian kundi ikonekta ang xenon
Ang crankshaft ang puso ng makina
Ang artikulo ay nagsasalita tungkol sa isang detalye tulad ng crankshaft, ang layunin nito at ang mga pangunahing pagkakamali. Pinag-uusapan din nito kung ano ang laki ng pag-aayos
Paano makukuha ng Honda Crosstour ang ating mga puso
Ang Honda Crosstour crossover ay pumapasok sa merkado ng Russia. Ang bagong modelo ay dapat punan ang isang angkop na lugar sa pagitan ng CR-V at Pilot na mga kotse, dahil mayroong isang bagay na tulad ng isang "pagkabigo" sa pagitan nila
Nissan Micra - ang may-ari ng mga puso ng kababaihan
Nissan Micra, na kabilang sa klase ng mga kotseng "supermini", ay matagal at matatag na nanalo sa puso ng daan-daang libong kababaihan sa buong mundo. Sa kabila ng katotohanan na ang kotse ay may maraming kakumpitensya sa mga kotse ng klase na ito na ginawa ng mga nangungunang automaker sa mundo, ang Nissan Micra ay matatag na humahawak sa pangunguna sa mahirap na bahagi ng automotive na ito sa loob ng maraming taon
Bakit nagiging mas mahal ang gasolina? Bakit nagiging mas mahal ang gasolina sa Ukraine?
Ang biro ay karaniwan sa mga tao: kung tumaas ang presyo ng langis, tataas ang presyo ng gasolina, kung mas mura ang langis, tataas ang halaga ng gasolina. Ano nga ba ang nasa likod ng pagtaas ng presyo ng gasolina?
