2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31
Ang Chinese two-wheeled motorized machine na "Omax-250" ay kabilang sa kategorya ng ganap na light sports motorcycles. Ang power unit ng bike ay may liquid cooling, isang four-valve twin-shaft head, isang stabilizing shaft, isang gearbox na may anim na hanay. Ang motor ay isang prototype ng kilalang modelo ng Honda AX-1 (NX250). Sa walong libong rebolusyon, ang output ng makina ay may 25.8 lakas-kabayo. Ang dami ng pag-install ay higit lamang sa 250 cubic centimeters. Diametro ng piston - 71.5 mm. Dahil sa sobrang siksik ng motor, walang kick starter dito, gayunpaman, hindi na ito bihira sa mga modernong bisikleta.
Paglalarawan
Ang Chinese na motorsiklo na "Omax-250" ay may mataas na antas ng pagiging maaasahan ng mga elemento ng starter at baterya. Ang buhay ng pagtatrabaho ng mga bahaging ito ay hindi bababa sa 2-3 taon. Ang isang maliit na kawalan ng power unit ay ang pagsasaayos ng carburetor, kung saan walang accelerator pump. Kasabay nito, halos hindi ito nakakaapekto sa dinamika. Ang speed threshold ng bike ay 170 km / h, na nagbibigay-daan sa iyong mapagtanto ang buong potensyal ng engine.
Ang front brake assembly ay isang nakapares na disc na may radial calipers at reinforcedmga hose. Kasama rin sa disenyo ang isang inverted fork na may hydraulic compression control. Ang steering column ay ginawa sa anyo ng mga clip-on, ang plastic cylindrical brake fluid reservoir ay ginawa sa tradisyonal na sporty na istilo.
Omax-250: mga detalye
Mayroong ilang mga sikat na pagbabago ng motorsiklo na pinag-uusapan. Pag-aaralan natin ang mga parameter at ang mga pagkakaiba sa pagitan nila. Magsimula tayo sa 250 SS (R11):
- Uri ng makina - gasoline engine na may isang silindro, apat na stroke, 4 na balbula bawat silindro, ay may liquid cooling system.
- Ang volume ng power unit ay 250 cubic meters. tingnan ang
- Power - 26 horsepower.
- Pagsisimula - electric/kick starter.
- Fuel injection - uri ng carburetor.
- Ang ignition ay isang electronic system.
- Pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km ay 4 litro.
- Maximum load - 150 kg.
- Kasidad ng tangke ng gasolina - 19 litro.
- Ang transmission ay isang mekanikal na unit.
- Haba/lapad/taas - 1, 98/0, 71/1, 11 m.
- Timbang ng curb - 170 kg.
- Ang bilang ng mga gear ay anim.
- Drive - chain.
- Mga preno - hydraulic disc sa harap at likuran.
- Mga gulong sa harap/likod - 110/70-17R at 150/70-17R (cast).
- Ang mga gulong ay uri ng kalsada.
Ang Omax-250 SS motorcycle package ay may kasama ring dashboard, mga hakbang sa likuran, mga indicator ng direksyon, mga salamin.
SK250 X6
Ang pagbabagong ito sa Europe ay kilala rin sa ilalim ng pangalanAng Romet Division 249
Ang "Omax-250 X6" ay nilagyan ng central stand, mga orihinal na LED indicator at taillight. Ang panel ng instrumento ay may kasamang pointer tachometer, isang likidong kristal na display na nagpapakita ng mga parameter ng bilis, natitirang gasolina, mileage, oras at aktibong numero ng gear. Mga upuan - naaalis na uri, binuwag sa pamamagitan ng pagpihit ng susi at lock. Sa ilalim ng upuan ng driver ay may kompartimento ng bagahe para sa mga kasangkapan at maliliit na accessories.
