Vogele - asph alt paver. Mga pagtutukoy, pagganap
Vogele - asph alt paver. Mga pagtutukoy, pagganap
Anonim

Ang Vogele ay may kasaysayan ng higit sa 150 taon. Nalampasan ng kumpanya ang maraming mga hadlang hanggang sa matagpuan nito ang tunay na tungkulin. Hanggang 1926, sila ay nakikibahagi sa paggawa ng mga kagamitan para sa industriya ng riles. Pagkaraan ng ilang oras, lumipat kami sa paggawa ng mga asph alt pavers.

Ang stacker ay nabibilang sa kategorya ng mga kumplikadong makina at nangangailangan ng mataas na kwalipikasyon mula sa mga inhinyero at developer. Ang mga makina ay nagsasagawa ng mga tipikal na gawain na may kaugnayan sa pagtula ng asp alto ng kongkretong halo at pag-leveling nito. Ang isang yunit ay may kakayahang palitan ang isang buong hanay ng mga kagamitan sa pagtatrabaho. Ang kailangan lang ng paver ay isang napapanahong paghahatid ng materyal sa trabaho.

asph alt paver
asph alt paver

Vogele ang nangunguna sa mga road construction machine

Pagkatapos ng unang matagumpay na sample, naisip ng mga espesyalista ng kumpanya na pahusayin ang kanilang mga kasanayan. Noong 1950, isang modelo na may ready-mix asph alt hopper ay binuo, sa parehong taon ang makina ay umalis sa Vogele assembly line. Ang paver ay isang pambihirang tagumpay sa paggawa ng kalsada noong panahong iyon.

Sa merkado ngayonNangunguna ang Vogele sa mga kagamitan ng klase na ito. Ang kumpanya ay walang ibang ginagawa, maliban sa paglikha at pagpapabuti ng mga asp alto na paving machine, pati na rin ang mga karagdagang kagamitan para sa kanila. Ang paglitaw ng mga mobile feeder, kung saan ang pinaghalong patuloy na pinapakain, ay sanhi ng pangangailangang i-automate ang proseso. Ginawa nitong posible na mapabilis ang paglalagay ng daanan nang walang karagdagang gastos. Ang kumpanyang sinuri namin ang unang gumamit ng ganitong uri ng system.

pagganap ng vogele paver
pagganap ng vogele paver

Wala pang isang negosyo na maaaring makipagkumpitensya sa Vogele. Ang paver na ginawa ng mga inhinyero, na ipinares sa isang mobile feeder, ay bumubuo ng isang buong complex na maaaring gumana nang awtomatiko.

Vogele Super 1603-1

Sa ilalim ng numero ng modelo 1603-1, gumawa ang kumpanya ng isang unit para sa unibersal na paggamit. Ito ay angkop para sa paglalagay ng asp alto ng asp alto sa mga kalye, bangketa, residential area, gayundin sa mga highway at multi-lane highway.

Ang kagamitan sa pagtatrabaho ay maaaring ibigay sa ilang bersyon. Bilang isang patakaran, ang modelo na may screed na nilagyan ng electric heating at isang vibrating beam-type na aparato para sa tamping ay itinuturing na pinakasikat sa mga negosyo sa pagtatayo ng kalsada. Bilang karagdagan, posible na mag-install ng mga espesyal na piraso upang mapabuti ang selyo. Kasama ang kalan, ang kliyente ay binibigyan ng isang hiwalay na hanay ng mga extension hanggang sa 6.5 metro ang laki. Pinapayagan ng Model 1603-1 ang pagpapalawak ng hanggang 8 metro. Ang lahat ng mga kalakip ay maaaringbinili nang hiwalay mula sa mga opisyal na kinatawan ng Vogele. Ang paver ay nilagyan ng isang bunker na maaaring maglaman ng humigit-kumulang 13 tonelada ng natapos na halo. Ang mga sidewall ay nakatiklop gamit ang mga hydraulic cylinder para matiyak ang buong pagkonsumo ng materyal.

mga pagtutukoy ng vogele paver
mga pagtutukoy ng vogele paver

Vogele Super 1800-2

Ang 1800-2 tracked paver ay ginagamit para sa mas malalaking trabaho kaysa sa 1600-2 na bersyon. May mga posibleng aplikasyon sa maliliit na lugar, gayundin para sa pagtatayo ng mga daanan ng bisikleta. Salamat sa sinusubaybayang undercarriage, ang makina ay may pinakamahusay na katatagan sa buong hanay ng Vogele. Ang paver ay madaling mapanatili at patakbuhin, at kilala sa pagiging maaasahan at ekonomiya nito na may mataas na produktibidad. Maaari pa itong gamitin bilang isang stand-alone na pasilidad nang walang karagdagang manggagawa.

Ang maximum na lapad ng paving surface ay maaaring hanggang 9 na metro. Kasabay nito, ang kapal ng layer ay nag-iiba mula 3 hanggang 30 cm Ang lapad ng makina sa posisyon ng transportasyon ay 2.55 m, salamat sa kung saan maaari itong maihatid gamit ang isang trailer nang walang karagdagang mga permit na ibinibigay para sa malalaking kargamento.

