Actuator - ano ito?

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Sa pang-araw-araw na buhay, napakaraming termino ang nananatiling hindi nalutas para sa atin. Lubos na dalubhasa, hindi sila magiging kapaki-pakinabang sa amin kahit saan. Gayunpaman, may mga pagkakataong kailangang unawain ang isang bagong salita.

Isang simpleng halimbawa: sinabi sa iyo ng isang serbisyo ng kotse na kailangang palitan ang clutch actuator. Ang terminong ito sa larangan ng automotive ay may sariling mga interpretasyon, na naiiba sa interpretasyon ng iba pang mga lugar ng teknolohiya. Patuloy na mauunawaan ng artikulong ito ang kahulugan ng "actuator", ang mga uri nito sa larangan ng mga sasakyan, pati na rin ang mga feature at applicability.

Kahulugan ng konsepto

So, ang actuator - ano ito? Ang salita mismo ay napaka-consonant sa isa pang katulad - "activator". Ang konsepto ng pareho ay halos pareho. Ang actuator ay isang teknikal na aparato o trigger na nagpapadala ng puwersa mula sa kontrol patungo sa kinokontrol na bagay. Ang epekto mismo ay maaaring iba-iba: mula sa linear hanggang sa umiikot. Kasabay nito, depende sa kung paano inilalapat ang pagsisikap, natutukoy ang iba't ibang device.

Sa mga partikular na automotiveang actuator ay maaaring katawanin ng isang central locking drive. Ang puwersa mula sa control circuit ay inililipat dito sa linear na paggalaw sa pamamagitan ng isang worm gear. Ngunit ang pinakasimpleng actuator ng kotse ay isang mechanical jack. Dito, ang isang tao ay ang tagapamahala ng node. At inililipat ng actuator ang rotational action sa patayong paggalaw ng jack platform. Ito ay tumutukoy sa pinakasimpleng mekanikal na aparato, na ginawa sa anyo ng isang trapezoid.

Ibat-ibang actuator

Sa ilalim ng mahiwagang konsepto ng "actuator" ay mayroong maraming kilalang device. Kung hindi mo isinasaalang-alang ang jack, maaari kang magsimula sa gitnang lock - isang linear na aparato. Gayundin sa mga sikat - ang turbine actuator. Ito ay isang vacuum regulator na pinoprotektahan ito mula sa mga load sa mataas na bilis. Mayroon ding clutch actuator sa mga robotic na awtomatikong pagpapadala.

Kung kukunin natin ang larangan ng pagbuo ng electromechanics, ang pinakakaraniwan ay ang drive para sa pagbubukas at pagsasara ng mga wicket at gate. Ito ay tinatawag na pambukas ng pinto. Sa tulong ng naturang device, kumikilos ang mga awtomatikong gate ng mga garahe at gate sa mga pasukan sa teritoryo.

Ang mga satellite dish, na napakapopular sa publiko, ay pinapagana din ng mga actuator. Ito ay kinakailangan kapag mayroong ilang mga posisyon para sa pagtanggap ng impormasyon. Upang hindi mag-install ng ilang mga antenna, ang isa ay ibinibigay. Ang actuator nito ay lumiliko sa nais na anggulo. Isaalang-alang ang mga opsyon sa sasakyan nang mas detalyado.

Turbine actuator

Alam na mayroong dalawang uri ng mga sistema na may turbocharger: mababa at mataas na presyon. Kayadito, ang actuator ay ginagamit lamang para sa pangalawang uri ng mga turbine. Kung hindi, ito ay hindi kailangan. Ang pangunahing pag-andar nito sa kasong ito ay proteksiyon. Kinokontrol ng turbine actuator ang isang espesyal na balbula na nagbubukas o nagsasara ng landas patungo sa mga maubos na gas. Kapag sarado, iniikot nila ang impeller, na unti-unting nagpapataas ng presyon. Sa isang naibigay na oras, binubuksan ng actuator ang balbula. Pagkatapos ay inilalabas nito ang mga maubos na gas sa exhaust manifold ng kotse, na agad na nagpapababa sa pinapahintulutang presyon. Kung hindi ito gagawin, ang buong system ay maaaring i-disable lang.

Ang turbine actuator ay gumagana tulad ng isang bomba. Pinapalitan nito ang presyon sa linear na paggalaw ng tangkay. Sa tabi nito ay may spring at diaphragm sa isang metal case kung saan nakakabit ang adjustment hose. Kung nabigo ang actuator, dapat itong palitan at ayusin.

Mga subtlety ng pag-tune ng turbine actuator

Bakit kailangan ang actuator tuning? Ang katotohanan ay ang katutubong aparato ay unang na-configure para sa isang tiyak na turbine sa pabrika. Sa kaso ng kapalit, dapat na i-configure ang isang bagong actuator. Gayundin, kinakailangan ang pagsasaayos sa kaso ng mga malfunctions sa turbine. Mayroong ilang mga paraan upang i-customize:

1. Baguhin ang spring rate.
2. Paluwagin o higpitan ang mismong sinulid na actuator.
3. Pag-install ng nakalaang controller na kontrolado ng computer.