Ang power unit ay nilagyan ng two-valve atmospheric na disenyo, na ginawa ayon sa ONS scheme. Ang diskarte na ito ay pinapayagan upang madagdagan ang kapangyarihan at maximum na bilis. Ang sistema ng tambutso ay binubuo ng isang pares ng mga tubo, bagaman mayroon lamang isang silindro sa makina. Ang isang mekanismo ng pagbabalanse ay ibinibigay sa planta ng kuryente, na binabawasan ang panginginig ng boses sa mataas na bilis, ang limitasyon nito ay 130 km / h. Para sa isang mas tamang operasyon ng aparato, ito ay kanais-nais na mapabilis ito sa maximum pagkatapos ng isang break-in ng hindi bababa sa isang libong kilometro. Ang gearbox ay may limang hanay, ang paglipat ng mga gear nang maayos at may makatwirang lever travel.
Parameter
Ang mga sumusunod ay ang mga katangian ng Omax-250 X6 (Chinese-made sports bike):
- Uri ng motor - four-stroke carburetor engine.
- Paglunsad - electronic type.
- Kasidad ng tangke ng gasolina - 23 l.
- Transmission - limang bilismanual.
- Brake system - disc assembly.
- Haba/lapad/taas – 2, 0/0, 8/1, 08 m.
- Mga Gulong - na may mga aluminum rim (R17 110/70 at R17 140/60).
- Timbang - 142 kg.
- Pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km - 3.67 l.
- Ang bilang ng mga upuan ay dalawa.
Modelo XY250-5A 250cc
Ang pagbabagong ito ay nilagyan ng power plant na may kapasidad na 7.5 kW at volume na 250 cubic meters. Ang maximum na bilis ng makina ay 7.5 libong mga rebolusyon bawat minuto. Ang sports bike ay mukhang Kawasaki Ninja ("Kawasaki-Ninja"), may disenteng paghawak, magandang dynamics, front at rear disc brakes.
Ang mga sumusunod ay ang mga pangunahing tampok ng motorsiklo:
- Uri ng power unit - four-stroke, single cylinder, oil-cooled.
- Paraan ng pagsisimula - electronics at kick starter.
- Drive - chain drive.
- Gearbox - mekanikal na uri.
- Suspension - telescopic fork na may oil shock absorber.
- Haba/lapad/taas – 2, 01/0, 74/1, 04 m.
- Speed threshold - 110 km/h.
- Ang dami ng tangke ng gasolina ay 8 litro.
- Ang bigat ng motorsiklo na "Omax-250 XY-5A" ay 138 kg.
- Maximum load - 150 kg.
Mga Review ng May-ari
Napansin ng mga user ang pagiging maaasahan ng sports bike na pinag-uusapan, sa kabila ng pinagmulan nitong Chinese. Kasama ng isang katanggap-tanggap na presyo, ang mga mamimili ay nalulugod sa dynamics at orihinal na hitsura,kahit na ito ay malamang na hindi angkop para sa mga may karanasang sakay. Ang ilang mga may-ari ay nagreklamo tungkol sa mabilis na pagsusuot ng silindro, goma, pati na rin ang mababang bilis ng mga pamantayan ng mga sports two-wheeled na sasakyan. Gayunpaman, ang mga ekstrang bahagi para sa Omax-250 ay hindi magiging isang partikular na problema, hindi katulad ng kanilang mga Japanese counterparts. Bilang karagdagan, ang "Japanese" ay 2-3 beses na mas mahal.
Bilang ebidensya ng kasanayan at feedback mula sa mga may-ari, mas mabuting bumili ng motorsiklo ng tatak na pinag-uusapan mula sa mga opisyal na dealer na nagbibigay ng garantiya at serbisyo. Sa pangkalahatan, para sa kategorya ng presyo nito, maganda ang hitsura ng Chinese sports bike at kumpiyansa siyang kumikilos sa kalsada, na nagbibigay ng kasiyahan sa rider kapag gumagalaw sa asp alto at iba pang uri ng track.
