MAZ-203 - kumportableng multi-seat three-door city bus

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang MAZ-203 low-floor city bus ay ginawa sa Minsk Automobile Plant mula noong 2006. Ang kotse ay radikal na naiiba mula sa hinalinhan nito, ang modelo ng MAZ-203. Ang pagkakaiba ay nakasalalay sa pagsasaayos ng mas mababang tier ng cabin. Sa ika-103 na bersyon, ang ibabaw ng sahig ay tumaas ng 400 milimetro, simula sa likurang gilid ng gitnang pinto at nagtatapos sa malayong dingding ng bus. Sa kanang bahagi, sa isang burol, mayroong dalawang double seat, at sa likod ng mga ito ay ang lugar ng trabaho ng konduktor, isang upuan na naka-90 degrees para sa higit na kaginhawahan.

Salon furnishing

May tatlong double seat sa kaliwang bahagi ng podium. Ang pagkahilig ng mga backrest ay nakakatugon sa mga pamantayan ng ergonomya. Sa likurang dingding ay mayroong isang tuloy-tuloy na hanay ng mga upuan para sa anim na upuan. Ang kabuuang bilang ng mga upuan ay 32.

Ang sahig ng MAZ-203 na modelo ay patag sa buong cabin, ngunit sa pinakadulo ay may maliit na elevation na naka-mount kung saan mayroong tatlong upuan. May naka-install na module ng malamig na inuming tubig sa kaliwang sulok sa likuran. May dalawa pang upuan sa harap ng makina. Ang walong upuan ay naka-mount sa mga arko ng gulong ng mga gulong sa likuran, apat mula sa bawat isapanig. Ang mga upuang ito ay naka-install nang pabalik-balik. Para sa ilang pasaherong nasusuka sa bus, ang reverse arrangement na ito ay pinakamahusay na gumagana. Ang natitirang mga upuan ay naka-install sa karaniwang paraan, sa direksyon ng paglalakbay. Gayunpaman, sa mga arko ng mga gulong sa harap, ang mga upuan ay nakatalikod din sa isa't isa.

Pagsakay at pagbabawas

Ang panloob na espasyo ng modelo ng MAZ-203 ay mukhang medyo maluwag, sa lugar ng mga gitnang natitiklop na pinto mayroong isang libreng lugar na maaaring tumanggap ng isang gumagamit ng wheelchair o ilang mga maleta. Para sa pagsakay at pagbaba sa mga may kapansanan, may ibinibigay na retractable platform, na nilagyan ng electric drive at kinokontrol mula sa driver's cab.

Ang taas mula sa kalsada hanggang sa linya ng sahig ay 330 mm, na sapat para sa komportableng pagsakay at pagbaba ng mga ordinaryong pasahero, habang ang bus ay pumarada sa gilid ng bangketa, na nasa bawat hintuan sa ruta. Mahigpit na lumalapit ang kotse sa linya, sa paraang ang lahat ng tatlong pinto ay nasa gilid mismo ng lugar ng asp alto. Ang kanyang taas ay 18-20 sentimetro.

Disenyo

Ang mga parameter ng katawan ay pareho para sa lahat ng city bus ng MAZ brand ng ikalawang henerasyon. Ito ang mga modelo ng MAZ 256, 171, 251, 206. Ang body frame ay gawa sa mga hugis na galvanized thin-walled pipe. Ang welded na istraktura ay konektado sa fiberglass cladding panel, pagkatapos nito ang salamin ay ipinasok sa mga grooves.

Ang panoramic na windshield ay nagbibigay sa driver ng buong view, at nag-aambag din sa mahusay na interior lighting. Pambungad na pintuanganap na kasangkot para sa pagpasok at paglabas ng mga pasahero, habang ang MAZ-103 na modelo ay may isang dahon lamang para sa layuning ito - ang isa ay nagsilbi para sa driver na makapasok sa taksi.

I-export

Ayon sa data nito, ang MAZ-203 ay sumusunod sa mga pamantayan ng mga bansang European at na-export na sa Germany at Poland. Ang isyu ng paghahatid ng bus sa Espanya ay kasalukuyang pinag-iisipan. Ang urban transport ng bansang ito ay pangunahing binubuo ng mga katulad na bus, kaya ang ika-203 ay akmang-akma sa istruktura ng transportasyon ng Madrid at iba pang malalaking lungsod.

Ang bus ay nagwagi ng 9th Moscow International Motor Show na "Motor Show-2005". Nakatanggap din ang makina ng unang pwesto sa internasyonal na eksibisyon na SIA-2006, na ginanap sa Kyiv.

MAZ-203: mga detalye

Tagagawa - Minsk Automobile Plant.

• full curb weight - 11,100 kg;
• bilis na malapit sa maximum - 90 km/h;
• klase - malaki;
• kapasidad, upuan - 37;
• buong pinapayagang kapasidad - 102;
• mga gulong sa harap, track - 2101 mm;
• rear track - 1888 mm;
• taas ng linya ng bubong - 2920mm;
• bilang ng mga pinto - 3;
• suspension, front - dependent, spring-pneumatic;
• rear suspension - nakadepende sa tuloy-tuloy na axle, spring-pneumatic;
• preno - disc sa lahat ng gulong.

Power plant

MAZ-203 bus engine na ginawa ng MMZ. Ang mga katangian ng motor ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng pamantayan sa kapaligiran na Euro-4:

• engine - diesel Daimler Chrysler OM 906;
• bilang ng mga cylinder - 16;
• configuration - V arrangement;
• torque - 110 Nm sa 1300 rpm;
• power na malapit sa maximum - 279 hp p.;
• cylinder displacement - 6.37 liters.

Transmission - awtomatikong tatlong-bilis na gearbox.