2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Narinig ng bawat driver ang ideya ng walang hangin na mga gulong. Dapat aminin na karamihan sa mga ordinaryong tao ay natulala sa mga ganitong balita. Gayunpaman, hindi malamang na hindi bababa sa isang tao ang hindi nag-isip tungkol sa kung gaano kahusay na makakuha ng gayong mga gulong. Anong konstruksiyon ang ginagamit sa mga ganitong ideya?
Upang masagot ang tanong na ito, kailangang tandaan ang pangunahing prinsipyo - ang normal na mode ng goma. Dahil sa hangin na nasa ilalim ng presyon, ang driver ay nagtagumpay sa anumang mga paghihirap sa kalsada: mga bato, pako, kurbada at iba pa. Sa kasamaang palad, sa kalye maaari mo pa ring matugunan ang anumang mga hadlang na maaaring tumagos sa mga gulong. Ngunit paano kung gumamit ka ng mga gulong nang walang hangin? Hindi mahalaga kung ang mga gulong ay tube o tubeless. Dahil sa ang katunayan na ang presyon ay magbabago, ang pagkonsumo ng gasolina ay tataas, habang nasa kalsada ang kotse ay kumikilos nang hindi mahuhulaan hangga't maaari. Kung ganap na zero ang pressure, hindi makakaalis ang tao.
Sa artikulo, isasaalang-alang natin kung anong yugto ng pagbuo ng mga gulong na walang hangin sa ngayon. Dapat tandaan na ang ilang mga modelo ay inilabas na. Tingnan natin kung naging matagumpay ba sila, at kung anong uri ng tagagawa ang aasahan ng magagandang resulta.
Ano ang airless na gulong para sa isang kotse?
Sa unang pagkakataon, nagsalita ang Pentagon tungkol sa ganitong pag-unlad. Siyempre, kung gayon ito ay tungkol lamang sa konteksto ng militar. Ang katotohanan ay ang nakabaluti na goma ay hindi palaging nakayanan ang lahat ng mga gawain. Dapat pansinin na sa sandaling maisip ng ganitong maimpluwensyang sistema ang paglikha ng ilang bagong teknolohiya, laging may pera ang estado para ipatupad ito. Sa kauna-unahang pagkakataon, ang mga walang hangin na gulong, ang mga larawan na ipinakita sa artikulo, ay idinisenyo at ginamit sa mga sasakyan ng Humvee. Kaagad pagkatapos na maisagawa ang mga pagsubok, posible na i-highlight ang mga disadvantages at pakinabang ng naturang disenyo. Ano ang mga gulong ito? Mayroon silang guwang na konstruksyon na may mga goma na plato. Ang mga detalyeng ito ang gumaganap sa papel ng hangin.
Disenyo
Kung ang disenyo ng mga walang hangin na gulong ay may saradong katangian, kung gayon imposibleng makilala ito mula sa karaniwang karaniwang mga pagpipilian. Sa ngayon, may dalawang uri ng naturang development.
Mga gulong na may fiberglass bilang tagapuno, gayundin ang mga nakatanggap ng mga built-in na spokes. Ang mga ito ay gawa sa polyurethane.
Ang unang uri ng mga gulong, bilang panuntunan, ay nilikha sa isang saradong anyo. Kung hindi, maaaring mawala ang tagapuno habang nagmamaneho. Gayunpaman, dapat itong maunawaan na ang pinaka-epektibong trabaho ay ipinapakita sa pamamagitan ng isang bukassistema. Mas marami siyang benepisyo. Una, mas madaling gumawa, mas kaunting materyales ang dapat na gastusin dito, lahat ng mga depekto na nangyayari sa panahon ng paggalaw ay maaaring agad na mapansin at maalis.
