"Chevrolet Niva" - do-it-yourself na pag-aayos ng makina: mga rekomendasyon, mga yugto ng trabaho

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ayon sa mga pagsusuri ng mga may-ari at dalubhasang mapagkukunan, maaaring kailanganin na ang pagkumpuni ng makina ng Chevrolet Niva pagkatapos ng 60 libong kilometro. Ang lahat ay nakasalalay sa intensity ng paggamit ng sasakyan at istilo ng pagmamaneho. Gayundin, ang tagapagpahiwatig na ito ay apektado ng uri ng motor at ang kalidad ng pagpupulong nito. Kadalasan, ang isang kotse ay nakakalakad ng higit sa 100 libong kilometro nang hindi nakakasagabal sa power unit.

Paghahanda

Upang maayos ang Chevrolet Niva engine, kakailanganin mong mag-stock ng mga kinakailangang hanay ng mga tool. Kasama sa set na ito ang:

• isang set ng mga key mula "10" hanggang "36" o isang unibersal na analogue, maaari ka ring gumamit ng modelo ng gas;
• socket para sa "12" at "13";
• martilyo;
• screwdriver;
• espesyal na oil filter puller.

Kung maaari, mas mahusay na magtrabaho sa isang turntable, na nagbibigay-daan sa iyo upang makalapit sa motor mula sa iba't ibang panig. Ang tampok na ito ay dahil sa ang katunayan na ang power unit ay medyomahirap ayusin nang ligtas. Kung hindi, ang mga fastener na sobrang higpit ay mahirap tanggalin.

Simula ng disassembly

Ang pamamaraan ng pagkumpuni ng makina ng Chevrolet Niva na ito ay magsisimula pagkatapos na idiskonekta ang lahat ng nagkokonektang hose, pipeline at clamp. Ginagawa ang trabaho sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

• alisin ang filter ng langis ayon sa mga rekomendasyon ng mga tagubilin sa trabaho sa nauugnay na seksyon;
• tanggalin ang mekanismo ng clutch;
• alisin ang flywheel;
• alisin ang cylinder head;
• unscrew ang tatlong fixing bolts ng refrigerant pump housing, at pagkatapos ay alisin ang pump assembly gamit ang pulley;
• release ang tightening force ng hindi sapat na oil pressure indicator, habang pinipigilan ang adapter sa pag-scroll;
• alisin ang camshaft timing chain tensioner shoe.

Pangunahing Yugto

Ang karagdagang pag-aayos ng Chevrolet Niva engine (VAZ-2123) ay ilang hakbang din. Nakalista sila sa ibaba:

1. Gamit ang screwdriver, ilipat ang crankshaft sprocket, na sinusundan ng pagtanggal. Ibaluktot ang gilid ng stopper washer, tanggalin ang tornilyo sa fastening bolt, lansagin ang may ngipin na elemento.
2. Alisin ang mga chain ng camshaft drive.
3. Alisin ang plug ng mounting socket sa butas ng cylinder block.
4. Alisin ang takip ng paghinga ng crankcase.
5. Alisin ang isang pares ng mga turnilyo na nagse-secure sa thrust flange sa oil pump drive, pagkatapos ay ilipat ang roller at tanggalinsiya.
6. Alisin ang dalawang fixing nuts sa harap ng crankcase.
7. Alisin ang takip sa anim na fastener ng BC holder, lansagin ang oil seal sa pamamagitan ng dahan-dahang pagpisil nito gamit ang screwdriver.

Mahalaga sa yugtong ito na huwag mawala ang dalawang square head bolts, na malayang gumagalaw sa mga saksakan ng holder cover, ay madaling malaglag.

Yugto ng pagtatapos ng pagtatanggal

Ang karagdagang pag-aayos ng Chevrolet Niva engine ay binubuo rin ng ilang partikular na yugto:

1. Alisin ang tornilyo sa mga labi ng bolts sa oil sump, alisin ang mga washer at ang lalagyan mismo.
2. Alisin ang natitirang gasket, i-unscrew ang dalawang mounting bolts, i-dismantle ang oil pump.
3. Isang pares ng nuts ang naka-install sa fixing stud. Sa sabay-sabay na paghihigpit sa mga ito, naalis ang hairpin.
4. Alisin ang mga bolt fasteners ng oil separator drain bracket, at pagkatapos ay alisin ang bracket sa pamamagitan ng paglipat nito sa gilid ng tubo.
5. I-dismantle ang seksyon gamit ang oil separator.
6. Ang mga elemento ng crank group ay minarkahan ayon sa lokasyon, na magbibigay-daan sa gumagana at magagamit na mga mekanismo na mai-install muli.
7. I-twist ang fixing nuts ng connecting rod ng isa sa mga cylinder.
8. Alisin ang natitirang mga plug at crankshaft.

Kapag alam kung paano tanggalin ang takip ng engine at mga kaugnay na bahagi, maaari kang magsimulang magpalit at magkumpuni ng mga piyesa.

Pag-troubleshoot

Nagsisimula ang prosesong ito sa paghahanda ng mga tool. Kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool:

• portable lamp;
• ruler o tape measure;
• caliper;
• scraper;
• flat probe set;
• micrometer.

Do-it-yourself engine overhaul ay mangangailangan ng masusing paghuhugas ng mga piyesa sa kerosene sa hinaharap. Pagkatapos ay dapat silang hipan at patuyuin ng naka-compress na hangin. Ang isang maingat na visual na inspeksyon ng mga crankshaft bearings at iba pang mga bahagi ay isinasagawa para sa kawalan ng mga bitak at chips. Sa mga cylinder, hindi rin pinapayagan ang mga katulad na depekto.

Ayon sa dokumentasyon ng tagagawa, ang isang stamp na may conditional index ng cylinder block ay inilalapat sa ilalim ng block. Ang isang katulad na numero ay dapat na naroroon sa lahat ng mga compartment ng pangunahing bearings, na tumutukoy sa kanilang pag-aari sa isang partikular na cylinder head assembly.

Mga karagdagang pagmamanipula

Ang Chevrolet Niva engine repair sa mga tuntunin ng pag-troubleshoot ay kinabibilangan ng mga sumusunod na hakbang:

1. Suriin ang pagkakaiba sa pagitan ng ibabaw ng block connector sa cylinder head. Ginagawa ito gamit ang isang caliper. Kung ang deviation sa diagonal, transverse o longitudinal na direksyon ay lumampas sa 0.1 mm, dapat palitan ang unit.
2. Linisin ang ilalim ng soot gamit ang isang scraper, na kadalasang ginawa mula sa isang lumang file.
3. Alisin din ang mga marka ng paso sa ilalim ng mga piston ring sa pamamagitan ng pagpihit nito.
4. Suriin ang mga piston, connecting rod at takip kung may mga bitak.
5. Biswal na suriin ang mga liner. Binago ang mga elementong may mga chips, crack at scuffs.
6. Suriin ang diameter ng mga piston sa isang eroplano sa layong 52.4 millimeters mula sa ibaba ng bahagi. Ang kinakalkula na halaga ay dapat na nasasa loob ng 0.05-0.07 mm. Ang maximum na pinapayagang gap ay 0.15mm.
7. Ang piston ay nakataas nang nakataas ang axis ng daliri, habang hindi ito dapat mahulog sa saksakan nito. Kung hindi, dapat palitan ang daliri.
8. Suriin gamit ang flat feeler gauge ang distansya sa pagitan ng mga piston grooves sa taas. Ang mga nominal na clearance dito ay mula 0.04 hanggang 0.15mm.

Rekomendasyon

Ilang higit pang mga tip sa kung paano pinuhin ang Chevrolet Niva engine. Kakailanganin mong siyasatin ang upper at lower main bearings. Ang 1, 2, 4, 5th elemento ay nilagyan ng mga espesyal na grooves sa loob. Ang mas mababang mga analogue ng naturang mga socket ay wala. Kung may mga scuffs, chips, at bitak sa mga ipinahiwatig na elemento, kailangan nilang palitan.

Inirerekomenda din na magbuhos ng gasolina sa mga radial passage. Bago iyon, dapat silang lunurin sa isang tabi gamit ang mga chops na gawa sa kahoy. Pagkatapos ng 15-20 minutong pagkakalantad, ang mga channel ay hugasan ng gasolina, na pinapakain sa pamamagitan ng isang bombilya ng goma. Binuwag ang mga plug, hinuhugasan ang mga channel hanggang sa umagos ang malinis na gasolina.

Flushing at decarbonizing gamit ang Dimexide

Ang paraang ito ay medyo simple at hindi masyadong mahal. Upang maisagawa ang pamamaraan, gawin ang sumusunod:

• bumili ng murang mineral na langis, gaya ng Volga OIL 15 (10 litro);
• bumili ng flushing agent tulad ng Lukoil (4 l);
• palitan ang orihinal na elemento ng filter;
• apat na piraso ng DODA oil filter (mas mahusay na kalidad na mga analogue);
• kakailanganin mo rin ng PTFE tube8 mm ang lapad, mga 0.4 m ang haba;
• M6 hairpin;
• thermal shrinkage.

Para sa pag-decok ng Dimexide, kakailanganin mo ang solusyon mismo (mga 2.5 litro), pati na rin ang isang syringe, isang pang-industriya na hair dryer, isang drill, guwantes at basahan. Kapansin-pansin na ang pamamaraang ito ay nangangailangan ng pagsunod sa ilang mga hakbang sa kaligtasan na nauugnay sa paggamit ng PPE. Ang komposisyon na pinag-uusapan ay nag-iiwan ng paso sa balat, hindi sa banggitin ang mga mucous membrane. Bilang karagdagan, mayroon itong negatibong epekto sa pakikipag-ugnay sa karamihan sa mga uri ng plastik. Sa karaniwan, sa isang maingat at hindi nagmamadaling independiyenteng diskarte, ang buong operasyon ay tatagal mula 6 hanggang 8 oras.

Paano i-flush nang tama ang Chevrolet Niva engine?

Step-by-step na mga tagubilin para sa pagsasagawa ng prosesong ito ay ibinigay sa ibaba:

1. Ang probe ay inalis sa pamamagitan ng pagproseso ng elemento gamit ang Dimexide. Upang gawin ito, kailangan mong i-unscrew ang pag-aayos ng bolt E12, hilahin ang probe pataas. Ang paggawa nito ay maaaring tumapon ng kaunting langis.
2. Pagkatapos ay ibalik ang probe nang hindi binubunot ang cable, ibuhos ang ipinahiwatig na komposisyon sa lalagyan, at pagkatapos ay painitin ang tubo gamit ang pang-industriyang hair dryer. Magsisimulang matuklap ang pintura sa mga layer sa loob lamang ng ilang minuto.
3. Ang probe ay ibinalik muli, ang pintura ay tinanggal mula dito sa karaniwang paraan, ang elemento ay hugasan ng tubig. Kinakailangang suriin na walang natitirang pintura sa loob ng sukat, pagkatapos ay ilagay ito sa upuan.
4. Ang Chevrolet Niva engine (VAZ-2123) ay pinainit, pinaandar saburol.

Huling operasyon

Ang pag-flush ay nagpapatuloy sa pamamagitan ng paghahanda ng isang espesyal na tool. Maaari itong gawin mula sa isang M6 stud, na bilugan at pinakintab sa isang dulo. Dahil ang panloob na dimensyon ng PTFE tube ay mas malaki kaysa sa katumbas na diameter ng stud, kinakailangan ang heat shrink upang mahigpit na iposisyon ang dalawang elemento ng pagsasama.

Anuman ang langis sa Chevrolet Niva engine, ang sumusunod na pagkakasunod-sunod ay sinusunod:

1. Gupitin ang dulo ng tubo ng 20 millimeters at ibaluktot ito na parang propeller.
2. Ang tinatawag na mixer ay mas mabuting gawa sa PTFE. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang tinukoy na materyal ay lumalaban sa iba't ibang uri ng mga acid, alkali at oxidizing agent. Mahalagang tandaan dito na ang Dimexide ay isang medyo agresibong sangkap na maaari lamang mag-corrode ng ordinaryong plastik at masira ang de-kalidad na plastik. Kasabay nito, magiging napakaproblema ang pagkuha ng mga produktong nabubulok.
3. Susunod, kailangan mong "sumisid" sa ilalim ng kotse, alisin ang proteksyon ng motor at mag-boot. Kaya, posibleng makarating sa fixing bolt ng crankshaft.
4. Alisin ang mga kandila at ipasok ang mga metal na pin na may angkop na sukat sa mga bakanteng butas.
5. Ang mekanismo ay iniikot sa clockwise gamit ang crankshaft bolt hanggang sa magkasunod na ang mga naka-install na "skewers."
6. Gamit ang hair dryer ng gusali, painitin ang "Dimexide" sa angkop na lalagyan, ibuhos ang 100 mililitro sa mga tubo.

Pag-flush: huling yugto

Habang nagpapatuloyang proseso ng pag-init ng komposisyon ng pagproseso, posible na sabay-sabay na dosis ang komposisyon na may isang hiringgilya sa mga inilaan na lugar. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang kahusayan ng "Dimexide" ay mabilis na bumababa kapag ang power unit ay lumalamig. Ang isang mixer na may drill ay naka-on sa lakas na humigit-kumulang 2500 rpm, pagkatapos nito ang bawat silindro ay naproseso sa 2-3 pass. Bilang resulta, ang bawat elemento ay tumatagal ng hindi bababa sa limang minuto.

Pagkatapos nito, ang modification syringe ni Janet ay pumped out gamit ang isang dropper na may tubo, ang lahat ng napunong komposisyon ay ibinuhos pabalik sa mga lalagyan. Gagawin nitong posible na maunawaan kung magkano ang ginastos ng Dimexide sa pagproseso ng mga singsing at sistema ng langis. Susunod, ang ikalawa at pangatlong bahagi ng komposisyon ay salit-salit na pinainit, pagkatapos nito ay paulit-ulit ang pamamaraan sa katulad na paraan.

Resulta

Gaano katagal gumagana ang makina ng Chevrolet Niva nang walang pag-aayos ay ipinahiwatig sa itaas, depende sa kondisyon ng kotse, tamang pagpapanatili at mga kondisyon ng kalsada. Sa anumang kaso, ang mga problema sa motor ay hindi dapat balewalain. Ang napapanahong pag-flush at paglilinis ay makakatipid ng pera at sa mapagkukunan ng mga piyesa ng sasakyan sa pagsasama.