Ducati Multistrada 1200 na motorsiklo: pagsusuri, mga detalye at pagsusuri

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31

Isang araw, nagpasya ang halimaw ng industriya ng motorsiklong Italyano na Ducati na lumikha ng isang unibersal na bisikleta na babagay sa parehong mga mahilig sa karera, mga malilibang na turista, at mga naninirahan sa isang modernong metropolis na naghihirap mula sa trapiko … Ang ideya ay nasa loob ng konsepto ng pagbuo ng bagong motorsiklo - Ducati Multistrada. Ito ay unang ipinakilala sa mundo noong 2009 sa EICMA sa Milan.

Ang modelo ng Ducati 1198, na sikat sa panahon nito, ay naging batayan para sa paglikha ng bike - ganap na muling pinag-isipan at ginawang moderno. Nilagyan ito ng mga developer ng bawat posibleng makabagong teknolohiya na ginamit sa mga karera ng WSBK at MotoGP.

Konsepto

Isipin natin kung paano dumarating ang isang kliyente sa isang dealership ng motorsiklo at sinasagot ang mga tanong ng manager tulad nito:

– Gusto kong maging gwapo… At mabilis magmaneho. At upang hindi lamang magmaneho sa isang magandang kalsada, kundi pati na rin sa labas ng kalsada. Oh oo, at luggage upang magkasya. At upang sa lungsod, upang mayroong kakayahang magamit. At ang komportable ay kinakailangan. At madaling magmaneho…

Naka-onsa katunayan, karamihan sa mga bagong dating ay kadalasang naguguluhan sa mga katulad na pangangailangan ng mga nagbebenta. Ngunit kung sa karamihan ng mga kaso ang gawain ng manager ay nabawasan lamang sa paghahanap ng pinakamainam na kompromiso, pagkatapos ay nagpasya ang Ducati na pumunta sa ibang paraan - lumikha sila ng isang ganap na hindi kompromiso na bike na nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan sa itaas. Ang ideya sa likod ng Ducati Multistrada 1200 ay batay sa apat na haligi:

• Urban (city mode).
• Sport (high speed).
• Enduro (off-road all-terrain vehicle).
• Tourism (long-range comfort).

Ang triplet na "multi" sa pangalan ay nagsasalita para sa sarili nito: ang motorsiklo ay idinisenyo upang malutas ang maraming magkakaibang gawain. Universal pala talaga ang Ducati Multistrada. Ang bike na ito ay isang tunay na touring enduro na may magara, athletic na puso at isang charismatic, nakikilalang hitsura.

Palabas

Ang silweta ng isang motorsiklo ay tila iginuhit sa isang sheet na may napakalakas na mga stroke. Ang dynamic na disenyo ay nakasalungguhit sa pamamagitan ng magkakaibang mga kumbinasyon ng kulay ng shell ng katawan. Gayunpaman, ang lahat ng ito ay ginagawa sa pagiging sopistikado at panlasa, ang walang katulad na Italian na kagandahan at ang Ducati corporate identity ay maaaring masubaybayan sa buong hitsura ng bike.

Twin headlights ng motorsiklo ay nilagyan ng pinakabagong optika na may mga LED. Ang windshield ay medyo mataas, na may posibilidad ng pagsasaayos, ang mekanismo na kung saan ay medyo simple. Ang laconic instrument panel ay nilagyan ng mga digital gauge, at ang mga maliliit na glove box ay inilalagay sa mga gilid nito.

Malawak na manibela at makitid na tangke ng humpbackbigyan ang motorsiklo ng ilang old-school feature na tipikal ng isang Italian motorcycle school.

Ang mga gulong na may 17-pulgadang gulong ay nilagyan ng mga gulong ng Scorpion Trail, na partikular na ginawa ng Pirelli para sa modelong ito.

Dapat tandaan na ang goma kung saan nakasuot ang Ducati Multistrada 1200 na motorsiklo ay ang pinakamabilis sa mundo. Binibigyang-daan ka nitong kontrolin ang bike kahit na nakatagilid sa 45o.

Mga tampok ng mga pagbabago

Ang isang klasikong Ducati Multistrada modification ay nagbibigay-daan sa driver na agad na ayusin ang lakas ng engine at torque, gayundin ang kontrolin ang traksyon at ayusin ang suspensyon ng sasakyan.

May ibinigay na apat na driving mode, na nagbibigay-daan sa iyong i-customize ang motorsiklo upang umangkop sa anumang indibidwal na istilo ng pagsakay, kagustuhan ng rider.

Ang S Sport bike ay nilagyan ng Öhlins electronic adaptive suspension. Ginagamit ang ABS bilang braking system. Nagtatampok din ang modelong "S" ng air intake, mga side extractor at isang compact na carbon fiber sa likurang pakpak. Lalo nitong binibigyang-diin ang sporty na katangian ng bike.

Ang S Touring ay partikular na idinisenyo para sa malayuang paglalakbay. Mayroon itong lahat ng "chips" ng unang dalawang pagbabago, ngunit bilang karagdagan, ito ay "pinatalas" para sa mas mataas na kaginhawaan ng piloto. Ang modelo ay may heated handlebars at 57-litro na saddlebag para sa mahabang biyahe.

Smart Systems

Nararapat ng malaking atensyon ng malaking bilangstandard onboard equipment, na nilagyan ng Ducati Multistrada bike. Isinasaad ng mga review na kumpleto at sapat na ang hanay.

Ang built-in na modelo ng alarma na may auto start function ay maaaring makilala ang ignition key sa layo na hanggang dalawang metro.