Ang pinakamadaling opsyon ay paluwagin ang mount. Ang kasong ito ay kinokontrol ng mga thread. Ang mas maraming pag-loosening ay nangyayari, mas malambot at mas mabilis na bubukas ang balbula. Kung ang actuatorsa kabaligtaran, higpitan ito, ang pagsasama nito ay magiging mahirap. Mas matagal itong magbubukas.

Sa kaso ng pagsasaayos ng device ayon sa higpit ng spring, pinapalitan lang ng actuator ang spring sa isang angkop para sa partikular na case sa mga tuntunin ng stiffness. Ang kahirapan dito ay nasa pagpili lamang, at ang kapalit ng paggawa ay hindi. Ang pag-install ng controller sa harap ng actuator ay ang pinakamahal na opsyon, ngunit din ang pinaka-promising. Sa katunayan, sa kasong ito, magiging posible na i-fine-tune at kontrolin ang balbula ayon sa mga kondisyong naka-program sa controller na ito.

Linear actuator

Ang konseptong ito ay nagpapahiwatig ng isang buong pangkat ng mga device na nagko-convert ng control energy sa linear na paggalaw. Kadalasan ay pinag-uusapan natin ang pagbabago ng elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya. Sa ibang paraan, ang isang linear actuator ay maaaring tawaging linear actuator. Malawakang ginagamit sa car central locking system. Kadalasan ito ay isang plastic case na may maaaring iurong na tangkay. Ang kapangyarihan at kontrol ay dumarating sa pamamagitan ng mga wire o konektor. Parehong available ang mga opsyong 12V at 24V depende sa application ng kotse o trak.

Ang bawat linear actuator ay isa ring gearbox. Pagkatapos ng lahat, ang paunang enerhiya na inilapat sa actuator ay isang order ng magnitude na mas mataas kaysa sa pagkilos ng output. Ang ipinadalang puwersa ay maaari ding multidirectional. Iyon ay, may kinalaman sa motor shaft, ang paggalaw ng baras ay posible kapwa patayo at parallel.

Depende sa layunin, ang linear actuator ay maaaring gawin para sa malupit na klima at agresibong kondisyon. Iyon ay, kung ninanais, ito ay gumagana pareho sa mga negatibong temperatura at may proteksyon mula sa mga agresibong kapaligiran. Dahil sa kanilang simpleng disenyo, ang mga linear actuator ay halos hindi nangangailangan ng maintenance o repair.

Linear motion actuator: DIY

Hindi namin isasaalang-alang ang mga dahilan para sa pagnanais na gumawa ng linear actuator gamit ang aming sariling mga kamay. Sasabihin lang namin sa iyo kung paano ito gagawin. Ang pinakamadaling paraan upang makakuha, sabihin nating, isang door actuator ay ang paggamit ng electric motor. Ngayon sila ay medyo popular at abot-kayang. Ang kanilang gastos ay maaaring mula 50 hanggang 200 rubles, depende sa mga parameter.

Ang pagkakasunud-sunod ng gawaing pagmamanupaktura ay maaaring maging tulad ng sumusunod:

• May sinulid na stud ay nakakabit sa motor shaft.
• Isang nut na may nakakabit na tangkay dito. Kapag umiikot ang makina, gumagalaw ang nut sa kahabaan ng stud. Ang tangkay ay gumagalaw kasama nito.
• Napili ang thread pitch. Dahil dito, maaaring maisaayos ang bilis ng paggalaw ng pamalo.

Mas madaling makakuha ng linear drive kung kukuha ka ng gear rack. Ang rate ng paglipat ng puwersa sa kasong ito ang magiging pinakamabilis. Ngunit may isang downside. Kaya, ang puwersa ng paghahatid, sa kabaligtaran, ay mananatili sa pinakamababang rate. Ang pinakamataas na enerhiya ay ipinapadala sa pamamagitan ng M20 at mas malalaking diameter studs. Narito ang aming homemade linear actuator at handa na. Ganito gumagana ang mga lock ng pinto sa karamihan ng mga kotse.

Clutch Actuator

Clutch actuator - ano ang bagay na ito? Bakit kailangan siya? Sa simpleng paraan, isa itong actuator para sa pag-on atpagtanggal ng clutch. Dito rin dapat isama ang mga actuator para sa paglilipat ng gear. Ang mga naturang device ay ginagamit sa mga robotic box ng German at Japanese foreign cars. Ang actuator na ginawa sa Land of the Rising Sun ay lalong hindi sikat. Ang Toyota Corolla, na may box-robot, ay hindi agad nakakuha ng magandang trabaho. Nagsimula ang mga pagkasira nang ang sasakyan ay hindi man lang lumagpas sa 60,000 km.

