Switch VAZ 2108: mga rekomendasyon at kundisyon sa pag-install

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang Ignition ay isang mahalagang elemento na kinakailangan para sa pagpapatakbo ng anumang makina ng gasolina. Ang sistema ng pag-aapoy ay agad na naghahatid ng spark sa silindro, kung saan na-compress na ng piston ang pinaghalong gasolina at nag-apoy ito. Bilang resulta, ang mga gas ay lumalawak at pumipindot sa piston. Dagdag pa, ang paggalaw ay ipinapadala sa connecting rod, na, sa turn, ay umiikot sa crankshaft.

Ignition VAZ 2108

Ang setting ng ignition sa "walong" ay depende sa gustong gasolina at makina (2108, 21081 o 21083). Ang ignition para sa bawat motor ay nakatakda nang naaayon sa isang tiyak na advance angle.

Para itakda ang ignition na kailangan mo:

• Tachometer.
• Strobe.
• Susi sa 10.

Ngunit, tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, ang pasulput-sulpot o hindi napapanahong supply ng spark ay maaaring sanhi hindi lamang ng hindi tumpak na mga setting ng pag-aapoy. Kabilang sa mga sanhi ang masamang spark plugs, hindi sapat na compression, blown ignition coil, sira na switch.

Ang switch ng VAZ 2108 ay isang elemento ng ignition system na responsable para sa pagbibigay ng mga control pulse sa coil atpag-optimize ng kahusayan ng spark. Ang kalidad ng supply ng salpok ay tinutukoy sa mga espesyal na kondisyon. Matapos mag-install ang mga inhinyero ng VAZ ng switch na may dalawang channel sa ignition system, nagbago ang pagpapatakbo ng makina para sa mas mahusay:

• May lumabas na mas malakas na spark.
• Mas stable ang idling.
• Naging mas mahusay ang pagsisimula ng makina sa malamig na panahon.
• Nabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.
• Nawala ang pagkawala ng spark power sa trampler.

Faulty ignition

Ang paghahanap at pag-aayos ng lahat ng problema ay medyo simple. Maaari mong suriin ang kandila sa isang masakit na simpleng paraan, kung walang kinakailangang aparato. Ginagawa nila ito sa ganitong paraan: habang tumatakbo ang makina, ang mga nakabaluti na wire ay tinanggal mula sa bawat silindro. Kung tinanggal ang armored wire, at hindi ito nakaapekto sa pagpapatakbo ng makina, magiging malinaw na ang dahilan ay nasa kandilang ito.

Ang pagsuri sa coil ay medyo nakakalito. Kakailanganin mong humiram ng parehong ekstrang bahagi, ngunit 100% gumagana. Kung pagkatapos palitan ang coil nawala ang problema, kung gayon ang coil ang may sira.

Maaari mong suriin ang presensya o kawalan ng pulso gamit ang isang test lamp. Kadalasan nangyayari na ang mga malfunctions sa sistema ng pag-aapoy ay nangyayari sa isang paglalakbay. At malayo sa palaging nasa kamay, ang may-ari ng kotse ay magkakaroon ng ekstrang switch sa VAZ 2108, isang ignition coil, isang hanay ng mga kandila, at iba pa. Sa ganitong sitwasyon, maaari kang humingi ng tulong sa mga dumadaan o makipag-ugnayan sa mga serbisyo ng isang tow truck. Ang halaga ng huling serbisyo ay tiyak na hindi magpapasaya sa driver.

Para makaalis sa sitwasyong ito at makapag-isa pa, kailangan mo munang malamandahilan ng malfunction. Ang pagsuri sa switch ay isinasagawa sa iba't ibang paraan. Ngunit maraming pamamaraan ang nangangailangan ng mga espesyal na instrumento at kagamitan.

Mga Paraan sa Pag-troubleshoot

Maaari mong tingnan ang switch sa kalsada. Idiskonekta ang wire na nagmumula sa pin 1 at ikonekta ang isang bumbilya (12 volts) sa puwang. Kapag i-crank ang crankshaft, ang ilaw ay dapat na lumiwanag nang pana-panahon. Nangangahulugan ito na gumagana ang switch ng VAZ 2108.

Maaari mo itong suriin sa ibang paraan: idiskonekta ang wire mula sa distributor at magpasok ng regular na paper clip sa gitnang contact. Ikonekta ang huli sa loob ng maikling panahon (1 segundo) sa distributor housing. Maglagay ng high-voltage armored wire mula sa ignition coil sa pangunahing brake cylinder na may contact gap na 1 sentimetro.

Pagkatapos ng mga simpleng operasyong ito na nakabukas ang ignisyon, dapat lumitaw ang isang spark. Kung lalabas ang huli, gumagana ang switch.

Para sa mga motorista na hindi talaga nakakaintindi ng electronics, mas madaling palitan ang may sira na bahagi. Hindi naman mahirap kumuha ng kilalang-mahusay na elemento at isama ito sa system. Ang paraan ng pagbabawas ay maaaring gamitin upang maghanap ng mali. Tulad ng ipinapakita ng pagsasanay, ang coil ay hindi bababa sa lahat, pagkatapos nito ang distributor, pagkatapos ay ang mga kandila at ang switch.

VAZ 2108 switch wiring diagram

Ang switch ng VAZ 2108 ay may 7 contact na may numero. Ang bawat isa sa kanila ay gumaganap ng isang tiyak na function at konektado sa isang hiwalay na elemento. Namely:

1. Sa ignition coil.
2. Sa electronic switch (sa case).
3. Kcontact sa ignition switch.
4. Sa baterya.
5. To Hall sensor.
6. Sa distributor ng ignition.
7. Ginagamit para sa control signal sa mga electronic tachometer at control instrument.

Sa pangkalahatan, ang pagkonekta sa switch ng VAZ 2108 ay isang simpleng proseso kahit para sa isang bagitong may-ari ng kotse. Dapat ay walang mga problema sa panahon ng karaniwang pagpapalit o pag-install ng bahaging ito. Sa matinding mga kaso, lahat ay maaaring kumuha ng tulong ng isang espesyalista o panitikan sa pagkumpuni at pagpapatakbo ng isang VAZ na kotse ng nais na modelo. Ang diagram ng koneksyon ng switch ng VAZ 2108 ay walang partikular na paghihirap.

Tungkol sa pangunahing bagay

Anuman ang masasabi ng isa, ang VAZ ay isang kotse na nilikha nang walang anumang makabago at makabagong teknolohiya. Ang pag-aayos ng naturang kotse sa 80% ng mga kaso ay ang may-ari mismo ang gumagawa.

Walang pagbubukod - ang pag-aayos ng sistema ng pag-aapoy ng kotse na ito. Ang switch ng VAZ 2108 ay ang pinaka-mahina na bahagi sa sistemang ito. Alam ng mga bihasang manggagawa na ang paglipat mula sa ilang modelo ng Audi, Volkswagen at iba pang tatak ng kotse ay angkop para sa G8.

Ang bahagi ng isang dayuhang tagagawa ay nagpapakita ng mas mahabang buhay nang walang pagkawala ng impulse supply at paggawa ng spark.