Ang mga teknolohiyang ABS, DTS at DES ay nagbibigay ng pinakamataas na kaligtasan sa pagmamaneho, dahil ang mga ito ay tumutugon at kumikilos nang mas mabilis kaysa sa magagawa ng isang tao. Ang posibilidad ng pagbagsak ay mababawasan, ang kontrol ay mas madali, at ang kakayahang magamit.

Mga Pagtutukoy

Sa opinyon ng mga eksperto, tagahanga at maging ng mga kakumpitensya ng kumpanya, ang Ducati Multistrada ay naging medyo advanced pa rin. Ngunit noong 2013, nagpasya ang tagagawa na i-upgrade ito muli kung sakali. Mukhang seryosong itinakda ng mga inhinyero at marketer ng Ducati ang kanilang sarili ng isang uri ng super-goal. Marahil upang hamunin ang pamunuan ng Hapon sa paggawa ng isang mass product? O upang angkinin ang papel ng isang alamat ng industriya ng motorsiklo sa mundo, na itinutulak ang magandang lumang "Harley"? O sa pangkalahatan - mas maaga sa panahon nito, ang paglikha ng motorsiklo ng hinaharap?

Ang mga sukat ng na-upgrade na Multistrada ay nanatiling hindi nagbabago:

• haba - 220 cm;
• lapad - 94.5 cm;
• taas ng saddle - 82.5/85.5 cm (depende sa pagbabago);
• base - 153, 0 cm.

Dry weight ay depende sa serye. Ang base ay tumitimbang ng 196kg, ang Sport ay tumitimbang ng 206kg at ang Touring ay may bigat na 217kg. Ang tangke ay maaaring maglaman ng 20 litro ng gasolina.

Ang Ducati Multistrada (enduro-sport-touring) ay nagtatampok ng bagong suspensyonSistema ng DSS. Ito ay iniangkop para sa pagmamaneho sa anumang kalsada.

Ang pinakabagong henerasyong Testastretta engine ay nagpapakita ng makulit na sporty na disposisyon. Nagtatrabaho kasabay nito ang mga Bosch-ABS Brembo brakes na may ABS, Ride-By-Wire electric drive. Ang listahan ng mga "smart device" ay nilagyan muli ng mga pangalan gaya ng Ducati Skyhook at Ducati Traction Control - ito ang pinakabagong on-board control system na tumutulong sa piloto.

Ang Marzocch 25 degree adjustable front fork at Trellis frame ay pareho sa lahat ng kasalukuyang release. Sa pagtingin sa mga pagbabago ng Multistrada, mahahanap mo ang parehong chassis na may mga sukat ng gulong 120/7-17 (harap) at 190/55-17 (likod).

Mga kalamangan at kahinaan

Siyempre, masyadong maaga para tawagin ang Ducati Multistrada 1200 na pinakamagandang motorsiklo sa mundo. Gayunpaman, ang bike na ito ay may isang serye ng mga pakinabang sa mga kakumpitensya. Kabilang dito ang mga sumusunod:

• ang kakayahang pumili ng kinakailangang programa sa paggalaw;
• high-tech na control system at unit;
• medyo magaan kahit na kumpleto sa gamit;
• mahusay na kakayahang magamit, mataas na acceleration dynamics;
• magandang paghawak, mabilis na pagtugon sa mga utos;
• Naka-istilong modernong disenyo.

Imposibleng hindi banggitin ang tampok na ang mga tao ay may malawak na pangalang "full stuffing".

Ngunit nakikita ng mga connoisseurs ng modelo ang ilang mga depekto dito. Ang nangunguna sa listahan ay ang mahirap na upuan. Ang ilang mga tao ay hindi nasisiyahan sa mga rear-view mirror na masyadong kitang-kita.

Hindi lahat ng may-ari ay gustomga setting ng motor. Ang pagsasaayos ng suspensyon ay nangangailangan din ng ilang oras upang masanay. Ngunit ito ay higit pa sa panlasa kaysa sa isang kapintasan.

Target na Audience

Sino kaya ang mamimili na nagpagulo sa dealer ng listahan ng mga kinakailangan? Ayon sa tagagawa, ito ay isang matagumpay at aktibong tao, na ang bilis ng buhay ay pabago-bago at mataas. Siyempre, mayroon siyang maraming magkakaibang libangan, gustung-gusto niyang lupigin ang mga bagong abot-tanaw, at ang espiritu ng kumpetisyon ay hindi kakaiba sa kanya. Ganito nakikita ng Italian concern na Ducati ang potensyal nitong kliyente.

Ang mga tapat na tagahanga ng tatak ay madalas na lumipat sa bike na ito, na pinapalitan ito, halimbawa, ang hindi gaanong kahanga-hanga, ngunit hindi masyadong malikot na Ducati Multistrada 1000. Ang pangunahing tampok na nagkakaisa sa mga may-ari ng mga motorsiklo ng tatak na ito ay ang pagnanais na magkaroon ng pinakamahusay.

Tinantyang gastos

Ang unang bagay na kinagigiliwan ng bawat potensyal na mamimili ng Ducati Multistrada na motorsiklo ay ang presyo. Ang mga opisyal na dealer ng kumpanya ay nag-aalok ng 2015 na modelo para sa 1,690,000 rubles. Ang bersyon ng sports ay nagkakahalaga ng 1,890,000 rubles. Ang isang turista ay mas mahal ng isa pang daang libo.

Ang paghahanap at pagbili ng motorsiklong ito sa pangalawang merkado ng kotse ay hindi madali, ngunit posible pa rin. Ang tag ng presyo ay nagsisimula sa 300,000 rubles at depende sa henerasyon, kondisyon, taon ng paggawa.