Ang problema ay nalutas hindi lamang sa pamamagitan ng pag-update ng actuator, kundi pati na rin sa pagbabago ng software ng control unit. Pagkatapos ng lahat, depende ito sa ECU sa kung anong oras ito ay nagkakahalaga ng pag-dock sa kahon gamit ang makina. At ang actuator ay nagsisilbing isang simpleng actuating element. Maaari itong maging electric, na karaniwan para sa mga tagagawa ng Japanese at Korean, o hydraulic. Ang huli ay kadalasang ginagamit sa mga kahon ng WV at Audi. Ang isang Toyota branded actuator, na may gumaganang engine ECU, ay nagpapadali sa buhay.

Tulad ng para sa mga gear shift actuator, gumagana ang mga ito tulad ng sumusunod. Ang baras ng device ay kumikilos sa isang synchronizer na partikular sa isang partikular na sandali ng oras sa utos mula sa head computer. Sa pisikal, ang actuator ay halos kapareho sa isang conventional clutch cylinder.

Mga feature ng Gearbox actuator

Paano ko malalaman kung may mali sa actuator sa automatic transmission ng kotse? Ito ay magiging malinaw mula sa mga jerks sa oras ng paglipat. Ito ay kinakailangan upang maunawaan ang problema sa oras sa pamamagitan ng pagtingin sa actuator. Ano bang nangyayari sa kanya? Kung makakita ka ng malubhang malfunction, maaaring kailanganin mong baguhin ang ibang mga bahagi sa ibang pagkakataon.clutch.

Para sa pagpili ng mga piyesa para sa isang robotic box, kailangan ang Vin ng kotse. Ito ay lalong mahalaga kung mayroon kang Japanese actuator (ang Corolla ay hanga pa rin sa mga detalye para sa mga robot box nito). Kapag pinapalitan ang mga bahagi ng naturang mga yunit, pinakamahusay na makipag-ugnayan lamang sa mga dalubhasa sa mahusay na antas. Ang mga dealership para sa pagbebenta at pagpapanatili ng mga kotse ay may parehong karampatang mga manggagawa at mga kinakailangang kagamitan.

Mga tagagawa ng Actuator

Ang malaking bilang ng mga application ay direktang nakakaapekto sa pagpili ng tagagawa. Para sa mga automotive turbine at clutch actuator, dapat bigyan ng pansin ang mga orihinal na bahagi o ang mga inirerekomenda ng tagagawa. Ngunit hindi lang iyon. Kung mayroon kang kotseng Toyota Corolla, kailangan mong hanapin ang parehong device. Ang Kia Sorento turbine actuator ay gagawin ng Kia. At nalalapat ito sa lahat ng iba pang mga tatak. Ang pagtitipid sa mga naturang detalye ay puno ng karagdagang pamumuhunan sa pag-aayos, ngunit mas mahal na ang mga ekstrang bahagi.

Pagdating sa mga linear actuator, napakaraming mapagpipilian kaya walang saysay na magrekomenda ng anumang partikular na manufacturer. Ang pangunahing bagay na dapat mong bigyang pansin kapag pumipili ay ang positibong feedback mula sa mga tunay na mamimili at pinagkakatiwalaang nagbebenta. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang actuator, ang presyo nito ay mag-iiba pataas, ay hindi palaging may mas mahusay na kalidad. Sa pamamagitan ng paraan, ang average na halaga ng aparato ay nagbabago sa paligid ng 2-3 libong rubles. Makakahanap ka ng napakamurang actuator para sa 500 rubles, o maaari kang bumili ng mahal na nagkakahalaga ng 10 libong rubles.kuskusin.

Aplikasyon ng mga actuator

Ang mga actuator ay pinakamalawak na ginagamit sa larangan ng mga sasakyan at pag-aayos ng mga bagay sa parehong pang-industriya at tirahan na mga lugar. Sa transportasyon, ang paggamit ng mga aparato ay nagsisimula mula sa mga simpleng drive para sa pagsasara ng mga pinto at putot (huwag ding kalimutan ang tungkol sa mga jack), nagtatapos sa mga kumplikadong sistema ng mga yunit ng turbine at robotic gearbox. Sa lahat ng ito, ang actuator ay isang medyo maaasahang device dahil sa pagiging simple ng paggawa nang eksakto sa mga executive na bahagi.

Sa pang-araw-araw na buhay, ang pagpapatakbo ng mga actuator ay pinakamadaling makita sa mga awtomatikong pinto at shutter. Para makatanggap ng mga satellite transmission, mas maginhawa ring gumamit ng kinokontrol na device at isang dish kaysa sa marami nang sabay-sabay.

Konklusyon

Kaya, sa itaas ay inilarawan nang detalyado kung ano ang actuator: naiintindihan namin kung ano ito. Bilang karagdagan, ang mga kahulugan ng konsepto at saklaw ng mga aparato ng iba't ibang uri ay nasuri. Ang partikular na atensyon ay binayaran sa mga sandali ng automotive. Tulad ng nangyari, ang mga actuator ay medyo laganap. Sila ay hindi mahahalata na nakakatulong kapwa sa pang-araw-araw na buhay at sa industriya. Ang maginhawa at structure-friendly na mga produkto ay malawakang ginagamit kasabay ng mga control system.