Motorcycle IZH "Planet" ay in demand pa rin

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang mga unang motorsiklo sa ilalim ng tatak ng IZH ay ginawa noong 1929 ng taga-disenyo na si Mozharov. Sila ay mabigat, malaki, may 1200 cc na makina at 24 lakas-kabayo. Ang kotse ay medyo matatag, kaya ito ay mahusay na disimulado ng Russian off-road at masamang panahon. Dahil sa pagbabago ng unang modelo, naging posible ang pagmamaneho gamit ang isang cargo o pampasaherong trailer, at dalawang tao ang maaaring umupo sa huli.

Motorcycle IZH "Planet" ay lumitaw noong 1956 batay sa IZH56 modification, na mayroong welded frame, isang double saddle, na nagbibigay ng sporty fit. Ang kaligtasan ng ika-56 ay pinahusay ng katotohanan na ang chain mula sa likurang gulong hanggang sa gearbox ay protektado ng isang selyadong disenyo.

Ang pagkakaiba sa pagitan ng IZH "Planet" at IZH56 ay ang upuan ng nakapirming istraktura ay pinalitan ng isang naaalis, at pinalitan ng mga naselyohang kalasag ang mga naka-selyo. Bilang karagdagan, ang disenyo ng tangke ng gas ay binago, ang mga muffler ay binago. Sa makinang ito, sa unang pagkakataon sa serye, lumitaw ang isang inertia-oil air filter. Ang gumaganang dami ng silindro ay 346 cm3. - ang katangiang ito ay katangian ng buong hanay ng modelo, maliban sa IZH "Planet" 6 (ginawa noong 1996taon).

Ang susunod na pagbabago (No. 2), na inilabas noong 1965, ay may mas mataas na ratio ng compression (hanggang 7.0), tumaas na kapangyarihan (hanggang 15.5 hp), tumaas na bilis ng crankshaft. Ang paglilipat ng gear sa isang motorsiklo ay isinagawa gamit ang single-arm type foot lever.

IZH "Planet" 3, na lumitaw noong 1970, ay naiiba sa nakaraang modelo sa iba pang mud flaps, tool box, isang mas mataas na manibela, na inilipat patungo sa driver, na nagpabuti sa pagkontrol ng kotse. Ang bilis ng pag-ikot ng baras (crankshaft) para sa sample na ito ay 4900 rpm, at ang pinakamataas na lakas ay malapit sa 20 lakas-kabayo. Sa unang pagkakataon, na-install ang "mga turn signal" sa modelo.

Ang ikaapat at ikalimang pagbabago ng motorsiklo ay inilabas noong mga taon ng perestroika (1984, 1987). Ang mga modelong ito ay mas malakas, na may mas mataas na paglalakbay para sa harap na gulong, mahusay na shock absorption. Ang awtomatikong dosis ng langis ay lumitaw na dito, na naging posible upang mabawasan ang toxicity ng tambutso, pinalakas ang mga balahibo ng tinidor, na-install ang mga bagong switch, na naging posible upang makontrol nang hindi inaalis ang iyong mga kamay sa manibela. Sa ikalimang pagbabago, isang reinforced wide two-row sleeve chain ang na-install. At ang mga sample ng IZH P5-01, tulad ng mga motorsiklo na IZH "Planet" 6, ay nagkaroon ng gear shifting sa pamamagitan ng two-arm foot lever, isang lubrication system na hiwalay sa gasolina at isang cam mechanism para sa pagkakabit ng clutch.

Ang pinakabagong bersyon ng Izhevsk na kotse (No. 6) ay naiiba sa mga nauna na may lakas na 24.5 hp, isang liquid systempaglamig gamit ang bentilador (sa halip na hangin) at ilang iba pang katangian.

Ang pagbebenta ng IZH "Planet" ngayon ay isinasagawa sa mga dalubhasang forum o sa pamamagitan ng mga advertisement sa mga pahayagan. Maaari kang bumili ng motorsiklo na ginawa 20-50 taon na ang nakalilipas para sa ilang libo. Siyempre, mayroon itong isang bilang ng mga disadvantages kumpara sa mga modernong halimbawa ng industriya ng Hapon o Amerikano. Ngunit sa mga dalubhasang kamay, ang kotse ay nagiging isang maaasahang sasakyan na perpektong "dumadaan" sa mga patlang, "pumipisil" hanggang sa 150-160 km / h sa magagandang kalsada (IZH P5). Ang mga kopya na may sidecar ay ginagamit pa rin sa mga rural na lugar upang maghatid ng dayami at iba pang mga kalakal.