Sa wakas
Sa kabila ng katotohanan na ang Omax-250 na motorsiklo ay nakatanggap ng magkahalong review, pinagsasama nito ang magandang kalidad at mga indicator ng presyo. Ang aparato ay madaling patakbuhin, may magandang dynamics at panlabas na disenyo. Bilang karagdagan, ang mga mahilig sa dalawang gulong na bakal na kabayo ay maaaring pumili ng kulay ng kotse depende sa mga personal na kagustuhan. Kasama sa assortment ang kulay kahel, pula, berde, itim.
Inirerekumendang:
Toyota Cavalier: mga feature, mga detalye, mga feature
Toyota Cavalier ay isang bahagyang muling idinisenyong modelo ng Chevrolet na may parehong pangalan para sa Japanese market. Ito ay isang maliwanag at walang problema na kotse, na nailalarawan sa pamamagitan ng isang hindi pangkaraniwang disenyo, magandang dynamics, pagiging maaasahan at ekonomiya. Sa kabila nito, hindi ito nakakuha ng katanyagan sa merkado ng Hapon para sa mga kadahilanang pang-ekonomiya at dahil sa ang katunayan na ito ay mas mababa sa mga lokal na kotse sa mga tuntunin ng kalidad
All-terrain na sasakyan na "Kharkovchanka": device, mga detalye, mga feature sa pagpapatakbo at mga review na may mga larawan
All-terrain na sasakyan na "Kharkivchanka": mga detalye, mga larawan, mga tampok sa pagpapatakbo, mga kalamangan at kahinaan. Antarctic all-terrain na sasakyan na "Kharkovchanka": aparato, layout, kasaysayan ng paglikha, pagpapanatili, mga pagsusuri. Mga pagbabago sa all-terrain na sasakyan na "Kharkovchanka"
"Ford Mondeo" (diesel): teknikal na mga detalye, kagamitan, mga feature sa pagpapatakbo, mga review ng may-ari tungkol sa mga pakinabang at disadvantage ng kotse
Ford ay ang pinakamalaking tagagawa ng sasakyan sa mundo. Kahit na ang mga pangunahing pasilidad ng produksyon ay matatagpuan sa Estados Unidos, ang mga kotse ng Ford ay medyo karaniwan sa mga kalsada ng Russia. Ang kumpanya ay nasa nangungunang tatlong sa produksyon ng mga kotse pagkatapos ng Toyota at General Motors. Ang pinakasikat na mga kotse ay ang Ford Focus at Mondeo, na tatalakayin sa artikulong ito
"Toyota RAV4" (diesel): teknikal na mga detalye, kagamitan, ipinahayag na kapangyarihan, mga feature sa pagpapatakbo at mga review ng mga may-ari ng sasakyan
Ang Japanese-made Toyota RAV4 (diesel) ay nararapat na nangunguna sa mga pinakasikat na crossover sa mundo. Bukod dito, ang kotse na ito ay pantay na pinahahalagahan sa iba't ibang mga kontinente. Kasabay nito, ang kotse na ito ay hindi ang pinaka-technologically advanced sa segment nito; maraming mga European at American na kakumpitensya ang lumalampas dito. Gayunpaman, mayroong isang bagay na natatangi at nakakabighani tungkol dito. Subukan nating maunawaan ito nang mas detalyado
Mga brake pad para sa Mazda-3: isang pangkalahatang-ideya ng mga tagagawa, mga pakinabang at disadvantages, mga kapalit na feature, mga review ng may-ari
Ang Mazda3 ay nakakuha ng malawak na katanyagan sa maraming bansa sa buong mundo. Ang mga driver ay masaya na bumili ng mga sedan at hatchback dahil sa modernong hitsura, mahusay na pag-tune ng chassis at maaasahang mga power plant. Ang lahat ng mga bagong modelo ay sineserbisyuhan sa mga dealership, at ang may-ari ng kotse ay madalas na nakikipag-usap sa isang ginamit na kotse mismo, sa kanyang garahe. Samakatuwid, ang mga tanong tungkol sa kung aling mga pad ng preno para sa Mazda-3 ang mas mahusay na pumili at kung anong mga paghihirap ang makakaharap mo kapag pinapalitan ang mga ito ay may kaugnayan