Ang pangalawang uri ng walang hangin na gulong ay maaaring hindi ayon sa gusto ng lahat. Ang katotohanan ay, una, ang mga ito ay mahal. Upang magawa ang opsyong ito, dapat kang gumamit ng stretch collar na naka-install sa gilid ng gulong. Ang isang hub ay naka-install sa gitna. Ang mga karayom sa pagniniting ay dapat na naka-attach dito sa isang espesyal na pagkakasunud-sunod. Dahil sa ang katunayan na ang bawat tagagawa ay may sariling, ang mga disadvantages at pakinabang ng bawat isa sa kanila ay magkakaiba. Isaalang-alang ang mga kagiliw-giliw na nuances ng paggamit at ilang mga modelo.
Paglalapat ng airless na goma
Gamit ang disenyong ito ng goma, makakalimutan ng isang tao kung ano ang mga butas at pressure control. Sa loob ng mahabang panahon, ang gayong ideya ay inilipat mula sa larangan ng militar hanggang sa karaniwan, ngayon ang gayong mga disenyo ay magagamit sa sinumang mamamayan. Ngayon ay aktibong binuo ang mga gulong na ito. Matatagpuan na ang mga serial copies sa mga lightly loaded na sasakyan. Ang pinag-uusapan natin ay mga bisikleta o scooter. Sa sektor ng industriya, ginagamit din ang mga katulad na gulong. Naka-install ang mga ito sa mga excavator. Minsan ginagamit ang mga ito sa mga wheelchair. Ang mga dahilan para sa mapiling saloobin na ito ay agad na malinaw. Ang katotohanan ay sa sandaling maaari kang sumakay sa naturang goma nang hindi lalampas sa bilis na 80 km bawat oras. Kung mas mataas ang indicator, sa kasamaang-palad, may lalabas na vibration na makakasagabal sa biyahe.
Michelin Model
Ang manufacturer na Michelin ang unang gumawa ng sibilyang goma ng ganitong disenyo. Nangyari ito noong 2015. Ang device na ito ay tinawag na English word na Tweel. Kung mag-decipher ka, lalabas ito sa Russian na "gulong + gulong". Ngayon ang kumpanya ay lumilikha ng mga walang hangin na gulong mula sa Michelin, na maaaring magamit sa iba't ibang espesyal na kagamitan at wheelchair. Ibig sabihin, pinag-uusapan lang natin ang mga transport device na masyadong maliit ang laki at magaan ang timbang. Tulad ng para sa disenyo, ang mga gulong ay nilikha mula sa mga hub na nakakabit sa axle shaft. At sa kanilang paligid ay may mga karayom sa pagniniting, na naayos sa isang espesyal na pagkakasunud-sunod. Ang isang clamp ay naka-install din dito. Siya ang gumagawa ng hitsura ng mga gulong.
Model ni Polaris
AngPolaris ay isang katunggali ng tagagawa na inilarawan sa itaas. Sa ngayon, gumagawa ito ng mga sikat na gulong na katulad ng disenyo sa mga gulong na walang hangin ng Michelin. Gayunpaman, may ilang pagkakaiba.
Ang katotohanan ay tiniyak ng manufacturer na ito na iba ang pagkakaayos ng mga spokes. Sila ay kahawig ng mga palakol ng pukyutan. Ang iba pang mga materyales ay ginamit din sa pag-unlad. Kabilang sa mga pakinabang ng naturang aparato, dapat tandaan na sa panahon ng paggalaw, ang mga gulong ay maaaring magbago ng kanilang katigasan. Nakukuha ito sa pamamagitan ng mga cell na bumubuo sa gulong ito. Dahil sa epektong ito, ang mga gulong ay magiging maaasahan hangga't maaari, at malalampasan din nila ang anumang ibabaw.
Bridgestone
Ang isa pang airless na gulong mula sa Bridgestone ay dapat ding isaalang-alang. Ang kumpanyang ito ay gumawa ng isang espesyal na pagguhit. Ang mga spokes ay baluktot sa profile, kaya ang disenyo ng naturang goma ay magiging pinasimple hangga't maaari. Sa kasamaang palad, halos hindi iniisip ng tagagawa ang tungkol sa mga materyales. Ang disenyong ito ay gawa sa recycled na lumang goma. Sa kasamaang palad, ayon sa isang pahayag mula sa maraming mga mamimili, ang modelong ito ng goma ay hindi masyadong matagumpay. Ang katotohanan ay ang maximum na bilis ng disenyo na ito ay 64 km / h lamang. Ang kapasidad ng pagkarga ng gulong ay 150 kg lamang. Alinsunod dito, ang modelong ito ay maaaring gamitin sa mga golf cart, sa kasamaang-palad, wala na. Ngunit ang modelo ay medyo kawili-wili, kahit na hindi pa tapos. Dapat mong bigyang pansin ito kapag nagre-review.
Inirerekumendang:
Mga uri ng gulong ng kotse ayon sa panahon, disenyo, kundisyon ng pagpapatakbo. Mga uri ng tread ng gulong ng kotse
Ang mga gulong ng sasakyan ay mahalagang bahagi ng anumang sasakyan, na seryosong nakakaapekto sa pagkakahawak at kaligtasan ng driver. Napakahalaga na piliin nang eksakto ang modelo na angkop para sa iyong sasakyan at matutugunan ang lahat ng mga kinakailangan ng tagagawa. Ang artikulong ito ay nagsasalita tungkol sa mga uri ng mga gulong ng kotse (na may larawan), ang kanilang pagmamarka at mga kondisyon ng pagpapatakbo
Mga pangunahing pagtatalaga sa mga gulong. Pagtatalaga ng mga gulong sa lahat ng panahon. Paliwanag ng pagtatalaga ng gulong
Inilalarawan ng artikulo ang mga karaniwang pagtatalaga sa mga gulong. Ang isang listahan ng mga internasyonal na pagtatalaga na may decoding ay ibinigay
Posible bang magmaneho gamit ang mga gulong sa taglamig sa tag-araw: mga panuntunan sa kaligtasan, istraktura ng gulong at mga pagkakaiba sa pagitan ng mga gulong ng taglamig at tag-araw
May mga sitwasyon kung saan maaaring gumamit ang driver ng mga gulong sa taglamig sa tag-araw. Ito ay tumutukoy sa pagkasira ng gulong sa kalsada. Kung ang reserbang gulong sa kotse ay studded, ito ay pinahihintulutang i-install ito sa halip na ang nabutas at magmaneho sa ganitong paraan sa pinakamalapit na gulong fitting point. Para sa mga naturang aksyon, ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay walang karapatang mag-isyu ng multa. Ngunit dapat mong malaman kung paano kumilos ang goma para sa isa pang panahon sa kalsada
Universal diagnostic scanner para sa mga kotse. Sinusubukan namin ang kotse gamit ang aming sariling mga kamay gamit ang isang diagnostic scanner para sa mga kotse
Para sa maraming may-ari ng sasakyan, ang mga istasyon ng serbisyo ay kumakatawan sa isang mahalagang bahagi ng gastos na umabot sa bulsa. Sa kabutihang palad, ang ilang mga serbisyo ay maaaring hindi magagamit. Ang pagkakaroon ng pagbili ng diagnostic scanner para sa isang kotse, maaari mong independiyenteng magsagawa ng mga diagnostic sa ibabaw
"Toyo" - mga gulong: mga review. Mga gulong "Toyo Proxes SF2": mga review. Gulong "Toyo" tag-araw, taglamig, lahat ng panahon: mga review
Japanese gulong manufacturer Toyo ay isa sa mga nangungunang nagbebenta sa mundo, na karamihan sa mga Japanese na sasakyan ay ibinebenta bilang orihinal na kagamitan. Ang mga pagsusuri tungkol sa mga gulong na "Toyo" ay halos palaging naiiba sa positibong feedback mula sa nagpapasalamat na mga may-ari ng kotse