Vogele Super 1900-2

Ang Model 1900-2 ay kabilang sa klase ng heavy equipment. Ito ay isang Vogele paver na higit na mahusay ang mga katulad na makina sa kumpetisyon at walang pangalawa pagdating sa paving. Sa tulong ng isang hydraulic drive, ang leveling plate ay pinalawak, na maaaring bumuo ng isang strip ng 6 na metro sa isang pass lamang. Paksang gamitinAng mga kagamitan sa pagpapalawak, ang figure na ito ay maaaring tumaas sa 8.5 m. Bukod pa rito, tatlong uri ng mga plate na may gumaganang sukat na 8.5 ay maaaring ibigay; 9, 0 at 10 metro ayon sa pagkakabanggit. Ang katigasan ng istraktura ay sinisiguro ng isang sistema ng tubular guides.

mga pagtutukoy ng vogele paver
mga pagtutukoy ng vogele paver

Pamamahala

Ang pangunahing gawain ng mga electronic system ay lumikha ng profile ng disenyo ng daanan bilang pagsunod sa lahat ng kinakailangan sa teknolohiya. Gumagamit ang 1900-2 ng dalawang uri ng control system: analog at digital.

Kailangan ang mga una para itakda ang base surface gamit ang isang kopyang string, na dating itinakda ng isang pangkat ng mga surveyor. Ang isang espesyal na probe, na dumudulas sa string na ito, ay nagpapadala ng mga signal sa controller tungkol sa mga posibleng paglihis. Depende sa natanggap na data, ang trajectory kung saan gumagalaw ang Vogele paver ay nabago. Maaaring mag-iba ang mga katangian ng sensor depende sa gustong resulta.

Ang digital system ay gumagamit ng mga ultrasonic at laser sensor para sukatin ang taas ng isang punto. Ang mga parameter ay pre-loaded sa machine control unit. Ang lahat ng data ay preliminarily coordinated sa punong inhinyero at isang pangkat ng mga surveyor. Ito ay kinakailangan upang mabawasan ang gawain ng huli, gayundin upang mapataas ang katumpakan ng proyekto.

vogele paver
vogele paver

Transportasyon at pamamahagi ng mga materyales

Ang kapasidad ng bunker ay 14 tonelada. Kasabay nito, mayroong espesyal na gate para sa pagsasagawa ng maintenance work sa makina. PagkukumpuniAng Vogele pavers ay maaaring direktang patakbuhin sa lugar ng konstruksiyon. Kasabay nito, tinanggal nila ang buong pagpupulong at pinapalitan ito ng bago. Ang paraan ng pag-aayos na ito ay nakakatipid ng maraming oras, sa gayon ay binabawasan ang downtime ng makina.

pagkumpuni ng vogele asph alt pavers
pagkumpuni ng vogele asph alt pavers

Para maiwasan ang mekanikal na pinsala, mayroong shock-absorbing shaft sa bunker, kung saan nakapatong ang gilid ng dump truck habang nag-aalis.

Mga screw auger, kinakailangan para sa pare-parehong pamamahagi ng pinaghalong, payagan ang pagpapalit ng gumaganang blades at itinatakda ang taas na may kaugnayan sa mga suporta ng auger chamber.

Mga kalamangan at kahinaan

Ang mga makina ng Super line ay ipinakita sa anyo ng 13 paggalaw. Nagagawa ng unit na bumuo ng strip na may lapad na 1.8 hanggang 16 m, ang kapasidad ng Vogele paver ay nag-iiba mula 200 hanggang 1500 t/h.

Maaaring sabay-sabay na isagawa ng technique ang paglalagay ng asp alto, pati na rin ipamahagi ang pinaghalong asp alto sa buong lapad ng kalsada sa hinaharap, pagkatapos ay siksikin ito.

Ang pangunahing disadvantage ng Vogele working equipment ay ang napakataas na halaga ng mga unit. Ang pag-aayos ng isang makina ay nagkakahalaga ng ilang beses na mas mataas kaysa sa parehong uri ng trabahong ginagawa sa mga domestic machine.

vogele paver
vogele paver

Cost Vogele

Ang Vogele machine ay mataas ang demand sa merkado ng kagamitan sa paggawa ng kalsada. Maaari kang bumili ng asph alt paver sa medyo iba't ibang mga presyo, ang lahat ay nakasalalay sa teknikal na kondisyon, pati na rin ang antas ng oras ng pagpapatakbo ng kagamitan. Ang pinakamababang presyo sa pangalawang merkado para sa yunit noong 2006 ay maaaringkatumbas ng 5.5 milyong rubles.

Kung tungkol sa mga bagong kagamitan ang pinag-uusapan, kung gayon para sa mga kagamitang ginawa noong 2013 humihingi sila mula sa 19 milyon. Ang isang ganap na bagong kotse ay nagkakahalaga ng higit sa 20 milyong rubles.

Maraming kumpanya ng kalsada na walang sapat na pera para makabili ng asph alt paver na umuupa dito. Sa karaniwan, nagkakahalaga ito ng 3,750 rubles bawat oras, o 30,000 bawat shift. Sa kabila ng napakataas na halaga, sikat ang mga kotse. Bilang kapalit, ang kumpanya ay tumatanggap ng maaasahang kagamitan na may napakataas na produktibidad.

Inirerekumendang: