Speedometer cable at ang kapalit nito

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Speedometer - ito ang sangkap na hindi magagawa ng walang sasakyan. Gamit ang mekanismong ito, maaari mong tumpak na matukoy ang bilis kung saan gumagalaw ang sasakyan. Ayon sa mga patakaran ng kalsada, ipinagbabawal na magmaneho na may sirang elemento sa isang kotse. Dapat malaman ng sinumang driver kung paano palitan ang elementong ito at tukuyin ang malfunction na ito. Kaya, tingnan natin kung ano ang cable ng speedometer, kung paano ito gumagana at kung paano ito palitan.

Katangian

Dapat tandaan na ang elementong ito ay ginagamit lamang sa mga mechanical speedometer. Lahat ng sasakyan ay nilagyan ng mga ito hanggang 90s.

Malapit sa "zero" na mga kotse ang nagsimulang mag-install ng mga electronic speed sensor. Ang uri ng cable ay depende rin sa uri ng instrument cluster. Ang elementong ito ay matatagpuan sa gearbox. Ang speedometer cable (kabilang ang VAZ-2113) ay nagbabasa ng data mula sa transmission shaft at nagpapadala ng impormasyon sa panel ng instrumento. Para masubaybayan ng driver ang takbo ng sasakyan nang real time.

Device

May kasama ring odometer ang mekanismo.

Maaari itong gamitin sa pagbabasaimpormasyon ng mileage ng sasakyan. Mayroong dalawang kaliskis sa panel ng instrumento. Ang nasa itaas ay may pananagutan para sa buong mileage ng kotse, at ang nasa ibaba - para sa araw (hanggang sa isang libong kilometro). Ang lahat ng mga indikasyon ay binabasa mula sa cable. Direktang naka-link ang speedometer at odometer. Ipinapalagay ng disenyo ng elemento ang pagkakaroon ng mga high-speed magnetic node. Dahil sa puwersa ng pag-ikot ng magnet, nabuo ang isang daloy ng eddy currents. Ang pagdaan sa coil, ang mga alon ay lumikha ng isang magnetic field. Kaya, ang karayom ng speedometer sa panel ng instrumento ay nagsisimulang gumalaw kasama ang sukat. Ang puwersa ng pag-ikot ay proporsyonal sa dalas ng pag-ikot ng magnet.

Kapag sinusuri ang aparato ng naturang elemento bilang isang speedometer cable, ang tanong ay lumitaw: paano hindi mahulog ang arrow kung ang gear ratio sa mga shaft ng kahon ay naiiba? Napakasimple ng lahat. Sa loob ng elemento ay isang maliit na reducer. Sa rear-wheel drive na mga sasakyan, ito rin ay gumaganap ng function ng isang pangalawang baras. Ang posisyon ng arrow sa sukat ay nakasalalay sa lakas ng magnetic field sa gearbox na ito mismo. Kaya tumatanggap ang driver ng tumpak na impormasyon tungkol sa mileage at kasalukuyang bilis ng sasakyan.

May error ba

Nararapat tandaan na ang mga pagbasa sa panel ng instrumento (kung ito ay mekanikal na elemento) ay maaaring bahagyang naiiba sa mga tunay. Ngunit kadalasan ang error ay hindi lalampas sa limang porsyento.

Kaya, ang laki ng mga rim, ang profile ng mga gulong at ang gear ratio ng gearbox (kung ito ay isang rear-wheel drive na kotse) ay nakakaapekto sa mga pagbabasa ng speedometer. Ang iba't ibang mga tulay ay inilalagay sa ganap na magkaparehong mga kotse mula sa pabrika, na may ibagear ratio (mga average na saklaw mula 3.9 hanggang 4.4 para sa mga klasikong VAZ). Samakatuwid, maraming mga tagagawa ang nagsimulang abandunahin ang teknolohiya ng cable speedometer. Ngayon ang mga kotse ay gumagamit ng isang electronic sensor. Ang pagkakamali nito ay hindi lalampas sa isang porsyento. At mas madaling palitan ito (kailangan mo lang idiskonekta ang isang bloke gamit ang mga wire).

Mga pangunahing aberya

Ang ganitong detalye bilang isang speedometer drive cable ay lubos na maaasahan. Ngunit hindi ito nagkakahalaga ng pagbubukod ng mga problema sa mekanismong ito (lalo na dahil ang teknolohiya ay napakaluma). Kaya, sa panahon ng operasyon, ang arrow sa panel ng instrumento ay maaaring kumikibot o kahit na huminto sa pagtugon sa mga pagbabago sa bilis. Paano maging sa ganoong sitwasyon? Hindi kinakailangang palitan ang cable ng speedometer. Ang dahilan ay maaaring isang simpleng pag-loosening ng nut na nagse-secure ng flexible shaft sa drive. Sa sitwasyong ito, ang pag-ikot ng speedometer ay makakatulong, o sa halip, higpitan ang parehong nut. Sa kalahati ng oras, ang problema ay kusang nawawala.

Ngunit may mga mas makabuluhang aberya, kung saan ang pag-aayos lamang ng speedometer o ang kumpletong pagpapalit nito ang makakatulong. Kaya, ang drive shaft mismo ay nabigo. Pinutol siya nito. Ang malfunction ay sinamahan ng isang katangian na katok. Huminto ang arrow sa pagpapakita ng maaasahang impormasyon. Ano ang maaaring maging dahilan ng hindi pangkaraniwang bagay na ito? Ang pagkasira ng drive ay nangyayari dahil sa pagkakaroon ng mga kontaminant sa loob nito. Mayroon ding pagkalagot ng counteracting spring. Sa anumang kaso, kinakailangan na palitan ang speedometer cable (kung ang mga operasyon na may paghigpit sa nut ay hindi nakatulong). Sa ibaba ay titingnan natin kung paanobaguhin ang elementong ito gamit ang iyong sariling mga kamay.

Pagtanggal

Una sa lahat, kailangan mong alisin ang lumang mekanismo. Upang gawin ito, kailangan mong i-de-energize ang on-board network ng kotse sa pamamagitan ng pag-alis ng negatibong terminal mula sa baterya. Susunod, idiskonekta ang lumang elemento. Paano tanggalin ang cable ng speedometer gamit ang iyong sariling mga kamay? Upang gawin ito, kailangan mong hanapin ang junction ng mekanismo at i-unscrew ang mounting bolt, na nag-aayos nito. Hindi alintana kung ang kotse ay nasa harap o likurang gulong, ang dulo ng cable ay matatagpuan sa gearbox. Para sa kaginhawahan, mas mahusay na gumamit ng isang butas sa pagtingin. Kaya, i-unscrew ang mounting bolt at tanggalin ang clamping nut na nagkokonekta sa cable sa speedometer sa cabin.

Susunod, magpatuloy sa ikalawang bahagi ng pagbuwag. Upang ganap na alisin ang elemento, kailangan mong bahagyang i-disassemble ang panel ng instrumento. Sa reverse side nito, kinukuha namin ang pangalawang dulo ng cable palabas.

Mag-ingat na huwag masira ang sealing rubber kapag nag-aalis.

Pag-install

Ang pagkakasunud-sunod ng pag-install ng elemento ay pabalik sa pag-alis. Upang gawin ito, naglalagay kami ng isang bagong cable ng speedometer sa pamamagitan ng panel sa cabin at "hilahin" ito sa paghahatid. Subukang ayusin ang elemento sa parehong paraan tulad ng lumang isa. Kung ito ay isang front-wheel drive na kotse, kung saan naka-install ang gearbox sa kompartimento ng engine, ang mekanismo ay inilalagay sa pamamagitan ng isang espesyal na butas sa partisyon sa pagitan ng kompartimento ng pasahero at ng kompartimento ng makina. Ang lahat ng mga seal ng goma ay naka-install sa kanilang mga lugar. Depende sa brand ng kotse, maaaring may ibang numero ng mga ito (ngunit sa anumang kaso, hindi bababa sa dalawa).

Kapaki-pakinabangtip

Kapag nagsasagawa ng mga operasyon gamit ang mekanismong ito, bigyang pansin ang mga sumusunod na punto:

• Kapag bibili ng bagong item, tiyaking suriin ang haba ng cable. Sa parehong mga modelo ng kotse, maaaring iba ang laki nito. Hindi pinapayagan ang mga item na mas maikli o mas mahaba kaysa sa karaniwang laki.
• Bago mag-install ng bagong speedometer cable, inirerekomendang lagyan ito ng coat of grease. Pipigilan nito ang napaaga na pagkabigo ng mekanismo. Maaari mong gamitin ang regular na pagmimina o "Nigrol".
• Kapag nag-i-install, subukang ilagay ito sa parehong paraan tulad ng mula sa pabrika. Hindi katanggap-tanggap para sa cable na makipag-ugnayan sa mga gumagalaw na bahagi. Gayundin, hindi dapat gamitin ang masikip na mga loop kapag naglalagay. Papataasin nito ang pagkarga sa cable core, at mabilis itong mabibigo kahit na may magandang layer ng langis.

Speedometer winding

Pag-usapan natin ang ilang salita tungkol sa naturang device bilang isang "twist" para sa isang speedometer. Ang elemento ay inilaan para sa paikot-ikot na mga pagbabasa ng odometer. Kumokonekta ito sa pamamagitan ng OBD diagnostic connector. Ang aparato ay nakikialam sa control unit at independiyenteng pinapawi ang mga pagbabasa ng mileage. Ang CAN bus ay ginagamit sa gitna ng device. Ang mileage ay nababagay hindi lamang sa panel ng instrumento, kundi pati na rin sa lahat ng mga duplicate na bloke. Medyo mahirap matukoy ang pambalot gamit ang naturang aparato. Sino ang gumagamit ng mga device na ito? Ginagamit ang mga ito sa mga sasakyan ng may-ari upang "mag-weld" sa gasolina. Kaya, ang kotse ay naglalakbay ng 100 kilometro, at ang mileage ng 110 ay ipinapakita sa panel ng instrumento at sa ECU. Ang halaga ng naturang device ay 3.5 thousand rubles.

Ayusin okapalit?

Kung nagdududa ka kung aayusin ang speedometer o ganap na papalitan ito, dapat mong bigyang pansin ang presyo ng mekanismo.

Sa karaniwan, ang halaga nito ay hindi lalampas sa dalawang daang rubles. Samakatuwid, makatuwirang palitan ang buong elemento. Bukod dito, hindi palaging available ang mga angkop na repair kit.

Mga Setting

Para magkaroon ng pinakamababang error ang pagbabasa ng speedometer, inirerekomenda ng mga eksperto ang paggawa ng mga karagdagang pagsasaayos. Upang gawin ito, sukatin ang distansya mula sa simula ng damper hanggang sa clutch fork. Ang parameter ay dapat na 86 (+5) millimeters.

Susunod, sukatin ang agwat sa pagitan ng dulo ng damper at dulo ng cable. Ang normal na parameter ay 65 millimeters na may margin na 5 mm. Kung ang iyong mga pagbabasa ay iba sa mga factory, dapat mong ayusin ang cable tension gamit ang isang wrench gamit ang isang lock nut. Pagkatapos nito, maaari mong simulan ang pagpapatakbo ng kotse.

Konklusyon

Kaya, nalaman namin kung paano gumagana ang speedometer cable at kung paano ito palitan ng sarili mong mga kamay. Tulad ng nakikita mo, ito ay isang napakahalagang elemento, kung wala ang pagmamaneho ng anumang kotse ay nagiging hindi ligtas. Kung tutuusin, hindi laging posible na matukoy ang bilis nang subjective, lalo na kung ikaw ay gumagalaw sa isang malawak na highway.